Breaking !! Ducati Indonesia rilis New Panigale V2…Eropa memang beda !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…kemarin, Ducati Indonesia memperkenalkan varian terbarunya yang mulai masuk ke pasar Indonesia, yaitu Panigale V2, di hadapan awak media yang diundang secara khusus. Model terbaru ini mengusung mesin V2 generasi terbaru yang menjadi pencapaian penting dalam sejarah mesin dua silinder Ducati, dengan bobot paling ringan yang pernah diproduksi. Mesin tersebut dilengkapi dengan teknologi mutakhir seperti Variable Valve Timing (VVT), pelapisan Diamond-Like Carbon (DLC) pada rocker arm, serta batang katup masuk berongga (hollow stem) untuk mengoptimalkan kinerja dan efisiensi. Ya…Eropa memang beda cak !!…

Ducati Panigale V2 baru menandai sebuah perjalanan penting dalam sejarah, yang terdiri dari model-model ikonik dan kemenangan Superbike, dari motor sport twin-silinder dari Borgo Panigale. Motor ini didesain ulang sepenuhnya dan hanya mempertahankan nama model sebelumnya. Berkat mesin V2 90° baru, modern dan efisien, membuat motor ini menjadi Panigale yang paling ringan (-17 kg dibandingkan model sebelumnya, dalam versi V2 S) yang pernah diproduksi oleh Ducati.

Panigale V2 merupakan motor modern, yang melanjutkan tradisi model seperti 748, 848 dan 959, tetapi sepenuhnya mengubah desain. Bedanya model-model tersebut adalah motor balap sungguhan, yang tidak gampang dan tidak terlalu nikmat dikendarai di jalan raya demi menghasilkan performa maksimal di lintasan sirkuit di tangan pengendara ahli / pembalap, namun Panigale V2 baru mempertahankan performa Ducati yang sesungguhnya di pinggiran jalan, namun tetap menyenangkan dan asyik di jalan raya dan dalam penggunaan sehari-hari.

Panigale V2 memiliki tanggung jawab yang sangat berat: model sebelumnya baru saja dikukuhkan sebagai juara dunia Supersport untuk tahun kedua berturut-turut, juga memenangkan gelar Italia bersama pembalap penguji Ducati, Davide Stirpe. Di tangan pembalap yang terakhir, Panigale V2 baru mengungguli Vallelunga hanya dua persepuluh detik dari model sebelumnya meskipun ada defisit 35 tenaga kuda dalam tenaga maksimum, terbukti lebih unggul dalam setiap situasi – pengereman, masuk tikungan, menikung, dan traksi – kecuali di lintasan lurus.

Di jalan raya, Panigale V2 yang baru adalah motor sport Ducati yang paling menyenangkan yang pernah dibuat. Intuitif untuk dikendarai, motor ini menawarkan koneksi yang luar biasa sejak kontak pertama, dan berkat pengiriman torsi yang kaya pada putaran menengah, motor ini memberikan dorongan tenaga yang kuat dan dapat digunakan saat keluar dari tikungan. Dibandingkan dengan model sebelumnya, posisi berkendaranya lebih modern, lebih nyaman dan cocok untuk semua situasi, dan kenyamanan termal pengendara jauh lebih baik.

Ringan, intuitif, minim upaya fisik dan psikologis saat mengendarainya serta kurva tenaga yang luas dan gampang digunakan, dikombinasikan dengan style dan peralatan teknis yang pantas untuk Ducati sejati: semua dapat dicapai oleh Panigale V2 baru karena proyek ini dimulai dari nol, tanpa kendala atau dogma-dogma yang akan membentuk atau mempengaruhi pendekatannya. Untuk pertama kalinya dalam sejarah Ducati, motor supersport ini adalah model yang benar-benar terpisah, yang tidak berasal dari model flagship kecuali dalam hal style dan kepribadian sporty-nya.

Nuansa Garis Keturunan Panigale / DNA Panigale

Desain Panigale V2 terbaru secara alami mengadopsi garis besar dari Panigale V4 yang baru-baru ini diperkenalkan, dengan karakteristik yang menerjemahkan permukaan kompleks fairing-nya menjadi garis-garis yang tegas dan rapi, membentuk motor sport yang agresif namun tetap elegan, seperti ciri khas semua Ducati. Di dalam fairing tersebut, sistem ventilasi pasif mengalirkan udara segar ke arah pengendara sekaligus mengalihkan udara panas dari radiator menjauh darinya.

Bagian depan Panigale V2 menampilkan karakter kuat yang merujuk pada Panigale V4, didominasi oleh lampu depan Full-LED dan DRL (Daytime Running Light) yang hampir horizontal, serta ditutup di bagian bawah oleh tepian depan yang menjadi salah satu ciri style baru dari desain depan Panigale. Desain tangki bahan bakar, yang dirancang untuk memberikan dukungan optimal kepada pengendara saat berkendara sporty, juga mengingatkan pada Panigale V4 terbaru, namun telah disesuaikan dengan basis mekanis baru serta perbedaan segitiga ergonomi, yang dikembangkan untuk mengurangi beban pada pergelangan tangan sambil tetap menjaga rasa kontrol yang luar biasa pada bagian depan saat menikung.

Bagian belakang, yang sepenuhnya dilapisi fairing seperti pada Desmosedici MotoGP, menciptakan efek monolitik antara jok dan buritan. Lampu belakang Full-LED dibagi menjadi dua bagian sesuai dengan tradisi motor sport Ducati. Knalpot, yang berakhir dengan silencer diposisikan di bawah jok, mengingatkan kembali pada tradisi balap Panigale, semakin menegaskan jiwa sporty dari motor ini.
Desain pelek baru berbahan alloy ringan dengan enam jari-jari berbentuk “Y”, yang tersusun dalam tiga kelompok, merupakan reinterpretasi modern dari tampilan ikonik tiga jari-jari Marchesini. Warna hitam pada pelek semakin menonjolkan balutan Ducati Red yang penuh pada motor ini.
Mesin V2 baru

Panigale V2 menggunakan mesin V2 90° baru dengan pengaturan waktu variabel untuk katup masuk, homologasi Euro5+, dengan kapasitas 890 cc dan tenaga 120 hp. Bobotnya yang hanya 54,4 kg (-9,5 kg dibandingkan dengan Superquadro yang digantikannya) membuatnya menjadi silinder kembar paling ringan yang pernah diproduksi oleh Ducati, dan kurva torsinya, dengan 70% dari nilai maksimum yang sudah tersedia pada 3.000 rpm, memastikan bahwa berkendara selalu mengasyikkan, bahkan di jalan raya. Dan bagi mereka yang ingin menggunakan Panigale V2 di lintasan balap dapat memasang knalpot racing, yang meningkatkan tenaga maksimum hingga 126 hp, dengan pengurangan bobot 4,5 kg.

Semua ini membuat Panigale V2 menjadi menyenangkan dan asyik untuk dikendarai sebagai motor sport. Panigale V2 S baru memiliki berat hanya 175 kg, sebuah fakta yang dikombinasikan dengan tenaga 120 hp menghasilkan rasio tenaga/berat 0,69 hp/kg.

Sasis Ducati Sejati / Sasis Khas Ducati

Sasis Panigale V2 adalah monocoque yang ringan dan efisien yang menggunakan mesin sebagai elemen penekan. Lengan ayun dua sisi terinspirasi dari desain Hollow Symmetrical Swingarm pada Panigale V4 dan menawarkan manfaat yang sama dalam hal stabilitas saat keluar dari tikungan dan sensasi saat berkendara di lintasan, yang memungkinkan pengendara untuk memaksimalkan penggunaan ban licin modern.

Suspensinya dapat diatur sepenuhnya, sehingga pengendara dapat menyesuaikan set-up motor sport Ducati terbaru ini. Panigale V2 dilengkapi dengan garpu Marzocchi dan peredam kejut Kayaba, sedangkan Panigale V2 S menawarkan paket yang lebih premium kepada pengendaranya, yang terdiri dari garpu dan peredam kejut Öhlins, di samping baterai lithium-ion yang mengurangi bobotnya.

Velg coran baru menggunakan ban Pirelli Diablo Rosso IV berukuran 120/70 dan 190/55, yang menawarkan kombinasi antara handling yang baik dan jejak tapak yang optimal, sehingga meningkatkan kualitas sporty dari Panigale V2. Sistem pengereman depan Brembo terdiri dari dua cakram 320 mm dan kaliper monoblok M50, yang menawarkan kekuatan untuk penggunaan di lintasan dan kemampuan modifikasi untuk penggunaan di jalan raya.

Elektronik Super Sportbike

Panigale V2 dilengkapi dengan platform inersia IMU enam sumbu, sehingga mendukung paket elektronik yang lengkap dan efektif, untuk memberikan keamanan dalam penggunaan di jalan raya dan performa di sirkuit. Paket elektronik ini termasuk ABS Cornering dengan fungsi slide-by-brake, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, dan Ducati Quick Shift 2.0 yang baru, sistem yang sama dengan yang digunakan pada Panigale V4, yang menjadi standar pada kedua versi.

Pengendara Panigale V2 dapat langsung mengubah karakternya dengan memilih di antara 4 Mode Berkendara (Race, Sport, Road, Wet) yang menawarkan tingkat intervensi yang telah dikonfigurasikan sebelumnya dan dapat dimodifikasi oleh pengguna untuk semua kontrol dan respons mesin. Dengan cara ini, hanya dengan menekan satu tombol, Panigale V2 dapat disesuaikan dengan preferensi pengendara dan berbagai situasi berkendara.

Dasbor Panigale V2 adalah TFT 5 inci baru dengan antarmuka pengguna berdasarkan Infomode, yang secara konseptual berasal dari Panigale V4. Dengan tiga tampilan; Road, Road Pro dan Track dirancang untuk membuat pengendara berkonsentrasi dalam berkendara, memberikan informasi yang paling relevan untuk setiap konteks dengan tampilan yang rasional dan lengkap.

Antarmuka pengendara telah disederhanakan, mengintegrasikan informasi sebanyak mungkin agar tidak terlalu penuh sehingga mudah dibaca. Penghitung putaran, misalnya, juga berfungsi sebagai indikator perpindahan gigi, yang menyala hijau dalam kondisi ideal untuk perpindahan gigi ke atas, dan merah saat menaikkan gigi secara berlebihan.
Aksesori

Panigale V2 yang baru memiliki beberapa aksesori untuk meningkatkan performanya di lintasan balap atau membuatnya lebih serbaguna untuk penggunaan di jalan raya. Berkat paket khusus yang terdiri dari fairing balap, pijakan kaki yang dapat disesuaikan dan setang yang dapat diturunkan, yang juga dapat dibeli secara terpisah, membuat Panigale V2 menjadi dapat diubah menjadi motor untuk di lintasan yang sesungguhnya.

Selain itu, dengan knalpot balap yang disebutkan di atas, yang dikhususkan untuk digunakan di sirkuit, Anda dapat meningkatkan tenaga maksimum hingga 126 hp dan mengurangi bobot motor hingga 4,5 kg. Dan sistem pengaturan waktu otomatis Lap Timer Pro, menggunakan Track Infomode, menampilkan waktu putaran, waktu pemisahan, dan peningkatan kinerja pengendara secara real time.

Bagi mereka yang ingin menikmati Panigale V2 terbaru secara maksimal di jalan raya, dapat memasang Cruise control, Turn-by-turn navigator, soket daya USB untuk memberi daya pada smartphone atau sensor tekanan ban TPMS.

Ketersediaan dan warna

Panigale V2 baru hadir di Indonesia dalam warna Ducati Red. Panigale V2 akan ditawarkan dalam konfigurasi dua tempat duduk, sedangkan Panigale V2 S akan tersedia dalam konfigurasi satu tempat duduk, dengan perlengkapan penumpang yang tersedia sebagai aksesori, dan akan dilengkapi dengan Pit Limiter dan Ducati Power Launch sebagai perlengkapan standar. Keduanya juga tersedia dalam versi 35 kW untuk pengendara sepeda motor dengan lisensi A2….(Ducati PR)