Dilihat : 2,547

Mesin-All-New-Suzuki-Satria-FU150-FI

Bungah tenan pakde…akhirnya Suzuki betul-betul terus bergerak. Mereka berusaha bangkit, dan bukan hanya omong kosong belaka. Mata dan telinga IWB selalu pasang terhadap project yang diusung oleh PT. SIS ini. Sebuah project ambisius untuk menantang dominasi Yamaha dan Honda di kelas Sport 150cc berlabel 23K00. Dan yang terbaru IWB mendapatkan sebuah bisikan berguna tentang progress pabrikan ini terhadap produk Sportnya. Seperti apa??. Berikut perkembangannya….

Sumber yang enggan disebut namanya ini mengatakan bahwa sport 150cc Suzuki sudah mulai trial. Ada beberpa unit yang di tes dijalanan menggunakan jasa tester pro (kemungkinan internal sih Bro). Design mungkin belum tergali karena statusnya sangat confidential. Tapi beberapa ciri yang cukup menarik diungkapkan oleh sang sumber adalah design yang dikatakan memiliki kemiripan dengan Vixion. Berikut kutipan penuturan doi…

iklan iwb

Selamat pagi Kang Iwan,

Saya coba korek soal new product roda 2, cuma dapat sedikit info calon new sport batangan Suzuki, versi trial untuk new sport 150cc lagi dites jalanan, pake jasa tester pro. Kemungkinan release bulan Agustus. Tanpa foto, cuma ada gambaran dari beliau, model mirip vixion, tapi model fuel tank sedikit lebih kecil. Mesin common part FU FI, mungkin rekan-rekan yang di daerah pantura bisa siap2 cari spyshootnya….

Nah…seru toh mzbro. Sepertinya produk ini cukup menjanjikan. Mungkin yang dimaksud dengan mirip Vixion, motor ini termasuk varian naked touring dengan stang model pipa. Namun jika Vixion dibekali sasis Delta Box, sport 150cc Suzuki ini tidak. Frame sendiri dikembangkan dari basis Satria FU dengan kata lain terbuka model double cradle atau berlian. Untuk urusan kaki-kaki Suzuki sudah mulai meningglkan design model cungkring….

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

Yup…beda dengan generasi Thunder 125, ban sport terbaru ini bakal dibekali model tubeless dengan ukuran 11-12 dari para rivalnya. Artinya IWB memprediksi karakter engine sang kuda besi berbeda dengan Satria FU. Mapping ulang diperlukan guna menarik ban yang lebih gambot. Logis jika calon Sport 150cc Suzuki lebih torqi dibanding sang ayago. Setidaknya pengukuran on crank. Menurut rumornya all new sport 150cc Suzuki nanti akan disetting easy to ride tapi memiliki top speed cukup bagus. Secara teknis kemungkinan memiliki konfigurasi overbore…

Last…saat ini sport terbaru Suzuki masih proses trial dijalanan. Mesin dipastikan common part dengan milik FU FI. Estimasi kasar menyebutkan kelahiran sang naked kemunginan sekitar Agustus 2016. Tentu jika tidak ada halangan dan rintangan. Sejauh ini belum ada bocoran tentang power yang diusung. Namun prediksi mengatakan muntahan tenaga tidak akan jauh dari Satrua FU FI. Yaahhh…kisaran antara 17-18 HP kangbro. Monggo ditampung saja dan jika ada update berita akan segera IWB share. 23K00 ??. Ini baru serius…..(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

226 COMMENTS

  1. entenglah dilawan sama cbr salome series. soalnya cbr pake engine jenis baru : DORC. bukan dohc biasa ya, tapi DORC.

  3. Semoga aja dohc. Tapi jangan kaya dohc sebelah .. dohc rasa sohc 4 speed chhhoyy yoooi

  5. BLUM PERLU LAH YIMM NGELUARIN 150DOHC NYA KLO LAWANNYA CUMA DOHC ABAL YG MASIH BISA DIKAMPLENGI MESIN SOHC TUA….
    NGOAHAHA….
    MEMALUKAN,DOHC TEKNOLOGI BARU AJA AMPE BENGEK2 NGELAWAN SOHC TUA ZAMAN BAHEULA…..
    NGOAHAHA…..

    • Tapi mesin sebijipun g ada yg mau ngikutin,sohc 5 speed mirip thunder dan verza???

      • aaaah masa??? kok si cb/cbr sekarang jadi opr strok ya??
        yah bedanya alau vixi soch oper strok cb doch oper strok!!!

  12. buakkakakakak……….!!!!!
    yg pke sohc 5 supit semakin minderrrrrrr………..
    :-B

    • Gua gak minder tuh naik sohc 5 speed lc4v
      Jangankan sesama 150cc,gw jejer di lamer bareng diavel aja gak minder kok biasa aja tuh.
      Ente dr kecil terbiasa minder ya ekkkk kecian,harus ikut seminarnya mario tguh nih orang
      Zluubbh

      • Fby memang muka tebal bro,sohc 5 speed g minder,lain sama fbh dan fbs.sport wajib dohc 6 speed???

  13. pingson semakin gak laku
    udh di hajar bolak balik ma CB
    ehhh nongol lgi dri sisusi
    B-)

    • Nyang penting DOHC……
      soalnya lagi tren… bodo amat masalah lainnya….. kkkkkkkk

  17. Sudah gak ada baner iklan yamaha jadi gak enak bc honda..

    Yahhh. Mau dibc apa kagak tetep bosok..

    ?kkk.

  18. Suara konsumen: Nyang penting DOHC……. titik.
    Yang pada ribut pasti SALES
    wkkkkk

  19. pingson dah ga ada kabar y, nyungseb di zzzamban kali ya
    atau mungkin minderrrr kli hi….hi….hi….hi…..

  20. Yg pasti DOHC 6 speed broh…

    Masa iya ess oo haa cee 5 stupid? Apa kata buebek… ekekek…

    • Wakaka sohc 5 spit yg bikin insinyur honda botak sariawan..

      Yang tadinya overbore eeh diganti overstroke

      Wakaka insinyur ABABIL

  21. DOHC buluk on May 6, 2016 at 2:17 pm
    Dohc kok bengek?
    Bisa tolong bantu jawab

    —————-
    ekekek

    karena dohc overstroke terbuat dr adonan tepung

    hayayayay

  22. Semoga kedepanya bisa jadi alternatif pilihan kepada konsumen
    Siapa yg lebih worth it, dia yg menjadi pilihan. IMHO

  23. Jadi inget, dulu fbyek hujat mati2an DOHC overbor gak guna buat harian, macet, loyo tarikan bawah, harus rpm tinggi bahaya dll… sekarang muja2 DOHC operbor. gak malu apa ya?

    #salam losseeerrrrr

  25. emng ada motor ahm yg bagus………??? yg muuaaahhaaalll buaanyaakkk…kekekekekeke..

  26. Wkkkk…ngakak liat realita ditipi,embit,meong kasta terendah pabrikan zamaho&honhon saja nggak pernah pake embel2 dp ringan dalam iklannya,nah satria fi yang katanya real dongohace terang2an pake embel2 DP ringan dalam iklan ditivi…MEMALUKAN….
    Mungkin efek fby kere yang bilang satria fi jos tp pada nggak beli,cuma bilang jas-jos doang…

  27. Lek liat ni motor baru gue (nunjuk motor 150cc raja sport)

    IWB: hmmm,,, keren col, tapi kok rasanya ada yg aneh, rada ganjil gitu motor elu.

    Ah mosok lek, ini si raja seport SOHC 5SPEED lek

    IWB: lhadalah! Pantes ae rada ganjil, wong gigine GANJIL

    ekekeeek lha piye lek pengen seng 6speed cuma ada yg 250cc tapi mahal aku gak kuat tuku lek, mentok 150cc og

    IWB: ngoaaha sabar ye col,, nasibmu..

  31. wah ini baru benar..akhirnya keluar jg..d tunggu suzuki,harga klo bisa d bawah kompetitor..bkal laris manis..

  33. Katanya “Mata dan telinga IWB selalu pasang terhadap project yang diusung oleh PT. SIS ini” giliran test ride produk malah g diundang, wkwkwkwk

  36. tetep mengecewakan kalo pake frame satria mah.
    kalo mau bersaing sama vixion ya harus delta box.

  38. Kang Iwan, saya setuju kalo kolom comment ditutup aja sementara. Melihat comment para FB yang berantem ga jelas, saya sebagai silent reader sekian lama saya selalu setia membaca Blog Kang Iwan tapi kelakuan mereka kok malah ga ada hentinya saling menghujat yaa..
    Bahkan ada kecendrungan semakin parah…
    Saya hanya berharap aja Kang, selanjutnya terserah yang punya warung. Secara pribadi merasa terbantu menambah wawasan tentang motor dengan adanya blog Kang Iwan. Salut buat Kang Iwan

    • Nyang penting bukan SOHC NGEBUL!!!!!!!!

    • Makan tuh SOHC Ampasss yg LEMMMOTnya GAK KETULUNGAN.
      Nyang penting bukan SOHC NGEBUL!!!!!!!

    • Yang Real DOHC masih ngimpi….
      Buruan dibikin Tong..
      Biar persaingan makin SeRU

  41. Fbh mendewakan mesin dohc !!
    Pas ditanya gimana cara kerja mesin dohc ?
    Fbh” eee… nganu eee. ??!!?#$%& Nganu om, pokoknya bisa pake bensin premium,tak perlu pake pertamax, hemat kan om klo mesin dohc ngahahem ? Hehehe..
    #Fbhkaumsubsidi.

    • Bodo amat….
      Kaya lu pinter aja tong….. sampah
      Nyang penting DOHC
      wkkkkk….

  42. sasis minimal ya tralis donggggg..klo mau bersaing sungguh2
    syukur2 deltabox 😀
    jok harusnya splitseat
    wes to all new vixion nanti bakal splitseat syukur2 pke banana arm ama usd 😀 Hehehee
    tpi kayaknya itu gak mungkin. kemungkinan untuk MT 150 amunisi masih banyak nih.

  43. Sangat disayangkan Suzuki memilih langkah untuk ikut ke terjun ke kelas naked sport 150 yang saat ini sudah berdarah-darah. kalo dilihat dari banyak nya dealer yang sudah tutup, yang notabene dealer ini adalah sebagai channel SIS dalam menyalurkan produknya ke konsumen. maka saya kira ambisi SIS untuk mengungguli atau hanya sekedar menyamai penjualan motor sport Y atau bahkan H adalah bak puruk merindukan bulan.

    Saya ingin menyampaikan pada SIS bahwa mereka harus sadar diri, harus tahu Strength, Weakness, dan Threat mereka. Strength mereka saat ini adalah bahwa mereka adalah brand “Jepang” dimana bila dibandingkan merk “India” konsumen pasti akan lebih memilih merk “Jepang”. Weakness mereka adalah bahwa mereka telah kehilangan banyak channel (dealer tutup) jadi saya kira mereka perlu menurunkan target penjualan produk namun pejualan produk yg sedikit tsb mampu memberikan margin laba yang lebih tinggi bagi Suzuki. dan untuk threats mereka harus legowo bahwa mereka dalam positioning kalah dibanding H dan Y. jadi ketika konsumen ingin membeli sepeda motor, konsumen akan berfikir “motor H apa ya yang cocok untuk saya?” jika dikiranya tidak ada produk H yang mampu memikat mereka, barulah mereka mempertimbangkan merk Y. Jika kiranya produk Y juga tidak ada produk yg mampu memikat konsumen barulah konsumen mempertimbangkan produk Suzuki.

    Lalu bagaimana strategi yg cocok untuk Suzuki ?
    saya sarankan mereka untuk mengambil jalan berbeda. coba tengok Kawasaki yg memilih jalan berbeda dari 3 “samurai” lain yakni fokus menggarap segmen motor “high power” dan lihatlah bahwa sekarang mereka memanen buah kerja keras mereka, lihatlah bahwa R25 tak mampu menggoyang singgasana sang Ninja.

    lihatlah pula bagaimana Yamaha memilih realistis bahwa mereka tidak akan mampu mengalahkan dominasi BeAT dan menjadikan Mio kembali Raja. mereka memilih membuka pasar baru. NMAX ! Matic gambot yang fenomenal yang saat ini terus meningkat penjualannya.

    berkaca dari pengalaman kompetitor bahwa perlu “Unusual Way to Win” menang bukan berarti memiliki market share yg tinggi, namun menang adalah ketika profit perusahaan selalu meningkat secara periodik.

      • Untuk segmen sport, saya kira lebih baik Suzuki bermain di kelas yg tidak ada pesaingnya namun pasarnya potensial. Bisa main dikategori cafe racer, scrambler, atau modern classic. Melokalkan Suzuki Vanvan dan menaikan kubikasinya ke angka 150, selain itu melokalkan Suzuki Grasstracker BIGBOY 200 juga bisa menjadi pilihan yg bagus.

        Untuk segmen skutik, saya kira mereka juga perlu terjun ke lokal BiG skutik. Burgman 150 & Burgman 200. Selain itu mereka juga bisa mengambil desain motor-motor eropa seperti modern Vespa.

  44. INI lagi bahas SUZUKI om-om SALES….! liat lagi judulnya
    Nyang penting DOHC…
    titik.

  46. mantap jadi makin seru nich persaingan 150cc naked bike,,,kalau disain dan mesin bagus tahun ini ada dua pilihan jadinya CB NEAR SQUARE atau sport niked bike suzuki yang terbaru,,,,kalau vixtion gk masuk itungan,,,,,SOHC 5 speed doang,,,,mau cari yang DOHC 6 speed,,,

  47. satria fi aja 18,5 HP on crank kang iwb.kalo new sport nya pasti lebih besar 0,5-1 HP.jadi new sport nya bisa 19-19,5HP on crank

  49. Nyang penting dohc
    Nyang penting rangka pitek
    Nyang penting tanki bocor
    Nyang penting rantai berisik
    Memangnya fby punya motor kayak kami para fbh seperti testimoni kami diatas !!!
    Weeeeekkk

    • Emang gue pikirin….
      NYANG PENTING DOHC.

      (FBY dilarang BAPER)
      saya ga nyinggung merk YAMAHA loh

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.