iklan iwb
Dilihat : 497

ExhaustSmoke300Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…goncang-ganjing aturan Euro 3 sempat terdengar kuat diawal tahun 2013. Pengaturan emisi gas buang yang akan memaksa seluruh pabrikan untuk memperbaiki pembakaran agar kendaraan masuk kategori ramah lingkungan. Info awal pada waktu itu menyebut bulan Agustus 2013 sebagai batas ketuk palu diberlakukan. Tapi dilalah wacana tersebut menguap tanpa bekas….

Euro 3 sendiri sudah diberlakukan diEropa sejak tahun 2001. Ambang batas atas CO 2.30 g/km…THC g/km serta Nox 0.15 g/km membuat pabrikan berlomba-lomba melakukan konversi dari sistem karbu ke injeksi. Sebab jika dipaksakan cost yang dikeluarkan malah lebih besar. “Lebih rumit mz kalau tetap kekeh pakai karbu sebab malah butuh part banyak agar emisi gas buang sesuai dengan aturan yang dipatok (Euro3)” ujar salah satu teknisi pabrikan kala itu. Tidak heran mzbro. Kenapa??…

Sebab secara sistem…pembakaran karbu memang tidak sepresisi injeksi. memang sih kelemahan tersebut bisa diakali dengan pencangkokkan catalic converter (Catcon) pada knalpot. Namun bukannya tanpa kelemahan…karena harga komponen termasuk mahal. Nggak usah jauh-jauh…banderol knalpot CC spek Euro 2 saat ini aja dipatok 1jutaan lebih. Lha gimana dengan Euro 3 yang sangat ketat?. Pasti dibutuhkan penyaring ekstra berlapis. Banyaknya penyekat juga membuat performa motor terkebiri. Nah karena itulah pabrikan berlomba-lomba migrasi kesistem injeksi. Catcon nggak butuh banyak, bahan bakar lebih efisien serta pencangkokan O2 sensor juga memungkinkan…..

iklan iwb

Namun….penantian tak kunjung datang. Hingga memasuki bulan Agustus 2013…..tidak ada tanda-tanda regulasi diberlakukan. Ketika IWB tanya keberbagai pihak tentang kelanjutan wacana tersebut…..rata-rata hanya gelengan kepala yang IWB dapatkan. Bahkan ketika bertanya kesalah satu kolega kenalan dipabrikan…..IWB mendapatkan jawaban enteng yakni…Euro3 mundur hingga tahun depan. Kapan tepatnya??. Juga belum pasti. Artinya…regulasi Euro3 hingga saat ini masih ngambang tidak jelas. Tidak heran pabrikan seperti “wait and see” tidak serta merta merombak seluruh varian mereka kesistem injeksi. lawong sik burem kangbro. Wah…kabar gembira dah buat yang punya Ninja 150 nih. So Euro 3?. Yang pasti mundur hingga tahun depan. Kapan??. Hanya para penguasa yang tahu. Kita tunggu saja ….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

133 COMMENTS

  1. injeksi dan berbagai komponen teknologi canggih lainnya, beberapa produk merk terkenal malah kompresinya sampe 11:1…
    tapi masyarakat kita ni mayoritas makenya
    premium. jika pemerintah mendukung semangat go green mungkin totalitas dengan meningkatkan RON premium menjadi setidaknya RON 90 dan mungkin menghapus pertamax menyisakan hanya pertamax plus. maksa bikin regulasi tapi kan pasti mereka juga tau kalo gak mungkin mayoritas masyarakat kuat dan mau beli pertamax/plus

  4. Waduhhh, ngak bebas dunk ntar pake si Nasir, lah gimana dgn angkot2 & truk2 yg ngebul lebih parah?, itu kan inventasi yg gde loh mas.

  7. Wah kudu di akalin pake knalpot standardnya Aprilia RS125 nih yg sdh ada catalicnya, plus nyari catalic converternya Akra buat si Cibie ane, pusying bikin ribet ajah

  13. gak yuro-yuro’an ..
    gak taek-taek’an ..

    # pasti ada konspirasi buat ngebiri tenaga badak cryptonku..
    * pasti para sayap’ers nih.

    😀

  14. 110. ?? ?MB@H D@?MO? ?? – Oktober 22, 2013
    maaf crypton ku udah euro 6 ?
    😀
    =====================================================
    euro 6 batok mu ngebul 😀

  15. 111. ?? ?MB@H D@?MO? ?? – Oktober 22, 2013
    gak yuro-yuro?an ..
    gak taek-taek?an ..

    # pasti ada konspirasi buat ngebiri tenaga badak cryptonku..
    * pasti para sayap?ers nih.

    😀
    =========================================
    kakean angon iwak sapu” yo ngene rodok loro :mrgreen:

  22. hapusin dulu tuh premium baru berpikir euro 3,, ganti pertamax aja harga 6500 perliter klo bisa,, hihihihi

  27. 82. cheetah250hp – Oktober 21, 2013

    ngomong2 om peyek kok jarang keliatan y?
    jangan2 lagi ngerombak sistem pengabutan bahan bakarnya ya biar nafasnya lebih ramah lingkungan???
    wkwkwkwk
    piss om? :*) 😀
    =====================================================
    tenang om,, kalo ane jarang keliatan,,, klonengan ane masih sering gentayangan kok,,, 😆

  28. 46. rifky – Oktober 21, 2013
    gmn mau euro3 bahan bakarnya aja premium?.
    ========================================
    Setuju bro…
    Lha, CBR yg udah fuel injection aja disetting ulang di sini biar bisa minum premium. Gimana mau Euro3 ??? Pada main sandiwara aja. Msh banyak yg gampang dikibulin, hahahaha….

  30. Itu mah ulahnya pabrikan Jepang terlebih pabrikan Astra Oonda Kampprretttt yg melobi tikus dewan biar bisa diundur, klo gk diundur itu cebong, wario ama betty gak bakal lulus euro 3, sama aja dgn yakamppreettt klo yakampprett tugasnya ngasih” komisi ke departement” atau kementrian terkait biar bisa diundur euro 3..
    Yang makin dibegoin yahh masyarakat Indonesia lagi Keq keq keq 😆 😆

  32. ninja 2 tak musnahkan saja bkin polusi…….skalian za pake mesin bajaj biar tambah ngebul kaya pake kayu bakar….hati gini pke injection donkkkkk…

  33. Disinyalir klub tornado asap ngebul sudah pake sistem euro euro dengan mencampuri oli samping kanan n samping kiri dengan tembakau, jadi dh asap aroma rokok cerutu ala kuba……….. hehe

« Older Comments

Comments are closed.