Ducati membulatkan tekad memilih konvensional aluminium frame!…

Jebloknya prestasi musim 2011, membuat mastermind behind Desmosedici bike….Preziosi bertekad membenahi semua dengan melakukan revolusi total khususnya dari segi sasis. Hal ini bertujuan supaya proses penyetingan lebih mudah tanpa harus utak-atik bearing engine….

Bapak Desmo menyebut proyek sebagai revolusi GP0….artinya motor tidak akan sama dengan yang sudah ada saat ini. Kendala utama yang dikeluhkan Rossi dan tim engineeringnya adalah susahnya melakukan setingan sasis akibat bejibunnya bearing engine yang nyantol disasis. Sisi inilah yang menjadi perhatian Preziosi….

The engine limit imposed by the rules is also a major hindrance: “With a load bearing engine, you run into problems every time you want to modify the chassis.? Often you have to seal a new engine just because of this.” This is the reasoning behind a more conventional perimeter frame, which could also be built from carbon fiber down the road. “This frame allows us to make changes without modifying the engine.? Because of its current shape, and with the expectation of future development, aluminum was the most logical choice right now.”

-Preziosi/Gpone-

Dari apa yang diungkapkan diatas, arah development motor sepertinya akan menggunakan konvensional perimeter aluminium frame. Apakah bentuk layaknya motor Jepang??….belum bisa diungkapkan secara gamblang. Yang pasti, Preziosi berencana membuat titik mounting baru sebab versi lawas terlalu banyak bearing sehingga merepotkan penyetingan. Selain mengurangi bearing, sasis diharapkan bisa memperbaiki distribution weight sikuda besi. Apakah dengan berubahnya sasis gejala understeer Ducati bisa dihilangkan?? Kita lihat aja perkembangannya mzbro….(iwb)