Dilihat : 1,327

Menarik atas artikel yang digelontorkan wak haji Taufik hari ini bahwa Duke 200 dipastikan bakal diboyong keIndonesia perJuni 2012 ini. Disana juga diperoleh keterangan sebagai penetrasi awal Duke 200 hanya akan dibawa 500 unit dengan banderol ancer-ancer 42jutaan. Hhhmm…lumayan nampol juga yak!?

Duke 200 diproduksi diIndia. Dibekali tenaga 25ps@10,000RPM dengan torque 19,2nm@8,000RPM motor hasil kolaborasi Bajaj-KTM ini mampu berjaban melawan CBR250R. Hal ini sudah pernah IWB bahas sebelumnya lewat artikel komparasi head to head drag race dijalanan nyata. Kekuatan dari Duke 200 selain mesin adalah PWR yang cukup tinggi yakni 184ps/ton. Semua menjadi makin sempurna dengan ditopang sasis tipe teralis sebagai tulang rangka menggendong mesin DOHC 4 klep liquid cooled 200cc. Namun dari segudang kelebihan diatas, apakah pemasangan banderol diatas CBR250R non ABS yang saat ini berkisar 40jutaan tidak terlalu overprice??…

Duke 200 diIndia dijual 1,17laks atau berkisar 20jutaan rupiah. Jika dibandingkan Honda CBR250R 1,5laks atau 26jutaan (non ABS)…maka gap yang dipasang oleh produsen KTM ditanah air memang terbilang mahal. Mungkin mereka mempunyai pertimbangan bahwa Duke 200 adalah motor rasa Eropa yang eksklusif dan pantas dihargai tinggi. Entahlah. So, Duke 200 dijual 42jutaan?? gimana menurut brosis semua??….(iwb)

iklan iwb

KTM Duke 200 Bike Features:

  • Powered by 200cc engine and offers 25 ps of power
  • Sporty and aggressive design
  • Upside Down forks
  • Multifunction cockpit
  • Aluminium swing arm
  • Steel Trellis Frame
  • Excellent power to weight ratio184 Ps/ton

KTM Duke 200 Technical Specifications:

Trending
” Marquez terlalu kencang…” seru Maverick Vinales

  • 199.5cc single cylinder, 4-stroke liquid-cooled, DOHC Engine
  • Maximum Power: 25 ps @ 10,000 rpm
  • Max Torqure: 19.2 Nm @ 8,000 rpm
  • Bore x Stroke: 72/49 mm
  • Compression Ratio: 11.5:1
  • 6-Speed Transmission
  • Clutch: Wet multi-disc, mechanically separated
  • Engine Ignition/Management: Bosch EMS
  • Bosch EFI fuel system
  • Primary Drive: 72:22
  • Final Drive: 14:43
  • Front & Rear disc brake 280mm, 230mm
  • Tyres Front & Rear: 110/70 R 17; 150/60 R 17
  • Wheels Front & Rear: Cast Aluminium wheels 3?17?, 4?17?
  • Fuel Tank Capacity: 11 Litres
  • Wheelbase: 1350mm
  • Ground Clearance: 165 mm
  • Height: 810 mm
  • Weight: 126 kg

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

175 COMMENTS

  2. yang penting sesuai kualitas lek
    pertamax7.wordpress.com/2012/05/19/motor-matic-injeksi-irit-harga-murah-yamaha-mio-j/

  7. hampir sama kasusnya dengan inazuma.

    Fanatisme Fans WSBK Lebih Tinggi dari motogp
    motoroda.wordpress.com/2012/05/19/superbike-memiliki-masa-depan-lebih-cerah-dari-motogp/

  14. Memang Kalau kualitas berbanding lurus dengan harga masuk akal kalau di jual dengan harga kisaran 40 an. Harusnya pembandingnya bukan lagi CBR250 atau kelas motorsport 250cc, tapi kelas superMoto karena se tipe dan kalau dibandingkan dengan merk hijau sebelah yang kelas superMoto 250 nya di jual dengan harga sekitaran 60jt KTM Duke terlihat begitu Mudah dengan selisih 20JT an..wow kualitas dan harga yang sesuai…

  15. Padahal ngebet bgt ma motor ini, klo 42 mah msh overprice bgt..
    Ap tujuanny jg utk modal mbangun 3S dr KTM sendiri di Indonesia y..

  20. lebih masuk akal kalo harganya sekitar 35-38 jutaan
    banyak yg kecewa kayaknya dengan bandrol harga segitu 🙁
    puguh05.wordpress.com/2012/05/18/modif-yang-tidak-untuk-ditiru/

  21. realistis aja, harga segitu kalo saya lebih memilih motor jepang, kualitas lebih terjamin

  25. di eropa remnya pake brembo, harga di malaysia 40-50 juta wajar 😀

    di indonesia rem pake bybre, harga sama kaya di malaysia dengan spek lebih tinggi = sampah

    KTM mau langsung buka 10000 cabang kayanya nih di Indonesia, makanya ambil untung banyak.

  26. *Semua menjadi makin sempurna dengan ditopang sasis tipe teralis sebagai tulang rangka menggendong mesin DOHC 4 klep liquid cooled 150cc.*
    ga salah ketik 150cc ? wkwkwkwkwk

  28. Busyet dah… 42 jt??? Untuk sebuah motor ‘made in India’ ??? Nehi bangets dah. Pabrikan makin lama makin gendeng aja. Kemaren si Suzuki dgn Inazuma 250 nya dan skrg KTM dgn Duke 200 nya. Menurut saya gak pantes banget. Lain halnya kalo cuman dirakit doang, tapi komponen tetep original 100% buatan KTM Austria. Kalo yg ini mah saya yakin sebagian besar part2nya pasti udah bikinan India, dan inilah spot yg membuat saya menilai hrg segitu gak pantes. Dalam hal2 seperti inilah yg membuat saya makin salut ama KMI dgn Ninja 250R nya dan juga ER6N/ER6F, krn bagi saya hrg yg KMI patok msh masuk akal.
    Akhirnya satu lg inceran terpaksa dicoret dari list :mrgreen:

  30. semakin ke sini, semakin realistis kalo cbr250 valuable..setelah lait inazuma sama duke ini..apalagi entar kalo ninja keluar yang injeksi..makin mahal

    uhuy

  32. mas Iwan saya cek ke blog MotoMalaya, di Malaysia malah lebih mahal, padahal udah CKD.
    harganya di sana RM 18,802.50 kalo di rupiahkan jd Rp. 56.406.000,- mas. (kurs 3000)

  33. klo lihat Duke 200 india yg dibanderol 20 jt dan CBR250 non ABS 26 jt, sedangkan disini CBR250R non ABS jd 40 juta, maka klo dgn rumus matematika versi bodohnya Duke 2000 harusnya dibaderol 30,77 jt.

  38. bukankah ini via iu (importir umum)..

    lah wong cbr 150 versi lama terdahulu (thn 2009) harganya menyentuh 38jt..

    yzf 125 tembus 90 jt..

    rsv 125 tembus 90 jt..

    cbr 125 tembus 58 jt..

    fino thailan tembus 21 jt..

    apakah harga diatas murah?

  39. Keren..tp pikir2 jg klo di pake harian..mantap sih klo buat gaya2an…hehehe…tapi..nunggu ninin aja deh…

    Trnyata salah ketik 150cc toh..pantes gue jd oot bacanya..

  43. supermoto 42 juta 25 bhp ? mahaaal mending nabung dikit buat ninja 250r dapet dohc, 2 silinder, full fairing. Mahal sama brand KTM aja itu !

  44. pada pekok yang bilang kemahalan…
    bunuh dulu para gayus yang bikin mongtor import harganya jadi mahal….
    👿

  45. Ayo..ayo…..diindia murah..di indonesia mahal…kan biasa…duitnya buat dikorupsi aparat…alasannya se pajak buat rakyat..tapi kenyataannya…….????

  46. ” Semua menjadi makin sempurna dengan
    ditopang sasis tipe teralis sebagai tulang rangka
    menggendong mesin DOHC 4 klep liquid cooled
    150cc. ” salah ketik mas iwan, seharusnya 200cc CMIIW

  47. Bang Iwan, ada kemungkinan ga KTM ngeluarin Duke 250? Soalnya duluuuu waktu Duke 200 pertama kali keluar saya rasanya pernah baca kalo pihak KTM bilang mau menyasar kelas 125-250cc. Kan sempet ada wacana/artikel yang memprediksi atau bilang (lupa saya) di Indonesia Duke mau ngeluarin tipe 150cc sama 250cc

    Saya sendiri sangat berharap khusus Indonesia keluar yang versi 250cc (halah). Selain prestige seperempat liter, powernya pasti lebih gila lagi. Harga samain ma Ninja 250 ga masalah dah, tetep nabung 😀

Newer Comments »

Comments are closed.