iklan iwb
Dilihat : 609

gp-banner-460x110

Iwanbanaran.com -Bro dan sis sekalian…..ancaman serius disuarakan Polda Metro Jaya untuk membabat habis para biker yang masih bandel menggunakan knalpot racing. Hal ini diungkapkan Kasubdit Penegakan Hukum Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya AKBP Hindarsono bahwa motor yang pakai knalpot racing akan mereka tilang dan didenda maksimum hingga Rp 500 ribu. Operasi pelan-pelan dilakukan diseluruh wilayah Jabodetabek sebagai tindakan nyata komitmen kepolisian…uk460x140(Gif)460x150(1)

iklan iwb

Seperti dilansir Detik….Polda Metro Jaya juga sudah melakukan razia dan berhasil menjaring 119 motor. Jumlah itu terdiri dari beberapa lokasi, diantaranya, Jalan Pramuka, Ancol, Jalan Panjang, Mampang, Buncit Raya, dan TMII. Jumlah tersebut akan terus meningkat seiring operasi yang terus berjalan. Seperti yang kita tahu…peraturan tentang suara berisik telah diatur dalam Undang Undang No 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) yang mengancam sanksi bagi pidana kurungan paling lama satu bulan atau denda paling banyak Rp 250.000.

Regulasi disokong Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup No 07/2009 tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru yang diteken Menneg LH Rachmat Witoelar pada 6 April 2009. Artinya, lebih dulu dua bulan sebelum UU No 22/2009 tentang LLAJ yang diteken Presiden Susilo Bambang Yudhoyono pada 22 Juni 2009. Nah emang berapa sih ambang batas suara yang dilarang??…

Dalam peraturan pemerintah lingkungan hidup….disebutkan batas ambang kebisingan sepeda motor terdiri atas, untuk tipe 80 cc ke bawah maksimal 85 desibel (db) serta motor kubikasi 80-175cc maksimal 90 db dan 175cc ke atas maksimal 90 db. Disana gamblang disebutkan angka secara detil. Masalahnya adalah…selama ini petugas hanya menggunakan feeling untuk memutuskan bising atau tidak. Itulah yang kadang membuat biker masih kekeuh motor mereka masuk toleransi. Seyogyanya polantas dilapangan dibekali alat pengukur agar biker bisa menerima saat dilakukan tilang…

Last….akan lebih baik kita biarkan tunggangan dalam konsisi standart. Kecuali mau turun balap…monggo baru ganti free flow muffler. Keseriusan polisi kali ini tidak main-main. So…hati-hati bro!!. Standart aja wis knalpot :mrgreen: …… (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

250 COMMENTS

  1. Kalo Ninja ndak bakalan ditilang Kang,,
    Bahkan pas rolling dipersilahkan sama Pak Polisinya,,”monggo”,,
    Padahal saat itu operasi gabungan,,malah yg ditilang yg motor bebek sm motor batangan yg rata2 150 CC(maaf tdk sebut merk)soalx emg berisik bnget kalo knalpot freeflow dipake di 1 silinder,,tapi kalo dipake 2 silinder mah merdu
    abis meskipun pakek knalpot freeflow,,(nguing nguing)sexy abis dah,,

  2. yang penting tau tempat dan sikon ajalah bagi pengguna knalpot racing/bobokan. bayangin betapa mengganggunya jika motor berknalpot racing lewat di pemukiman padat penduduk. mentolo nguncali boto!

  3. udah tiga hari ini berlibur ke rumah ane yang di bandar jaya lampung tengah..
    heran deh…
    akhir akhir ini semakin banyak aja motor gede lewat sini, gak kayak biasanya ada pling cuma bberapa…
    kemarin rombongan harley campur ducati multistrada rame banget ke arah barat, mo ke arah pegunungan liwa keknya..
    ni siang tadi rombongan ninin 250 yg model baru ke arah barat juga,, ndelalah pas ane ngeluarin ninin ane, yg model lama sih.. pas ane keluar dari halaman n berhenti pas di pinggir jalan, pas mereka lewat.. behhh berasa kek artis aja gw, tuh rider rombongan ninin ngeliat ke arah gw semua sambil ngelakson.. n ada yg buka kaca helm terus senyum.. jozzz bener dah ya, padahal kaga kenal, cuma motor doang yg sama, udah kerasa banget keakrabannya..
    nah malem ini ada lagi, banyak banget, cuma ada beberapa yg ketinggalan misah di belakang agak jauh.. tau motor apa, campur campur keknya.. tapi motorsport moge berfairing semua ke arah barat lagi.. suaranya wung wung nging nging, larinya banter bgt gak kira2… kayaknya sih kapasitas mesin berkisar 500 – 1000 an smua..

    gw herman ehh heran.. sebenernya ada apa sih di barat ???
    apa jangan2 pada mau berebut menjemput tong sam cong dan tiga muridnya yg mau pulang dri barat ??? 😀

  5. daripada begini, mending bikin peraturan, knalpot yg d jual umum harus ada standar SNI, ttng batasan db nya
    jd knalpot racing yg dijual asal kan sudah sni y bebas dari polisi,

  7. @bro bloodedge…
    Ini salah satu solusi buat pemerintah supaya pengusaha knalpot lokal tetap bisa memproduksi knalpot.
    Hanya salah satu solusi, mungkin masih ada yg akan menambahkan solusi lain.
    ___________________

    rifz pada Desember 15, 2013 pada 8:13 PM
    daripada begini, mending bikin peraturan, knalpot yg d jual umum
    harus ada standar SNI, ttng batasan db nya
    jd knalpot racing yg dijual asal kan sudah sni y bebas dari polisi,

  8. Cocok alat pengukur kebisingan .
    Cari order buat dkorup…ups masih dpantau ma KPK …:*;;) ???=D=))???=))=D?????????;;)X_X
    hukum yg buta Samaa hukum
    Dagelan akir n awal tahun

  9. Beruntung yg pnya motor standart tp suara knalpotnya dah oke,macem scorpio,versa,nmp,shogun sp old,abs revo,revo 110,satriafu,jupiburhan…

  10. kl pake alat pasti susah nerapin…butuh berapa ratus/ribu alat untuk jakarta saja…plg gampang ya…brisik sikat…
    masshar2000.wordpress.com/2013/09/24/keuntungan-dan-kerugian-menggunakan-knalpot-racing/

  11. Buktikan komitmenmu pak Polisi. Knalpot yg bunyinya keras seret aja dulu ke kantor polisi baru dites desibelnya.

  13. lek IWB harusnya judulnya diganti jadi “HATI-HATI BRO POLANTAS MULAI LAPAR”

    mulai lapar mulai lapar

    ehhh.. ga bisa disogok snickers

  16. kebijakan seharusnya pajak2 knalpot impor dinaikin 20% & pabrik2 knalpot lokal harus pnya lisensi atau berstandar SNI dan harus bayar pajak kalo masih membandel juga baru ditutup

  17. Tahun baru ntar gimana ya..??? puluhan ribu bahkan ratusan ribu motor kena tilang dlm beberapa jam

  18. berarti yang pake ninja 2t, vespa jadul, rx king, dan 2 tak lainnya disarankan pake knalpot racing dong????

    *le langsung tuker tambah NVL ke ninja ss

  19. VIVAnews – Ambisi PT Astra Honda Motor (AHM) untuk merebut kelas motor sport rupanya mendapat angin segar. Berdasarkan data
    Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), sejak Januari-November 2013, AHM berhasil meraih 60,4 persen pangsa pasar dengan
    penjualan mencapai 4.357.660 unit.
    Penjualan ini tumbuh 15 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya. Khusus di segmen sport, bahkan meningkat
    pesat menjadi 36,4 persen atau berhasil menjual 367.455 unit.
    “Honda CB150R Street Fire (165.617 unit) dan Verza (131.234 unit), mendongkrak di posisi kedua. Dulu di pasar cuma 20 persen,” ujar
    Margono kepada wartawan di Jakarta, Minggu 15 Desember 2013.
    Selain itu, penjualan motor sport Honda juga didukung MegaPro (47.892 unit), Tiger (11.759 unit), dan CBR Series (10.947 unit).
    Margono mengaku, untuk segmen pasar motor di Tanah Air masih didominasi oleh produk middle-low .
    Untuk semester awal 2014, Margono menambahkan, Honda akan melakukan ekspansi dengan menghadirkan beberapa perubahan pada
    produk motor sportnya. Antara lain, dengan mengganti sistem karburator menjadi fuel injeksi. Tujuannya agar lebih hemat bahan bakar
    dan ramah lingkungan.
    Diperkirakan sistem ini akan diaplikasikan pada model terbaru Honda Tiger dan Mega Pro. Kedua motor ini masih mengusung sistem
    pengapian karburator.
    “Produk injeksi bukan hanya untuk Honda. Pemerintah sudah mengatur sebelumnya. Menurut aturan itu, Agustus 2015, semua sepeda
    motor sudah harus memenuhi Euro 3. Yang pasti, karburator di 2015 tidak akan ada lagi,” kata Margono.
    Honda Indonesia Gabung Moto GP
    Untuk menggencarkan ambisi menguasai pasar motor sport di Indonesia, berbagai cara pun akan dilakukan AHM. Salah satunya, slogan
    ‘One Heart.’ atau ‘Satu Hati.’ rencananya akan kembali turut serta di Tim Moto GP, Repsol Honda di 2014.
    “Iya, itu rencana kita,” kata Deputy GM Sales Division AHM Thomas Wijaya.
    Thomas mengatakan, kembalinya AHM dengan mengusung kalimat Satu Hati di tim moto GP Repsol Honda tak lain untuk meningkatkan
    image pada produk motor sport Honda.
    Menurut Thomas, tentunya menjadi momentum yang tepat bagi AHM untuk meningkatkan citra di pasar setelah pembalap baru tim Repsol
    Honda, Marc Marquez menjadi Juara Dunia MotoGP 2013. (asp)

  20. barusan saya iseng download app di google playstore pake hp android saya, iseng coba ngukur brp db sih ninja pake nalpot standar , hasilnya sih ninja 250 carbu 2010 dengan kenalpot standar dapetnya di 106 db, trus iseng lagi ngukur ninja 250 pake nalpot scorpion pake db killer, hasilnya samaaaa, aduh ini app nya ngaco apa emang bener ga jauh beda ya?? oh iya aplikasinya namanya “sound meter” di google playstore,,,,

  23. yang paling penting pejabat dan rakyatnya otaknya lempeng.
    undang-undang dan penegaknya lempeng
    peraturan tanpa kejujuran hanya menghasilkan lahan basah.

  24. makan tuh knalpot brisik…. tilang2 sono deh…. gahahaha… persetan ama abg labill yg pake gtuan…

  25. Itu fby2 pekok diatas makin guoblok aja becein cbsf aku soak jelas2 si curut nvl yg cepat soak gara2 daya aku nya lbh kecil! Monggo para lemoters dongoers oblakers ngebulers soakers makan nih aku nvl yg cepet soak

    motogokil.com/2013/12/15/diy-atasi-sendiri-jika-nvl-mogok-karena-aki-soak/
    monggo dikunyah2 sampe soak :mrgreen:

  27. Dan ternyata daya accu/aku cbsf jauh lbh besar daripada punya nvl plus kapasitor bank bikin cbsf makin mabokin nvl dijalanan… :mrgreen:

  30. yang R2 masal gak boleh berisik yang R4 atau HD yang suaranya mirip helikopter boleh berisik emang deh POLANTAS indonesia sesuatu banget…..

  31. payah nih…. nilang cuma pake feeling doang.. namanya menghukum tanpa bukti… !!!
    masa yg kaya gtu dinamain “serius” itu mah seenak udel nya pak polisi aja….

  37. Kan bukannya ga dibolehin, tapi cuma dibatesin tingkat kebisingannya. Malah ada yang pernah riset, penggunaan knalpot racing dikendaraan bermotor roda 2 bisa mengurangi tingkat kecelakaan. Tapi, klo terlalu berisik pun malah mengganggu, peraturan ini kan dibuat, buat kenyamanan bersama. Semoga penerapannya pun berjalan lancar. Setiap petugas yg memeriksa kebisingan knalpot harus dibekali alat ukur kebisingan suara,dan sosialisasi peraturannya harus diketahui oleh seluruh penggunanya.

  39. 255. jaos_konsumen biasa – Desember 15, 2013

    ############################
    memang ujung ujungnya ganti aki. bedanya pas tekor dijalan. yg nvl ndorong dulu ke bengkel buat ganti aki.(itu pun kalo duit cukup) kalo duit ga cukup ya terpaksa tinggali ktp plus stnk hehe.
    yg cbsf engkol lalu jalan mau kebengkel atau rumah atau atm gampang mah, drpd harus dorong2.
    think again.
    ===
    Well?.ini logika sesat. Gw ragu pernah ada kejadian begini?.ini cuma pengandaian sesat.

    Juga pengandaian ini gak sinkron dgn pembelaan si tigerpfft kalo yg make cbsucks tuh gak punya duit beli aki shg engkol perlu utk sementara waktu.

    Kan udah gw bilang beli aja aki sesegranya?ya berarti ada duit. Kalo gak punya ya pinjem la. Lagian aki ada tanda2nya ko mau soak.

    Gw blm pernah lihat si vixion lama maupun baru yg ndorong ke bengkel?tp kalo hnd?udah sering. Pdhl ada engkol lho.
    ……………………………..
    mungkin matamu tiba2 buta kalo ada produk kesayangunmu punya masalah dan sekonyong konyong matamu terbelalak melotot kalo melihat produk honda (pastinya) punya masalah..xixixixiiiiii
    mungkin lo ya 😛

  42. banyak peraturan yg ga jelas…tolong dipisahkan antar knalpot racing sm yg kebut2an…yg knalpot standar jg kebut2an…ngehek komen yg bener bro…yg ga pake.knalpot.racing mungkin krn ga mampu beli.knalpot kale,…itu kan hobby…hari gini msh knalpot std hahaha…trus.itu peraturan yg 2 tak ga boleh masuk jalur sudirman msh jalan ga..pak polisi piye to pak…stnk kertasnya habis…tp kanlpot di urusin…gw sih bodo amat…klo knalpot gw dipatahin…gw patahin balik knalpot dia. hahhaha..gw konsumen kok…laporin sm Lembaga Perlindungan Konsumen…kecuali knalpot bobokan baru setuju….tolong komennya yg smart dong…pake otak…knalpot racing ga berarti kebut2an di jalan….di club gw diajarin kok safety riding dan ga ugal2an di jalan…

  43. @Empunya warung blog; setuju dg artikel yg memang sdg ‘HAPPENING” sesaat stlh marak gelaran operasi zebra dilakukan pekan lalu,data tsb adlh data hsl riset yg dilakukan kemungkinan bsr saat operasi lalin berlangsung yg mungkin grafik pelanggar roda 2,ternilai paling besar dr taon2 sblmnya. Ditambah kemungkinan pergantian management di tubub polri sendiri dimana ada pergantian kapolri/wakapolri yg lbh aware. “Menginstruksi kn kepada jajaran” dlm menindak pelanggar lalin. Kembali ke topik,memang benar saat ini (detik ini) polri tepatnya direktorat lalin blm pny alat pengukur dB,yg baru memiliki hny alat pengukur kadar Co2 (uji SKIR) dan alat pengukur pelanggar batas kecepatan (baru2 ini) trmasuk alat. Pengukur batas kadar alkohol dlm berkendara. Akn tetapi dlm wktu dekat memang beaar kemungkinan akn dlm tahap pengadaan barang di phk aparat pnegak hkm ini. Saat ini memang tgh dilakukan seruan utk para pelanggar,tetapi trjdi perbedaan penerapan penindakan di lapangan, masy. Kdu cermat dlm hal penerapan penindakan yg dilakukan olh pnegak hkm (saat ini),bkn di malah fokus pd peraturan hkm (legal product). Penerapan yg baik adlh dilakukan sosialisasi dahulu dg operasi lalin dimana para pelanggar aturan tingkat kebisingan di beritahukn dan di ganjar oleh pendekatan sosial (copot ditempat lalu bawa yg standarnya) dan/atau tilang ditempat tapi jgn lgsung diterapkn sanksi maksimal uu lalin dlm pasal tsb. Masyarakat hrs “SIGAP & BERANI” apa bila ada “OKNUM” polantas yg melakukan tindakan diluar batas kewenangan,yg “mgkin” dgn melakukan tindakan pengerusakan barang milik pelanggar tsb (bisa di lihat/catat/poto nama oknum tsb,krn melanggar psl pengerusakan barang dlm KUHP,kdua pasal ttg tata cara pelaksanaan polisi lalin (lupa peraturan kalo ga slh ada di dlm instruksi kapolri jg di uu lalin). Dan utk pemerintah umunya dan mabes polri khususnya memang juklak sdh ada bgitu pun juknis tp yg kurang adalah Alat pengukur tsb. Baiknya segera mencontoh negara2 maju spt USA,dmn ada aturan jelas bagi para produsen knalpot dr menteri perdagangan yaitu dibagi 2 type; street legal exhaust dan racing only exhaust. Jelas sekali scr harafiah dr pembagian type yg tdk merugikan pihak produsen (tdk mematahkan penghasilan produsen knlpot) & tdk mrugikan konsumen. Memang idealnya pengendara di jln raya adlh menggunakan kendaraan yg legal street/ tepatnya yg standar pabrikan. Ini adlh komentar murni saya yg setia ikut trus update IWB.COM & TMCBLOG.COM (wak haji). Trims

  46. Loh??? Peraturan di betotnya gimana dulu nih, knalpot standard kalau di betot juga berisik, CBR150R standard kalau di betot udah 82decible, akrapovic ori juga 82decicle dengan db killer, jangan asal liat merek main tangkap aja, apalagi ngetestnya kudu pake di betot2 segala, ya pasti berisik, bawa nya aja kagak di betot2 koq, jgn modus dech, orang pergi kerja dah kena macet cape2 masih di bebani oleh hal2 yg kayak gini, macet aja belon beres2 masih di tambah2 perihal macam gini, minta kejelasannya aja, jadi kalau pake Porche atau lambo boleh gitu suaranya ampe berisik banget?? Banyak tuch yg betat betot Porche di bilangan tol Pluit ampe lagi tidur kebangun kaget, Apa Harley boleh suaranya seberisik apapun?

  47. peraturan yg bagus… yg penting praturannya jelas..
    org yg nyari makan dari profesinya bikin knalpot msih bisa lanjut kok,, bikin knalpot kan gak harus bersuara blarrr blarrr… mungkin suaranya di buat sehalus mungkin, tapi modelnya yg di permanis.. lak yo tetep bakal laris juga…

  48. peraturan yg bagus… yg penting praturannya jelas..
    org yg nyari makan dari profesinya bikin knalpot msih bisa lanjut kok,, bikin knalpot kan gak harus bersuara blarrr blarrr… mungkin suaranya di buat sehalus mungkin, dengan keluaran suara wiiirrr wiiirrrr, atau siuuuww siiiuuwww, atai nging nging, tiiiirrrr tiirrrr, arau priiiitt priiiitt (kayak sempritan aja) 😀 tapi modelnya yg di permanis.. lak yo tetep bakal laris juga…

  49. Kan udh jelas bukan knalpot racing yg jd masalah,tapi knalpot yg berisik (bobokan, dll yg ampe bludag bledug teu karuan)… G masalah donk klo racing tpi ngebass g cempreng???

  50. asal jangan sampai anggaran pengadaan alat ukur db nya di korup kayak kasus pengadaan alat simulator SIM.. kpk harus mengawasi aliran dananya supaya gak melipir melipir ke kantong seseorang… muehehehehehe

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.