Adu Power on Wheel Honda CBR250RR vs Yamaha R3, waahhhh ketatttt

Iwanbanaran.com – Cakkkkk…..ini benar-benar adu power yang sangat menarik. Ketika dua mesin dengan konfigurasi sama (2 inline) namun kubikasi berbeda. Satunya dari klaim pabrikan memiliki power 42,5PS dan satunya 38,7PS. Kubikasi bedanya cukup jauh. Yamaha R3 memiliki kubikasi murni 321cc dan Honda CBR250RR adalah 249,7cc. Nah….pertanyaannya, gimana jika kedua motor diadu secara real diatas mesin dyno alias bukan klaim pabrikan. Berapa power asli keduanya ketika digeber dan diukur diroda belakang. Dan inilah hasilnya cak….waahhh ketatttttt !!

Pengukuran dilakukan langsung oleh Akrapovic Eropa dengan alat dyno mereka bernama superflow windyn. IWB sendiri cukup penasaran berapa hasil pengukuran yang mereka lakukan. Pertama kita intip power on wheels dari mesin 321cc Yamaha R3. Sebagai informasi klaim resmi pabrikan, dengan perbedaan nyaris 70cc dari versi R25, ledakan power tembus 42,5PS on crank (R25 kisaran 36ps). Nah….gimana power asli yang terdelivery ke roda belakang ? tenaga asli yang tersalur keroda belakang setelah kontak dengan aspal. Untuk memastikan tentu kita harus mengukur di atas mesin Dyno…

Di sini Akrapovic menggeber Yamaha R3 yang merupakan produksi Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Karawang Indonesia diatas mesin dyno untuk mendapatkan power maksimum. Hasil akhir Akrapovic mendapatkan power maksimum sebesar 37,8HP pada 11300 RPM dengan torsi mencapai 28 nm pada 9300 RPM. Mengejutkan….hasil ternyata tidak terpaut jauh dari klaim pabrikan yang berada di rentang 42 HP. Dan ini bagus. Terus gimana dengan Honda CBR250RR?

Menjadi motor yang juga diproduksi di Indonesia, seperti yang kita tahu Honda CBR250RR diklaim memiliki ledakan tenaga hingga 38,7 PS pada 12.500rpm. Sementara untuk torsi berkisar 23,3 Nm. Pertanyaannya Gimana jika diukur dengan mesin yang sama oleh Akrapovic alias Power on Wheels? Ternyata dari pengetesan bisa kita pastikan bahwa Honda CBR250RR mampu memuntahkan tenaga terbaik 35,1HP pada 12.850 RPM dengan torsi berkisar 21,7 nm pada 10300 RPM. Woww….jebule mepet cakkk…

Secara power bisa kita simpulkan Honda CBR250RR hanya terpaut sekitar 3,6HP on Wheels dari Yamaha R3. Ini artinya Honda tidak perlu meracik mesin berkapasitas besar untuk meraih ledakan tenaga optimum. Bayangkan saja, satunya hanya 249,7cc sementara satunya 321 cc. Jauhhh pakdeee ukuran sehernya. Namun disini Yamaha R3 dengan kubikasinya yang besar memperoleh keuntungan dengan torsi yang lebih melimpah dan RPM yang lebih rendah. Perbedaan torsi dibandingkan dengan Honda CBR250RR mencapai 6,3Nm. Akselerasi lebih spontan pastinya cak…

Last….. teknologi terus berkembang. Dengan mesin yang sebenarnya merupakan generasi lama sebab dikembangkan dan diluncurkan pada kisaran 2014 di saat Honda CBR 250RR lahir 3 tahun setelahnya memang membuat mesin Yamaha perlu diimprove dari sisi power. Supaya kompetisi semakin seru dan seimbang. Sekarang sampeyan bayangkan Honda CBR250RRdengan kubikasi 249,7 cc memiliki power di roda belakang hingga 35,1 HP…… Gimana jika motor andalan Honda 2 silinder ini memiliki kubikasi yang sama yakni 321cc? Waahhh pasti buanterrr cak. Untuk memberikan gambaran berikut hasil pengukuran ledakan power on wheels by Akrapovic !!….wisss cepet diganti crossplane wae wisssss , iyo ora cak…(iwb)

Power on Wheel R3 by Akrapovic

Power on Wheel CBR250RR by Akrapovic