iklan iwb
Dilihat : 2,616

IMG_5006Bro dan sis sekalian……pembuatan sebuah motor pasti melewati masa dan waktu berjenjang. Mulai dari konsep, prototype hingga menjadi wujud kongret yang siap dilepas kepasar. Begitu juga CB150R. Motor yang dinobatkan AHM sebagai kuda besi penantang Yamaha Vixion ini diracik sedemikian rupa dengan mengedepankan high performance image, latest technology equipment serta number one acceleration driving. Lha terus apa hubungannya dengan ukuran ban kangbro??….

Banyaknya tuntutan agar CB bisa diupgrade hingga ukuran yang sedang ngetren saat ini (diatas 100), membuat IWB mencoba untuk urun rembug. Yup, sebenarnya…..IWB sudah mengajukan pertanyaan kepihak AHM pada saat presentasi diHotel Ambarukmo Yogyakarta dua minggu kemarin. Pertanyaan yang umum dan simpel….yakni, kenapa disaat kompetitor berani membekali produk mereka dengan ban gambot Honda tidak??. Kenapa CB150R hanya dicangkokin size karet bundar yang identik dengan generasi NMP??….

IMG_4966Jawaban yang dilontarkan pak Ferry (AHM) jelas dan gamblang. Konsep pembuatan CB150R menganut tiga hal diatas yaitu high performance image, latest technology equipment serta number one acceleration driving. Orientasi mereka lebih kepada performa diluar design yang sudah agresif dan uptodate. Artinya apa? semua diukur sedemikian rupa supaya performa CB150R optimal. Dengan size yang ada sekarang….konsep number one acceleration akan lebih mudah dicapai dibanding memaksakan diri memakai ban gambot…

iklan iwb

Last….tidak bisa dipungkiri, ukuran ban memang sangat berpengaruh terhadap accelerasi. Semakin lebar tapak karet bundar nempel diaspal……maka beban yang diderita engine semakin besar. Dibutuhkan torque mumpuni untuk mengail shifting gear. Jika tidak pas…mesin malah kedodoran, bensin makin boros, mengurangi usia sproket gear, serta membebani tarikan awal. Itulah yang nampaknya ingin dihindari oleh Honda. Semua sudah diukur dengan seksama . So….ingin accelerasi CB150R tetap superior seperti sekarang?? IWB sarankan memakai ban standar pabrikan. Lebih aman, efisien serta lincah tentunya….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

703 COMMENTS

  6. buat yg netral silahkan dipikir!

    Fby bilang cb=dohc abal2! Alasannya? Power turun 0,8ps dari cbr+mesin rakitan ahm!

    N gw bilang nvl= sport abal2!!
    Alasannya? Tampang overall oke lebih kekar dari cb, tapi sektor mesin memble!! Sohc tetaplah sohc+overstroke sampe pale lu botak sariawan g bakalan bisa disamain ama performa cb yg udah dohc+overbore!! Buktinya?? Meskipun dijalanan stop n go banyak yg bilang torsi bla3.. Bullsh*t! Spek diatas kertas udah sering jadi blunder buat yamahah aka spek ngibul!! Dan keengganan pihak yamahah untuk bermain di kejurnas sport 150cc adalah bukti bahwa nvl aka pikson seriestadalah motorsport abal2…

    *yg nyolot monggo, :mrgreen:

  7. kagak ngaruh cuy mau ban cungkring kek dohc abal abal kek yang penting “DOHC 6SPEED” 😀 😀 😀

  8. Pembodohan ala AHM

    Sebenarnya kalau dibuat logis saja begini

    ?memakai velg kecil, dan ban kecil maka kami AHM akan meraup untung lebih besar…?
    Honda Lovers yg dirugikan…

    ?jika dipaksakan memakai ban dan velg yg lebar seperti New Vixion maka dipastikan CB 150R performa turun drastis? dibanding New Vixion?
    Kembali Honda Lovers dirugikan

    Sudah ditipu sales Honda…dirugikan pula AHM

    ?jelas performa ?downgrade? dari New CBR 150R Thailand yg tetap ?superior? memakai ?velg & ban lebar?

    Semoga Fans Honda Semakin Pintar

  10. Klo fokus cuman di ban doang (ingat fokus di BAN jangan dipelintir komen saya) maka pendapat saya :
    – high performance image : ngibul. Image yang diambil darri motor apaan? Motor alay yang pake ban tjajing gitu? Atau image dari old vixion? Klo iya berarti ahm mengakui dong klo old vixi imagenya high performance?
    – latest technology equipment : ngibul. Teknologi apa yang dijadikan acuan? Teknologi velg sepeda?
    – number 1 acceleration driving : masuk akal. Krn makin kecil ban logikanya akselerasi pun makin enteng. Krn bobot motor otomatis berkurang.

  11. CB 150 R semakin mantap aja kl gini…
    masalah sincah ndak perlu diomongin.. lha wong terbukti lemotnya..
    hadehh…

  12. @ 131.roy
    ingat ini kelas motorsport!!

    Apa jadi nya kalo dijalan diasepin mulu ama motor bebek! Jangan ngejar cuma moge look aja tp jeroan mesin masih bebek bore up! Siap2 nangis sampe mencret lah yg punya nvl jadi bulan2an cb dijalan?

    Dan jangan lupa! Cb siap di IRS!!
    G usah ngelak lagi! Nvl berani?
    —————————————————————————————

    Ah ngapain nangis sampe mencret? cuman beda top speed sedikit aja.. akselerasi blm tentu cb menang, torsi cb lebih kecil aja.. Lagian hati lebih nyaman naik NVL, irit n ga takut cepat kehabisan bensin.. kenceng2 tp mampir SPBU terus ngapain? Dompet mencret?? Gimana pun standar hasil upgrade tetap beda dan lebih baik daripada standar downgrade.. Vixion sdh teruji 5 tahun lawan cbr yg baru n sedikit populasinya lalu di downgrade..
    Downgrade ibarat orang kaya (cbr) dipaksa jadi orang miskin.(cb).. sekali mesin meler, silahkan mencret se mencret2nya beli sparepart dengan harga selangit (kan mesin sama cbr), kecuali kualitas spare part jg di downgrade jd abal2 spy harga turun.. Klo belum merasakan ya silahkan tertawa sombong, jangan lupa sedia obat mencret dan sakit ‘hati’.. Ingat kelas motorsport untuk menyenangkan hati, bukan sakit hati..
    Silahkan dipikir, pilih merk atau kualitas.. sory cuman share pengalaman bukan fanboy/sales… 😀

  13. 131. roy – Desember 29, 2012

    ingat ini kelas motorsport!!

    Apa jadi nya kalo dijalan diasepin mulu ama motor bebek! Jangan ngejar cuma moge look aja tp jeroan mesin masih bebek bore up! Siap2 nangis sampe mencret lah yg punya nvl jadi bulan2an cb dijalan?

    Dan jangan lupa! Cb siap di IRS!!
    G usah ngelak lagi! Nvl berani? :mrgreen:
    ————————————————————–
    bener boss…
    kl sincan cukup lawan bebek aja…
    moge look tp lemot sama aja….
    apa yg mau dibanggain.. makan tu karet bundar…

  16. @ roy fbh?

    Wah mantep pencerahanya mz broh,.
    Bener stritfire kata fby doch baal2 padahal yamaha sendiri blm bisa bikin dohc kecuali motor2 luar operprett!

    New viksen motorsprot baal2, karna mesin bebek sohc operstruk lemot! Makanya g berani nyentul. Hehehe

  17. 139. doch top – Desember 29, 2012

    YANG PENTING DOCH DAN 6 SPEED!!!!
    BAN GOMBOT GA PENTING !!!!
    MODEL DAN DESAIN KEREN !!!!
    PASTI ENTAR YAMAHO NGIKUTIN DESAINNYA CB150R
    INGET KATA2 GW
    —————
    gak kebalik tuh om? bukannya cb itu modelnya hasil contekan ya? 😀
    masa iya yg dicontek mau nyontek sang pencontek..
    #sambil mikir…

  19. 158. koplak – Desember 29, 2012
    ————–
    ke sentul pake viksyen??? pake cb???
    1 putaran 100.000 mau? hahahaha..motor rakyat kok sok nyentul segala
    mau nyentul pake R6 laahh, minimal ninja250/sebeer dong…

  20. dari kemarin komentarnya BESI KARATAN..KOMSTIR OBLAG..TANGKI BOCOR..PELEK PEYANG..MOTOR LEMOT…

    BUAT KOMENTAR ORANG-ORANG BODOH KENAPA ENTE BELI MOTOR TAPI TIDAK MAU RESIKO..!!
    BELI MOTOR YA PASTI ADA RESIKONYA..
    PERAWATAN GA BECUS…OLI JARANG DIGANTI..MOTOR JARANG DICUCI…MOTOR BUAT DIPAKAI HARIAN MINUMNYA HARUS PREMIUM…ITULAH CIRI-CIRI ORANG INDONESIA..MAU GAYA TAPI MIKIR IRIT ATAU BOROS BBM..MUNAFIK BANGET…!!
    DASAR KONSUMEN YANG MENGAKU PINTAR TAPI ASLINYA BODOH…PARAH LU..
    BODOH JANGAN DIPELIHARA..!!
    KALAU BISA JANGAN CUMA KOMENTAR BODOH AJA YANG SUKA BERBACOT SANA-SINI..
    TUNJUKIN KE DUNIA KALAU KITA BISA SEPERTI JEPANG..INDIA..CINA..DLL
    DASAR ORANG INDO..UDAH BODOH..FANATIK LAGI…SOK PALING PINTAR..PARAAAHH DAHH…!!!

  22. alasan yg mengada-ada mas iwan,,knp?pmakaian ban kecil d cb150r ini adalah demi mengejar efisiensi agar harga jualnya semepet mungkin ma new vixion,jikalau ttp make ukuran yg sama dgn cbr150r, pasti jd lebih muahal dr new vixion.

  23. Hmmm…andaikan FXR & RGR terlahir kembali…kira2 NVL, CB150R, CBR150R bisa nangis kali yaaaa……..

    Suzi…bangunlah dari tidur panjangmu…!!!!

    Copas……….

    FXR : Engine and transmission
    Displacement : 147.00 ccm (8.97 cubic inches)
    Engine type : Single cylinder
    Stroke : 4
    Power : 20.11 HP (14.7 kW)) @ 13000 RPM
    Max RPM : 15000
    Compression : 10.7:1
    Bore x stroke : 62.0 x 48.8 mm (2.4 x 1.9 inches)
    Fuel system : Carburettor. Mikuni BS29SS
    Valves per cylinder : 4
    Fuel control : DOHC
    Ignition : CDI, 9 degree BTDC at 1500rpm
    Starter : Electric & kick
    Lubrication system : Wet sump
    Cooling system : Oil & air
    Gearbox : 6-speed

  24. kalo untuk kejurnas apa aman pake ban ukuran segitu? kenceng sih, tapi nikungnya mikirrrrrr….
    dibesarin juga akhirnya.

    hasilnya?

    bukan BC, tapi pertanyaan. kejurnas itik saja dibesarin ukuran bannya

  25. Itu cuma alasan honda aja
    Intinya ya klo ban gede dan velg lebar harga jualnya ya harus nambah…orng niatnya mau mefet2…hrga n vixi
    Lagian udah dikasih dohc ma 6speed gear…dgn hrga yg sama cuma masalah ban aj rebut…

  28. Yamaha semakin d depan… Pake ban gambot tp akseelerasi ttp mantap… Honda tertinggal 1 langkah dr yamaha…

  31. mau yg ban nya gede kan ada NVL,byson,cbr150-250,ninja,jupiter MX tinggal milih aja lah ga usah terpaku sama 1 merk 😀 hidup p200NS :mrgreen:

  33. mau ban gde mau ban kecil,ga masalah bwt gw klo mau ya tinggal ganti doank,gtu aja kok repot..yg pnting standard pabrikan coy…klo pgn ngrubah ya tinggal ngmodif,ngpain rame2 ngbahas ban standar pabrikan gada gunanya bwt gw. klo d bndingin sma NVL powernya msih gde CB150R klo mslnya kduanya pke ban gambot.la wong CBR150R aja ban gde msa CB150R yg msinnya sma ga bisa.mgkin mngurangi kcpatan tp msih kencengan CB150R dibanding NVL.

  34. -NVL pake ban gede aja msh bisa bejaban sm cb, apalagi NVL dikasih ban kecil say goodbye deh buat cb

    – cb pake ban gede kaya NVL harus ganti velk juga ya kira2 nambah 2jtan lg deh+ban

    -cb pake ban kecil aja bensin 1:36 apalagi pake ban gede bisa 1:30an kali hahahahah

    – NVL ban gede aja 1:50 apalagi pake ban kecil bisa lbh irit lg

  36. yg perlu diingat adalah motorSPORT!!! Sangat identik dengan BALAP!!!

    Kalo elu2 semua cuman pengen nyaman, irit, fungsional tanpa pandang merk monggo ambil skutik atw bebek!

    Atw mw motorsport value!!? Monggo ambil pulsar atw tvs series…

    Tapi kalo mau motorsport ‘beneran’ monggo ambil cb streetfire!!! Terbukti mesin cbr150r!! Rangka mirip cbr250r(raja baru kejurnas IRS 250cc)!! G akan malu2in dijalan!! Tampang dapet! Kencang+nilai prestisius pasti!

    Buka mata anda! Sohc overstroke 5speed bukanlah lawan dohc overbore 6speed….

    *barangkali ada pby yg nyolot? :mrgreen:

  38. Ngeles by HONDA padahal ANAK TK sdh tau alasan yg SEBENARNYA……….PAKE alasan itu lagi……..Emang konsumen sekarang dikira g ngerti…?????

  40. Analisa,yamaha ada peluang ni,untk new vixy,saat tes top speed, dgn 2 versi, 1 tes new vixy pke ban bwaan yg gembot itu,dan yg keua tes nw vixn pke ban yg lbih kecil atau sma yg di pke cb,jika pke ban gmbot hasil imbang dgn cb sf,atau slisih sak uprit,di bwahe cb sf,mgkn akn trkesan,no problem lah,tpi jika di tes menggunakan ban kcil kok jauh di atas cbsf,woww bkal raja sumprot indo punya..hehehe..

  41. kalo modif ban n pelek gambot mah banyak noh di bonjer! Paling mahal 1.5jetong doang!.
    Lah kalo modif sohc ke dohc + 5speed ke 6speed bakal abis berapa duit tuh,? Yamaha aja gk mampu bikin mesin dohc 150cc

  42. Pabrikan cerdas ya begini.. HONDA, ngapain pake ban guede? bikin boros, tarikan berat, rantai ama gear cepet aus.. bikin cost of ownership nambah gede aja.. dongkrak penampilan jg gk seberapa keyen.. top dech.. HONDA CB 150 SF!

    *dah pantes lum jd sale s honda…? xaxaxaxa

  44. TERBUKTI,,
    keliatan banget klo dipasang ban gambot, tenaga berkurang,,
    sesuai jawaban yg ditanyakan oleh Mas Iwan,,

    ngga masalah tuh NVL dg ban gambotnyaa, torsi tetap BADAK,
    NVL menurut ane sedikit terbukti,(IMHO)

    CB 150R.
    denger fansboynya ajalah yg ngoceh…..
    YANG PENTING DOHC cooyy,

  45. piksen jd raja smprot di ms karna g ada lawan sepadan! Sekarang jadi sincan, tp dilawan pake dohc 6speed masih jadi raja sport?

    Raja lemot iye! 😆

  46. mesti pada gak beli kii…xixixixixi
    belain merk impian..
    pilih sesuai kata hati saja. biar marem..
    keep safety riding ajalah pokoknya

  47. NVL siap-siap jadi kebo jilid 2.
    Menurut saya mayoritas konsumen msih pilih performa. Buktinya gampang, kenapa si kebo yang gagah dan macho, jualannya tidak ada spertiganya old vixi? Jawabannya jelas, si kebo lemot, old vixi kenceng. Ada yang tidak setuju, silakan nyolot.

  50. ban cacing CB aja tetep boros, target CB dari awal menjegal piksen toh? makanya dibuat sedemikian murah, eh kompetitif, hasilnya malah ga ada value nya, DOHC rasa SOHC tetep boros, hah ha ha h haha

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.