Akhirnyaaa !! Yamaha bocorkan Mesin M1 V4 kapan akan di Gunakan

Iwanbanaran.com – Cakkkk….Akhirnyaaa !! Yamaha bocorkan Mesin M1 V4 kapan akan di Gunakan !! Menurut bos Yamaha Motor Racing Paolo Pavesio, targetnya adalah membuat motor [V4] sebaik mungkin dan, segera setelah motor siap…mereka akan terjunkan mesin ini langsung ikut wild card. Kapan ? simak penjabarannya berikut ini….

Seperti yang sampeyan tahu, pabrikan yang berkantor pusat di Iwata tersebut melakukan uji coba pertamanya dengan mesin V4-nya baru-baru ini di Circuit Ricardo Tormo di Valencia yang dikendarai oleh Augusto Fernandez. Doi menggantikan Miguel Oliveira yang cedera di tim Pramac Yamaha sejak Grand Prix Amerika, dan rencananya juga akan mendapatkan wildcard untuk jajal V4 pada akhir tahun ini jika Yamaha memenuhi targetnya dengan mesin baru tersebut. Terus kapan mesin V4 akan digunakan ?

“Targetnya adalah membuat motor [V4] sebaik mungkin dan, segera setelah motor [siap], kami akan menerjunkan dalam race sesungguhnya di wild card. Jadi, ini sudah menjadi rencana di awal tahun, kami mengikuti prosesnya. Tentu saka mengganti mesin selalu menjadi proses yang rumit karena kami sedang mengembangkan motor yang benar-benar baru dengan konfigurasi yang tidak biasa bagi kami….tetapi itu sudah menjadi tujuan dan tekad kami. Jadi sekarang kami terus mengerjakan dua proyek secara paralel….

“Pada hari Senin kemarin kami telah menguji hal-hal baru pada M1. Kami masih berkomitmen untuk tetap sekompetitif mungkin musim ini, tetapi kami juga memiliki pandangan ke masa depan. Kendati demikian target utama kami ngetes mesin baru V4 adalah saat race wildcard. Kita lihat saja apakah kami akan mampu mencapai target tsb. Kami telah menunjuk Augusto [Fernandez] untuk benar-benar menguji V4 Yamaha karena jika motor baru ini bagus dan lebih cepat dari motor sekarang, ada kemungkinan kami akan menggunakannya untuk balapan tahun depan selama full musim….”

“ Itu adalah target kami tapi kami belum tahu secara pasti sebab semua tergantung hasil test. Pertama-tama, kami harus mempelajari konfigurasi baru ini untuk masa depan. Namun, begitu motornya kompetitif, kami bisa fokus total untuk menggunakannya di trek. Jika kompetisi menggunakan mesin V4 bagus, para pembalap pabrikan kita pastikan akan membalap dengan mesin tsb tahun depan. Tetapi hanya jika [V4 mengungguli mesin empat silinder segaris] – seperti yang juga telah dijelaskan oleh Max Bartolini….

“Ini adalah proyek yang sangat rumit, menarik, dan menantang untuk dijalankan secara paralel dalam pabrikan yang sama karena….kami akan menjalani musim dengan 22 balapan. Ini baru balapan kelima, jadi kami memiliki banyak harapan dan kemampuan untuk berkembang musim ini dan semua yang akan kami lakukan musim ini didasarkan pada M1 saat ini. Namun, secara paralel, ada proyek kedua yang terus berjalan yakni mesin V4 M1….” tutup Paolo Pavesio…(iwb)