iklan iwb
Dilihat : 1,327

Iwanbanaran.com – Cakkkk…. seperti yang sampeyan tahu Honda secara resmi meluncurkan generasi ke-3 CB150R untuk meneruskan generasi kedua yang sukses di pasaran.?Mengusung kode project K15M, tidak sedikit yang mempertanyakan Kenapa Honda tidak merilis model seperti halnya Honda CB150R exmotion Thailand. Pertanyaan ini pun dilontarkan kepada pihak Honda yang ternyata mendapatkan jawaban yang cukup menarik. Apakah potensi memasarkan model classic modern seperti halnya CB150R exmotion Thailand terbuka atau tertutup? Berikut jawaban Honda yang diwakili oleh Pak Didit RND….

Honda secara resmi sudah merilis CB150R generasi ketiga. Generasi ini memang tidak banyak ubahan dibandingkan dengan sebelumnya. Hanya sedikit sentuhan minor untuk mempercantik basis desain yang sudah cakep. Kenapa IWB sebut cakep sebab kenyataannya motor ini memang laris di pasaran cak. Beberapa perombakan meliputi fot peg boncenger yang kini sudah mengadopsi model aluminium diecast seperti milik CBR150R. Serta beberapa revisi yang bisa sampeyan intip di artikel sebelumnya…

Mungkin soal produk facelift memang tidak perlu diragukan lagi soal desain Honda new CB150R generasi ketiga. Tapi sebagai Bikers yang mengharapkan gebrakan lain membuat kita bertanya kenapa Astra Honda Motor tidak memasarkan desain dari CB150R exmotion Thailand yang tidak diragukan lagi gantengnya. Adakah kemungkinan produk tersebut dipasarkan di tanah air atau tidak sama sekali? Honda pun menjawab pertanyaan tersebut saat presscon peluncuran Honda new CB150R V3….

iklan iwb

” Blogger memang luar biasa, tahu saja produk Honda di luar sana. Sebenarnya kapasitas produksi untuk Honda CB150R ini memang sudah cukup besar. Oleh karena itu kami memang fokus pada line up yang ada sekarang. Tapi jika konsumen menginginkan tentu saja akan kami pelajari. Semua masukan akan kami tampung dan jika konsumen memang menghendaki tetap bisa kita pertimbangkan. Jadi semua tergantung dari keinginan pasar… ” tukas pak Didit (RND AHM)…

Nah dari penuturan di atas artinya kehadiran honda new CB150R exmotion bukan harga mati. Semua bersifat dinamis dan ketika dibutuhkan serta pabrikan memandang pasar cukup bagus, potensi ke sana tetap ada. Walaupun Jujur dari kacamata IWB serta terawangan hingga saat ini masih negatif. Siapa tahu seiring waktu berjalan akan ada pergerakan pasti tentang CB150R Exmotion…

Last…perbedaan mencolok CB150R Exmotion dibandingkan dengan CB150R INA adalah suspensi yang sudah USD. Selain itu perangkat rem juga telah menganut model radial. CB150R Exmotion ini diracik Honda untuk menahan penetrasi Yamaha M-Slaz yang cukup laris di Thailand. Sedang disini ? IMHO tergantung Xabre 150 cak. Kalau Xabre memble rasanya kecil Exmotion dipasarkan di tanah air. Nah…kira-kira demikian. Dan jawaban AHM perkara CB150R Exmotion IMHO masih ngambang, piye menurut sampeyan ? (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

181 COMMENTS

  2. harus nya tetap di jual untuk pasar khusus Cak, target produksi pun ga perlu tinggi, harga pun bebas, yg penting ga lbh tinggi dr Xabre, toh ada aja kog yg pake xabre di jalan.. down spec dikit misal dr segi rem yg cukup pake konvensional saja ga ush radial, ukuran Ban juga ga perlu sebesar Exmotion..
    tapi memang repot di sasis nya, kalau mau sama plek brarti riset lagi..
    kalau mau AHM riset bikin body nya aja dgn sasis ala current CB/CBR,

  3. Oalah. Sdh bs ditebak jwbnnya. Blogger mustinya paham ini. Edukasi lah, blogger kan penyambung disini. Arahkan pola dan mental saudara sendiri. Pasar Indonesia hrs berani bertindak seperti raja. Kita yg pny duit, pembelian sampe antri, produksi kewalahan. Ada di tmpt lain seperti ini? Sdh bnyk ngasih makan, ga diistimewakan? Sdh cukup dng CBR250RR & R25? Sesantun ini Jepang?
    Exmotion klo mau cepet masuk, tiap hari buat artikel biar trending : “jng beli CB150, lbh baik Exmotion”. CB150 ga laku, otomatis Exmotion dtg. Klo mereka protes ke blogger, balikkan lg, pasar yg menginginkan. Klo perlu mnt yg 2 silinder biar beda dng Exmotion di tmpt lain. Klo ga mau nurut, ya sdh, sapa yg butuh duit disini..

  7. Sayang maz kalo diganti ke xmotion. Xmotion modelnya lebih mature, anak muda blm tentu suka. Coba ada 2 line up, neo sport cafe racer & streetfire.

    sayangnya verza facelift kemarin kesannya setengah-setengah perubahannya.

  9. Yg salah ne konsumen nya. Ntar dikasih motor bagus belinya mbit. Makanya honda jadi kelas motor receh sekarang. Pabrikan trauma udah bikin produk baru tapi jadi penungga gudang.

  10. Semua itu gara² xabre yg gagal laris… Makanya cb150ex gak di rilis di sini..

    Semua gara² xabre😈.

  15. gampang..liat aja bandit laku ataw enggak, kan sudah biasa ngekor…
    dah banyak contohnya kok…
    yg paling anyar….yach forza250

  16. harus nya tetap di jual untuk pasar khusus Cak, target produksi pun ga perlu tinggi, harga pun bebas, yg penting ga lbh tinggi dr Xabre, toh ada aja kog yg pake xabre di jalan.. down spec dikit misal dr segi rem yg cukup pake konvensional saja ga ush radial, ukuran Ban juga ga perlu sebesar Exmotion..
    tapi memang repot di sasis nya, kalau mau sama plek brarti riset lagi..
    kalau mau AHM riset bikin body nya aja dgn sasis ala current CB/CBR,

  18. subgenrenya berbeda, xabre lebih ke almost pure streetfighter naked, kalo cbexmo lebih ke standard naked dengan aksen retro yg kental…

  19. Kasus verza modif crf gimana?
    Cb Exmotion itu motor cb150r 26jt, rangka+velg ban+body dibuang semua, yg diambil mesinnya+rangka baru+velg ban baru+body baru dihitung2 dikasih harga 35-38 jutaan.
    Ini pabrik apa bengkel modifikasi… xixixi

  23. Ga perlu xmotion di tanah air lah, kemarin aja malah dijawab dgn verza facelift yg 1/2 hati desainnya.

    Xmotion lebih cenderung mature desainnya, paling pangsa pasarnya umur 30an keatas. Kalau mau limited saja.

    Streetfire yg sekarang hanya perlu revisi mesin & rangka. Desain sudah masuk semua kalangan, segmen pasar lebih besar.

    Kecuali Astra niat membuat line up terpisah dari streetfire. Biasanya cuma yamaha yg berani begitu

  24. yang ane pengen sih model neo retronya.
    simple dan gak banyak tempelan namun mengikuti jaman.
    ramping dan mamerin mesin gede pake 2 silinder.
    biarlah merek mau apa juga boleh.

  25. AYOLAH AHM….

    KAUM KLASIK SUDAH KECEWA BERAT SAMA 175-NYA KAWAK, MAU PELAJARI APALAGI…. ?

    GAK AKAN MAKAN KUE STREET FIGHTERMU KOK….

    SEMOGA LO NONGOL DIMARI SETELAH BANDIT

  26. Oalah. Sdh bs ditebak jwbnnya. Blogger mustinya paham ini. Edukasi lah, blogger kan penyambung disini. Arahkan pola dan mental saudara sendiri. Pasar Indonesia hrs berani bertindak seperti raja. Kita yg pny duit, pembelian sampe antri, produksi kewalahan. Ada di tmpt lain seperti ini? Sdh bnyk ngasih makan, ga diistimewakan? Sdh cukup dng CBR250RR & R25? Sesantun ini Jepang?
    Exmotion klo mau cepet masuk, tiap hari buat artikel biar trending : “jng beli CB150, lbh baik Exmotion”. CB150 ga laku, otomatis Exmotion dtg. Klo mereka protes ke blogger, balikkan lg, pasar yg menginginkan. Klo perlu mnt yg 2 silinder biar beda dng Exmotion di tmpt lain. Klo ga mau nurut, ya sdh, sapa yg butuh duit disini..

  27. Ukuran peminatnya gimana klo produknya belum ada. Padahal produknya bagus, brojolin aja dulu, dari sana kan ketauan laku atau tidaknya. Memang sih tak segampang jualan gorengan, tp untuk sekelas honda seharusnya bkn masalah. Lha wong yamaha saja produknya banyak and bervariasi, disini nih sisi menjemukannya peminpin pasar, selama jualannya masih laku, variatifnya jadi kurang pilihan.

    • Cb150r aja msh laku, ini pd minta cb esmosi. Pabrikan y mikir2 dlu, liat hasil penjualan xabre yg ga trlalu wow. MS honda 80-85% selamat dtng jaman kegelapan.

  35. Sampah emang nih masa harus nunggu pabrikan sebelah motor nya laris apa ngga baru ngeluarin produk yg lebih bagus. Sempak rombeng bolong2 emang..

  36. Sayang maz kalo diganti ke xmotion. Xmotion modelnya lebih mature, anak muda blm tentu suka. Coba ada 2 line up, neo sport cafe racer & streetfire.

    sayangnya verza facelift kemarin kesannya setengah-setengah perubahannya.

« Older Comments

Comments are closed.