Home / Honda / Breaking !! Honda Rilis Super Cub 110 & PRO 2026….Legenda Hidup yang Makin Pintar, Cak!
Honda • • Diperbarui

Breaking !! Honda Rilis Super Cub 110 & PRO 2026….Legenda Hidup yang Makin Pintar, Cak

Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 3 menit
Breaking !! Honda Rilis Super Cub 110 & PRO 2026….Legenda Hidup yang Makin Pintar, Cak
Breaking !! Honda Rilis Super Cub 110 & PRO 2026….Legenda Hidup yang Makin Pintar, Cak — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Iwanbanaran.com – Cak….kalau ada motor yang namanya sudah melegenda di seluruh dunia, itu dia Honda Super Cub.
  • Sejak dulu sampai sekarang, motor ini tetap jadi primadona.
  • Nah, untuk model 2026, Honda kembali memoles Super Cub 110 dan varian PRO-nya jadi makin canggih dan makin ramah buat pemakainya sehari-hari.

Iwanbanaran.com – Cak….kalau ada motor yang namanya sudah melegenda di seluruh dunia, itu dia Honda Super Cub. Sejak dulu sampai sekarang, motor ini tetap jadi primadona. Nah, untuk model 2026, Honda kembali memoles Super Cub 110 dan varian PRO-nya jadi makin canggih dan makin ramah buat pemakainya sehari-hari. Seperti apa ?? simak detilnya dibawah ini….

Perubahan besar Super Cub sebenarnya sudah dimulai sejak model change 2022 lalu. Yang paling utama tentu jantung pacunya. Honda menyematkan mesin long-stroke baru yang mampu menyeimbangkan tenaga dan performa lingkungan, sekaligus memenuhi regulasi emisi terbaru. Jadi, bukan cuma soal gaya, tapi juga tanggung jawab terhadap lingkungan. Bukan hanya mesin, sektor kaki-kaki juga dirombak total. Super Cub 110 kini pertama kalinya memakai cast wheel dan ban tubeless di depan dan belakang cak. Jelas ini kabar bagus banget! Karena kalau kena paku di jalan, nggak perlu panik bongkar ban dalam. Tinggal tambal, beres. Makin lengkap karena Honda juga membekali rem cakram depan dan ABS 1-channel sebagai standar. Motor legendaris tapi teknologi keselamatannya modern. Ini yang namanya evolusi tanpa kehilangan identitas….

Untuk fitur….Honda jelas mendengar keluhan pengguna. Di panel instrumen kini ada gear position display dan jam. Dua fitur sederhana tapi sering diminta. Sekarang nggak perlu lagi nebak-nebak gigi berapa atau lihat jam tangan sambil nyetir. Praktis! Nah, yang nggak kalah menarik adalah varian Super Cub 110 PRO. Motor ini memang dikenal luas di kalangan pelaku usaha, mulai dari antar koran sampai kurir. Yesss…motor ini memang dirancang buat kerja keras. Untuk 2026, PRO dapat mesin baru yang sama dengan versi standar, tapi dibekali velg 14 inci depan-belakang untuk manuver yang lebih lincah, plus sistem pengereman yang ditingkatkan. Hasilnya? Motor yang lebih tangguh, lebih bertenaga, dan tentu lebih praktis buat kerja sehari-hari. Buat yang cari motor kerja andal, PRO ini jawabannya. Terus piye soal spesifikasi dan harga ??

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Versi standar…. panjang 1860mm, lebar 705mm, tinggi 1040mm, wheelbase 1205mm, tinggi jok 738mm, bobot 101kg. Versi PRO sedikit lebih bongsor: lebar 730mm, tinggi 1065mm, wheelbase 1225mm, tinggi jok 740mm, bobot 111kg. Soal harga, Super Cub 110 dibanderol ¥352.000 dan PRO ¥396.000 atau 38 – 41 jutaan (harga Jepang, sudah termasuk pajak). Buat motor sekelas legenda dengan teknologi modern, harga ini tergolong bersahabat….

Last….super Cub bukan sekadar motor. Dia adalah simbol kerja keras, kesederhanaan, dan keandalan yang sudah terbukti puluhan tahun. Honda tidak merusak identitas itu, justru menyempurnakannya dengan teknologi modern. Dari ban tubeless sampai ABS, semua dipikirkan buat kenyamanan dan keselamatan penggunanya. Buat sampeyan yang cari motor harian bandel, irit, dan tetap punya jiwa legendaris, Super Cub 110 dan PRO 2026 ini wajib masuk radar. Hanya saja karena masuk ke Indonesia secara CBU maka banderolnya sudah masuk kategori motor kolektor bukan lagi pekerja keras hehehe. Super Cub generasi baru ?? semoga segera masuk tanah air…gazzz !! (iwb)

Spesfikasi Super CUB 110 PRO

Engine type: Air-cooled 4-stroke SOHC single cylinder
Total displacement: 109cc
Bore x stroke: 47.0 x 63.1mm
Compression ratio: 10.0
Maximum output: 5.9kW (8.0PS) / 7500rpm
Maximum torque: 8.8N・m (0.90kgf・m) / 5500rpm
Fuel tank capacity: 4.1L
Transmission type: Constant mesh 4-speed return
Caster angle: 26°30´〈26°30´〉
Trail: 73mm〈57〉
Brakes front/rear: Hydraulic single disc / Mechanical drum
Tire size front/rear:
70/90-17M/C 38P・80/90-17M/C 50P〈70/100-14M/C 37P・80/100-14M/C 49P〉

Share this article
Post

Baca Juga

Artikel Honda Lainnya

Lihat Semua Honda
Breaking !! Honda Grom 2026 versi RWB Tebar pesona…simungil yang bikin ngiler !!
Honda Trending

Breaking !! Honda Grom 2026 versi RWB Tebar pesona…simungil yang bikin ngiler !!

Iwanbanaran.com – Cak….ngomongin motor mungil satu ini memang nggak ada habisnya. Honda Grom, si 125cc mini sport yang penampilannya bikin orang nengok dua kali, kembali dapat suntikan segar untuk model 2026. Honda jelas paham betul cara merawat peminat motor lucu tapi tetap sporty ini. Dan pada akhirnya Honda Grom 2026 versi RWB mulai tebar pesona…simungil […]

October 19, 2026 • 0 Baca →
Breaking !! Honda Rilis New CB125R Neo Cafe…bikin leleh cakkkk !!
Honda Trending

Breaking !! Honda Rilis New CB125R Neo Cafe…bikin leleh cakkkk !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Honda memang pinter main di segmen kecil. Motor yang satu ini bukan sekadar “motor sport pakai tangki”, tapi benar-benar “Neo Sports Cafe” dalam ukuran mungil. Filosofinya sama dengan CB1000R yang gede itu, tapi dipadatkan jadi 125cc. Dan pada generasi terbaru ini…Honda kembali melakukan sentuhan yang membuat tampangnya New CBR125R Neo Cafe makin rupawan. […]

October 17, 2026 • 0 Baca →
Nakagami bocorkan Feeling new Honda RC214V 850cc….Sangat Bagus ?!
Motogp Trending

Nakagami bocorkan Feeling new Honda RC214V 850cc….Sangat Bagus ?!

Iwanbanaran.com – Cakkk…akhirnya Takaaki Nakagami membagikan pengalamannya yang cukup mengejutkan setelah kembali melompat ke atas motor MotoGP 1000cc konvensional. Pembalap penguji (test rider) HRC tersebut mengakui bahwa dirinya sempat mengalami “kejutan besar” (big shock) saat harus beradaptasi kembali dengan mesin 1000cc setelah berbulan-bulan fokus penuh mengembangkan motor prototipe 850cc untuk regulasi baru MotoGP 2027. Sebab […]

October 17, 2026 • 0 Baca →