Bagaimana nasib motor karbu pasca brojolnya injeksi??….

“Kekuatiran itu pasti ada. Apalagi saat ini pabrikan begitu getol mensosialisasikan tentang sistem injeksi. Yamaha adalah salah satu pabrikan yang begitu tekun serta konsisten mengajak serta mengundang Blogger dan media jurnalis dalam event Yamaha injection otoclinic. Bukti bahwa tingkat keseriusan sudah pada tahap Alert. Nah…pertanyaannya? Gimana dengan nasib motor pengabut bahan bakar karbu pasca injeksi mengambil alih eksistensinya?. Termasuk sparepart ataupun pernik-pernik komponen jika ada masalah?….seperti pel?mpung, mai?/pilot jet, spring return, jarum skep dll??…berikut jawaban dar? pak Abidin YMKI….

” Tidak usah kuatir. Kami punya standart periode bahwa komponen akan tetap disuplai hingga 10 tahun tercatat dar? produk distop, begitu pula karburator..? serunya. Sebuah jawaban melegakan bagi para Bro dan sis yang nyemplak motor karbu. Tentang pertanyaan ini…pak Abidin juga memberikan jawaban tambahan bahwa beliau tidak meragukan k?ahlian bengkel-bengkel ata? teknisi independent diluar sana. Khusus untuk karburator, Bukan hal susah bagi mereka untuk ngoprek atau ngakali jika ada problem….

Hhmm…bener juga sih. Kita intip aja roda tiga Bajaj mzbro. Kendati pemerintah sudah menyetop suplai suku cadang sejak 20 tahun lalu…siasap pekat tetap melenggang wira-wiri dijalanan. T?? dah. Yang penting ada jaminan dan tanggung jawab dari produsen…ya nggak . Btw….apakah Bajaj ama kopaja masih tetap bertahan ya Bro?. Sekarang aja yang katanya dah Euro 2 mereka bisa santai melaju dijalan protokol. Bukti kebobrokan pengatur regulasi?….haduh (tepuk jidat.com). Yo..wis semoga berguna. Kalau ada unek-unek jangan ragu curahkan dikolom komentar. Ocreeee…..(iwb)