Calon trail Yamaha new WR155, kenapa pakai tromol ????

Iwanbanaran.com – Cakkkk….sugeng enjing selamat pagiiii. Apa kabar sampeyan semua dimanapun sampeyan berada? semoga selalu mendapatkan perlindungan darinya. Aminn YRA. Cak dipagi buta ini IWB ingin membahas satu hal penting perihal calon trail Yamaha new WR155. Poin yang membuat banyak pertanyaan serta rasa penasaran dari para followers, kenapa motor ini masih pakai tromol? apa yang mendasari Yamaha memilih jalan kesana? kenapa terkesan nanggung? banyak pertanyaan yang akan IWB jawab dan diskusikan sama-sama. Penasaran ? gazzzzzzzzzz…

Akhirnya setelah menunggu cukup lama dan hanya berdasarkan terawangan jengking mlumah murep, rona muka trail Yamaha mulai menampakkan hidungnya lewat registrasi resmi via gambar paten di Indonesia. Registrasi yang dilakukan oleh Yamaha melalui Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha ini mematenkan produk berlabel WR155 dan WR155R pada tanggal 19 Desember 2018 dan resmi serta mendapatkan approval pada tanggal 11 Januari 2019….

Dari terawangan sementara, IWB menemukan Yamaha tidak mau nanggung terhadap performa engine trailnya. Setidaknya dari beberapa kumpulan informasi yang bertebaran ternyata motor trail Yamaha terbaru yang diduga mengusung kode B3M menggunakan mesin dengan konfigurasi VVA (Valve Variable Actuation) identik dengan R15VVA. Sepertinya Yamaha akan menggempur pasar penggaruk tanah dengan mesin yang powerfull. Analisa ini berdasarkan terawangan dan update terbaru di mana IWB menemukan 1-2 buah petunjuk yang mengarah pada penggunaan silinder head yang begitu identik dengan komponen R15VVA…

Jika analisa dan terawangan ini terbukti artinya Yamaha membuat lima produk dengan mesin yang sama yakni Yamaha Vixion-R, R15VVA, MX King, MT15 dan kedepan adalah trail WR155. walau basis engine identik, satu poin yang berbeda pada B3M adalah karakter. Motor trail WR-155 diduga memiliki mapping torqy dibandingkan R15VVA. Jika R15VVA fokus pada kecepatan puncak, maka WR155 rumornya bakal di tuning lebih ke torsi atau akselerasi. Apakah ini artinya new WR155 akan dibekali fitur assist and slipper clutch? sangat terbuka cak…

Selain urusan mesin, IWB juga menemukan geliat trial produksi tromol belakang B3M. Tapi jangan salah model drum-nya tidak seperti motor kebanyakan karena ukurannya cukup besar khas tromol motor trail. Nahhh dari poin inilah banyak yang berkomentar, kenapa pakai tromol? intip saja para kompetitor yang sudah merilis dengan paket lengkap pada perangkat rem yakni double disk brake. Kenapa Yamaha terkesan kembali nanggung ? Dari sini sebenarnya sampeyan harus jeli membaca tiap artikel secara seksama terutama artikel sebenarnya sudah memberikan petunjuk penting yakni….siapa bilang hanya ada versi tromol ?

Yess…betul cak. Dari artikel sebelumnya IWB sudah jabarkan secara gamblang berdasarkan registrasi paten. Registrasi gambar paten tersebut kita menemukan Yamaha disinyalir akan merilis dua tipe berbeda untuk calon trail garputala. Intip saja kode WR155 dan WR155R. Artinya Yamaha diduga akan merilis dua tipe trail yang terbuka satunya menggunakan tromol dan satunya double disk brake. So….pabrikan garputala terbuka menggempur dari bawah dan atas. Dengan kata lain mereka akan bermain pada sisi pricing dengan menekan banderol lewat versi tromol sedang atasnya dihantam lewat versi full spek yakni doible disk brake pastinya. Pinterrr tooo…

Last…semua yang IWB jabarkan berdasarkan analisa lewat puzzle yang bertebaran diseantero alam “Ghoib” . Makane cak, jangan justifikasi premature alias pesimis duluan. Pantengin wae karena IWB yakin Yamaha sudah memikirkan secara seksama perihal ini. Dengan kata lain, belum tentu WR155 hanya ada versi tromol. Sebagai biker simpel….kita Pantau, analisa, pelototin lalu lirik celengan. Sesuai sikat….ora coret. Ngono wae….ora usah bingung, iyo ora. Kita kan ” The King…” sing duwe duit, bebasssss cak. Wisss kira-kira demikian. So…WR155 ? perang belum dimulai cak, tahun depan yang bakal panasssssss. Wis ah, sholat Subuhan dulu cak….gazzzzzz…(iwb)