Bro dan sis sekalian…..insiden ambrolnya pelk Pulsar RS200 saat ini telah menjadi isu besar di negara India. Seluruh media serta bikers memasang mata atas hasil investigasi Bajaj. Dan pada akhir kesimpulan Bajaj auto tetap keukeuh bahwa ambrolnya pelk akibat komponen menghantam obyek pada kecepatan tinggi. Waduh..mana nih yang bener…
Isu tentang ambrolnya pelk Pulsar RS200 membuat mayoritas bikers cukup was-was. Apalagi dari keterangan korban yang bernama Mohsin Patel…..material protol ketika motor direm. Namun yang mengejutkan hasil investigasi Bajaj mengatakan sebaliknya…
Motor milik Mohsin yang dikatakan masih menempuh jarak 700 km ini diduga menghantam benda keras secara ekstrim. Bajaj berkilah pasti telah terjadi massive external side impact yang membuat komponen tidak mampu menahan benturan. Bajaj mengklaim kombinasi ban serta pelk telah melewati serangkaian uji coba kualitas sehingga sangat kecil kemungkinan material ambrol hanya karena hard braking. Berikut beberapa point yang mereka utarakan yakni…
1. Kerusakan pada pelk pada kecelakaan tersebut hanya mungkin terjadi karena dampak benturan dari luar yang sangat besar. Kerusakan tidak mungkin terjadi pada kondisi normal serta trek yang wajar.
2. Hal ini dibuktikan dari arah kerusakan serta tanda pada ban dan bibir pelk.
3. Ban pulsar RS200 menganut P rated yang artinya cukup aman hingga kecepatan 150 km per jam. Kombinasi kedua komponen sudah di tes secara intensive untuk memastikan beroperasi secara aman walau diluar kecepatan yang direkomendasikan.
4. Bajaj memastikan bahwa seluruh produknya memiliki standart kualitas tertinggi dan didesign untuk bekerja secara aman. Sudah lebih dari 14 tahun lamanya Bajaj sudah mendapatkan kepercayaan lebih dari 50 ribu customer serta lebih dari 25 negara didunia.
Yup…itulah 4 point hasil investigasi Bajaj terhadap insiden pelk ambrol RS200 yang dialami oleh Mohsin. Jadi antara korban dan pabrikan memiliki klaim berbeda. Sayang Sejauh ini belum ada respon dari korban karena menurut bikeadvice…..Mohsin masih sulit dihubungi sebab dalam tahap perawatan medis. Pelk protol??. Jian mumet tenan rek-rek…..(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Kalau nabrakanya keras…ko windshieldnya masih ok ok aja…
jelas jelas pelg nya masih utuh bunder gitu, cuma palangnya yang protol, kok masih ngelak?? mending pake pelk pulsar yang lama aja!
itu motor apa odong2!
pembaca blogmu ini banyak orang stressednya ya wan? kok pada saling menghina, merendahkan, ngata ngatain satu sama lain untuk membela merek merek motor yg bukan juga milik mereka perusahaaanya… apa mungkin mereka untusan dr masing masing pabrikan ya wan? sales yang tukang ngibulin konsumn itu? lengkap bener; omongane elek dhuwite hasil ngadalin konsumen…. ngono masih mikir pingin mlebu swarga….
Menghantam benda keras dan tumpul kayanya. Hahaaha
met,motor rangka seken bli dimana? cb150 gw rangkanya kropos karat..pke sasis vixi yg super kuat bisa gak ya..wkwkwkwkwkkw,,salam BROKEN HEARTTTTTTTTTTTTTTTTTT…haaaaaaaaaaaaaaaaahaaaaaaaaaaaaaaa
Search di google: Motor deltabox keropos ya gan
Banyak banget itu
met gw bli pengkilap paling mahal harga jutaan,,tpi cebong gw tambah butek,,coba tanya AHM besok,cat apa yg dpake d kerawang..jangan2 glotek… salam BROKEN HEART.hahahhh dorr doorr dooorr,slamet terkaparrr..wkwkkkkwkw
Pabrik bajaj tukang NGELES persis kelakuan ymh indo tp masih lbh BUDEG ymh indo. Sudah terlalu bnyk kasus:
1. skok depan vixion, byson PUKLEK/PROTOL hny krn kejagul lubang.
2. deltaseng KARATAN sampe keropos (di pertamax7) sdh sering diposting
3. mio series smua velg nya GOYANG DOMBRET alias geal geol (silahkan dilihat dr belakang kalo ktmu mio dijalan)
4. aki cepet soak
tp ymh indo gak mau tanggung jawab sama sekali, tirulah ahm yg sangat bertanggung jawab dg merecall cbsf edisi pertama dan tertentu dg GRATIS
Bejo tukang masuk angin?
orang pintar kok masuk angin?
Weleeehh..
Modiar tenan kowe FBH
Old cbsf red line 11 rb om.. Limiter 11.500
Red line new cbsf di 10rb.. Jadi limiter 10.500
R15 kena limit juga 10.500 bedanya klo mesin r15 di mentokin limit terasa mesinnya mau pecah
Bajaj velg ambrol..yahomo mesin ambrol..beli honda saja yg pasti2..dijamin kuat
LA wong ring-nya utuh tp jari-jari peleknya pothel..
Dari foto udah jelas..
Dan bajaj lagi ‘kemaluan’
Ehm.. Kawasaki motor Indonesia masih mau nih jualan bajaj?
Oo. Itu emangnya velg jari”???????????
Picek lu ya
Udah tau velg palang
Matamu jelas????
Bisa jadi sebelumnya pernah berbenturan dengan keras hingga menyebabkan keretakan yang dalam…dan saat dipakai jalan ngerem mendadak dengan kecepatan lumyan cepat keretakan pada velg bertambah hingga menyebabkan hal itu terjadi….note bila habis kena lobang atau jalan rusak parah cek velg masing2
Rasah dituku ae wes…. Bene kuwapok dodolan ra payu njuk bangkrut krut krut krut….
Biasalah sales hon2 penunggu blog,mau sebagus apapun dari yamaha,pasti di bilang jelek,ngohahahaha..hafalannya pasti cuma mesin ngebul,comstr oblag,dll..wkwkwk
Waduh Ngeri banget, gara-gara pelk bisa menjalar rusak semua tuch bagian depan karena langsung nujeb aspal Fairing depannya, semoga ngak kejadian ama Velg Einkei aye yg udah 16 tahun umurnya,……walah walah, karena fairing depannya udah langka plus susah nyarinya
Wah gawat, bajaj udah ketularan ahm n yimm, kualitas partnya busuk. Semoga kawak, sijuki, n teve S ngga ikutan. Bau busuk semua ntar motor di jln indonesia.
Lha honda? Tangki bocor,cat bosok,mesin klotok,bodi glodak2 yo gak diinvestigasi. Fbh goblok pekok asu