[Breaking] Yamaha Rilis New NMax160 versi 2021…lhooo, apa bedanya ???

Iwanbanaran.com – Cakkkkk…….tidak banyak yang aware sepertinya persaingan dimaxi skuter memang sudah melangkah dalam bahasa komunikasi berbeda. Ketika Honda meluncurkan New PCX160, cukup banyak yang tercengang kenapa Honda Jepang memilih dengan memberi label 160cc disaat kubikasi hanya berbeda 1cc dibandingkan rivalnya NMAX155. Apakah tidak kejauhan pembulatannya ? dan dilalah, Yamaha sebenarnya juga merilis new NMax 160 versi 2021. Catat cak…labelnya adalah NMax 160, bukan 155. Pertanyannya….apa bedanya ??

Entah kenapa pasca peluncuran Honda all new PCX 160 label nama 160 terasa jadi istimewa. Hal ini karena secara Pede Honda Jepang menyebut produk terbarunya sebagai PCX160 bukan PCX 150. Padahal jika kita oprek kubikasi yang disandang motor terbaru Maxi scooter Honda ini adalah 156 cc atau hanya 1cc lebih besar dibandingkan dengan Rival mereka Yamaha NMax 155. Tapi tahukah sampeyan Sebenarnya Yamaha sudah merilis Yamaha NMax 160 sebelum PCX160 lahir. Ahhh mosok cakk IWB ?

Betul cak. Peluncuran Yamaha NMax 160 ABS versi 2021 sebenarnya sudah dilakukan bulan kemarin. Peluncuran sendiri tidak dilakukan di tanah air namun di negara Brazil. Beberapa pertanyaan timbul apakah nama ini official rilis oleh Yamaha ? Yup, dipastikan demikian. Dan saat IWB cek secara seksama ternyata beberapa negara Eropa juga menggunakan label NMax 160. Wowww….baru tahu. Yang menjadi pertanyaan, Apakah ada perbedaan konfigurasi mesin antara Yamaha NMax 160 ABS Brazil dengan tanah air?

Rasa penasaran ini langsung menyeret IWB pada website resmi Yamaha Brazil. Apakah Memang secara kubikasi Maxi scooter Yamaha ini lebih besar dibandingkan dengan versi Indonesia? Disinilah data terkuak. Dari data spesifikasi microsite Yamaha Brazil bisa kita temukan fakta…..mencoba mengamati satu persatu di sana tertulis…. mesin yang disandang NMax 160 adalah SOHC 4 katup VVA, dengan kapasitas mesin murni 155cc berpendingin cairan dan Power mencapai 15,4 HP pada putaran 8000 RPM dan torsi 13,7 nm@6500 RPM….

Kemudian mesin ini memiliki kompresi ratio 11,6:1 atau hanya terpaut 0,4:1 dibandingkan Honda all new PCX 160. Tidak hanya itu jika kita menilik secara detil ukuran bore stroke untuk Yamaha Nmax 160 versi Brazil ini memiliki konfigurasi 58,0 x 58,7. Fix ! dari sini bisa kita simpulkan tidak ada perbedaan apapun terhadap spesifikasi Yamaha NMax 160 Brazil dibandingkan dengan tanah air. Di sini terlihat jelas bahwa penggunaan label angka 160 sami mawon dengan 155. So….bisa disimpulkan disaat Yamaha Indonesia masih sungkan memberi label 160, ternyata di beberapa belahan dunia termasuk Brazil penggunaan nama NMax 160 sudah dilakukan sejak lama…..

Last…. jika kita mengacu suatu produk memang label 155 ini cukup jarang digunakan. Mungkin karena posisi kubikasi yang pas di angka 155 sehingga YIMM lebih suka menyebutnya demikian. Strategi ini tidak sama dengan Honda yang lebih menyukai pembulatan angka ke atas atau ke bawah. Termasuk beda 1 cc sekalipun….terbukti PCX terbaru disebut PCX160 bukan PCX155. Sebuah nama yang sudah dilakukan oleh Yamaha di beberapa negara dunia termasuk Brazil yang menyebut Yamaha NMax 155 sebagai Yamaha NMax 160. Nah kalau sampeyan sendiri piye cak, lebih suka disebut NMax 155 atau NMax 160 ? monggo berikan opininya….(iwb)

Yamaha NMax 160 versi 2021 Brazil

Spesifikasi Yamaha NMax 160 Brazil

• TypeSOHC, 4-valve, 4-stroke, Liquid cooling
• Maximum power15.4 hp (8,000 rpm)
• Torque1.4 kgf.m (6,500 rpm)
• Cylinders1
• Cylinder155 cc
• Diameter X stroke58.0 x 58.7 mm
• Compression ratio11.6: 1
• foodElectronic injection
• Type of fuel Gasoline
• Front suspensionTelescopic fork
• Rear suspensionMotor-scale
• Front suspension travel100 mm (suspension) / 100 mm (wheel)
• Rear suspension travel86 mm (suspension) / 85 mm (wheel)
• Braking systemABS
• Front brakeHydraulic disc with anti-lock system
• Front brake ?230 (external ?)
• Rear brakeHydraulic disc with anti-lock system
• Rear brake ?230 (external ?)