Bedah Misteri !! Bisakah Casing Vario EVO di cangkokkan pada Vario 160 Lawas — ???
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Cakkk…..kehadiran Vario EVO ditanah air memang membuat ngiler siapapun.
- Tampang yang makin sporty dengan tune up engine yang makin ngacir.
- Nah….ternyata ada beberapa pertanyaan sampeyan yang sudah IWB tanyakan ke AHM namun belum IWB curahkan di artikel cak.
Iwanbanaran.com – Cakkk…..kehadiran Vario EVO ditanah air memang membuat ngiler siapapun. Tampang yang makin sporty dengan tune up engine yang makin ngacir. Nah….ternyata ada beberapa pertanyaan sampeyan yang sudah IWB tanyakan ke AHM namun belum IWB curahkan di artikel cak. `Salah satunya adalah….Apakah bisa Casing Vario EVO di cangkokkan pada Vario 160 Lawas..??? ini dia jawabannya…
Tampang Vario EVO memang ganteng. Apalagi namanya menggunakan label EVO…jadi kesannya lebih sangar wae, bener oraaa hehehe. Nah..dilalah cak, banyak dari sampeyan penunggang old Vario 160 yang ngeces dengan desain EVO. Casing yang berlapis dengan tarikan tegas ditiap bodinya membuat sampeyan ngeces ora karu-karuan. Makanya salah satu titipan pertanyaan adalah mengenai penggantian casing, Apakah bisa Casing Vario EVO di cangkokkan pada Vario 160 Lawas..??? untuk menjawab detil, IWB sudah kumpulkan beberapa pertanyaan sampeyan yang akan menjawab rasa penasaran sampeyan. Dan ini tema serta poinnya…
Apakah bisa Casing Vario EVO di cangkokkan pada Vario 160 Lawas..???
Jawabannya ora iso cak, konfirmasi ini dilayangkan AHM saat sesi tanya jawab. Karena dudukan casing EVO dengan old V160 berbeda. Setiap jengkal sudut mounting berbeda….jadi nggak bisa PNP. Ini beda kasus kalau sampeyan pakai istilah Paksa N Paksa (PNP)…bukan Plug N Play (wkwkwkwk), emboh maneh cak. Tahu sendiri kan Indonesia kan super kreatif. Tapi jawaban simpelnya nggak bisa cak….alias ora iso Plug n Play…
Advertisement
Apa yang berbeda dari mesin EVO vs V160 ??? Kenapa terasa lebih ngacir ?
Basis mesin sama, namun pada gen EVO Honda menyempurnakan pengapian fokus pada power 
bawah dan menengah. Menggunakan mapping ECU membuat torsi meningkat dari 13,8Nm menjadi 14Nm. Tune up minor ini ternyata sukses mengubah karakter EVO menjadi lebih fun to ride dan terasa ngacir sejak bawah. Asyiknya Honda tidak mengorbankan top speed karena gen baru tetap tinggi dengan top speed pengetesan dikisaran 127 km/jam atau setara 117 km/.jam on GPS. Ini kencang cak…
Mapping baru juga membuat komsumsi BBM sedikit lebih baik karena kini sampeyan nggak perlu membuka gas dalam untuk mendapatkan akselerasi yang diinginkan. Ini berpengaruh pada semprotan injektor pada ruang bakar alias lebih minim membutuhkan asupan BBM. Alhasil jadi lebih efisien cak…
Berapa target penjualan Vario EVO pertahun ??
Target AHM pada gen ini adalah 300 ribu/tahun. Yang artinya berkisar 25 ribu perbulan. Angka yang luarrrr biasaaa
Nahh itu cak beberapa pertanyaan titipan sampeyan dan jawaban AHM tentang Vario EVO, semoga menjawab rasa penasaran sampeyan. Kesimpulannya opo ?? PNP ora iso…jadi mending tuku anyar maneh cak, kuwi solusi paling mudah dan sederhana wkwkwkwk. So…wis kejawab belum ??
