Promo banner Iwanbanaran
Home / Honda / [Breaking News] Honda rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat
Honda •

[Breaking News] Honda rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat

Cakkk….sopo ora kenal Honda Grom atau biasa disebut MSX125 di Thailand dan Eropa.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 3 menit 0 komentar
[Breaking News] Honda rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat
[Breaking News] Honda rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Cakkk….sopo ora kenal Honda Grom atau biasa disebut MSX125 di Thailand dan Eropa.
  • Bahkan Honda Grom di Jepang konsisten menjadi motor top 5 best seller dinegeri matahari terbit.
  • Motor mungil dengan desain unik dan lucu ini memang laris manis di Jepang.

Iwanbanaran.com – Cakkk….sopo ora kenal Honda Grom atau biasa disebut MSX125 di Thailand dan Eropa. Motor mungil dengan desain unik dan lucu ini memang laris manis di Jepang. Bahkan Honda Grom di Jepang konsisten menjadi motor top 5 best seller dinegeri matahari terbit. Dilalah kondisi tersebut tidak membuat Honda enggan memberikan sentuhan. So…tercatat Per Oktober ini, Honda resmi rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat !!!

Honda akhirnya merilis generasi terbaru New Honda MSX125 versi 2021. Motor mungil yang memang sangat disukai biker Jepang dan Eropa untuk kelas 125cc ini mendapatkan sentuhan cukup berarti dari Honda. Sebab jika sebelumnya masih sekedar permainan kosmetik maka ditahun 2020 akhir ini Honda juga menyentuh bagian dapur pacu…

Yup….MSX yang berarti Mini Street X-treme kini memiliki transmisi 5 speed dari sebelumnya hanya 4 speed. Perombakan tranmisi membuat karakter mesin berubah. Powerband lebih rapat kendati top speed masih sangat mirip yakni 94 km/jam dari sebelumnya 92km. Yang juga menjadi nilai plus, mesin baru sudah memenuhi standart Euro 5. Asyiknya walaupun dikebiri dengan emisi gas buang yang makin ketat power dan torsi New MSX125 versi 2021 justru lebih njengat. Simak spek komparasinya berikut ini….

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

[Model MSX125 GROM 2021]
Diameter x Langkah: 50.0mm x 63.1mm
Rasio kompresi: 10.0
Output maksimum: 7.2kW (9.78PS) / 7250rpm
Torsi maksimum: 10.5Nm (1.07kgf ? m) / 5500rpm

[Breaking News] Honda rilis New MSX125 versi 2021, torsi dan power makin njengat[Grom dari model saat ini di Jepang]
Diameter x Langkah: 52,4mm x 57,9mm
Rasio kompresi: 9.3
Output maksimum: 7.2kW (9.8PS) / 7000rpm
Torsi maksimum: 11Nm (1.1kgf ? m) / 5250rpm

Tipsi memang cak tapi sudah cukup membuat motor ini lebih powerfull. Kenaikan power dan torsi ini bisa diraih tanpa menaikkan kubikasi. Honda hanya melakukan sentuhan dibeberap part termasuk mengubah bore dan stroke serta kompresi. Terus piye soal desain ??

Secara look mungkin nggak banyak berubah. Tapi Honda sebenarnya sudah merombak bodywork agar memudahkan owner buka casing dengan konstruksi 6 buat. Selain itu dari sisi fitur juga bertambah. Speedometer terbaru ini kaya informasi dibandingkan old gen. Beberapa fitur baru adalah hadirnya gear indikator plus tachometer. Jadi kini dispeedometer terpampang display pengukur BBM, jam digital, trip meter, speed, gear indikator dan tachometer….

Last….peningkatan kapasitas BBM dari 5,7L menjadi 6 liter juga menjadi nilai plus Honda MSX125 2021. Nah dari informasi bisa dipastikan New Honda MSX125 versi 2021 akan dipasarkan didaratan Eropa, Thailand dan juga Jepang. Indonesia? sayang negatif cak….nggak tau dimasa depan. Nah sebagai gambaran berikut spesifikasi lengkap New Honda MSX125 versi 2021…..serupa tapi tak sama !! (iwb)

Honda MSX125 GROM (2021 model, European specification)

Overall length x width x height 1760 x 720 x 1015 mm
Wheelbase 1200mm
Minimum ground clearance 180mm
Seat height 761mm
Vehicle weight 103kg
Engine type Air-cooled 4-stroke 2-valve single cylinder
Total displacement 125cc
Bore x stroke 50.0 x 63.1 mm
Compression ratio 10.0
Maximum output 7.2kW (9.78PS) / 7250rpm
Maximum torque 10.5N ? m (1.07kgf ? m) / 5500rpm
Fuel tank capacity 6.0L
Transmission type 5-speed return
Caster angle 25 ?
Trail amount 81mm
Tire size (front / rear) 120 / 70-12 ? 130 / 70-12
Brake type (front / rear) 220mm single disc / 190mm single disc
Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Berita, review, dan analisis roda dua dari Iwanbanaran.

Diskusi

Komentar

Memuat komentar…

Baca Juga

Artikel Honda Lainnya

Lihat Semua Honda
EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!
Honda Trending

EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk… Honda benar-benar nggak main-main di EICMA Milan 2026! Selain memperkenalkan evolusi Africa Twin dan Fireblade, pabrikan sayap mengepak akhirnya membuka selubung versi final dari motor paling ditunggu-tunggu: Honda V3R 900 E-Compressor versi produksi massal. Kalau tahun lalu Honda cuma memajang prototipe di EICMA, sekarang mereka memastikan proyek ini serius. Versi definitif yang […]

November 7, 2026 • 1 Baca →
Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!
Honda Trending

Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…..kali ini Honda bikin gebrakan yang bikin mata melotot. Bukan karena harganya yang belum diumumin, tapi karena mereka benar-benar bikin versi “Works” yang siap tempur. Jujur ya, belakangan ini IWB agak bosan dengan motor-motor sport yang keluar. Kebanyakan cuma ganti stiker, ganti warna, terus bilang “all new”. Tapi kali ini Honda beda. Mereka […]

November 4, 2026 • 0 Baca →
Touring ke “Tanah Rencong”…Mencicipi Ganasnya Vario EVO 160 di Rute Blind Spot Sabang!
Honda

Touring ke “Tanah Rencong”…Mencicipi Ganasnya Vario EVO 160 di Rute Blind Spot Sabang!

Iwanbanaran.com – Cakkkk….kalau bicara soal touring sepeda motor, rasanya nggak afdal kalau cuma muter-muter di dalam kota. Touring yang asyik itu ya yang tantangannya dapet, lanskapnya bikin mata fresh, dan yang paling penting: motor yang dipakai harus benar-benar bisa diajak kompromi. Dan alhamdulillah IWB dapet kesempatan emas buat ikutan langsung gelaran touring regional yang diinisiasi sama […]

November 1, 2026 • 0 Baca →