Bro dan sis sekalian….sopo sih yang nggak penasaran dengan performa asli siayago bike. Gaungnya dijalanan begitu kuat membuat banyak biker mengagungkan Satria FU. Engine DOHC namun banderol dikisaran 19jutaan tak ayal menjadikan kuda besi besutan Suzuki ini laris manis. Nah….saat membahas performa mega sport 200-225cc, jebule pihak Otomotif juga melakukan testing varian anyar Satria FU. Asyiknya metode testing mirip dengan sport yang pernah kita bahas diartikel sebelumnya. Sebuah test yang akan menjawab rasa penasaran kita atas performa asli siSuzi. Check it out….
Sebelumnya nyuwun sewu buat bro Aan DKK (team Otomotif)…..IWB numpang sharing hasil test sampeyan. Sekali-sekali nggak opo-opo yo…..ora bedino koq 
. Jadi testing ini bukan dilakukan oleh IWB melainkan hasil tes rekan jurnalis Otomotif. Lha piye…arep ngetes dewe nggak ono unit tese je (mau uji sendiri tidak ada unit test-nya red). Oke….lanjut kepokok bahasan.
Dalam sejarahnya…SIS merombak Satria FU sebanyak 2 kali. Yang pertama desain asli dari Raider 150 Thailand, kedua batok lampu mekar dengan paruh diujung dan ketiga perombakan ulang ditahun 2013 dengan shape headlamp lebih kotak (2 revision). Basis engine sama….gen kedua hanya dijejali fitur eco riding switch untuk menekan komsumsi bahan bakar. Sedang yang terbaru (versi 2013)…..kendati identik pihak Suzuki? sedikit memberikan sentuhan pada bahan filter…naiknya main jet dari 110 ke 112,5 plus starter jet dari 25 ke 17,5. Terus gimana setelah ditest??….
Seperti karakter engine overbore pada umumnya…..menurut tim Otomotif, power new Satria FU tidak galak diRPM rendah menengah. Gas dibejek dalam hanya mringis tanda minta kailan putaran mesin lebih tinggi. Benar saja….lengkingan tenaga baru terasa setelah masuk direntang 6000 RPM….hingga melewati 11,000RPM. Dengan tenaga 15,84hp ditunjang bobot super ringan yakni 107kg…..dilintasan trek berjarak 1 km, gas mentok gear enam posisi nunduk……top speed tembus 131km/jam on speedometer. Weleh…kencang juga ya bro. Tapi gimana setelah diintip dengan alat racelogic??.
Alat pengukur menunjuk 121,6km/jam. Yup….walau dibekali speedo digital…..penyimpangan kalibrasi termasuk besar. Hasil tersebut sebenarnya tidak mengagetkan mengingat IWB juga pernah komparasi akurasi speedometer Satria diartikel lawas. Tidak puas hanya menggali kecepatan puncak…tim media Otomotif mengeksplorasi akselerasi tiap kecepatan dan diperoleh hasil sebagai berikut….
0 – 60 km/jam : 4,3 detik
0 – 80 km/jam : 7,3 detik
0 – 100 km/jam : 12,8 detik
0 – 100 M : 7,2 detik
0 – 201 M : 11,3 detik
0 – 402 : 18,3 detik
Top speed : 131 km/jam (racelogic 121,6 km/jam)
Pengetesan tidak afdol tanpa diukur komsumsi bahan bakar Dengan mematikan fitur shift light, seliter Pertamax bisa menempuh jarak 34,4km. Weleh…lumayan irit ya bro. Yup…banderol 19jutaan performa 25jutaan. Ora percoyo?. Monggo intip tabel terlampir….
|
Duke 200 |
Pulsar 200NS |
Scorpio |
Tiger |
Satria FU |
|
|
0-60 km/jam |
3,6 detik |
3,7 detik |
3,7 detik |
4,5 detik |
4,3 detik |
|
0-80 km/jam |
5,3 detik |
6,3 detik |
6,3 detik |
7 detik |
7,3 detik |
|
0-100 km/jam |
8,5 detik |
10,1 detik |
9,6 detik |
12,6 detik |
12,8 detik |
|
0-100 M |
6,6 detik |
6,9 detik |
7 detik |
7,1 detik |
7,2 detik |
|
0-201 M |
10,3 detik |
10,8 detik |
11 detik |
11,2 detik |
11,3 detik |
|
0-402 M |
16,5 detik |
17,3 detik |
17,3 detik |
18,2 detik |
18,3 detik |
|
Top speed |
136 km/jam |
133km/jam |
125km/jam |
130km/jam |
131km/jam |
|
Racelogic |
132,8 km/jam |
129 km/jam |
116 km/jam |
119,2 km/jam |
121,6km/jam |
|
Konsumsi BBM |
30 km/liter |
30,84 km/liter |
30km/liter |
33 km/liter |
34,4km/liter |
Kendati jauh menurun dibanding gen pertama….terlihat performa new Satria masih bisa bersanding dengan beberapa sport tanah air. Tidak heran motor ini laris manis bak kacang goreng. Desain masuk disegala lapisan…..engine juga mumpuni. Sayang….untuk akselerasi hingga 100km/jam…..Satria kalah tipis dibanding Tiger sekalipun.? Hanya top speed dimana siSuzi hanya bertekuk lutut melawan Duke 200 serta Pulsar 200NS.? So…new Satria FU 150??. Piye bro…performa sudah sesuai ekspetasi belum??…..(iwb)
kamsupay banget nie Suzuki.. facelift lagi2
mariodevan.wordpress.com/2013/07/09/kawazaki-z250-modification-captain-america/
Woh satria fu kalah akselerasi dari Tiger? Prett..yg ada dr awal sampe finish kalah jauhh tuh tiger, gak usah sama fu,sama jupi mx aja kelabakan tuh tiger , gokil nih otomotif..kemaren scorpio pun hasil komparasinya malah dibawah tiger 😆
@entis
wkwk..
*yaa gitu dehh tabloid otomotif
CS1 motor gagal itu ya ? ahahaaa……. Fu motor alay
msh kenceng satria 2tak
Scorpio kondisi mesin mbrebet dan tidak prima. masih aja di ikutkan test harusnya di benahin dulu, baru di test sama2x trus dipublikasikan jadi fair. dengan kondisi mesin brebet aja hasilnya dah lumayan bagus apalagi dalam kondisi prima
44. new bie – Juli 16, 2013
duke 200 tembus 168 gan,dan mungkin masih bisa lebih,,,sayang dah kena engine cut?
mesin standar,cuma remap ecu dan sedikit penyesuaian lainya?
nih videonya?
m.youtube.com/watch?hl=en&client=mv-google&gl=ID&v=p2YEpKuSsh8
===================================================
mangap top sipitnya ga kebaca aoanya yang mau di liat kabur gitu om…… amir amir
kesampingkan dulu p200ns n ktm duke..
kan udah gue bilang kemaren, kalo yakampret emang sengaja ngasih pinjam kalajengking “sakit” ke otomotif..
yamaha mau uji ke”fair”an tabloid otomotif ketika dipinjami motor bengek..
trnyata gak ada upaya dari tabloid otomotif utk kontak ke yamaha, tentang unit testnya yg brebet ?
yakampret itu sengaja main cerdik utk menilai tabloid tsb..
logikanya, koplak bgt kalo yimm mmpertaruhkan nama besar karena lalai quality control / gak periksa dulu itu unit motor yg buat ditest tabloid ternama di indonesia !
memang itu disengaja oleh yamaha utk menilai media ternama tsb !
apa susahnya buat tabloid ternama kek otomotif kontak ke yamaha utk minta unit lain sbg gantinya ?
knp kok tahu motor bengek malah sengaja di publish ke media, kejar tayang n kejar setoran kah ?
(benar kata jaos, dosanya scorpio itu krn merek yamaha, coba kalo merek honda ?
wuih motor kek tiger yg jelas2 dari dulu tangki gampang bocor tetap laku krn banyak pencitraan n koar2 kibul).
😀
satria fu ditest sama tabloid otomotif kalah juga sama tiger, ck ck ck ck..
hebat amat si kuciingtua, scorpio n satria fu ditab0kin..
*keknya yang bisa ngelawan tiger, cuma kambiing cs1 kali yee ?
Ckckck ..Lihat itu si Klingons cc paling gede …tapi paling boyo lemots….malu2xin aja …padahal tuh Klingons Dari yimm ke otomotif untuk di tes 😀
Lihat tuh si qwerty karyawannya yimm lagi mencak mencak kabaka ran jenggot….Dari sini keliatan siapa dia aslinya sbg sales garpu sendok wkwkwk…kebuka juga kedoknya tuh 😀
mana neh yang katanya DOHC KENCAAAANG bisa sampe 145km/j???? PALSUUUU.
Punya saya tembus 149 ko mas? Satria fu 2014
wah kolojengking 2013 emang kalah ama keluaran 2005. jauh………
keluaran tahun 2005 bisa tembus 140 km itu aja masih ada sisa gas… kalo yang sekarang mah dah banyak yang di sunat payah.
kenapa motor tahun jebot lebih kenceng dari pada tahun sekarang 2013 dengan nama dan type yang sama.???? tanya kenapa???
MAptam…eh salah MANTAP
gk suka modelnya yg imut2
mana neh yang katanya DOHC KENCAAAANG bisa sampe 145km/j???? PALSUUUU.
———————————————————————————–
u liat tabelnya gak broh..?
duke yang menang
nah si satria FU biar cc cuma 150 tapi masi bejaban ama yang 200cc
Satrio mak nyuss… Tp rantai sering kendor,,,
@vario kinclonk
lawan NVL ma CB150..bisa di kepret nih secara FU paling enteng 😀
??
@ ki = nickname kl0nengan orang lama detected
halah lagu lama mbak komentar loe..
karena tipe orang kek loe selalu mikirnya kalo ada orang komentar berseberangan sama honda itu adalah fby atau sales kompetitor..
*salam hansip linmas = handonsip ngibulin masyarakat.
woke woke ,,,,, sip fu 🙂
cicaakcerdas.wordpress.com/2013/07/13/launching-yamaha-force-di-surabaya/
fu makin lama makin aneh 😆
Otomotif koq ngetes speed pake GPS (racelogic)….. payah
Yg bawa ini motor rata2 kurus kering kurang gizi truz sok paling kenceng
josss
Tuh dengerin si qwerty karyawannya yimm , dia bilang scorpionya sengaja dikasih yang brebet wkwkwk
Fu kan dah 150cc…
jadi lawannya ya MX-ion donggg….
kalo lawan sonic ya jauh lah…
o ternyata si qwerty ntu org dalam yamaha aka sales sebar brosur pinggir jalan ye…? Pantesan orangnya panasan,,
*yg merasa blh nyolot
disinyalir bentar lage pasangannye qwerty si jaos pasti nyamber belain sesama partner kerjanya di yamaha! Bedanya jaos dari divisi betje!
*wait n see
mbak mbak kl0nengan sales hansip, sorry mbak.. gue cuma orang ganteng biasa..
😀
itu datanya valid g mas?? kok seakan2 mengunggulkan FU. masak scorpio top speed cuma 125 km/jam sekelas HSX 125 donk. ane sendiri pernah ngetes top speed scorpio punya kakak ane nyampe 135 km/j itu pun gas belum sepenuhnya kebuka…
bang iwan, tolong sekalian dicantumin range 150cc – 250cc
@koplak banget loe mbak, kalo kata fbh @ngetes aja utusan kera, si jaos itu papahnya si qwerty..
😀
*ayo yang kompak dong jadi sales hansipnya, ntr gak dapet thr lebaran loe mbak..
DOHC paling LEMOT di
dunia kang !!! @_@ Lah
wong 150cc, bobot
cuma 107, top speed
cuma dapet 130an??
Weleeehhh?..
——————————————-
namax juga dohc abal-abal. byzon kenceng juga klo pake body bebek.
cuma org bego blg satria 150 kenceng (pembodohan otomotif)
sorry om iwb, gue rusuh dibulan puasa..
😀
*jadi turun dehh derajat gue sebagai manusia ganteng, krn udah mau ngeladenin dedemit betina..
pantes scorpio ora payu,ternyata isih banter sinchan,
Berati bohong bgt kalo ada yg bilang cs1 tembus 135/kpj la wong fu nunduk gas mentok cuma 130 km/jam
Wahh cbr 150 penyimpangan nya sdikit sperti ulasan kang IWB (133km/h = 130km/h) wktu itu, dan mengingat topspeed bisa tembus 157km/h satria jauhhhhhhhhh
CB150R=135 kpj
NVL=132 kpj
Fu=131 kpj
di pilih- dipilih
berarti satria F gen paling awal sama plek dengan raider 150 thailand yaa. cuma desain beda?
Cb150r 135kpj dan nvl 132kpj (*kecuali ke duke) berarti ngasapin SEMUA r2 200-225cc di atas2…
Mantaap pembodohan otomotifnya….
Any questions?
Monggo fbh mulai pake otak berpikir. Kalo gak bisa……saya ikut prihatin dan menghimbau anda utk mulai training sesegera mungkin.
Pembaca lain sila berpikir..jg.
belum lah,bodi kecil kok akselerasi ke 100km kalah ama tiger yg bdan jauh lebih besar.tak sesuai antara mesin dan bodynya.DOHC lgi
Berarti satria F gen paling awal sama plek dengan raider 150 thailand yaa. cuma desain beda?
keren tuh.
test motorplus
pertamax7.com/2013/07/11/suzuki-satria-fu-2013-tembus-131-kmjam-dan-1-liter-pertamax-untuk-344-km/
FU kalah akselerasi sm tiger.. yg bener mas Iwan??? hmmm
1. satria fu : harga paling murah di banding ke 4 motor diatas,, dan sedikit lebih irit dari tiger,, performa tdk kalah dari motor 200-225 cc
2. pulsar : model keren,, mesin power full (cuman kalah ama duke)
3. tiger : paling irit di antara motor 200-225 cc, performa g kalah ama yg 225 cc
4. duke : hanya org yg berduit yg mampu beli.
5. scorpio : hanya org yg gila merek yg mampu beli,, :p hahah
Hmmmmmmmm
Satria fu tembus 145 km per jam kalau jokinya seberat anak SD kelas 6 yang paling ringan
kencaaaaang yaaa…engine gwede body bebek……
hasil tes sering beda dengan kenyataan dijalanan, tiger ane dulu aja sampe 140 km/jam. nabung buat z800 ae pakde….gx minat motor cilik
Imba banget tuh Tiger nya, udah di cekokin jamu kuat kali, wkwkwkwk
dah semua pada beli tiger aja, ga usah beli duke, pns apalagi fu, tuh terbuki paling kencang, paling irit, tiger bisa mengalahkan FU! ga pake ngibul, bonus magic jar buat masak, light stik buat dukung jkt48 , wkwkwk
Tiger di lawan !
cs 1 aja ga ada lawan hahhahaha