Dilihat : 1,899

Iwanbanaran.com – Kangbro….. sepertinya Persaingan di kelas 250cc ajang RRC semakin panas. Hal ini bisa kita lihat dari adanya perubahan regulasi yang dikeluarkan oleh panitia dengan tujuan agar race bisa makin seru. Fokus utama mereka saat ini bagaimana membuat Yamaha R25 serta Ninja250 bisa kompetitif melawan all new cbr250RR yang dianggap terlalu Superior. Dan akhirnya regulasi pun memberikan kelonggaran pada bobot keduanya dimana masing-masing dipangkas 5 kg…..

Regulasi baru dirilis oleh panitia Asian road racing Championship 2017. Setelah menimbang selama beberapa seri dan melihat terlalu dominannya salah satu pabrikan yang diisi oleh Honda cbr250RR akhirnya diputuskan untuk memberikan kelonggaran bobot pada dua motor lain yang saat ini diisi oleh Yamaha R25 serta Kawasaki Ninja 250….

Dari sebelumnya minimum bobot yang diperbolehkan pada keduanya yakni 135 kg maka dipertengahan musim ARRC diberikan kelonggaran dengan mengurangi 5 kg menjadi 130 kg. Sementara untuk CBR250RR masih tetap diangka 135 kg. Tindakan ini supaya kompetisi berlangsung imbang. Artinya CBR250RR akan diberikan beban tambahan 5 kg dari 2 rivalnya….

iklan iwb

Sedang untuk status CBR 300R yang menggunakan mesin satu silinder tetap sama dimana minimum bobot adalah 125 kg. Tindakan panitia ini tentu akan membuat perjuangan Gerry Salim dan kawan-kawan AHRT jadi makin berat. Karena dalam racing……PWR sangat penting cak…

Last……..regulasi dibuat tidak asal racik. Kemungkinan mereka merevisi karena desakan serta melihat persaingan yang berjalan tidak seimbang. Memang harus diakui secara standart pabrikan….CBR250RR saat ini menjadi motor dengan spek diatas rata-rata. Kita lihat saja….apakah dengan dirubahnya regulasi akan membuat persaingan makin imbang. Semoga saja kangbro……(iwb)

Trending
Breaking !! Marc Marquez resmi Gabung Dengan Gresini Ducati di 2024…finish sudah !!!

 

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

85 COMMENTS

    • Balepan dagelan,,

      Mau lebaran hitung Dollar ma euro dlu buat zakat, biasa yamama bayar Zakat pake Dollar cuy,, sebelah pake rumput timur Leste,, salam pencinta Dollar ???

      • Ente bipolar akut. Kalo menang aja koar koar. Seperti tahun lalu dan sebelumnya. Yg king ARRC lah sungkem juara ARRC lah. Begitu kalah lu mewek katamu balapan dagelan.. fix ente pikiran bocah. Menang koar koar . Kalah banyak alasan ..

        • Sudah bro,,, sebar brosur dlu sana,, tahun ini cuti panjang habis hr rya , ntar ga target. Ntar dipecat!!! mbit blom lunas kn. Mbing kambing,, ???

        • Ekekekek. Jangan nulis koar2, mengingatkan kita wktu ente koar2 tpi trnyata langsung ngumpet gegara revisi unit. Ekekekek

          • Sebagai supporter yamaha, ane rasa regulasi ini nggak perlu lah, kasih aja cbr rr dulu, r25 kan udahhh ekekekek.. krn ntar tinja 4 syl bakal jd yg superior, trus sdh itu r25 gacelift lagi yg jd superior. Biarin siklus berjalan. Produk teranyar selalu superior. Dah gitu aja.

          • Masalahnya yamaha & kawasaki kagak mau atau kagak niat kembangin itu product , alasan pricing dan lain2lah buktinya mereka masih jualan produk lawas dan belum keluar juga versi terbarunya, mentok ganti striping
            Ya kagak bakalan nambah performa mesin lah

          • Ekekek bukannya nggak niat tpi blum waktunya. Tinja fi msh cukup laku, r selawe msh bagus ekspornya. Dah gitu aja

    • Kok regulasi hanya bwt ninja sama r25 doang..malu ya king ARRC diinjek2 Ama anak kemaren sore..ntar kalo kalah juga minta cbrnya bawa barbel 100kg..balapan dagelan aja pake protes2 segala

    • Ayo gerry jgn lama2 di ahrece CUP,, buang waktu Zaza,,,

      Kambing jumpalitan dapat berita balepan dagelan . ???

    • Hahaha r25 sma ninja 250 ampun” sama cbr250rr yg superior lepas aja faring nya tu skalian biar ringan / ngk naikin jadi 300cc biar bisa imbang i cbr250rr

    • Balapan kalo penyelenggaranya gak bisa antisipasi dalam membuat regulasi sesuai dengan produk dari masing-masing pabrikan ya begini jadinya. Masa agar pabrikan pingin menang harus keluarain produk baru dulu? Tidakkah regulasi harus bisa menyamaratakan kekuatan biarpun sama-sama dioprek!! Paling gampang bisa belajar dari WSBK, ato WSS yang juga sama-sama motor produksi masal. Tau kan WSBK yang paling baik risetnya itulah yang juara. Ato bisa lihat WSS300 dimana tidak ada merk yang dominan, bisa saling ganti juaranya.

    • Yg masih jadi pertanyaan, r25 punya anupab kok bisa kompetitif ya? Yg laen pada kemana? Faktor pebalab?

    • Bobot turun terus, lama2 motor 250cc keluar pabrik bobotnya 100kg buat ngikutin regulasi arrc wkwk

      • Saya suka itu, nanti ada motor 250sp yg pake frame, swingarm almu plus usd yg bobot sdh ringan dari orok. Mestinya R25 tdk perlu reaksioner begitu, tinggal produksi special edition yg pake klep lebar plus usd. Lebih irit dan potensi memang lbh besar dimana R25 Anupab skrg sj msh cukup bersaing. Beda masalah jika ternyata settingan race sdh mentok, gak bisa dimaksimalkan lagi, 🙁

        • Bener kang, part eksotis bakal bertebaran, pro arm muncul lagi di mass production. Gokil!

      • Diospek dulu, sungkem dulu sm king of ARRC hilang dr peredaran kang ????
        Pdhl kn ya mutar trus gtu, yg klh gk mungkin diam ja bgtu sblk nya??
        Oprek2an ekekekeke ???

        • Ninja baru bsk kemungkinan besar sdh ber USD, Klep besar, dan pakai swingarm almu. Dg mesin bertenaga 39-40 maka akan makin sengit lah persaingan. Dan balapan sport 250 tdk akan punah 🙂

          • Semoga kang biar seru, R25 & ninja facelift konsumen jg yg diuntungkan ??
            Ayo Suzuki, KTM ikutan biar tambah rame bakar2an nya ????

    • Kalimat ospek yg dulu begitu disombongkeun tiba2 lenyap berganti demgan kalimat dagelan..usd..ahh sudahlah namanya juga jurus ngeles..kitamah sebagai blok netral hanya bisa senyum simpul.pramuka….kalo kata juragan tri mah : hmmmm…sudah kudugaa…

    • Samaaaa kayak kata2 king of sport fairing 150 ente jg nggak ada lagi kan. Tpi beralih ke ngemis kuis ramadan ekekekek

  8. Joooosss gandooos pokoke oprek2an ??
    Kaet wingi artikel e deres tnan leeeekk, mburu BERKAH RAMADHAN kari 2dino riyo2an ????
    Alamat kuis BERKAH RAMADHAN amsyoongg, ora sido gw sandal swallow anyar seng ditandatangani yg punya warung ???

  10. Padahal ini bahan bc para ngebeye yg udah mengakar. Apakah bakal menjadi bahan milik ngepbeha? Dunia berputar memang..

  11. Ekek..
    Ni bermula dri pendatang baru yg merengek ngrubah regulasi di awal race..
    Nular ke yg lain..
    Wkwk..???

  13. Ya itulah yamaha bro?lakuin segala cara kotor biar bisa menang?seperti di dalam negeri..beat 108cc vs mio 115cc dulu?sekarang beat tetep 108cc vs mio m3 125cc (karena mio 115cc tetep kalah ma beat) supra 100cc vs jupiter 105cc , revo 110cc vs jupiter z1 115cc yg lagi hot cb150 cc vs vixion 150cc kalah..jadi bixion 155cc VVA itu semua menunjukkan yamaha ga pernah berani bertarung di kelas yg sama..karena pasti kalah? tu r25 vs cbr 250rr kalah telak kan kalo cc sama?nanti tambah 5cc + VVA jado 255cc pajak masuk 300cc..orsng r25 harga baru 50juta aja ga laku malah kena pajak barang mewah mau di jual berapa?98juta?saingi ninja 300?? Wkwkwk?oh ia di eropa ninja 298cc vs r3 itu 325cc tuh kan?yamaha selalu naikin cc biar bisa setara ma pabrikan lain.karena apa?karena dia tidak mampu?wkwk..

    • Gua heran…
      Bukan nya cb 150 vs vixion 150 = cb yg kalah…
      R15 v2 vs cbr 150 = cbr 150 yg kualahan..
      Mx king vs supra gtr= Gtr yg kualahan..
      Yamaha bikin VVA di vixion untuk lawan Gsx s 150 yg 19 ps an om, bukan cb150 ???
      Ini motor mesin sama…. Coba cek di balapan resmi kelas 150 kan masi yamaha yg pimpin..
      Akuin dong vixion perna bikin cb 150 harus facelift cepat cepat..
      R15 OLD perna bikin cbr150 harus facelift cepat cepat sampai 2 x..

      Sport 250 cc ya Honda yg top..
      125 matic ke bawah Honda top nya..

      Jadi sales ko nipu mas di bulan berkah..pasti ada + dan – antara Yamaha dan Honda sama2 jepun

      • liat IRS tahun 2015, r15 di ospek sama mesin k45a, ga ada sejarahnya r15 menang lawan k45a, mau dijalan, di sirkuit, bahkan di data penjualan sekalipun ,
        jadi ente jangan ngarang kalo ahm facelift k45a jadi k45g karena r15 old, bisa jadi k45a emang disembunyiin biar yamaha sama suzuki ga bikin 150cc yang lebih superior daripada k45a biar next faceliftnya abis k45g, mesin k45a dikeluarin lagi dengan sedikit perubahan, liat noh k45a inreyen di tes di sportisi motorsport dapet 16.05 hp, gsxr dapet 15.82 hp setelah inreyen, sedangkan r15 v3 yang ngakunya 19.3 ps dan udah bebas inreyen cuma dapet 16.33 hp, beda secritttt sama k45a versi inreyen dan di atas kertnas cuma 17.1 ps wkawakawkkaw

        • K45a … ?? 17 ps ?? Bukannya 18,02 ps mesin dari Thailand cuman ganti baju ?? Terus tahun 2015 sampai akhir CBR mana wujudnya ?? Ga ada kan bulan?nan R15 sampai sekarang … Mesin jadul tembus 32,7.. HP on wheel …

          • jelas bedah lah, cbr cbu thailand powernya lebih rendah dari k45a, di sportisi motorpsort cbr cbu cuma dapet 15.04 hp sedangkan k45a bisa dapet 16.05 hp, selisihnya udah 1 hp sendiri, monggo cek di web otomotifnet kalo ga percaya

            setelah itu cbr ganti jadi k45g yang mesin dohc abal2 near-lanang malah diasepin terus di irs, dohc kok di paksa overstruk, ga ada gunanya, bawahnya lemot iya, atasnya juga biasa2 aja, motor tanggung makanya, jadi ga kaget pas irs diasepin sama r15, yang jadi misteri kenapa ya agm discontinu k45a padahal penjualannya udah jauh diatas r15 old, bahkan sampe akhir hayatnya….

          • kan gw bahas k45a, k45a yang ikut irs cuma irs tahun 2015, 2016 sama 2016 udah pake cbr gepeng 17ps inferior dohc abal2 near lanang, jelas ga bisa dibandingin lah

  15. Thx 2015 Ninja juara arrc dan R25 sungkem,
    Th2016 ada perubahan regulasi dg diterapkannya air ram tambahan dan semua R25, pakai air ram sedang Ninja tidak. Regulasi tsb atas desakan Yamaha krn tu 2015 jd bulan bulanan Ninja.

  17. Kate Om tua LGBT kanjeng Triat Momok
    Ini jamanya matik250cc
    ni balap ARRC balap g ada artinya.. balap G penting..

    Dasar LGBT sok sokan ngomong balap..

  19. Ya honda serba salah.motornya yg bagus dipaksa main bareng motor yg spek 2 tingkat dibawahnya.agar imbng dikebiri.padahal udah sama sama 2 silinder.hmm yg penting maspro nya terbaik dibanidng kompetitor ubtuk saat ini.Seharusnya yg lain harus ada ubahan spek maspronya

  20. sampah bgt.. harusnya regulasi di awal seri bukan ditengah seri..POLITIK bgt nih race..

  23. melihat persaingan yang berjalan tidak seimbang.

    Si cbr udah di atas angin baru di ubah.

    Honda kesyngan arrc. Hahahaa

  24. Weleh…. Regulasi kok diubah ubah…. Balapan nyari amprih berimbang ki piye…. Jan ndah syahdu….

  27. Kambing keluar dari jamban…kirik pada meriang…ngah ngah..lalu muncul issue dagelan…usd..dlll…itu penyakit para fb akut..saya yg netral hanya bisa senyum liat para kaum akut cari alasan

  29. Sudah jelas kalo CBR 250RR terlalu superior,
    Itu pesan buat pabrik sebelah belajarlah kembangin produk terbaik jangan cuma menang gengsi tongkrongan doank #Ninja #R25
    Akui saja kalo memang sudah kalah spek, jangan bahas A-Z cuman untuk pembelaan diri.

  30. CBR biasa aja gak terlalu wah, wong cuman spek diatas r25/ninja ya wajar aja lbih kenceng…ntar klo dah facelift jg bakal jungkir lg tu cbr…

  31. uploads.disquscdn.com/images/c7f0a7e1e4d6415d0913370138d479e19564d47e92566c5761296c1bea5b0d1d.jpg

  32. uploads.disquscdn.com/images/3f7e7819973e037686eb6f0b76cf3938d8ddd572f20c8b48c5c240dd9cb67941.jpg

Comments are closed.