Axelo….emang lebih cakep dari pendahulunya
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Axelo…sibebek Shogun ini kini sudah bisa ditemui pada seluruh dealer Suzuki.
- Bentuk yang fresh ditambah berbagai fitur anyar diharapkan mampu memperbaiki penjualan Shogun lawas yang terpuruk kurang diminati masyarakat.
- Emang gimana sih aslinya??…..
Axelo…sibebek Shogun ini kini sudah bisa ditemui pada seluruh dealer Suzuki. Bentuk yang fresh ditambah berbagai fitur anyar diharapkan mampu memperbaiki penjualan Shogun lawas yang terpuruk kurang diminati masyarakat. Emang gimana sih aslinya??…..
Secara desain Axelo lebih bagus dari versi lawas. Tarikan tegas body yang meruncing ditambah bentuk yang agak langsing menjadikan Axelo menjadi jauh lebih enak dilihat. Luwes, menarik serta membikin penasaran. Bisa dicermati dari fairing……lampu sen sipit bak mata elang serta headlamp featuristik ternyata tidak sejelek digambar. Apalagi bagasinya luas, khas Suzuki…wis tidak bakalan susah jika mzbro bawa jas hujan atau barang lainnnya. Tapi tidak untuk helm lho ya. Soalnya ruangan dibawah jok tersebut tidak seluas Skywave dan aki juga ditempatkan disitu. Mengarah kemesin…laburan cat abu-abu metalik menambah mewah engine siShogun. Yang menarik saya amati dikolong kuda besi seperti ada besi melingkar….semacam protector enginekah..?? ora mudeng!! Oh ya fitur lain kayak magnet shutter key juga tersedia. Selain sebagai safety,? buka jok juga langsung? dari situ…jadi pengendara tidak usah repot pindah kunci kebody samping. Ketika melirik panel spido….indikator cukup komplit mulai dari gear, kecepatan hingga fuel terpampang semua. Perangkat rem depan menggunakan single piston (hanya bebek Honda yang loyal terhadap sisi ini). Sayang semua nuansa racing sedikit ternodai oleh suspensi yang masih menganut stereo shock. Coba monoshock…pasti bakal makin ganteng. Dengan banderol 14juta (CW tromol manual), 14,9 (CW tromol kopling) serta 15,1juta (CW double disk) tantangan Shogun Axelo bisa dibilang lumayan berat (harga dealer Suzuki Margonda Depok Jabar). Jalan terjal dan mendaki akibat kompetitor mumpuni macam Jupiter series (Yamaha)? serta SupraX125 (Honda) kudu segera diantipasi dari sekarang. Lewat apa..?? genjot advertising tentunya. Berikut spesifikasi Axelo……dan? monggo simpulkan serta nilai sendiri sudah layakkah Shogun Axelo dijadikan penantang para kompetitornya..?? (iwb)





Spesifikasi Suzuki Shogun Axelo
| Dimensi & Bobot | |
| Panjang | 1895 mm |
| Lebar | 715 mm |
| Tinggi | 1075 mm |
| Wheelbase | 1220 mm |
| Jarak mesin ke tanah | 135 mm |
| Bobot (kg) | 105 (Axelo S) / 108 (Axelo R) |
| Mesin | |
| Tipe | 4-langkah, SOHC, 1-silinder |
| Diameter silinder | 53,5 mm |
| Langkah piston | 55,2 mm |
| Kapasitas | 124 cc |
| Tenaga | 9,6 ps @ 8000 rpm (Axelo & Axelo S), 10 ps @ 8500 rpm (Axelo R) |
| Torsi | 10 Nm @ 6000 rpm (Axelo & S), 9,9 Nm @ 6000 rpm (R) |
| Konsumsi bensin | 46 km/liter |
| Chassis | |
| Ban depan | 70/90-17M/C 38P |
| Ban belakang | 80/90-17M/C 44P |
| Rem depan | Cakram |
| Rem belakang | Tromol (Axelo), Cakram (S & R) |
| Transmisi | |
| Percepatan | 4-speed |
| Tipe transmisi | N-1-2-3-4 (Axelo dan S), 1-N-2-3-4 (R) |
| Kapasitas | |
| Tangki bensin | 4,1 liter |
| Bagasi | 7 liter |
Tentang Penulis
Publisher & Editor • sejak 2009
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!