Bro dan sis sekalian….power identik dengan raungan mesin. Semakin tinggi jeritan sebuah motor, maka kemampuan sprint semakin digdaya. Monggo intip aja Motogp. Sebagai kiblat ajang bergengsi dunia….ada pengaturan batas atas kitiran RPM. Untuk safety reason hal ini ditempuh dengan tujuan mengebiri muntahan power. Tidak heran sisi tersebut juga menjadi konsen para mekanik umum kalau ingin tunggangan garapannya lebih ngacir. Nah….sebagai motor engine SOHC, IWB mendapati limiter atas P200NS termasuk tinggi. Dijejali piston 72mm dan ukuran stroke 49mm….batas raungan RPM P200NS nongkrong dikisaran 11,000RPM……
Pasca rilis artikel tentang power P200NS, banyak komentar yang mengungkapkan kekecewaan serta cibiran terhadap sikuda besi. Dengan tenaga klaim 23,1PS….rata-rata mempertanyakan penurunan yang mencapai nyaris 6PS. Padahal kalau kita gali lebih dalam…angka tersebut wajar mengingat testing menggunakan metode on wheel running (confirmed). Sedang dari pabrikan…data yang disodorkan adalah hasil pengukuran “on crank”. Artinya ada loss power ketika motor digeber sebab tenaga tereduksi oleh gesekan rantai, beban pelk sehingga output yang didapat tidak akan sama seperti lampiran data manufacture. So…..tidak heran, apapun merk motornya akan jauh dari data kertas jika sampeyan boyong sikuda besi diatas mesin dyno…….
Kembali ketema judul…..untuk mendapatkan nafas panjang, lazimnya para opreker (boso ngendiiii kuwi 
) berusaha meninggikan batas atas raungan mesin atau biasa kita sebut limiter. Hal ini bakal membantu teriakan atas engine sehingga performa tidak didikebiri oleh limiter yang terlalu rendah. Tidak heran part after market dari berbagai merk terkenal nyodori iming-iming menggiurkan lewat CDI unlimiter (karbu) atau piggyback programmable bagi injeksi. Nah….menilik kondisi ini, khusus Pulsar 200NS, jebule setingan standart pabrikan lumayan nggegirisi. Mencoba gas mentok…..limiter baru bekerja diangka 11,000RPM. Angka ini bahkan mampu mengungguli NVL yang berada diangka 10,000RPM atau CB150R yang bermain dikisaran 10,500-11,000 RPM (monggo lihat video terlampir)…...
Last….dari sekedar ngintip rentang atas RPM, IWB yakin motor ini tetap menjadi sosok yang tidak bisa dianggap remeh. So…saran IWB jangan melakukan justifikasi prematur sebelum jajal langsung. Apakah betul top speed hanya 120km/jam??. Bikin penasaran euy.…(iwb)
Bitch please ngibul nya kurang greget
drpd 25 rebu rpm ,mending pake mesin Jet sekalian
Vega R joss pada Juni
27, 2013 pada 9:41 AM
@kebo
hwahahaha?. ilfill lihat
cara loe dagang bikin
turunan fireblade
sicebong 35 000 rpm
habis berapa jeti????
uang semua apa daun
hahaha?.
—
bisa di atur asal ada uang..
teknologi tiada batas bro..
kedepan jangan heran kalo ada motor 10 busi… ok?
hasil drag di india, ninja 250,cbr250,duke 200, pulsar 200ns,pulsar 220,yamaha r15,cbr 150,
kalo di indo,kemungkinan, ninja 2t 150 ,ninja 250,cbr 250,duke 200,pulsar 200ns,yamaha scorpio,pulsar 220,honda cbr 150,tvs apache 180,honda cb150r, nvl 150, byson.
kalo cs1 gak masuk kelas karena discontinue.
ahli_jalanan pada Juni
27, 2013 pada 9:46 AM
Bitch please ngibul nya
kurang greget
drpd 25 rebu
rpm ,mending pake
mesin Jet sekalian
—
bisa di atur asal ada uang..
tenang bro teknologi semakin berkembang.
nikmati aja .. ok?
mas-mas,ini artikel 200NS, ngapain bahas CB under 130 kpj, kok gak sekalian ceeswan 140 kpj ngibul edition diikutin, wakakakak..
@revolusi otomotif
ada loh yang 19 jeti dpt 220cc
udh g jmnnya ngomongin melulu soal cc broh..
mantep sekarang kiek… ada bintang baru, nick : KEBO… kayaknya nanti kebo lawan tangguh mbah darmo, jaos, peyek dan crew2 nya … tapi kebo di butuhkan ke eksis an nya di warung lek iwan…
jadi penasaran w, makin baNyak nih opini yg ga berdasar, coba mas bro iwb explorasi dong tuh ns 200. biar pd mingkem tuh omdo omdower
Safety aja bro….
97. KEBO – Juni 27, 2013
percuma omdo , tapi gak tuku.
=====================
lha kalo worth ya dituku,
omdo yg mana????????????
ini fakta!
104. ciu bekonang – Juni 27, 2013
mantep sekarang kiek? ada bintang baru, nick : KEBO? kayaknya nanti kebo lawan tangguh mbah darmo, jaos, peyek dan crew2 nya ? tapi kebo di butuhkan ke eksis an nya di warung lek iwan?
=====================
kebo ini ga worth lihat cara nge flood nya ga level bgt,
trus ngmongin aku omdo? malah kelihatan nga worth nya.
@kebo
ampun bro wes gue capek lucu sampean ”silahkan beli… ” itu bikin ngakak hwhahaha
?ngeladeni ini orang bisa ikut gk waras gue*
Sekedar share dari bapak gede (pakde) ane sing buat manual book motor-motor KMI.
P200NS ada standar tengahnya. Minimal konsumsi bbmnya Ron 91 (pertamax) bisa premium tapi akan menimbulkan ngelitik serta daleman mesin akan lebih cepat hitam.
On PRJ setiap hari 50 unit dipesan (indent).
Busi tengah bajaj berasal dari amerika impor (kemungkinan merek autolite) sedangkan busi kanan kirinya menggunakan champion.
Pengapian P200NS beda dengan motor-motor kebanyakan yang pengapian maksimal 36? 5000-6000 rpm. P200NS 5? @1500rpm dan 36?@10000 rpm serasa menggunakan cdi racing brt i-max remote kalau di P200 DTS-i ane.
Semoga berguna.
Buat yang ngebc dibahas juga nggak part-partnya apa aja.
Derajat pengapiannya berapa dan proses kerjanya gimana ?
89. KEBO – Juni 27, 2013
wayne wondo pada Juni
27, 2013 pada 9:25 AM
pilih superkips wae
lah!?
?
ngomong aja gak pny uang.
==============================
bang omset mu per bulan tembus brp m sih?
kok kayaknya duid nya unlimited, kalo uda tembus 10m perbulan, aku respect bgt. dan pingin berguru pada anda.
Jd ky debat kusir ya, jd kmn2.. Busi mau brapa2 jg sama aj. Ngaruhnya ke besar+kecepatan ledakan campuran bahan bakar di ruang bakar. Nte td bilang modif mtr 10 busi bisa 18 dk? gk salah tuh. Cm ganti busi doang ud bisa mengkatrol power? Percuma kl asupan bahan bakarnya masih segitu2 jg. Perlu diingat jg diameter piston, buat ruang bakar makin gede, ya otomatis diameternya harus gede dong. Baru letupan di ruang bakar makin gede. Buat itu, pengabut bahan bakar pun butuh venturi besar jg. Ada hitungannya bro mulai diameter piston, klep, nympe venturi buat layanin rpm tinggi. Moto gp jg yg baru nyampe 20000an rpm ud pake pneumatik, itu karena rpm segitu gk ada perklep yg sanggup. Logam pny tingkat stress masing2. Semua bisa diatur? butuh riset dengan waktu dan dana yg gk dikit buat wujudkan mimpi nte. Dan itu gk mungkin cm pke basis mesin yg nte sebutkan.
? pak tarno? pada Juni
27, 2013 pada 9:52 AM
mas-mas,ini artikel
200NS, ngapain bahas
CB under 130 kpj, kok
gak sekalian ceeswan
140 kpj ngibul edition
diikutin, wakakakak..
—
harus diakui overbore memang joss..
apa lagi yg dohc.
silakan beli.
satria FU emang anti dengan injeksi
cicaakcerdas.wordpress.com/2013/06/26/satria-fu-anti-dengan-teknologi-injeksi/
===============
Iya tuhhhhh?
Ketahuan ngibulnya si wartawan tuhhh?
120 km/j gigi 6 ya pasti masih 8.000 rpm?.
Buahaahahahaaaa?.
tabloid ngibulnya ketahuan?
kemungkinan besar itu gas nya masih sisa 1/2 tuh…
buahahaha?
================
Jd ky debat kusir ya, jd kmn2.. Busi mau brapa2 jg sama aj. Ngaruhnya ke besar+kecepatan ledakan campuran bahan bakar di ruang bakar, gk signifikan ke power, lagian tiap mesin pny karakter srndiri, gk cm patokan api gede bakal menghasilkan power gede. Buat rpm, Moto gp jg yg baru nyampe 20000an rpm ud pake pneumatik, itu karena rpm segitu gk ada perklep yg sanggup. Logam pny tingkat stress masing2. Semua bisa diatur? butuh riset dengan waktu dan dana yg gk dikit buat wujudkan mimpi nte. Dan itu gk mungkin cm pke basis mesin yg nte sebutkan.
iwak banaran pada Juni
27, 2013 pada 10:00 AM
89. KEBO ? Juni 27,
2013
wayne wondo pada Juni
27, 2013 pada 9:25 AM
pilih superkips wae
lah!?
?
ngomong aja gak pny
uang.
====================
==========
bang omset mu per
bulan tembus brp m
sih?
kok kayaknya duid nya
unlimited, kalo uda
tembus 10m perbulan,
aku respect bgt. dan
pingin berguru pada
anda.
—
unlimited paketan internet ya bro.
mesin dohc jg unlimited rpm and power asal anda punya uang.
ok ?
Kang iwan emang jozz,punya manuver2 yg jitu,kayak vr46 pas mudanya,hohohoho..
tester yg bilang top speed p200ns cuman 120 km/j emang bukan hoax…
tapi……kaya’e itu sengaja di tahan di 120km/j..padahal grip gas masih separo…
Dilogika aja… masa gigi 6 rpm 11.000 cuman dapan 120 km/j…????
Yg benar tuh gigi6 dg speed 120 km/j pasti masih 8.000 rpm…
setuju ma diatas bahwa tester & tabloidnya NGIBUL…
parahnya lg NGIBULNYA KETAHUAN…
wkwkwkwk
denz pada Juni 27, 2013
pada 10:05 AM
Jd ky debat kusir ya, jd
kmn2.. Busi mau brapa2
jg sama aj. Ngaruhnya
ke besar+kecepatan
ledakan campuran
bahan bakar di ruang
bakar, gk signifikan ke
power, lagian tiap mesin
pny karakter srndiri, gk
cm patokan api gede
bakal menghasilkan
power gede. Buat rpm,
Moto gp jg yg baru
nyampe 20000an rpm ud
pake pneumatik, itu
karena rpm segitu gk
ada perklep yg sanggup.
Logam pny tingkat
stress masing2. Semua
bisa diatur? butuh riset
dengan waktu dan dana
yg gk dikit buat
wujudkan mimpi nte.
Dan itu gk mungkin cm
pke basis mesin yg nte
sebutkan.
—
semua bisa di atur… kalo mau dan ada uang tentunya…
jangan ngomong gak mungkin untuk teknologi… apapun itu .. ok?
dohc emang joss..
silakan beli.
Dulu ngenet banget punya motor ini, sekarang udah ilfil, kelamaan nunggune…
Eyang Bubur pada Juni
27, 2013 pada 10:10 AM
tester yg bilang top
speed p200ns cuman
120 km/j emang bukan
hoax?
tapi??kaya?e itu
sengaja di tahan di
120km/j..padahal grip
gas masih separo?
Dilogika aja? masa gigi
6 rpm 11.000 cuman
dapan 120 km/j?????
Yg benar tuh gigi6 dg
speed 120 km/j pasti
masih 8.000 rpm?
setuju ma diatas bahwa
tester & tabloidnya
NGIBUL?
parahnya lg NGIBULNYA
KETAHUAN?
wkwkwkwk
—
nggak beli jangan rame ya..
ndoboz_only pada Juni
27, 2013 pada 10:14 AM
Dulu ngenet banget
punya motor ini,
sekarang udah ilfil,
kelamaan nunggune?
—
bilang aja kagak niat.
sebenarnya p200ns dan CB itu sport murni karena OVERBORE …..jadi ngak heran limiter rpmnya tinggi (napas panjang) …
jangan di perbandingkan dengan Vixion/NVL yang OVERSTROKE dan tidak masuk dalam gen sport lebih ke city komuter seperti motor bebek, matic ini bisa dilihat rpmnya di limit bawah mainnya pendek2 (lain dengan FU 150 yah yang secara mesin sport/overbore tapi bodinya aja yg bebek , aslinya itu untuk mesin sport) …makanya tidak heran kalo yamaha ngak mau main di balap sport 150cc dengan alasan safety karena bisa pada protol tuh mesin OVERSTROKEnya dan tidak cocok untuk motor sport /balap 😀
test langsung aj lah. . !
intinya, percuma saja motor power gede, guantenge sejagad yang ngaku motor sport tapi klo diajak speed ejakulasi dini, malu ah…. ( On Clinic.com )
adhe setiawan pada
Juni 27, 2013 pada
10:19 AM
test langsung aj lah. . !
—
paling2 nggak beli.
@ KEBO
ini orang ko terguncang sekali ya??? hahaha
sport-x pada Juni 27,
2013 pada 10:22 AM
intinya, percuma saja
motor power gede,
guantenge sejagad yang
ngaku motor sport tapi
klo diajak speed
ejakulasi dini, malu
ah?. ( On Clinic.com )
—-
emang anda pny motor bung.
preman gang sepi pada
Juni 27, 2013 pada
10:24 AM
@ KEBO
ini orang ko terguncang
sekali ya??? hahaha
—
oo.. sampe kesitu ya.
200cc dengan mesin overbore @11.000rpm dengan tipe SOHC…segede apa itu 4 klepnya…???
🙄
CS1 yang SOHC 125cc aja 2 klepnya segede Tiger…outputnya pun masih besaran yang udah 4 klep sekalipun….cmiwww
122. KEBO – Juni 27, 2013
ndoboz_only pada Juni
27, 2013 pada 10:14 AM
Dulu ngenet banget
punya motor ini,
sekarang udah ilfil,
kelamaan nunggune?
?
bilang aja kagak niat.
=====================================
tumben bales in nya masih bagus.. biasanya : kagak punya duit aja… hahahahhahhaa… mantep si kebo ini… tinggal nunggu peyek ama mbah darmo..
DOHC = 10.500rpm
SOHC = 11.000 rpm
yg boneng gan!!! iyu mesin DOHC apa mesin supra pit
Di tunggu mas iwan……….tes nya
@kebo
ente utusan Kerajaan Mojopait ya…???
pagi2 udah kesurupan aja…..
😀
😀
😀
CS-1 gak boleh ngikut, udah ada lawan C-01 😀
New Vikong Lorencong?
pada Juni 27, 2013 pada
10:34 AM
200cc dengan mesin
overbore @11.000rpm
dengan tipe SOHC?
segede apa itu 4
klepnya????
CS1 yang SOHC 125cc
aja 2 klepnya segede
Tiger?outputnya pun
masih besaran yang
udah 4 klep
sekalipun?.cmiwww
—
percuma kalo gak ada rantainya.
siap bakar”an lg nih 😆
@ kebo lemmot
ane emang udah gak fulus skrang!! coz udah tak beliin superkips bulan kmaren!!!
@kebo
wkwkwk ane dah lm males komen,tp liat komen ente ane jg ikut komen dah.
Ente lucu bro,fbh ama fby di babat semua hahahahaha …lanjuuuut.
HANSIP LOGIKA pada
Juni 27, 2013 pada
10:35 AM
DOHC = 10.500rpm
SOHC = 11.000 rpm
yg boneng gan!!! iyu
mesin DOHC apa mesin
supra pit
—
dohc bisa push 25000rpm bro.
wayne wondo pada Juni
27, 2013 pada 10:41 AM
@ kebo lemmot
ane emang udah gak
fulus skrang!! coz udah
tak beliin superkips
bulan kmaren!!!
—
ya udah diam aja disitu.
@ KEBO
gan rpm CB nyampe 25rb??? nggak jebol tuh mesin??
seingat ane di blog “bengkelsepedamotor” klo gk salah,,dikasi ilmu tugh itung2an max rpm mesin,jk lbh dr itu ya JEBOOLLL!!
#kliatan bgt klo ente itu SALES…..yg gede omongan tp gk tau itung2an mesin….. (bela merk tertentu boleh aja tp klo blg rpm cb kuat 25rb??? itu tolol bin guooblloogg binti kooppllaakkk!!)
New Vikong Lorencong?
pada Juni 27, 2013 pada
10:36 AM
@kebo
ente utusan Kerajaan
Mojopait ya????
pagi2 udah kesurupan
aja?..
—-
ane asli utusan demak pak.
@Hansip (emang nasibmu cita2 jadi hansip warung IWB)
😀
DOHC = 10.500rpm
SOHC = 11.000 rpm
yg boneng gan!!! iyu mesin DOHC apa mesin supra pit
====================================
itukan tabiat si PNS200….no BC…karena overbore langkah pistonnya…cmiww
lha yang mesinnya SOHC overstroke 5 speed setara apa congg..??
😀
@10000 belum nyampe udah limit mesin ngowos tenaga letoy bagaikan kura kura dipaksa lari..??
sejatinya putaran mesin @8500 -@9000 itupun udah katakanlah spek “MocinGP” wannabe update terbaru….
😀
😀
😆
😆
udah paham pak Hansip…??
btw tuh ada pemain baru…udah iket aja taro di pos ronda ente.. wkwkwkkkwkwkwkk..
😀
😀
@ kebo
ni org stress kali yah,,, mungkin abis di phk dri perusahaan mojopahit,, huahauhaukkk !!!
@ kebo lemmot
ketahuan ente cma bebek user ya !!
gak suka liat orang pake motor semprot ya!!
syirik tanda tak mampu!!
kwek kwek kwek kwek kwek