Bedah mesin baru 4 katup Honda, woww power dan torsi kalahkan NMAX 155

Iwanbanaran.com – Cakkk….kompetisi yang semakin meruncing dikelas skutik antara Honda vs Yamaha akhirnya direspon Honda dengan gebrakan mesin serupa. Setelah sebelumnya kita melihat Yamaha bangga dan terus menyuarakan keunggulan mesin 4 katup VVA mereka, Honda sepertinya gerah dan mulai bergerak. Pergerakan dimulai dengan memperkenalkan new engine lewat produk terlaris Eropa yakni SH150i yang kini sudah dibekali mesin 4 katup menggantikan 2 katup old gen. Dan saat IWB intip…wowwww, mesin baru Honda ini unggul semua sisi dari NMAX 155 !!!

Honda resmi merilis new SH150i dengan mesin baru yakni SOHC 4 katup eSP+ (enhanced Smart Power) di Eropa. Mesin ini diklaim lebih kencang dengan top speed jauh lebih tinggi namun tetap irit bahan bakar. Honda mengklaim dari testing internal, mesin yang memiliki kubikasi 156.9cc ini hanya membutuhkan 1 liter bensin untuk menjelajah 43,5 km….irit cakkk. Yang menarik lagi, pabrikan sayap mengepak ternyata juga sudah menjejali fitur Traction control pada SH150i…

Yup…..disebut sebagai Honda Selectable Torque Control (HSTC), SH150i Eropa memiliki fitur yang memungkinkan ban belakang terkontrol agar tidak selip. Artinya secara global mesin 150cc skutik yang memiliki traction control tidak hanya NMAX sebab Honda ternyata juga merilis new SH150 dengan HSTC hanya berselang dua hari setelah new NMax dirilis ( NMax 2 Desember, SH150 4 Desember). Hhmm…kayak udah janjian aja neh . Terus gimana dari sisi engine ??

Nahh ini yang menarik. Dengan kelahiran new SH150i Honda juga memperkenalkan new engine yang sudah mengusung 4 katup. Mesin ini merupakan jawaban atas pertanyaan kenapa Honda nggak mengeluarkan 4 katup guna menarik potensial buyer yang demen dengan performa? dilalah inilah jawabannya. Mesin yang secara spek ternyata sukses kalahkan NMax. Intip saja ledakan power atas yang tembus 11,9KW pada 8500 RPM. Jika kita konversi ke PS jatuhnya adalah 16,1PS. Angka ini lumayan drastis. Bandingkan dengan power new NMax 155 2020 yang bermain dikisaran 11,3KW pada 8000RPPM…

Jiika kita konversi ke PS power New NMax 155 berada dikisaran 15,3PS. Hhmm…lumayan signifikan euy. Terus gimana dengan torsi? untuk torsi mesin baru 4 katup Honda mampu menghasilkan angka 14.2Nm@6500RPM. Angka ini ternyata juga unggul dari new NMAX 155 yang memiliki torsi sebesar 13,9NM@6500RPM…

Yup…..new engine 4 valve Honda sepertinya cukup menjanjikan cak. Kendati tanpa embel-embel VVA ataupun Vtech pabrikan sayap mengepak sukses menunjukkan tajinya sebagai master dimesin 4 tak. Kenapa ? sebab dengan spek tersebut ternyata SH150i sudah Euro 5….edian juga sebab Euro 5 terkenal tidak bersahabat untuk performa akibat aturan emisi gas buang yang sangat ketat….

Last…gebrakan Honda diduga tidak akan berhenti pada SH150i. Mesin yang diklaim menggunakan “Low-friction technologies” ini disinyalir akan menjadi basis mesin untuk semua skutik 150cc Honda dimasa depan. Persaingan yang pelan-pelan akan merusak klaim ” 4 katup” sebagai andalan bahasa strategi marketing sebab dimasa depan kedua pabrikan diprediksi akan menganut mesin yang sama. Berikut sekilas spek new SH150i yang dirilis Honda tanggal 4 Desember 2019….seruuuuuu kieee (iwb)

Spek new SH150i 2020