Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….rute etape pertama turing with GT125 the eagle eye sukses dijalani. Mulai dari Malang dengan cuaca cerah…..rombongan dihantam hujan deras memasuki Lumajang. Berhenti sebentar…..hujan badai membuat pandangan turun drastis. Dicuaca seperti ini…skutik tertinggi keluaran Yamaha tersebut memang tangguh tak bergeming….
Secara total…motor yang dikerahkan oleh Yamaha berjumlah 25 unit. Diisi beberapa media dari Jakarta, serta Jawa Timur…..IWB mendapatkan motor nomer 17. Iring-iringan dikawal Patwal..ambulance plus 9 mobil logistik. Kecepatan berkisar 60-80km/jam akibat rute yang meliuk-liuk bak uler. Wisss jian ora umum kangbro. Asli IWB sering terkaget-kaget. Udah sempit….tiba-tiba melengkung 180 derajat. Makin runyam sebab baru pertama kali IWB jajal jalanan Malang-Lumajang-Bondowoso. Yang paling sadis saat memasuki…entahlah daerah mana tuh. Pegunungan….jalan sempit dan sangat curam. Tidak jarang ketika pede rebah…jebakan batman menganga ditengah jalan. Disinilah GT125 membuktikan kelasnya….
Selalu….tentang braking, cornering dan handling, rata-rata skutik Yamaha memang diatas rata-rata. Beberapa kali IWB melakukan rebah ekstrim….motor nurut tidak mengeluh. Karakter suspensinya yang rada stiff menjadikan rebound pas tidak ditemui gejala mantul. Kompensasinya memang ketika ban depan menghajar lubang….sedikit mengurangi kenyamanan. Tapi overall….bantingannya jian juozz gandozz. IWB jadi teringat saat turing singkat bersama wak haji Taufik Jakarta-Lido. Yah…jika kita ngomongin karakter GT125…..wis jian podo plek kayak Xeon RC. So…jika sampeyan sudah pernah jajal Xeon RC, seperti itulah GT125. Namanya saja satu gen hanya beda varian….
Last…seluruh rombongan kini istirahat diBondowoso Jawa Timur. Perjalanan akan dilanjutkan besuk pagi sekitar jam 7 pagi dengan tujuan kota Dewata. Moga-moga cerah mzbro secara badan IWB rada nggak fit. Apalagi rute besuk lumayan jauh karena pasca nyebrang keBali….kita bakal jelajahi beberapa kota. Wis…segitu saja report etape satu. Tunggu laporan etape dua dan…ssssttttt….moga-moga ada presscon tentang produk baru supaya terjawab rasa penasaran kita. Ocreeee….(iwb)?? 
? 
Ho..alah… Kok yo ws oleh buntut neh.. Yah opo to yo tmn 2 ki lek comen.. Kpn.. Iso pertamax….
Kalo pun ga dpt info baru..kayaknya the king of GT akan jadi bonus kang… Moga Turing ini jadi obat ya.. Awak mriyang gembreges ilang… Ok
libas kang bro..
handling emang jd jempolan dr yamaha,
bahkan di motogp pun handling n cornering yamaha msh diatas honda
weh asiknya……… meliuk liuk…. melahap tikungan
potomu malah ra ono kang ?
masshar2000.wordpress.com/2014/01/24/ilmuwan-ini-berusaha-menentang-takdir/#
Mas iwan
ukuran ban belakangnya berapa?
80/90-14
atau
90/80-14
90/80-14 om
Wooh.. Strat dari Yamaha Blimbing to lek..?
ngarepe masjid Sabilillah.. to Lumajang via jalur selatan A.K.A jalur mejunu gunung Semeru..
Be Safety Lek…
Sampai finish disinyalir Yamaha GT125 diberikan ke rider nya, . .
ukuran ban/velg-nya lebih kecil dari wtf ya? oh, berarti untuk harian shock-nya mungkin lebih nyaman pake yang showa ya… tinggal nunggu laporan konsumsi BBM nih. mantap mas iwan. hati2, moga2 sehat terus ^^
ukuran velg belakang sama dengan wtf kok. ukuran velgnya 14×1.85 yang belakang. untuk mio j ukuran velgnya 14×1.6 yang belakang. depannya sama antara xeon rc dan mio j.
kemaren liat ukuran ban depan xeon rc stripping 2014. 70/90 ukuran 14. ternyata emang lebih kecil yak. katanya ini dan gt125 boleh langsung diganti sama yang tubeless terus ukuran dibuat 80/90 sama 100/90 … nambah 175 rb doangan. btw, makasih infonya ya …
Malang – Lumajang
Jalur favorit waktu msh jd mahasiwa…
kayaknya daerah pegunungan yg berkelok2 tajam itu daerah Gunung Kumitir mas..
YAH JEMBER nya kok gak disebut bang??!! :'((
Klo anda sdh mencoba meong j wis podo plek,gealgeol jg..
yamaha semakin didepan……
yg lain ketinggalan………
haahahaha….. turing naik truk ya mas… pew….
helmna kang, dihrgain brp duit ya….?
Koreksi kang….180 derajat itu…sudut berpelurus….dlm artian jika digambar…sudut tersebut tergmbar dlm garis lurus…..jdi ga ada riwayatnya 180 derajat itu melengkung…cmiiw and imho tentunya…
Sorry kang…ane koreksi sendiri hehehe…iya gris bantu pembentuk sudut emang berupa gatis lurus….tpi dr gris lurus tersebut dpt dibentuk sudut pembentuk berupa setengah lingkaran….jdi bener deh 180 derajat….sori kurang nunduk siii…jdi langsung embat terburu-terburu koment….hehehhe
Melengkung 180 derajat emang gtu namanya. . . karena arah tujuan kita 0 derajat. . .
gut comment !
wes ko bali durung ki..
Penampakan YZF R15 Indonesia mirip dengan versi India. – wp.me/p208su-1FY
49. ndopokngapak – Januari 24, 2014
semua pabrikan melakukan hal yang sama, ketika sesuatu tak mampu saling berhadapan satu lawan satu ahirnya jalan kroyokan mesti di tempuh. Jika ini motor sengaja untuk bertarung dengan vario, saya rasa vario ga akan ada pengaruhnya, beda arah konsumen. vario motor para wanita dan orangtua+pns, sedangkan Yamaha GT125 dan kebanyakan motor yamaha mengincar anak muda secara otomatis akan perang saudara sendiri. tapi saya acungkan jempol buat yamaha selau melakukan perubahan.
salam hati merana, tetap tantang nyalimu!!!
==========================
Bener Broo..Vario motornya para PNS…
Lek IWB…itu Malang – Lumajang lewat jalur selatan…ngliwati Turen, Pronojiwo yo lek…pancen dalane yo koyo ngono lek…meliak meliuk…kadang kanan kirine jurang…seyem….
😀
mantep
motor matic paling bagus yg ada dipasaran….jadi pengen
rupanya ini yang bikin inden…wakakakakkakk…
satuaspal.wordpress.com/2014/01/20/harga-gt-125-di-karanganyar-rp-16-500-000/
eh pak Jenderal B.R.A.M juga ikut???
msh lbh canggih hayate 125 klo soal mesin dan akselerasi, sayang blm ada yg injeksi dimari
Xeon GT 125 sadelnya terlalu empuk jadi kalau diduduki kena dasar plastiknya yang menonjol. kalau sadel di angkat / dibalik akan kelihatan dari bawah cekungan (seperempat lingkaran) utk tempat helm pada bagasi. cekungan ini yg kena tulang ekor.