Bro dan sis sekalian…niat hati ingin dlosor memejamkan mata, tidak sengaja mata ditarik pada sebuah ulasan dari kang Muh yang share hasil test ride adu 3 motor yakni new CBR150R, YZF R15 serta Minerva RX150 dari tabloid Otomotif. Yang paling menarik perhatian IWB tentu saja adalah CBR150 vs R15. Kenapa??. Jika M+ dibeberapa Minggu yang lalu merilis artikel dengan hasil sang fairing Honda unggul disegala sisi dari R15…..ditangan Otomotif kini sebaliknya!!
Pengujian melakukan beberapa sample dengan variabel berbeda seperti konsumsi BBM, power serta data accelerasi dengan pengukuran menggunakan alat race logic. Disini pihak Otomotif sudah memberikan catatan….untuk unit test, status R15 bukan gres keluar dari pabrik kecuali CBR150R. Komparasi pertama dilakukan dengan digeber sprint dari 0-100km/jam plus jarak yang dipatok dari 0-401 meter. Kemudian uji power via mesin Dyno dan tidak lupa top speed. Berikut hasil komparasi finalnya….
Cukup mengejutkan mzbro. Soal adu drag…..YZF R15 ternyata unggul mutlak dibanding new CBR150R. Nyaris segala kecepatan CBR tidak mampu mengungguli accelerasi sport Yamaha. Sementara untuk power…disini terlihat bahwa mesin DOHC K45 menunjukkan potensi lebih baik khususnya pada RPM tinggi yang masih mampu mengail tenaga hingga 15,54 HP. Sedang R15….teriakan mesin menyerah saat RPM nangkring diangka 8,500RPM. Direntang itulah power maksimum diraih dengan perolehan muntahan tenaga mencapai 13,66 HP. Yup…beda hampir 2 HP mzbro. Namun soal torsi….kembali mesin SOHC unggul yakni 12,44 NM vs 11,42 NM. Terus gimana dengan top speed??…..
Menurut Otomotif…..top speed CBR150R on speedo sukses tembus 136 km/jam. Sementara R15 tiga kilometer dibawahnya yakni 133km/jam. Tapi…..saat dicek dialat race logic yang mengandalkan teknologi GPS…..ternyata top speed R15 lebih kencang dibanding CBR150R yaitu 126,6km/jam. Penyimpangan speedometer vs GPS motor fairing racikan Yamaha cukup kecil. Hal ini beda dengan K45 ketika dicek diGPS yang meraih top speed 120,9km/jam. Monggo dihitung sendiri berapa persen penyimpangan masing-masing produk. Untuk alasan safety…Honda sepertinya menyeting kalibrasi speedometer rada tinggi dibanding kecepatan asli. Dan yang terakhir….CBR150R berhasil menjelajah sejauh 28,69km untuk seliter bensin…sementara R15 38,2km/liter. Walah….koq jauh bener yak keiritannnya? 🙄 . Ediannn!!…..
Dari test bisa dilihat…..Praktis CBR150R hanya unggul power diatas dyno. Selebihnya kalah telak khususnya sesi tes jalanan. Sebagai konsumen sekaligus biker…IWB yakin sampeyan akan bingung mana yang dijadikan patokan secara kedua tabloid (M+ dan Otomotif) memperoleh hasil yang berbeda. IMHO…….mungkin memang seperti itulah hasil testing dilapangan. Banyak faktor yang mempengaruhi adu tes. Seperti kondisi motor, setingan, cuaca, angin, skill dsb. Dan dari kedua test yang sudah dilakukan media, bisa kita tarik kesimpulan bahwa dari sisi engine, keduanya mungkin memang tidak ada yang unggul signifikan. So kini tinggal kita yang menentukan pilihan…cari kenyamanan, style, atau hal lain??. Semua terserah sampeyan. Yang jelas…beda dengan M+, ditangan Otomotif R15 unggul mutlak dibanding rivalnya….Honda CBR150R lokal. Wow…(iwb)
Hasil test Otomotif
Hasil tes M+
Aku tidak heran …. Pakai teknologi asimo pun kl yg bikin ahem_ahem ya selamat menikmati cita rasa bantargebang !!! Ngoahahahahahaha
Ngoahahahahahah seperti biasa congor fbh kyk banci kaleng …. Kalo otomotif menangkan produk ahm di puja2 ,,, kalo produk ahm koit di caci maki ,,,,, dasar mental salon !! Ngoahahahahaha
Wedyan…si muka reog unggul dari CBR150R lokal!
Lapake kebakaran!!!
yg imbang ya rongsokan15 sama minerpah , sama sama kualitas mocin gp !!
kalau all new cbr jelas kualitas dunia , ngoahahahahahaha
mosok, lk sg CBU prcyo aq tpi lk lokalan, isiin.
mkin karena cbr masih fresh dri pabrik..blum diangetin mesinya..sedang r15 sudah disetting mateng
bukan bro emang dasarnya ngibul aja…
orang waras mana mau percaya…
😀
hebat……. r-25 di uji 7leopold7.com hasilnya bisa “bertumbuh”
r-15. diuji bloger dan otomotifnet, hasilnya bisa bertumbuh juga……….
pupuk apa yang digunakan…hmhmhmhmhmhmhm ……….(mikir)
knapa sih minerva selalu dianaktirikan ???
pdhl tampang nya lumayan keren lho ….
kok nggak ada yg ngeributin minerpah…??
akhirnya fby dpt lapak u/ mengagungkan lele dumbonya pasca lounching K45!!!
Kalo mau lebih jelasnya, tanya si joni lono …dia kan kerja di otomotif tuh,,,ngahahahahahaa….
Kenapa ya? apa karena ” Otomotif ” media bayaran Yamaho ? Coz di Iklan Yamaho, dengan jelas ” Otomotif ” terpampang dengan jelas !!!
Padahal biasanya, nama tabloid gak prnah dg jelas terpampang pada suatu produk motor. Klo ” otomotif ” dg jelas terpampang! Tanya kenapa ?
Sudah sudah
jangan ayan lagi ya apalagi mpe berburuk sangka
nih udah ketemu kenapa bisa janggal
oprekmotore.blogspot.com/2014/09/27-penyebab-janggalnya-komparasi-sport-150cc-4tak-fullfairing-versi-otomotif.html
mungkin karena faktor gres dan gak gresnya nh…. pengalaman beli motor gres kalo belum service pertama motor gk enak banget, mesinya kasar kalo di gas pol, kya ketahan.. setelah ganti oli pertama baru deh,,, ngeplong bgt, halus, akselerasi makin yahud.
Klo mau kenceng Pk R15 coba shifting RPM di tiap gigi di RPM 8500.
Itulah max power R15, terus pas abis shifting pasti RPM drop ke 7500 nah disitu torsi maxnya R15.
BTW coba lakuin ini dilampu merah, dijamin Gigi 1,2,3 ente ngga bisa dikejar sm CBR, hehehe. klo TOP speed mah tergantung keberanian yak. hehe
ane koq msh lbh percaya m+ yak.. karna datanya mendekati data blogger (TMCblog) yg dimana blogger lbh netral..
Ga usah cbr150r vs r15. Kl mau bener2 valid, siapin aj masing2 3 unit mtor standar. Nanti antar R15 sndri atau antar cbr150 diadu sndri2 baru diadu antar merek pasti hasilnya beda2.
1. CBR1 vs CBR2 vs CBR3
2. Semua CBR dengan joki ditukar
3. CBR1 vs CBR2
4. CBR1 vs CBR3
5. CBR2 vs CBR3
6. Langkah 1-5 untuk semua R15
7. CBR1 vs R15a
8. CBR2 vs R15b
9. CBR3 vs R15c
10. Kombinasi motor dan joki ditukar
11. Sing ngetes Ngelu sirah’e hehehe…
Fby semakin jilat ludah. Dulu kan gak percaya tab otomotif. Kalo sekarang pasti mendewakan tabloid otomotif
Gak percaya lagi sama m+
Ngoahahahhaa
Iku seng nulis datane mbah darmo mas …
yg jelas lebih irit R15 dunk……secara lebih value………..mantap
Weww, bakalan rame nih bakar2an antar fansboy, hehehe…. 😀
——
hnd24.wordpress.com/2014/09/26/suzuki-hayabusa-si-elang-yang-menjadi-legenda/
Artikel nggo dem-dem FBY Maho….. Maklum hampir semua media o.l baik bloger ato m+ memberikan nilai positif buat cbr cuma ini aja yg menangin r15
sing nulis WAOW kok bisa? FBY gitu loch…
>>>>>>>>>>secara tabloid otomotif ini adalah fby.. kalau ga percaya silakan cek tiap article komparasi honda vs yamaha.. dan blog iwb adalah boneka yamaha lihat semua article lik iwb ini.. diseting sedemikian rupa untuk mengiring opini publik.. pelan halus tapi sadis..dan hasil test tabloid otomotif jadi sernjata iwb untuk memborbardir honda secara halus? iwb gitu loh
********* Pembodohan publik lgi? Hanya orng goblok yg percaya am nh tabloid?
sebagai r15 lover ane merasa ada yg aneh dari test OTOMOTIF
terutama kata2 unit r15 bukan gress
tabloid o’onmotip memang beda…
dipilih dipilih..mau sasis balok apa sapulidi..arm pisang apa tahu sumedang…ane mah keukeuh mun boga duitna tetep R15…sport yamaha dilawan ora iso coy…prikitiwww
kudune sasis tulang sapi apa ikan duri…
hahahahaha
klo honda yg menank di bilang “dasar media FBH”.. klo yamaha yg menank dibilang “dasar media FBY”.. tapi tu konsumsi bbm cbr lokal injeksi beda dikit aja dengan konsumsi ninja 150 rr power lebih gede rr kemana mana.. mana yang katanya honda irit? katanya dohc.. katanya pgm-fi.. katanya ini honda pasti irit.. ndi irit ne? ndi honda ne? ndi dohc ne?..
honda irit itu cm d mindset masyarakat. gmn g irit… jmn dulu 2tak 100cc ke atas. honda mlah main 4tak 70-90cc. dsektor skutik yg pling irit ttp nex.. yg lain sih irit d mindset
jangan lupa ini bukan sesi eco riding, kalau mau irit ya muter di landasan pacu bandara sono, masuk gigi 6 di 5000rpm riding sambil selonjoran, mau 1:50 juga bakal keturutan, apalagi kalo tes diatas dyno, bisa 1:178 kayak honda versa.
honda memang irit di mindsheet masyarakat…
saat yg lain masih menggunakan 2 tak disitulah mindsheet keiritan honda mulai terbentuk…
ora usah gontok-gontokan..tunggu keputusan MK/MA aja.
gkgkgkgkgkgkgk…………….
Artikel kompor heee,, tp aneh jg
neh otomotif sampai jauh gt
bedax, padahal semua blogger,
tabloid M+, dll. hasilx beda
tipis (unggul cbr150r).
Pada akhirx pasar/konsumen
lah yg akan menjadi hakim yg
maha adil. ini juga menjadi
pertaruhan kredibilitas
Otomotif,,
Aku percaya kang iwb netral.. 🙂
biarlah mreka yg ribut data? yg jlas ga nyesel
dlu btalin r15 dan kmis kmaren si champion
red di anterin? puas dan enak makenya? apa
lg wat mliuk liuk n di ajak rebah,mantap n
enjoy.lebih dari nurut? boncengin tmen yg
bbot 80kg ja srasa ga bwa beban?
saya jg plih motor bukan krn data bla bla blanya lbih bgus tpi lbih ke tingkat knyamanan dan ssuai dgn kbutuhan.. bner gak leek IWB xixixi..
jadi selamat nih wat r15 yg datanya diatas cbr?
good job heee…
wah selamat motor barunya gan..
heee iya.. mkasih masbroo.. 🙂
nih tabloid gk bs jd referensi
ya wajar sihn artinya memang lbh superior cbr150 lama. dg power 17.8hp bs melebihi R15 (meski selisijh1km/h versi race logic)..bhkn akselarasi pun menang cbr lama dg selisih 0.1 detik. nah cbr baru ja yg lbh berat dan power dbawah cbr lama kok ya mau bs melebihi cbr lama. judule ngimpi.
Jd anda ragu dengan test data tmc Blog yg menang cbr baru vs 15.. pake race logic tuh..
Power di bawah cbr thailand. …lebih berat dari cbr thailand…kok bisa lebih kencang…ngimpiiiii
TMC “BUKAN JOKI DRAG RACE” bro…
saya sih percaya kalau itu kemampuan terbaik TMC, meskipun bukan potensi terbaik motor…
saya percaya tiap orang memiliki karakter masing2 dalam mengendalikan motor, mungkin saja karakter TMC lebih cocok ke salah satu jenis motor…
percaya gak percaya silahkan aja…
blogger, majalah, tv, tabloid bayaran atau bukan silahkan nilai sendiri gak usah cari temen…
kalau suka ulasannya silahkan balik ngopi, kalau gak suka yauda gausah dateng lagi…
kalau saya sih gak peduli siapa yg menang, sama aja…
dah rame euuyy…
ferboes.com/2014/09/26/ikan-koki-berkualitas-disini-tempatnya/
otomotif ” memang beda”
Pilihan hati tetap R15.
Kenapa?
Karena ku ragu akan kualitas produk ahm yg gampang kusam,bocor n rompal
ngoehehehehe
jangan menghina mas 🙂
setiap produk mungkin ada kurangnya..pengalaman ayah ane dlu pernah paka yam*ha dan ternyata ada bagian yang gak awet baru sebentar dah rusak…sejak saat itu ayah ane kalo beli motor gak pernah yam*ha lagi tapi honda melulu,,, 🙂
tips biar awet ya di rawat dengan baik
nyimak kang
ooo berarti motor sport sekarang itu menang2an akselerasi jarak 100 meter ya????berarti lombanya per 100meter berhenti lalu start lagi……wkwkwkwk……akselerasi 100meter aja bangganya setengah mati…dasar yamaho somplak………mending ikut lomba aja deh biar tau mana yang menang………ngerti ga yamaho somplak!!!!!!!!!!
kalau aksel dan top speed udah kalah gitu lalu apalagi yg dibanggain?
kenyamanan berkendara?
ingat, semua yg memilih kedua produk ini sudah tau konsekwensinya…
slain itu malu dong dengan cbr setang jepit biar lebih nunduk…
yg kalah pasti ngadu ke
MA dan PTUN kaya politik ni negeri
Saya mau tanya sama iwb..
Kok kalimat per kalimat yg anda pakai seolah2 membenarkan hasil tersebut..
Mis.. memang honda mungkin menyeting speedo sedemikian rupa.. bla bla bla.. kok jd buat kesimpulan di depan? Apakah Hasilnya otomotif sesuai dengan nurani anda?
Klo ada blogger msh oke.. bandingkan sendiri dengan feel yg anda dpt.. bandingkan gaya bahasa anda dengan tmc..
Di tmc Blog ada sedikit rasa menolak tersirat krn dia Udh coba langsung.. lah anda belom coba ya?
kalo ga suka ya ga usah dibaca
lu bikin aja blog sendiri
lu baca sendiri
lu komenin dah kalo lu emang goblok sendiri
Klo gk boleh koment gk usah buat kolom komentar.. lagian org yg berpendidikan pasti teliti terhdap apa yg dibaca.. kecuali kamu bloon terima mentah mentah.. dikasih racun lu telan.. Ngaoahahahha..
suka2 yg punya blog, gmw ya ga usah komen ente, sales kismin
Hmm…. yg suka teriak miskin biasanya the real miskin.. kenyataan si gitu.. bukan menghakimi..
melihat bahasanya sih seperti jeritan hati sales yg tersakti…
sabar te, ulasan iwb gak akan mempengaruhi penjualan ceribel lebih dari 5% kok…
wew..ini mengejutkan,,padahal yang saya baca dari berbagai sumber tarikan cbr jos,,tapi kenapa kok di adu sama r15 kalah :v coba kita tanya pada rumput yang lagi joged..haha
Justru kalau anda teliti kata “wow” yg dipake iwb itu sindiran kaleeee. Semua juga udah tahu. Ngibul bgt tuh
dulu waktu m+ ngebahas cbr 150 thai vs r 15 kok pada ngatain m+ ya di bilang tabloit gak laku lah dsb. trus skrng apa kabar dong?
wakakkakaka
joss gandooosss
krn kita tiap hari berlangganan blog nya mas iwan sama wak haji taufik,lebih baik tunggu test jalane bloger2 iki wae..kayaknya mlh lebih akurat,jg g ada tendensi apapun..
Honda banyak BACOT..trlalu bangga sama nama DOHC nya.., Pembuktian itu lebih penting..dari pada sekedar NGomong doang.., masa DOHC kalah sama SOHC ?? itu DOHC mesin gilingan terigu x ya ?? gak Heran sihh…Di india pun R15 & CBR di Adu Sprint…, yaa sama aja hasilnya R15 yg Unggul…
y pst jelas n idhar, r15 unggul dr cbr150 dlam konsumsi bbm
berati dari sini (otomotif) motor CBR lokal lebih parah dr CBR thai ya?
nice info otomotif n mas IWB
jd yakin milih r15 😉
sama sama kencang…. kecuali yang bayar cash ora nyicil ya itu yg ter kencang…yg nyicil ga lunas ter kencing2…hahahaa
saya kok lebih percaya versi m+ yg dites pembalap beneran di sentul
ini comment smart, klu yg nguji pebalap gk meragukan..M+ lbh dpt dprcaya drpd otomotif udah dari dulu, bkn mmbela slh satu pabrikan lho.
gw sih tetep pilih yamaha…. mesinnya oke brooo… dari dulu pake vixion dan cb, yang cepet rusak dan banyak pengeluaran motor honda… sory gw cm independent biker… yang suka gaya sporty… tp soal mesin gw udah buktiin… Yamaha yg terbaik… so R15 pilihan gw saat ini… tinggal tambah kondom tangki dah oke banget nih motor… ganti ban gede 150/70-17 belakang juga masih nampol broooo…
ga cm sepeda motor,,, blog pun di banding-bandingkan, hmmm…
kalo dihitung jumlah pita horse power di r15 antara 7.5 ampe 9.5 dan cbr antara 8 sampe 10 maka hasilnya tipis.. 6991 ama 7111 selisih alias g sampe 10 persenan.. ditambah lagi torsi r15 yg 10 persen lbh besar dan bobot yg bbrp persen lbh ringan.. ban depan r15 lbh kecil.. bisa bgt klo scr logis r15 bs menang.. ditambah 2 vidiobyoutube yg ngetes cbr ama r15 ttp menang mutlak r15 klo masalah drag.. selain itu emang sentakan karakter mesin jenis vixion emang nendang bgt pas pindah gigi,
beda lagi klo dioprek sy megang cbr.. cm klo daily aja pke ecu daytona bluetooth control, koil racing.. gitu aja sy rasa udh cukup joss buat harian.. kesimpulannya untuk lawan r15 butuh perfect shifting di cbr. krna power cbr cenderung lancip yg artix harua sering triak klo mau lari. beda dr r15 dia range power gemuk, bahkan dr rpm 6 udh ngisi sampe 9. masalah irit.. sy megang r15. dilihat dr TB n konfig mesin jg logis.