Dilihat : 1,795
Basis desain bolehlah dicontoh kayak ini :mrgreen:

Bro dan sis sekalian…..baru kali ini IWB merasa bingung dengan adanya info dua arah tentang Honda new Tiger. Kalau sampeyan ingat artikel lawas (klik disini) IWB sempat membahas mencuatnya wacana 3 jenis opsi yang semuanya tetap berpegang dikubikasi 200cc. Namun….akhir-akhir ini banyak para pengunjung warung memberikan sebuah link yang muncul dari P2r yang mengatakan bahwa kemungkinan engine sang macan adalah 250cc DOHC 4 klep turunan CBR250R. Nah…bingungkan??iwanbanaran_newfino460x170-2

Tidak ada yang meragukan info yang digelontorkan P2r sebab disinyalir doi memang sangat kuat mempunyai koneksi dengan pabrikan grup Astra. So…secara pribadi, IWB yakin akurasi serta keabsahannya bisa dipertanggung jawabkan. Begitu pula sumber IWB….walau tidak setajam masa lalu yang berasal dari pentolan Jepang langsung, bisikannya juga tetap tidak bisa diremehkan…

iklan iwb

Kalau sampeyan flashback keartikel 2 tahun lalu….sebenarnya analisa 250cc DOHC engine sudah IWB angkat kepermukaan. Bisa sampeyan intip postingan yang IWB rilis tahun 2011 silam tentang simacan (klik disini bagi yang belum baca)…disana jelas IWB ungkap project pabrikan sayap mengepak untuk membuang engine 200cc dan mengganti dengan kubikasi yang lebih besar yakni 250cc. Namun…..keyakinan tersebut dimentahkan oleh sumber lain yang mengatakan new Tiger akan tetap menggunakan engine 200cc dengan berbagai pilihan yang masih digodok hingga sekarang (klik disini untuk lebih detil).? Lha…terus mana yang benar??….

Trending
” Marquez terlalu kencang…” seru Maverick Vinales

Soal kandidat…..IWB memang prefer pegang bocoran pertama. Kenapa??. Cukup logis mzbro…..Honda mempunyai engine CBR250R yang durabilitynya sudah tidak usah diragukan. Tinggal comot kemudian menyesuaikan karakter yang diinginkan oleh pabrikan. Reduce cost serta tidak perlu R & D ulang. So….potensinya sangat besar diturunkan ke gen cruiser bike. Akan tetapi….jika menilik strategi pabrikan yang bersifat non statis, apapun bisa berubah menyesuaikan kondisi…….research & development berdasarkan keinginan konsumen….

TVSMotorDari sekian pembahasan, satu yang luput dari perhatian insan biker adalah perkara harga. AHM dihadapkan pada kondisi sulit. Mereka dituntut memberikan produk mumpuni tanpa diperbolehkan mengerek banderol seenak udele. Sebuah keinginan yang sulit diwujudkan jika menganut pada hukum ekonomi. Kemudian satu yang kudu digaris bawahi….yakni kualitas. Jangan sampai karena mengejar superioritas plus penekanan harga kualitas jadi dikebiri. Ini yang tidak kita inginkan…….

Last.…walau isu masih simpang siur, sebagai motor yang nantinya akan dimiliki berbagai lapisan konsumen, mulai dari anak muda serta dewasa…..AHM kudu jeli meracik desain serta memilih engine yang sesuai dengan karakter sang macan. Easy to use, powerfull dan yang pasti adalah desain. Sebab komponen satu itu menjadi penilaian pertama diluar performa.? Jika boleh memberi saran…sebagai pengamat, biker sekaligus konsumen……jangan terlalu ngoyo upgrade 250cc kalau malah akan membebani banderol serta kualitas sikuda besi. 200cc juga tidak masalah selama output power bisa tembus 23HP minimal plus terjaganya kualitas produk nanti. Honda new Tiger??. Mending 250cc atau 200cc mzbro?…..(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

234 COMMENTS

  2. moga aja itu motor g kyk killllleeeerrrr mtor gue yg udh lhr…
    padahal bruu lahir tp udah karatan klotook2 n shoock dh ngompol (currrrrrr krracak krracak)gnt popok dl y….
    heheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheheh
    peaceeee….

  4. 250 cc ??? Yang 200 cc aja sebagian orang di jalanan yang pake tuh motor sombongnya minta ampun. Klakson2 ga jelas, strobo dan sirene (udah kaya patwalnya Pak SBY), knalpot di geber2 (seolah2 pamer power).

  5. info langsung dari Soichiro honda

    tigong bau bakalan pake mesin gl 200 klasik dengan injeksi

  6. dwi
    bukan sombong itu om…
    itu gara pride…. 😆
    wong harga motornya aja sebenernya nggak mahal kok… pride nya itu lho yang buat mahal….

    klo nggak percaya… tanya aja ama om tiger 26…. 😆

  7. kalo pabrikan ngasih part yang lama gantinya, pabrikan mau makan apa ??.. kata jaos (dewa dungu FBY)

  8. kt temen ane d ahm new tiger design body di bikin mirip ducti monster/rangka tralis,and ane pikir mungkin aja soalnya liat yg udah2.seperti…new blade-jpter z,cb-old vxson,trigger-byson,….new tiger-duc monstr???
    *temen ane ksh kbr dulu bgt sebelum p2r bikin artikel new tiger

  9. 250 dong(wlpun ane g bkal beli)hehe.biker indonesia itu lihatnya smkin cc nya gd,semakin gd jg powernya.klo 200 nnti duel sm bajaj/kwski p200ns,yg seprtinya bkal lbih murah.

  10. buset dah tuh tempat syampah si peyek terbuka lebar…

    mending lu numpang absen aja trus ngumpet dah seperti biasanya…
    yang lain bisa saling diskusi, eh si peyek mlah koar2 nge-BC…

    peyek udang peyek udang….

  14. rame ya,,,buat jegal NVL
    ariblogmotor.wordpress.com/2013/03/13/cb150r-dari-karatan-bunyi-klotok2-dan-shockbreker-bocor/

  17. tukang jait
    buahaha… kang iwan yang punya warung aja nggak masalah ane cuma numpang absen…. 😆

    kok ente bukan sapa2 di sini kok sewot…. buahahaha….

    *dari komen ente keliatan kok yang ujug – ujug nyolot gak jelas.. tergambarkan kapasitas otak ente sampe dimana .. 😆

    sory to say…. ini kenyataan om…. 😆

  19. klo seperti design di atas mantaaaap,tp sprti nya ga mungkin.secara tiger mtor touring,ga mgkin ngadopsi model street fighter.

  20. 118. ?? qwerty ?? – Maret 13, 2013
    pasukan nasi bungkus pada fitness koar2 trim0m0k ternakan yimm, ehh taunya malah p2r blogger demit anonym yang ternakan ahm !
    ==============================================
    dah biasa om,,, kutangers jilat e’eknya sendiri,,,, eh,, salah,, upilnya sendiri,,, 😆

  25. 200cc aja dgn upgrade performance.plus rangka motor+desain disesuaikan.kl 2 ratus cc bisa pk oli 1 ltr aja,jd enak kl mau sering ganti oli.apalagi tiger identik dgn motor jelajah.kl 250cc plg nggak olinya 1,2 or 1,5 ltr.berat didompet.kl mau nekan hrg,part2nya slg pk aja dgn model lainnya.yg pnting mesin ama rangka.jd harga dibawah 30 jt.skitar 25-26 jt bs tuh

  26. kalo menurut saya sih gak apa apa mesin cbr 250 di-downgrade jadi 200 cc untuk diferensiasi dengan cbr 250 sehingga pengguna cbr 250 gak begitu sakit hati tunggangannya mesin sama dengan bang tigor hehehe.. dan bisa lebih menekan harga jualnya nanti… just my opinion

  31. 126. Mr.Tojan – Maret 13, 2013

    kalo menurut saya sih gak apa apa mesin cbr 250 di-downgrade jadi 200 cc untuk diferensiasi dengan cbr 250 sehingga pengguna cbr 250 gak begitu sakit hati tunggangannya mesin sama dengan bang tigor hehehe.. dan bisa lebih menekan harga jualnya nanti? just my opinion
    ———————-
    potong strokenya supaya jadi 200cc. Wah kalo strokenya kependekan bisa 13.000 rpm nanti.. Setidaknya 220 cc dengan tenaga 21 ps aja dah cukup, supaya yg 225 cc shock ambles jadi keliatan memalukan.

  32. 121. ?? qwerty ?? – Maret 13, 2013

    indent ahh buat dibu4kk44rr !
    ————————–
    ente beli tutup pentil supra fit seken aja gak mampu… sanah ngemis dulu di lampu merah..

  33. 132. hihihi – Maret 13, 2013
    121. ?? qwerty ?? ? Maret 13, 2013

    indent ahh buat dibu4kk44rr !
    ?????????
    ente beli tutup pentil supra fit seken aja gak mampu? sanah ngemis dulu di lampu merah..
    ————————–
    LOL !!!
    dari pada ngemis mending cari kerjaan nih ada lowongan >>> bintangmotor.com/karir.php

  35. 200 cc cukuplah mas..yg penting secara build quailty tetep terjaga, bandrol <30 jt & model ciamik (kalo bisa ky contoh diatas :mrgreen: )

    blom tentu beli sih, nunggu zoomer x banget nih 😛

  36. mesinn CBR 250.

    hayaaah kaga mikir, nanti si macan dikasih harga berapa yang mesin GL 200 aja overprice, apalagi mesin 250 dohc,
    yang ada nanti downgrade habis-habisan untuk mengejar cost…
    yang ada mesin 250 sering diasepin kalajengking yg 225cc karena mesin downgrade habis-habisan,,,,
    (IMHO)
    jadi ngga sembarang main mesin templok sana, templok sini, banyak faktor yang harus ditentukan dan di evaluasi ulang,
    ne jare mas Iwan
    “Kemudian satu yang kudu digaris bawahi?.yakni kualitas. Jangan sampai karena mengejar superioritas plus penekanan harga kualitas jadi dikebiri. Ini yang tidak kita inginkan??.”

    #jangan sampe mesin embel2 waaaahhh..
    nanti banyak masalah ditemukan
    (lirik DOHC downgrade CBSF)

  38. 122. klingon z1 – Maret 13, 2013

    penampakan X-ride d FP yamaha is.gd/jRcArC 😀 promo kali yeeee 😆
    —————–
    itu keknya bw’s concept, dasar tungkel ente!

  40. mari kita berdoa bersama-sama,,,,,
    mudah2an mesinnya cbr250 yang dilokalin,,,,,
    kalo masalah harga,,, relatif lah,,, hanya FBH yang kismin yang bilang ntar nih motor mahal,,,,
    dan yang paling penting,,, jangan ada klotok – klotok lagilah,,,,
    sedangkan yang 150cc aja klotok – klotok nya nyaring banget,,,,
    apalagi nanti nih yang 250cc,,, pasti lebih nyaring lagi kalo ada klotok – klotoknya,,,,,

  42. DAHHH … KASIH MESIN GL AJA 4000cc…. TU PARA KUTANG BANYAK YG BELI BUAT ANGKUT TEBU… WKWKWKWKWKWKWKWKWKWK… 🙂

  43. 107. tuyul demit – Maret 13, 2013
    ===
    stupid kalinya kau………gak usah la ngutip2 komen cerdas saya kalo masih belum bisa baca.

    *hahahahahahahah

  45. yamaha mendominasi gelar juara motorprix seri 1 region jawa, kalimantan dan sulawesi…

    podium 1 di region jawa disapu bersih oleh yamaha, mulai dari MP1 sampai MP6 tanpa menyisakan satu pun untuk honda.
    di Kalimantan 3 podium 1 (MP1- MP3), di sulawesi pun dapat 4 podium 1.
    pertanyaannya, kemana tuh tim2 dan pembalap honda yang bejibun turun di KEJURNAS Motoprix..?? yang dilaunching kemarin sambil koar2 OMR Cebong..??

  46. secara logika PROUD TO LIE……….ini ok saja la kalo cuma berita simpang siur biar heboh aja la. Soal benar, itu sdh pasti gak penting.

    Mana sanggup ahamprett bikin mesin yg dilokalkan secara baik…….sdh terbukti beberapa kali semua downgrade yg patut dikasihani.

    entah kenapa fbh2 masih pura2 tutup mata soal buruknya kualitas barang honprett yg di’lokal’kan………ya karena PROUD TO LIE nya si demits and friends.

    lagipula menjadi raja kelas sprot GAK COCOK buat honprett, cocoknya maen di aer saja la. Gak ada sejarahnya yg bagus kalo itu yg terjadi spt yg sudah2.

    *hahahahahahahah

  48. Mana mungkin ahamprett ngelompat bisa bikin dohc lokal 250cc tanpa masalah.
    si klotok2 q50cc dohcsuck itu saja masih NUNGGU solusi dari konsumen dan mekanik beres yg lagi ngutak ngutik sampe sakarang………begitu dapat dikit ……langsung posting ………yg kemudian segera diaplikasikan di pabrik…lalu dijual…….

    TREN baru barang honprett………..about troubleshooting about cb150sucks: “PLEASE, cari di internet dan nantikan konsumen lain sedang handle masalah yg sama scr DIY………have a great journey.”.

    *hahahahahahaahahh

  50. si jaos cuma mau bilang ahaem mendowngrade produknya supaya pabrikan bisa makan… kalo partnya jarang ganti, nanti parbikan makan apa dong ?.. (jaos-dewa dungu FBY)… ngomong gitu aja pake muter muter lu os… hehehehe…

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.