Home / Motogp / “Aku lebih suka motor Ducati tanpa winglet… ” seru Pecco Bagnaia
Motogp July 7, 2023

“Aku lebih suka motor Ducati tanpa winglet… ” seru Pecco Bagnaia

Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 2 menit
“Aku lebih suka motor Ducati tanpa winglet… ” seru Pecco Bagnaia

Iwanbanaran.com – Caakkk… Baru-baru ini Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) menyoroti perkembangan teknis di MotoGP. Doi menyambut perkembangan yang ada di MotoGP mengingat pabrikannya sendiri selalu berinovasi di sektor tersebut cak. Meski demikian, doi mengaku suku cadang terkait aerodinamis tidak berpengaruh besar baginya. Namun dengan aerodinamika terbaru menuntut pembalap untuk bisa lebih baik…

“Aku tidak peduli dengan mereka yang menggunakan suku cadang aero atau tidak, karena aku cepat dengan keduanya. Tidak akan banyak yang berubah dengan suku cadang aerodinamis. Namun dengan perkembangan aerodinamika berarti kita terus menjadi lebih baik, maka kita harus terus mengembangkan dan menggunakannya,” ujar Pecco Bagnaia via speedweek. Menariknya, doi ternyata lebih menyukai motor Ducati tanpa winglet cak. Menurutnya, motor tanpa winglet terasa lebih mudah saat memasuki tikungan. Sedangkan dengan komponen tersebut mengharuskan rider nge-push motornya dengan maksimal…

“Ya, pada tes MotoGP pertamaku di Qatar, aku meminta untuk menguji motor tanpa winglet. Aku menyukainya karena membuat balapan lebih mudah. Tapi sekarang kamu harus nge-push motor hingga batasnya untuk mendapatkan performa terbaik. Sebenarnya di tikungan jauh lebih mudah tanpa winglet. Bahkan saat berakselerasi, kamu harus lebih banyak menggunakan rem belakang dan lebih banyak bermain dengan gas. Sekarang, dengan semua teknologi yang ada, kamu harus nge-push hingga batasnya agar efektif,” tambahnya.

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Menurut pengakuan Pecco, perkembangan dan inovasi aerodinamika yang pesat tidak membuat skill para rider menurun. Namun semuanya atas kendali rider meski motornya dilengkapi paket aerodinamis. Selain itu, doi ternyata lebih suka mengendalikan motor tanpa paket elektronik…

“Bukan berarti dengan aerodinamis, motor yang mengendalikan pembalapnya. Namun tetap saja rider yang membuat perbedaan. Misalnya, aku suka motor yang memiliki banyak tenaga dan menjadi orang yang mengontrol apa yang terjadi di atas motor. Aku tidak akan pernah menyentuh elektronik karena aku tidak mau terganggu olehnya. Di masa lalu, pembalap mengendalikan semuanya sendiri, tanpa alat elektronik apapun. Itulah yang paling aku sukai,” tutup Pecco Bagnaia….(RA iwb)

 

Share this article
Post

Baca Juga

Artikel Motogp Lainnya

Lihat Semua Motogp
HOT…Honda Dekati Kesepakatan dengan Tim Moto2 MSi, Untuk Bekal MotoGP ??
Motogp Trending

HOT…Honda Dekati Kesepakatan dengan Tim Moto2 MSi, Untuk Bekal MotoGP ??

Iwanbanaran.com – Cakkk….Honda Racing Corporation (HRC) dilaporkan tengah berada dalam tahap negosiasi tingkat lanjut dengan tim Moto2 papan atas, MT Helmets – MSi. Langkah ini diambil Honda demi memperkuat jalur pengembangan pembalap (rider development program) yang siap berlaga di kelas tertinggi MotoGP dalam beberapa tahun ke depan. Menurut laporan dari Sky Italia, pembicaraan antara kedua […]

August 19, 2026 0 Baca →
Terbongkar Misteri Pecco Bagnaia sulit di atas GP26….Ducati memang bermasalah !!
Motogp Trending

Terbongkar Misteri Pecco Bagnaia sulit di atas GP26….Ducati memang bermasalah !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Performa buruk Francesco Bagnaia di GP Inggris 2026 mempertegas krisis mendalam yang dialami sang pembalap bersama tim pabrikan Ducati. Peraih dua kali gelar juara dunia MotoGP tersebut kini tertahan di peringkat ke-8 klasemen sementara, mencatatkan salah satu periode tersulit dalam kariernya sebelum dipastikan hengkang ke Aprilia musim depan. Keterpurukan di Silverstone—di mana ia […]

August 18, 2026 0 Baca →
Marquez Tantang Motogp Copot Aerodinamika…!!
Motogp Trending

Marquez Tantang Motogp Copot Aerodinamika…!!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Panggung kejuaraan dunia MotoGP dipastikan akan mengalami perubahan regulasi secara masif pada musim 2027 mendatang. Perubahan ini mencakup penurunan kapasitas mesin dari 1.000cc menjadi 850cc, pembatasan perangkat aerodinamika, penonaktifan ride-height device, hingga pergantian penyedia ban tunggal dari Michelin ke Pirelli. Di tengah berbagai dinamika perubahan teknis tersebut, pembalap Ducati Lenovo, Marc Marquez, secara […]

August 17, 2026 0 Baca →