Dilihat : 5,631

AHM2015-Banner-460x110px460x110_rev(1)

MT25

Bro dan sis sekalian…..line up sport Yamaha kembali bertambah. Menganut mesin 250cc DOHC paralel twin….MT25 menjadi motor naked pertama 250cc Yamaha yang hadir ditanah air. Dengan kemunculannya tersebut POD Yamaha kembali tegaskan untuk memilih oli yang tepat agar performa motor tetap maksimal. Salah satu rekomendasi yang diberikan mereka adalah Yamalube Supersport full sintetis. Lahhh…..alasane opo???…..Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB(1)
460x110 prj

iklan iwb

viar 460x160

Mesin DOHC membutuhkan spek dan formula oli mumpuni. Memiliki susunan mesin yang lebih kompleks dibanding mesin SOHC, tenaga yang dikeluarkan umumnya lebih besar dari pada SOHC (pada kitiran atas), volume mesin lebih besar dengan jumlah klep lebih banyak (MT25)….maka memerlukan oli yang mampu melumasi tiap celah komponen hingga tersempit sekalipun. Lha piye mzbro…..konstruksine wae lebih jlimet !!

Yup….dengan dengan putaran tinggi memerlukan pelumas high specification untuk menjaga performa mesin. “Yamalube Supersport sudah mengusung standart JASO MA2 dengan friction lebih baik dari JASO MA. Selain itu…..full synthetic membuat oli tahan lama dan melumasi secara maksimal. Kelebihan lain viskositas stabil pada temperatur tinggi. Jadi kita sarankan MT25 untuk menggunakan Yamalube Supersport agar performa tetap optimal..”seru bro Robby Sidharta dari POD via rilis. Dengan segala kelebihannya tersebut….POD Yamaha tegaskan bahwa Yamalube Supersport cocok untuk MT25. Judule ojo salah pilih omonge kang :mrgreen: ….

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Last……Yamalube Supersport full sintesis sudah dirilis hampir setahun lamanya. Dalam perjalannnya tersebut cukup banyak testimoni positif yang membuat para biker cukup penasaran. Btw….piye dengan sampeyan kangbro. Pernah jajal oli ini apa belum sih?. Share dong pengalamannya buat referensi kita-kita…..(iwb)

Yamalube SupersportMT-25

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

141 COMMENTS

  1. Mayan ..Masih mending ini lah diantara buatan pabrikan dari pada punya EmPex EmPeX si raja boros ..mesin puanass

    Ekekekekekeke

  2. Sangat di ragukan, full syn kok range harga di bawah 100rb? Bknnya ini oli rebranding dr idemitsu yo lek?hihihihiihhi..
    Paling bener ini motor dikasih f*str*n full syn 0-50, djamin koyok numpak jaran lek, ekekekekeek

  3. Walah, saiki melok2 ngiklanke oli ne barang tow lek, heehehehhe..
    Iki podo wae karo em pe x produk ngahaem lek, sejak kapan yamaha karo honda nduwe pabrik oli lek?
    Ga tahan panas, enak cuma sampe 500 kilo, lewat dr itu yo ra penak, ga bisa long drain, ngahaem karo yamahmud menang byk lah, hahahahaha

  4. Mobil 1 Racing 4T 10W-40 untuk motor wet-clutch

    Redline 0W-40 atau Fastron 0W-40 untuk motor dry clutch dan CVT

    Redline 0W-50 atau Mobil1 V-Twin untuk Harley Davidson (engine oil)

    Kunjungi supermarket oli terdekat, itu kalau mau beneran Synthetic PAO, bukan hydrocracked mineral oil alias ‘synthetic abal2’

    Quit the bullshit dgn endorse oli fully synthetic modal label dan ‘loophole’ payung hukum doang. Konsumen yg pintar bisa memilah yg mana beneran yg mana cuma cuap2

    Salah satu motor saya berpendingin udara 750cc keluaran 90an cukup pakai 20W-50 Mesran Super atau Prima XP beda tipis). Terutama untuk penggantian sering karena kontaminasi wet clutch, mineral base dgn aditif package ‘biasa’ sudah cukup. Ganti di 1,500 – 3000km sesuai tingkat keausan kopling, gearbox, dan kondisi ring piston. Karena mau bagaimanapun VI (viscosity improver) pasti keok digosok gearbox. Kecuali beneran PAO atau Ester 100%, musuhnya cuma kopling yg kemakan (kapasitas dan efektifitas filter oli) dan kebocoran residu ruang bakar

    Gunakan viskositas yg direkomendasi pabrikan mesin, namun jangan terbuai janji palsu pedagang oli dan product endorsement kelas kambing. Merek dipake di balap bukan jaminan bagus dipake harian. Bacalah datasheet tiap merek oli (wajib mengeluarkan) kecuali cuma modal nempel merek tapi beli ‘oli curah’ dari refinery (masih ada yg inget ‘oli artis’?

    😉 think smart

  6. Vote : Pakai AMSOIL MCF

    Percuma juga pakai OLI Bagus, klo minumnya premium, kadar sulfurnya bikin rusak oli , klo pakai oli bagus musti pakai pertamax keatas, biar oli nya awet

    Piss

  7. Sy mencoba oli ini di ninja 250 karena terhasut marketing “full syntetic low budget”. Impresi awal mmg tarikan akselerasi ringan dan mudah mencapai rpm tinggi tp lbh kasar di banding motul maupun shell. Stlh pemakaian diatas 100an km, gejala aneh muncul seperti mesin sering overheating (kipas radiator selalu menyala) dan perpindahan gigi 1-n-2 sering selip. Stlh 500an km akhirnya ganti dan ternyata oli mengalami penyusutan +/- 200 ml dr total 1600ml.
    Entah gimana hasilnya jika di gunakan di yamaha R25(oli recommend buat R25 oleh yamaha).

  9. saya pake dah dua kali di CBR K45 kang iwan,, rasanya enak bgt,,beda sama MPX.perpindahan gigi lebih smoot,,tahan lumayan lama enaknya

  10. Byson ku tak pakai oli itu kang iwan.. halus.. tp tetep klo macet parah siang hari jakarta.. temperatur naik tinggi.. oli kaya encer, perpindahan gigi agak kasar.. tp ketika jalan lagi atau istirahat +- 15 menit, mesin halus lagi..

  11. lg nyoba oli ini di RedNevil, br 40km. halus sih tp msh kalah halus sama motul ester 5100(oli langka atau malah g ada di daerah sy)

  12. Oli gk jelas YaMaMbULuPe pabriknya dmna? disinyalir kuat Oli Oplosan malah Maho jadinya… Awas itu Kondenya Maho y Super Guedhe Bercahaya kena Polisi Tidur Jatuh Itu… wkwkwkwkkw

  13. liquimoly atau motul 5100 emang lebih bagus, tapi yamalube super sport (YSS)lebih worth it. udh jalan 4 bulan ini selalu pake YSS buat K45 ane, alhamdulillah so far so good

  14. Ane udah pake super sport di yamaha xabre, mantap om, mesin halus, tarikan enteng pokok nya tinggal nunggu oli yamalube yg baru lg RS4GP

« Older Comments

Comments are closed.