Bro dan sis sekalian….Indonesia memang luar biasa. Seluruh pabrikan seperti dipaksa untuk ikut selera biker tanah air. Tidak heran pabrikan Jepang memiliki divisi khusus guna mempelajari karakter potensial customer dari setiap proses R & D. Begitu pula TVS India yang kabarnya makin terbuka dan berniat untuk menggali secara detil produk impian para biker disini. Keseriusan mereka tercium dari kabar yang IWB terima bahwa bos besar TVS India berniat datang langsung keIndonesia melakukan survei produk. Waahhh…seru ki cak !
Kabar ini datang dari salah satu kenalan IWB di TMCI (TVS Motorcycles Indonesia) yang memberikan konfirmasi kedatangan bos besar TVS India. Mereka ingin melakukan survei secara langsung alias bukan berdasarkan laporan semata. Maklum mzbro….India butuh keyakinan sebelum melangkah lebih jauh. “Kedatangannya belum pasti mz….pokoknya antara 10-14 Oktober. Yang jelas kami butuh masukan dari teman-teman semua. Nanti dikabari konfirmasinya..”serunya keIWB. Wihhh..seriusan tenan ki pakde 
. Sasi ngarep kangbro….
Last….TMCI sendiri rumornya sedang berusaha mengumpulkan komunitas non TVS agar bisa berinteraksi secara langsung dengan bos besar TVS India. Mendengarkan masukan mereka…..menggali kelemahan TVS dimata konsumen Indonesia…yang kemudian dicatat sebagai bahan masukan R & D kedepan. Sebuah langkah maju yang patut diapresiasi. Kenapa??. TVS termasuk serius dibanding Bajaj mzbro. Investasi mereka lewat pabrik megah ditanah air menjadi bukti keseriusan mereka diIndonesia. Sayang….strategi yang masih terlalu konsen pada hot market (bebek dan matic) membuat TVS terseok-seok. Nah…jika sampeyan adalah biker, motor seperti apa yang sampeyan inginkan dari sport TVS. Coba share opininya…siapa tahu masukan sampeyan bisa IWB sampaikan keTMCI. TVS??. Kurang opo cakkkkk…..(iwb)
Yang jelas semua produk TVS tidak ada namanya tanki bocor,rompal dan klothok-klothok.
Beda jauh kualitasnya dengan produk AHM yang banyak penyakitnya itu.
sebenernya orang indonesia itu gampang kok yg penting awet irit (tergantung jenis motornya) servis center nya banyak dah soal desain selera.
bikin ayago 150 cc juga dunk. tvs 180 di kubikasi ke 200 aja, bikin monoshock, headlamp dan stop lamp yg cantik. harus design indonesia jgn designl india, soale design india jelek2 bgt
serukan pada semua konsumen kalo tvs yang di jual di Indonesia adalah produk global bukan produk asal asalan…
yang mana kuwalitas sebagai jaminan(berani bersaing)dengan produk japan
gampang kok… bikin sport mirip CBR 150, R15,R25 ato ninja 250 mesin terserah yg pasti harga murah.. lagi latah motor jentit ban traktor.. 😀
Mmg susah lawan merk jepun..
Tp jgn patah arang, maju terus tvs..
Model tvs hrs artistik, jgn kaku kyk skrg..
Masukannya, hrsnya mikirrrr…. (sndiri, he he he)
Buat pasar sndiri, misal bikin mesin superior 125 LC4V 13,5-14dk, model sport kyk 125cc eropa, atm aja model mt125, RS125, atw mv agts, he he..
Mesn common part sama ayago TVS 125, bodi atm aja FU, sonic, tp ada bagasi & charger
common part bebek super 125cc TVS, body atm mx king, ada bagasi & charger..
Common part supermoto/trail 125 TVS,
Bwt msin dohc/LC4V 200cc 23-24dk, bikin Muscle & fairing sport, atm aja pns/mt series tp headlamp khas tvs (led & hrs berseni)
3S hrs service excellent, & edukasi bengkel strategis pinggir jalan.. part hrs mudah & hrg pas, kan common pArt.. he he…
Dpt hadiah ga nih, lek.. jalan2 ke taj mahal..
Good luck TVS
Spesial engine nya tvs kang buat nglawan trail nya kawa saki….at yang setara sama vixion n cb150 ccnya yang agak besar 200cc misal e..harganya setara 150cc produk japan
Intinya yg desain jangan orang india
ga usah neko2 dulu, mending nyemplung sekalian aja di kelas yg sedang berdarah2 sekarang. misalnya 150cc atau 250cc twin. tapi, kasih sesuatu yg lebih. gak usah yg gede, tapi cukup terlihat dan punya ciri sendiri.
comtoh 150 dan 250 yg blm digarap, model macem CBX, Tracer, Versys. keluarin model basicnya + model adventurenya. manfaatkan nama besar BMW. itu kan terkenal motor turingnya. dan kasih harga yg kompetitif. yg bersaing. jgn terlalu murah, juga jangan kemahalan.
yg 150 kan bentar lagi keluar pakai USD. pasang juga. trus RDB, kasih merek bybre kan ya gpp. yg 250 USD in juga + 2 disk depan. benernya gampang kok ngebaca arah konsumen sini maunya kemana.
Ngko nek wis dikabulke koe malah ora tuku,,,
sebenarnya gak usah repot2 bawa bos besar ksini. yg perlu dilakukan pertama adalah jangan memaksakan jenis2 produk tvs terutama tipe sportnya disamakan dengan india!!!! itu pasti .lalu lihat saja model cb sama vixion itu saja sudah jelas sesuai dengan ekspetasi biker tanah air. keluarkanlah produk desain muscle futuristis mesin dohc / sohc delta box dan yang penting monoshock .heran kenapa tvs anti yg namanya pasang monoshock,betah amat sama doubl stereo.
buat petinggi TVS
awas pak, disini ada tukang jiplak!
wkwkwkwwkwk
😀
😀
😀
😀
lagaknya bc
akhrnya dijiplak jg.
😀
😀
😀
😀
kang iwan nu ti bandung yeuh!wartosken ka boss tvs,sparepart ulah hese,servisna msh knh sesah bin sulit..sareng eta tormax150 gugahkeun deui kitu,tp nu lbh canggih sareng rada nyentrik dikitlah body na..body mojang priangan…hehehe…
buat model 2cylinder aj pak.
monoshock banana arm am usd.
jangan kaya sebelah, mentok 150 n blum dobel cylinder.
😀
😀
😀
😀
😀
Katanya MX King yang satu ini terbantu riset Yamaha
R15. ?Hasil test dyno, power baru 29,2 dk
(11.700 rpm) dan torsi 18,9 Nm dengan
ECU Vortex. Riset R15 yang lebih dulu
membantu pengembangan MX King,
lantaran nyaris sama?, gitu kata Sandy Agung,
pawangnya MX King dari tim Yamaha Yamalube KYT
FDR SND.
Jrrroooottttt ternyata pakai PIRANTI ILEGAL
Harooomm banget nih pabrikan suling
mujamu kw cung
Zlubb
model kek gini enaknya kentutin aja
(.”)
,_/ \\
) )~ brrrroooottttt…..
_|,|
Sekalian ludaahiin
Cuuuiihh
Cuuiihhh
Lawan yang sepadan buat Cebong rompal
Cup cup cup. Jangan mewek gt dong om sales Honda?
Sales HONDA raine koyo tunggak kayu
Nitip maz Iwan
1 – model jngn kyk india,,disini bukan india. Tp Indonesia yg lbh mengutamakan model dbanding power,irit,l.
2 – fitur,jngn pelit,,kash yg ‘lebih’ kekonsumen,,biar konsumen bs mikir klo produk tvs bukn produk abal2..
3 – racung kit,sediain racing kit buat produk2 sport 150cc k atas,,.
4 – ikut kejurnas smua event,mw kalah-menang ga maslah,yg penting ikut serta sklian promosiin produk.
Mgkn untuk skrg ni aja si mnurut aq..
Katanya MX King yang satu ini terbantu riset Yamaha
R15. ?Hasil test dyno, power baru 29,2 dk
(11.700 rpm) dan torsi 18,9 Nm dengan
ECU Vortex. Riset R15 yang lebih dulu
membantu pengembangan MX King,
lantaran nyaris sama?, gitu kata Sandy Agung,
pawangnya MX King dari tim Yamaha Yamalube KYT
FDR SND.
Cuuuiiiihhhhh kejuaraan sogok,an YA-KEPET piranti harom juga masuk aja…
Sudah tabiatnya tukang tepu met,, maklumi ajah…
Ngoahahaha
No pict No video hoak
tapi hebat juga kalau betul MX King SOHC upgrade sampai 29,2 dk bisa kuat partnya.
Kalau Honda Sonic DOHC aslinya Lemot upgrade 20 dk saja sudah pada meleduk mesinnya jadi DNF dah tuh.
TVS mantap
Teu nanaon jiplak oge…model fu-sonic ala india sgana keren tah kang,hrga lbh murah kualitas ock..kasih nama nya TVS rahul150..:)
saran aja buat tvs
1. design harus fres
2. mudah n murah perawatan
3. super hemat bbm terserah tvs mau
motor listrik… motor bensin ….. atau
kombinasi keduanya yg penting bisa
100 km/l
4. power standar NVA cukup
5. tvs harus punya karakter di product
nya misal ” SUPER IRIT, SUPER
POWER “
ngoahahahaa
Ane jg tau om. Mau model motor Kaya muka ente asalkan merk HONDA pasti laku.?
kengerian telah tiba
kengerian telah tiba
kengerian telah tiba
croott
plung ?!!
Wedeh. 2 handsome face?
Saya sebagai biker mau ngasih masukan, tvs ini harus mengerti ke inginan konsumen, konsumen yg di cari itu kwalitas, 3S mumpuni, model yg banyak di gemari oleh pangsa pasar, harga yg terjangkau, mungkin segitu yg mau saya sampaikn, bener gak ya saya ngomong, maklum wong deso kurang pergaulan he he he . . .
Ko kna moderasi kang . . .
Pabrikan garpu sendok cukup ‘acha-acha.nehi’nehi.
Mueheheheheehe
Kalo saran ane untuk langkah awal mungkin modelnya meniru 11-12 pabrikan jupun yang modelnya first market ditambah fitur* yang lebih…contoh upside down + abs/cbs engine water coolant+dohc/sohc4klep….
Ngarepnya kegedean kali yaa….#mo dijual berapa????
Sohc nya TVS garang banget lek.’Berasa sensasi overborenya..mirip mirip dohc
Beda yg punya garpukarat gak jauh beda sama kwek-kwek..ngeden..ciri khas mesin minardi pekokcurut..
Ekekekekekekekek
headlamp jangan ndangak2
winker runcing,jgn terlalu bongsor jg
spion runcing
spatbor runcing
monoshock
shroud runcing
rear hugger
stoplamp runcing
footstep blkg model gantung
lampu full led
knalpot ala ncb
ban gambot
usd ala r125
(berkaca dari kekurangan apache)
Bruakakakakakakkkk
Mayan satu komen aja dah bisa bikin berekor ekor fbykere meweeek berjamaah
TVS jangan head to head dengan jepang, bikin sepeda motor listrik aja, dengan varian bebek, skuter, sport. serta bikin motor roda tiga..dijamin laku dah.
Cekrakakakakakakkk
Sekalinya mas slamet komen
Bloger fbykere yg mantau warungnya iwb lgsg mewek
Kloneng sana sini …ayan sana sini……..
Headlamp ala indie itu trlalu bsar dan lebar buat motor 150-200cc, liat aja r15 yg jd korban bully para fb, pdhl itu produk jepang..cuma pulsar 200ns yg desain headlampny enak dilihat..
Jual draken aja. Kalo cc-nya 250 2 cyl kasih harga max 39.9 jt, kalo 150cc harganya mepet ma nva. Kelar urusan
motornya 150 2 silinder kang pasti laku tuh harga beda tipis model agresif
Urun masukan: yg pertama sudah pasti desain harus bisa menghilangkan ciri indianya (batok headlamp dan rear lamp gede2, rangka datar dan panjang, behel palang), yang kedua untuk kelas mid-high teknologi mesin+fitur juga harus mengikuti mopang minimal injeksi dan harus ada added value (contoh colokqn charger/alarm), yang ketiga bisa mulai masuk ke motor listrik sebagai alternatif jika perlu model sport terakhir dan yg paling penting survey tuh aftersales & service mopang sekelas AHM dan YIMM biar makin ok. Untuk kualitas sih masih bisa bersaing sesuai dg harganya khas TVS (motor india)
Bruakakaakakk
Cempe atas ane gembrak gembreekk njaluk suket
nek aku pengin motor ganteng, tajam, gahar, ban gambot, lampu led semua, garang, sangar, torsi gede walaupun cc 150, nek liwat depan cewek roke kabur 😀
nih ponsel china dengan processor samsung Exynos
infotek.goozir.com/2015/09/Meizu-pro-5-ponsel-china-processor-samsung-exynos.html
motornya salman khan….
Kalau bener2 pengen laku harus yg g umum tapi (kliatan) canggih dan wah. All out jgn nanggung.
– Ikut 150-160cc tapi harus 2 cylinder (ini mutlak karna blm ada 1 pun pabrik jpang bikin) karbu gpp tp lebih baik injeksi SOHC g masalah. Power harus optimal ga nanggung.
– fitur lebih lngkap dr tetangga (contoh SB
depan USD, rem ABS (bukan CBS) belakang
mono shock, unitrex, monocross arm
apalah….)
– desain (paling tdak) ikut jepang (Tp jgn
model punya AHM, apalagi india) sukur2
eropa
– harga maksimal 25jt
– soal kualitas anggapan orang sini tentu
sudah bagus (d banding produk cina)
tvs harus tampil beda di sini.
bikin sport 150cc 2 silinder,
model harus sekeren yamaha
kurang sangar, tvs masih merem, blm tau selera orang indonesia, msh kalah sama jualannya minerva. tp kualitas nya sdh oke
masukan untuk TVS, yg plg penting adalah aftersales nya aja, service center di perbanyak minimal ada 1 di tiap kota kabupaten dan kotamadya..jadi lebih mudah dijangkau konsumen.
kalau yg berkaitan dengan motor SPORTnya:
-) model ga perlu ngikut jepang, yang penting sangar tapi ga lebay, main di warna juga, eyecatching yg ptg juga masih nyaman untuk dikendarai sehari2
-) power jelas harus di atas pabrikan jepang, kualitas mesin harus awet, tahan banting, reliable lah pokoknya
-) kualitas finishing setara atau di atas motor jepang
-) harga harus sangat bersaing, itu termasuk paling penting juga
-) like I said, aftersales, harus gampang dicari spare parts nya
-) terakhir yang paling realistis, jangan terlalu optimis untuk nandingin motor jepang, susah pasti, jadi target jangan terlalu tinggi.. target 5.000 unit perbulan cukup realistis mungkin, jangan takutlah, Bajaj pun pernah cukup sukses kan di Indonesia
buat market dewe lik, touring bike…
Mesin superior minimal setara nva/ncb.
Model agresif gkpp contek2 dikit punya nva atau punya rival 1 negaranya p200ns buat naked bikenya dan buat full fairing bisa amati tiru modifikasi (ATM) punya ninja.
Irit + full injection.
Sematkan suspensi upside down krn dgn munculnya MT15 ada kemungkinan kedepan USD jd standart suspensi depan motor2 sport ganteng di indonesia.
Rangka deltabox atau teralis yg terekspos kokoh krna dpat menunjang tampilan motor.
Head lamp, stoplamp, hingga sein full LED sebab tren kedepan motor2 bakal pada pke LED.
Speedo meter keren/futuristik bisa full digital seperti pnya ncb atau semi digital (analog+digital) kaya pnya nva. Yg penting keren modelnya.
Beri value lebih arm banana kek mt/r15 atau fxr 150.
Durabilitas keseluruhan komponen motor dari mesin hingga mika lampu minimal setara pnya pabrikan jepang.
After sales usahakan bisa mengejar honda/yamaha.
Yang paling utama 3s nya kang soalnya banyak dealer yg udh pada tutup kya dealer tvs di dewi sartika x malang aja udh sperti ingin tutup kurang layak.
Mau versi karbu atau injeksi tidak masalah yang penting bengkel dan persediaan sparepart mudah di jumpai
Bikin model trail dengan monoshock atau sport monoshock harga bersahabat dengan produk jepun atau bisa lebih kompetitif fitur lebih wah lg jgn model AHO
tiru lekuk body MT 07 aja, manteb, jantan banget itu..
headlamp minimalis aja, jangan gede2 kaya motor2 Indihe, buritan juga minimalis aja bodynya, jadi mirip scrambler gtu, kaki gambot depan 100 blkg 130, upsidedown klo perlu, rear discbrake jgn tromol lg
bikin motorsport tulen. ringan tapi kenceng.. jangan lupa seat height jangan tinggi2. fxr bisa jadi patokan… overbore..
saya respek dengan sport tvs. karena kualitas sangat luar biasa. tapi ngarep selain model, teknologi pengkabutan sudah euro 3 (injeksi), itu aja kok. ya rasanya sudah cukup, karena kita tau tvs juga selalu membenamkan fitur berupa abs. ya kalo bisa diaplikasikan penerangan LED dan instrument dashboard dengan banyak parameter kek p200ns punya, wih, udah bisa ikutan tuh di kelas 150. harga sama dengan yang lain maka saya tetap pilih tvs. kualitas soalnya. hehe.
Nitip kang…TVS emang asik rata2 orang indianya terjun kangsung.waktu promo di kantor ane juga gt. Ane test ride ditanya langsung sama orang indianya. Apa sih kurangbya feel nya. Kalo model ane kurang cocok..suspensi tvs bagi ane terlalu empuk…
Saran ane sih desain ala indo..tampang itu no 1 buat orabg indo..mesin no 2 power no 3 kuakitas…body aja dibagusin downgrade metakurgi gpp.. yang penting Tampang!!!!!
After sales…. ssma mekaniknya bagusin
Otsorsing aja..jangan kayak honda..
Trus kesan ego nya ditinggiin kayak yamaha.. but bengis nya kayak kawasaki…
Yang jelas tampilan kuar 75 persen…
Mau ngebuk…ato rompal…gpp yang pebting tanggung jawab… enggak nyuruh beli onderdil kain.
Trims
Coba lek sampaikan ke bos TVS
1. Tormax kasta tertinggi stroke 53,5mm diproduksi lagi upgrade injeksi.
2. RTR 160 stroke 52,9mm juga diproduksi lagi, upgrade high compressi + Radiator, inj, monoshok, velg lebar.
3. Overlap Camshalfnya gak usah besar max 10?, setting knalpot kecil tp lancar buat akselerasi.
4. Ngak usah ngikut jepang “sorry to say” bikin spec kasta sampah. Maen stroke 53,5mm-54,5mm atau minimal 52,3mm-55,1mm.
5. Ngak usah pusing2 mikirin vendor disini bawa aja dari india, ckd disini.