iklan iwb
Dilihat : 4,597

Tidak heran pabrikan besar masa kini berlomba-lomba memberikan fitur ABS (antilock brake system) pada produk mereka. Tuntutan tingkat keamanan untuk meminimize kecelakaan merupakan filosofi utama produsen. Nah…IWB kebetulan menemukan video menarik testing motor ABS versus Non ABS. Monggo intip aja langsung…

Simulasi menggunakan aspal licin atau lintasan basah. Guna mendapatkan gambaran secara nyata, kuda besi menggunakan satu merk…..dengan salah motor dinonaktifkan fitur ABS-nya. Kemudian dipasang sebuah stick menyilang yang berfungsi sebagai penyangga/protektor jika sikuda besi dlosor. Terlihat…tester begitu pede tanpa membekali motor ABS aktif dengan perangkat serupa. Dan…akhirnya test menjawab semuanya…..

Jaran wesi non ABS dipacu…..lewat permukaan licin, rem dibejek habis! respon cukup mencengangkan sebab motor langsung melintir tanda ban kehilangan grip. Untung ada penyangga protektor yang mencegah rider dlosor mencium aspal. Test dicoba berulang-ulang dengan hasil sama yakni….ban terkunci tidak bergerak sehingga berakibat karet bundar kehilangan cengkraman. Nah…simulasi dilanjutkan dengan fitur ABS aktif. Motor dipacu dengan kecepatan sama….kemudian direm mendadak. Disinilah teknologi ABS menunjukkan taringnya….

iklan iwb

Sikuda besi berhenti secara anteng. Kalau sampeyan perhatikan…terjadi pergerakan suspensi naik turun tanda kaliper bereaksi mencengkram…melepas..mencengkram…melepas berulang-ulang guna mencegah piringan terkunci yang bisa berakibat ban lost grip. Proses tersebut sangat cepat….susah dilihat dengan mata telanjang (satu detik sekitar 25 kali). Berdasarkan simulasi testing….teknologi antilock brake system (ABS) secara siknifikan mampu mengurangi kecelakaan kendaraan roda dua yang bisa berakibat fatal…

Yup…video merupakan gambaran nyata komparasi sederhana betapa pentingnya teknologi ABS bagi kendaraan roda dua. Salut buat TVS (RTR ABS) dan Honda (CBR250r ABS) yang telah sudi sebagai pelopor menggebrak market duluan lewat teknologi antilock brake system. Sayang saat ini ABS masih tergolong teknologi mahal. Sedang TVS…produk belum nongol ditanah air. Tapi siapa tahu kedepan ABS akan makin merakyat bagi mayoritas biker. Ya nggak bro. Ada komentar???….(iwb)


RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

70 COMMENTS

  1. kenapa yang non ABS ridernya tidak menurunkan gigi, dimana itu bisa mengurangi laju motor karena ada break engine. sedangkan yang ABS rider terlihat menurunkan giginya. 🙁

  4. Dear All,

    It’s a Suzuki SV650, not an R15, nor CBR250R, nor Pulsar220. Stop being childish by bragging your favorite brand. That’s not the case here.

    ABS really helps you in such bad weather condition, where you need to concentrate more on your ride instead of your techniques. At some point it can be a life saver.

    The pulsing on the front shock is not due to the rider downshifting, It’s just a way the ABS works by pulsing through the caliper to prevent the front wheel from locking.

    Learn and observe instead of bashing.

    —
    Just My 2 Cents.

  5. 34. ZXR – September 29, 2011
    lho itukan Yamaha R15 kan ??? hebat R15 punya fitur ABS?.bener2 yg paling pertama di motor sport?yamaha memang semakin di depan
    46. Fcbr150 – September 30, 2011
    @44. Membuat Blog Gratis
    ketahuan ga tau motor?,itu jelas-jelas yag dipake motor yamaha R15 2.0..
    Hahahaa…ZXR & Fcbr150 FBY gadungan ngotot ni yeee…maksain bgt sih..kok smp dibilang R15..malah berarti kalian yg ngga’ hafal R15 2.0 tuh..hahaahah FBY gadungan…wong jelas jelas Suzuki SV650 ABS coba pause kira2 detik ke 30…ada logo S-nya tuh di tangki

  6. Ternyata memang sangat aman kali sistem pengereman ABS y…
    Brarti untuk kedepanya sangat bagus kali jika smua jenis motor menggunakan sistem pengereman yang spt ini…
    Sdikit keluhannya terlalu mahal. hehe

  7. setuju banget fitur abs.yang penting produsen motor keluarkan fitur safety jangan melulu cc dibesarin tanpa pikirkan fitur safetynya.kemaren sempet juga mo ndolor gara gara ban belakang ngesotttt saat liat motor didepan ngerem mendadak tanpa ada lampur rem belakang.
    nitip mas
    micoas3.wordpress.com/2011/09/30/korban-atau-tersangka-kejahatan/

  11. 59. Goyip – September 30, 2011

    wah gak bisa stoppie yak???
    60. Masmondol – Oktober 1, 2011

    Bisa dong.. Tinggal non aktifin aja fitur absnya.. Hehehe

    Cabut sekring yang 30a nya. Itu buat sekring ABS. Kalo di CBR250R yah. hehehee

  12. Tetep lebih suka yg biasa.. Bisa slide slide asoy.. Apalagi kalo ujan.. Asik tenan ban belakang bisa dipake muter2 bentuk mark angka 8 di aspal..hehe
    Tergantung keahlian rider nya lah..
    Saya sih lebih cocok yg manual, sudah biasa kalo rebah ban belakang di slide dikit..

« Older Comments

Comments are closed.