Bedah perbedaan Honda ADV-150 vs Honda PCX150, suspensi jangan asal tempel

Iwanbanaran.com – Cakkkkk…jebule cukup banyak permintaan dan permintaan agar IWB mengulas perbedaan antara Honda PCX 150 vs Honda ADV150. Apakah kedua sama plek ketiplek atau ada perbedaaan dan kalau ada yang beda apa saja ? kudu kita bedah dengan sebuah artikel biar sampeyan terpuasskannnnn. Ketimbang masih ragu dan galau, iyo oraaa. Nah pertanyaan yang cukup banyak adalah satu….bisakah suspensi Subtank Honda ADV-150 dicangkokkan pada PCX 150? untuk menjawab hal itu tentu IWB harus konsul langsung dengan pak Endro S (Training dan service division PT AHM). Dan inilah jawabannya….

Frame atau sasis

Sasis Honda ADV-150 dan PCX 150 mengusung basis yang sama alias identik. Jadi yang digunakan oleh Honda ADV-150 sudah model double cradle sehingga tidak mengejutkan reaksi yang diberikan light dengan agility yang sangat baik. Lha piye, dua tube menyilang menggendong mesin makanya lebih rigid. Jalinan besi yang lebih rapat juga membuat rangka kuat. Frame ini juga lebih ringan 2,4 kg dibandingkan PCX lawas. Tapi jangan salah, tentu ada penyesuaian pakde…

Karena memiliki desain dan shape berbeda, ada penyesuaian seperti dudukan sterring beda karena sudut beda, bodi cover, speedometer, mounting wiring, suspensi belakang, stoplamp, posisi foot step dan masih banyak hal detil lain. Tapi kalau sampeyan nanya…basisnya sama plek cak. So…basis engine ADV-150 adalah mesin PCX 150 bukan Vario 150…

Engine atau mesin

Nahh…untuk mesin seperti halnya frame, basisnya sama. Namun tentu ada perbedaan yang membuat motor jadi lebih torqy. Selain itu Honda juga memperbaiki satu poin penting untuk mencegah keluhan getaran low RPM yang lebih dikenal sebagai “Gredek” dibeberapa pengguna PCX 150. Salah satunya pengaturan ulang idle RPM pada ADV-150. Adapun perbedaan dari sisi dapur pacu keduanya adalah…

– Menganut injektor 6 lubang namun kode part berbeda
– Intake filter udara berbeda. Selang intake diatur ulang dimana tutup filter dibuat lebih besar untuk ADV-150
– Desain knalpot berbeda untuk membantu mendapatkan akselerasi yang lebih baik
– Konsumsi BBM lebih irit dimana ADV-150 tembus 46,6 km/liter (PCX150 45 liter)
– ECM seting ulang pada ADV-150

Suspensi

Nahhh sisi inilah yang paling berbeda dari ADV-150 dengan PCX150. Honda membekali suspensi yang jauh lebih panjang ADV-150. Berikut ukuran suspensi keduanya…

Galeri Foto3 foto

ADV-150
Suspensi depan 460mm
Suspensi belakang 395mm (Subtank)

PCX150
Suspensi depan 430mm
Suspensi belakang 350mm

Nahhh dari komposisi diatas sampeyan sudah bisa meraba ayunan suspensi ADV-150 yang lebih lembut. Pertanyaannya…apakah bisa suspensi ADV-150 dipasang pada PCX 150 untuk mendapatkan sensasi feeling tersebut pada PCX? jawabannya…

“ Tidak bisa karena motor akan nungging banget…” tegas pak Endro. Artinya dengan kondisi tersebut akan mempengaruhi kalkulasi geometri berdampak pada handling. Termasuk posisi roda bakal ngegantung dan motor tidak akan bisa distandart tengah kalau dipaksain. Jadi memang nggak bisa asal tempel cak….

Emergency Stop signal (ESS) turunan Gold Wing

Nahhh iki sing special. Khusus untuk tipe ABS, ADV150 disematkan fitur baru Emergency Stop Signal (ESS) sebagai turunan dari teknologi Gold Wing dan sudah disematkan pula pada CBR150R. ESS secara otomatis akan mengaktifkan lampu hazard ketika panic brake pada kecepatan diatas 50km/jam, sehingga dapat memberikan peringatan ke pengendara di sekitarnya terutama pada posisi di belakang kendaraan untuk menghindari kemungkinan kecelakaan. Beda dengan hazzard umumnya, frekwensi kedipan lampu ESS lebih cepat…

Speedometer

Dengan perbedaan ECU dan wiring, Honda ADV-150 juga memiliki sensor yang lebih banyak dibandingkan PCX150. Walau PCX bisa dikatakan sudah memiliki fitur berlimpah, namun Honda ADV-150 unggul soal informasi yang tidak ada pada PCX seperti…

Voltmeter tegangan aki, suhu udara sekitar serta tanggal dan bulan. Untuk yang terakhir edian tenan cak karena motor ini sudah bukan lagi hanya mampu memberikan informasi jam digital namun Honda ADV-150 mampu menyodorkan informasi tanggal bulan. Termasuk suhu udara sekitar…kuwi juga juozz wis kayak mobil wae. Fitur ini sebenarnya juga hadir pada motor 250cc namun untuk 150cc baru ADV-150 yang memiliki

Pelk dan roda

Wiss dari mata wae kelihatan cak bahwa Ban Honda ADV-150 mengusung ring dan ban berbeda. Speknya berikut ini..

Honda ADV-150
Depan 110/50’14 inch (lebar pelk 2.5 inch)
Belakang 130/70 ’13 inch (lebar pelk 3.5 inch)

PCX-150
Depan 110/80’14 inch (lebar pelk 2.5 inch)
Belakang 120/70’14 inch (lebar pelk 3.5 inch)

Yesss…jadi lebih gede ADV-150 untuk belakangnya cak

Last…itulah sekilas perbedaan ADV 150 dibanding PCX 150. Walau memiliki basis sama termasuk bagasi yang super jumbo yakni 28 liter dan tanki BBM 8 liter (The best in class), tentu saja differensiasi tetap ada. So…semoga artikel ini menjawab rasa penasaran sampeyan semua. Salam juozzzz gandozz celengan ngowozzzz …..(iwb)