Bedah perbedaan Yamaha new NMAX 155 NON ABS vs ABS, gila bedanya banyakkk !!
Jelajahi Topik
Iwanbanaran.com – Cakkkkk…buanyakkk pertanyaan mampir ke IWB perihal perbedaan new NMAx 155 yang baru dirilis ditanah air. Masalahnya satu, dari beberapa bahasan dan bahkan gambar, masih terpampang NMax dengan kunci biasa alias Shutter magnet key. ” Kang IWB, koq New NMax 155 ternyata masih belum keyless? ” seru salah satu follower yang bingung dengan gambar-gambar berseliweran didunia maya. Nah, dari sanalah IWB akhirnya berinisiatif mencari data perbedaan Yamaha new NMAX 155 NON ABS vs ABS. Dan ternyata gilaaaa…jauh banget cak bedanya makanya jangan terkecoh cak. Penasaran ? berikut bedah perbedaan Yamaha new NMAX 155 NON ABS vs ABS….
Memang benar dan IWB merasakan informasi via microsite resmipun kita masih bingung karena Yamaha tidak menjabarkan secara gamblang perbedaan antara keduanya. Padahal jika digali lebih dalam, differensiasi tidak hanya sekedar ABS vs non ABS. Sebab Yamaha juga membedakan soal fitur yang nempel antara keduanya. Oleh karena itu, IWB ingin membantu sampeyan agar tidak bingung dan tercerahkan. Dan berikut komparasi singkat antara new NMax 155 ABS vs non ABS…
New NMax155 ABS
– Rem ABS Dual channel
– Smart key/Keyless
– Speedometer dengan Y-Connect (Yamaha App connect) yang mampu melakukan beberapa hal sebagai berikut…
1. Parking Location
Aplikasi Y-Connect akan menyimpan lokasi parkir motor (lokasi terakhir saat motor unpair/disconnected dengan smartphone)
2. Phone & Message Notification
Memberikan notifikasi*** di layar speedometer jika ada panggilan atau pesan/email masuk ke smartphone.
3. Recommended Maintenance (Engine Oil & Battery)
Membantu pengguna mengetahui kondisi oli mesin dan voltase baterai (accu) serta memberikan rekomendasi untuk maintenance.
4. Fuel Consumption
Membantu pengguna menganalisa pemakaian bahan bakar saat berkendara.
5. Malfunction Notification
Memberikan notifikasi melalui email jika terjadi masalah pada motor.
– TCS (Traction control) dua mode
– Hazzard
– Smart Motor Generator (SMG) starter lebih senyap
– Stop & Start System (SSS)
– DC outlet 12V (Electric Power Socket)
– Bobot motor 132kg
Nah…jadi versi ABS bisa dibilang adalah versi komplitnya. Sementara untuk versi non ABS ternyata bedanya jauh banget cak khususnya secara fitur. Bisa IWB jabarkan sebagai berikut…
New NMax 155 non ABS


– Rem reguler (non antilock brake system)
– Kunci model standart – Shutter magnet key
– Tidak memiliki kemampuan Y connect atau tidak bisa terkoneksi ke HP
– Nihil fitur TCS (Traction control)
– Hazzard
– Smart Motor Generator (SMG) starter lebih senyap
– Stop & Start System (SSS)
– DC outlet 12V (Electric Power Socket)
– Bobot motor 130kg
Nahhh…jadi gitu cak, wis gamblang toooo. So…praktis New NMax 155 non ABS tidak bisa terkoneksi dengan HP, tidak ada TCS, kunci masih manual belum keyless dan rem tanpa ABS pastinya. Artinya bisa dibilang versi ini adalah versi pahe yang secara fitur cukup jauh gapnya dibanding versi ABS…
Last….banderol masih berstatus coming soon sehingga kita belum tahu berapa Yamaha akan menjual new NMax 155. Namun rumornya versi non ABS akan dijual dikisaran 30 jutaan….paling murah 29,9 jutaan atau naik dibandingkan versi lawas yang berada di 27 jutaan. Sedang versi ABS berpotensi dijual mepet PCX ABS diangka 33 jutaan atau paling mahal 34 jutaan. Nah..wis clear yo cak, jadi jangan nanya IWB lagi disosial media tiwas jar iIWB keriting kiieeee
. Okreekkkk…..(iwb)
SPESIFIKASI ALL NEW NMAX 155 CONNECTED/ABS & ALL NEW NMAX 155 STANDARD
| All New Nmax 155 Connected/ABS | All New Nmax 155 Standard | |
| DIMENSI | ||
| P X L X T | 1935mm X 740mm X 1160mm | 1935mm X 740mm X 1160mm |
| JARAK SUMBU RODA | 1340mm | 1340mm |
| JARAK TERENDAH KE TANAH | 124mm | 124mm |
| TINGGI TEMPAT DUDUK | 765mm | 765mm |
| BERAT ISI | 132kg | 130kg |
| KAPASITAS TANGKI BENSIN | 7.1L | 7.1L |
| MESIN | ? | ? |
| TIPE MESIN | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC,VVA |
| JUMLAH / POSISI SILINDER | Single cylinder | Single cylinder |
| DIAMETER X LANGKAH | 58mm X 58.7mm | 58mm X 58.7mm |
| VOLUME SILINDER | 155 cc | 155 cc |
| PERBANDINGAN KOMPRESI | 11.6 : 1 | 11.6 : 1 |
| DAYA MAKSIMUM | 11.3kW / 8000rpm | 11.3 kW / 8000 rpm |
| TORSI MAKSIMUM | 13.9Nm / 6500rpm | 13.9Nm / 6500rpm |
| SISTEM STARTER | Electric starter | Electric starter |
| SISTEM PELUMASAN | Wet Sump | Wet Sump |
| KAPASITAS OLI MESIN | 0.9 L (periodical change) | 0.9 L (periodical change) |
| SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection | Fuel Injection |
| TIPE KOPLING | Single dry clutch | Single dry clutch |
| TIPE TRANSMISI | Automatic | Automatic |
| RANGKA | ? | ? |
| TIPE RANGKA | Underbone | Underbone |
| SUSPENSI DEPAN | Telescopic | Telescopic |
| SUSPENSI BELAKANG | Unit Swing | Unit Swing |
| BAN DEPAN | 110/70-13M/C 48P | 110/70-13M/C 48P |
| BAN BELAKANG | 130/70-13M/C 63P | 130/70-13M/C 63P |
| TIPE BAN | Tubeless | Tubeless |
| REM DEPAN | Hydraulic Single Disc brake | Hydraulic Single Disc brake |
| REM BELAKANG | Hydraulic Single Disc brake | Hydraulic Single Disc brake |
| KELISTRIKAN | ? | ? |
| SISTEM PENGAPIAN | TCI | TCI |
| BATTERY | YTZ6V | YTZ6V |
| TIPE BUSI | NGK/CPR8EA-9 | NGK/CPR8EA-9 |
?






