VegaZR injeksiSebelumnya IWB haturkan terima kasih buat bro Hasim yang secara brilian sukses mengabadikan penampakan kuda besi mencurigakan didaerah Cikarang Jawa Barat. Yup…menggunakan wearpack lengkap, sang rider infonya beriringan dengan skutik TTX115 melaju kencang dijalanan Jababeka. Kendati identitas casing dibalut atau disamarkan stiker hitam…manuver tidak menghilangkan nyawa produk garputala entry level….VegaZR!!460x170-2

Kalau kita perhatikan, Yamaha sedikit merevisi stoplamp serta handle bar pegangan belakang. Garis-garis tegas berusaha diekspose membuat desain versi injeksi menjadi lebih elok. Shape buritan handle grip….sedikit lancip mengingatkan kita bentuk handle Mio Sporty seri awal. Yang tidak bisa dibohongi adalah lubang kunci pembuka jok. Monggo sampeyan intip dengan teliti. Dibawah stop lamp bertengger sebuah lubang yang disinyalir merupakan? panel “seat opener“. Nampaknya pihak YIMM masih tetap mempertahankan posisi pembuka jok dibuntut sebagai ciri khas VegaZR……

Secara konsep desain, Yamaha berusaha menempelkan dengan generasi JupiterZ yang rada agresif. Tidak heran untuk versi baru lebih lancip dan langsing dibanding gen karbu. Ciri-ciri lain yang bisa IWB ungkapkan adalah sein tebeng menjadi semakin runcing, pelk sudah menganut racing (disinyalir akan keluar dua tipe CW dan SW), Shutter magnet key, serta speedometer yang dilengkapi dengan gear indikator. Wisss…komplit tenan!!!..

iklan iwb

Last.….VegaZR-FI bisa jadi nyomot perangkat injeksi dari kakaknya….JupiterZ1. Artinya…..kans kenaikan power serta keiritan bahan bakar sangat terbuka. Yah….untuk ini memang masih analisa premature brosis. Namun yang pasti, menurut testimoni saksi mata…..VegaZR FI memang jauh lebih ganteng dibanding pendahulunya. Dan jika unit sudah bergentayangan dijalan…biasanya tidak lebih dari dua bulan sang produk akan dirilis secara umum. Kita tunggu saja…..(iwb)TVSMotor

209 COMMENTS

  1. kok lampu belakangnya mirip beat FI yah? oh jangan jangan di contek dulu sama ahi, soalnya tenang saza, desain yamaha itu ga ada yang nyonyek, tanya juragan ai, beat FI pasti terinspirasi dari vega zr

  2. Wew…fitur andalannya (seat opener di blkg) kok msh dibawa ya?
    semoga itu cuma decoy……
    klo emang kayak gitu….au ah gelap….

  3. @ 83. Honda – Februari 27, 2013
    ganti nama jadi apa bro IPY ? vegeta ?? :ngakak

    =========================

    Ini sales bukannya sebarin brosur di pinggir jalan malah OL????

    whoiiiii…. kerja tong…..!!!

  4. Yamaha punya sircuit kali mas bro semua,,,coba dah maen ke pt yamaha yg di karawang sana. Di sana ada sirkuit kecil. Mungkin yamaha mengetes di jalanan untuk menguji durabilitas nya ntu motor,,

  5. 114. dery_234 – Februari 27, 2013

    sepertinya desainnya biasaaja tu bro,,
    ga ada yg wah
    ==================================
    ya iya lah,,,,,,, secara cuman bebek entri level,,, 😆

  6. Kalau sein di tebengnya gak sampe dirubah — masih pake model Thai punya yang kayak mocin itu — …. TERLALU…. RENDAH SELERA DESAIN YIMM !!!

  7. yamaha kampungan..
    jaman sekarang buka jok cukup tekan tombol
    ini kok malah ditusuk dr belakang..motor somplak

  8. 110. jofrin – Februari 27, 2013

    naik motor dgn plat nomor sementara pakai wearpack komplit jelas menarik perhatian orang byk?.spyshoot = promosi pabrikan

    ——————————

    sip skalian promosi gratisan lahh, mklum lg bokek

  9. yimm ngga PD dg tampilan head lamp nvl yg kayak sinchan.
    pertamax7.com/2013/02/26/yamaha-new-vixion-berheadlamp-honda-cb150r-editan-pak-rt-di-brosur-yamaha/

  10. (pengalaman pribadi, motor istri)…saran buat yamaha neh, besok2 kalo bikin lubang kunci jok new vega ZR jangan di buritan…bikin ribet aja di SPBU (apalagi kalo antrinya banyak…jadi perhatian), sama standart sampingnya agak panjangan dikit, ini juga di spbu bkin luber kalo mau isi 15rb premium ato 30rb pertamax.

    Sama kalo bikin new vega ZR yg velg biasa “ruji” mbok ya di stel dlu “ruji-ruji-nya” baru di kasih ke konsumen, ato pas servis berkala di cek donk, masa motor baru 5 bulan roda depan udah serasa peang-penag di pake rada cepetan dikit…padahal jalan di jogja itu tiap tahun dapet penghargaan PU…jalan paling halus di RI.

    Terahir gak usah sok-sok an pke Light on dech kalo kualitas bohlam masih jelek, motor baru 5 bulan udah 2x ganti bohlam depan, sering banget jadi item trus nyalanya redup setengah mati…mana harganya 28rb sekali ganti, mau pke bohlam luar garansi ilang.

    Saya make Vega ZR karena potongan/subsidinya gede (1jt-an), n harga lebih murah dari revo (model revo juga rada gak sreg sih…hehe)…n istri juga gak mau make matic ato bebek cc gede soalnya postur gak memadai. saya bukan FBY ato FBH, cuma rada jengkel aja sama kualitas new vega ZR, new jupie MX sepupu aja gak separah ini kog. Moga aja besok dapet perhatiaan serius buat vega FI nya Yamaha 😀

  11. oto.detik.com/comment/2013/02/26/133257/2180023/1208/di-india-motor-injeksi-malah-dihindari?o991101mainnews

    bagooossssssssss…………….

  12. 128. Zulfa Aditya H – Februari 27, 2013

    (pengalaman pribadi, motor istri)?saran buat yamaha neh, besok2 kalo bikin lubang kunci jok new vega ZR jangan di buritan?bikin ribet aja di SPBU (apalagi kalo antrinya banyak?jadi perhatian), sama standart sampingnya agak panjangan dikit, ini juga di spbu bkin luber kalo mau isi 15rb premium ato 30rb pertamax.

    Sama kalo bikin new vega ZR yg velg biasa ?ruji? mbok ya di stel dlu ?ruji-ruji-nya? baru di kasih ke konsumen, ato pas servis berkala di cek donk, masa motor baru 5 bulan roda depan udah serasa peang-penag di pake rada cepetan dikit?padahal jalan di jogja itu tiap tahun dapet penghargaan PU?jalan paling halus di RI.

    Terahir gak usah sok-sok an pke Light on dech kalo kualitas bohlam masih jelek, motor baru 5 bulan udah 2x ganti bohlam depan, sering banget jadi item trus nyalanya redup setengah mati?mana harganya 28rb sekali ganti, mau pke bohlam luar garansi ilang.

    Saya make Vega ZR karena potongan/subsidinya gede (1jt-an), n harga lebih murah dari revo (model revo juga rada gak sreg sih?hehe)?n istri juga gak mau make matic ato bebek cc gede soalnya postur gak memadai. saya bukan FBY ato FBH, cuma rada jengkel aja sama kualitas new vega ZR, new jupie MX sepupu aja gak separah ini kog. Moga aja besok dapet perhatiaan serius buat vega FI nya Yamaha :
    ===============
    Masih mending Mas bro, punya temen oli mesinnya cepet habis sampai silinder ceket. Mungkin apes saja.

  13. Mmm… padahal dulu sudah sempat ada spyshoot vega injeksi. Baru kali ini beneran mau brojol.

  14. a. Yang jelas Yamaha memang gagal membuat mesin 115-nya lebih bandel dari 110. Sampe-sampe harus dioprek orang Jepang untuk dirubah jadi Z1. ZR yang ini kalo gak dirubah ya…. gitu dech!!!
    b. Versi Thailand buka jok udah sama kaya Z1, udah gak ada lagi lobang untuk buka jok… lhaa kok YIMM malah tetep betah sama model jadul kayak gini. Alasan efisiensi? Versi Thai kek gini klimg.com/otosia.com/p/Yamaha-Spark-115i-3.jpg

  15. pasti bentuk head nya niru punya Honda.
    tengok aja head jupe fi .
    kapan yamaha punya inovasi sendiri.
    aku punya vega zr blas gak enak !

  16. Cuma pabrikan kere yg tes motor dijalanan, masa kalah sm honda dan kawak? Apa kata dunia? 😀

    Kalo tes motor dijalan kan gratisan, pasti bawanya seruntulan kaya alay, soalnya nghindarin spyshoot
    Kalo ga emank ini bisa2nya si yimm aja si bocorin info, trik salesnya yimm, tanya Jaos ah 😀

  17. Yamaha robot reborn berlanjut, yamaha robot gedek, fitur tusbol paten.
    kenapa nggak di bikin seperti JZ1 atau xeok aja ??

  18. Ehmm..yach,soal disain selera lah.. Untuk kwalitas..hehehe.untuk body, matreal plastik dan catnya ok kok..kecuali plastik yg di bwah dpan jok bagasi kurang tebal,behel kurang ok,harus pake kyak punyanya njz bgus tu,urusan peforma,dan kualitas mesin bagus lah,lawong untk melaju 100kpj aja ecess,gak ngoyo,dan yg sya suka meski di geber mpe mentok mtor tdak getar,tetap anteng,yach kalopun mgkin ada yg bilang 90-100kpj udah ngoyo,sya gak heran, bisa jadi itu setingannya kurang pass,plus perawatannya hehehe ,kenapa sya bilang ni mtor mesinnya bagus? Krn pernah tiap hari sya geber2 hbis2an,di gigi 2 harapannya biar jebol ni mesin,soalnya mau sya modif dalemannya,.hualah,bkannya jebol,tpi mtor palah makin enteng aja tarikannya,..1lagi ternyata ni mtor juga soal larinya gak kalah ma mtor2 metic,tergantung cara brkendaranya aja.nah ada hal yg kurang sya suka dri ni mtor,disain dpan tengah udah oke,tpi syang belakang/stoplamp nya jelek amat!! Yo wislah bro..tiap mtor memang ada nilai plus minusnya,
    harapan pribadi moga zr fi nanti mengusung mesin kayak punya jupz1,tenaga kudu tambah gedhe,kalo tak ingn penjulan di gilas ma metic,disain jgn kayak zr yg ada di thailan,jelek bnget tu,

    *keunggulannya lagi adlah di pake bwat nanjak2 lumayan ok,bisa di andalkan,maklum zr pke gir mata 40 ada juga yg 41,
    *oh y bro sorry gak ada niat promosi,sy bkan sales lho..hehehe..tentang hal ini mgkin udah sya tulis di blog2 temen pada beberapa hari/bln yg lalu,.

  19. iih design parno parah banget,yg design robot gadek y??? ada cd merah,ada open jok sodomi,namanya vega lg,parah parahhhh,.
    tuh knalpot warisan jupi thn 2001 masih ada aja,shock,tutup rantai dari jaman 2001 smua,yg baru cuma stoplamp kanc*t paraaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh
    🙂 🙂

  20. kayaknya pake mesin Z1,soalnya jupe Z1 gak laku,makanya di downgrade biar murah pilihannya paling ideal ke vega.fitur sodomi pertama di Indonesia(bikin malu ffbbboy yahama aja kwkekwkkekwek….
    biar ni cobong,,,,gw ampe akhir akan comment sodomi aja…akan gw tutup dgn comment sodomi…..
    last comment Sodomi.xixixiixixiix akan masuk muri nih satu trit kata sodomi terbanyak.

    salam sodomi

Comments are closed.