Iwanbanaran.com – Pakdeee……ketika IWB ngetik sekarang, di Jepang sudah mulai menunjukkan mataharinya, sedang tanah air baru jam 4 pagi. Maklum cak, waktu di sini lebih cepat 2 jam. Betul cak, IWB dan rombongan Blogger sudah tiba di Hamamatsu. Dari sebelumnya landing di Haneda Airport, lalu muter-muter di Tokyo seperti Shinjuku dan lokasi lain…kita akhirnya tiba di Hamamatsu dengan kereta super cepat Sinkansen. Yang mengejutkan konon cak….kita di Hamamatsu akan ada Agenda untuk ketemu dengan Presiden Director Suzuki Motor company. Waaaaahhhhhhh asyikkkk….
PT SIS mengajak kita untuk mengunjungi pabriknya tergolong luar biasa karena 6 Blogggers sekaligus yang mereka bawa. Horaaaa umum kuwi pakde. Sejauh ini mereka memang tidak memberikan embel-embel agenda khusus ke Jepang. Namun dari feeling pribadi, mungkin Suzuki memiliki hidden agenda yang tidak diberitahukan ke kami. Ngarepnya sih demikian cak. Sebab kenapa?
Dalam perjalanan kami sempat mengisi form untuk ngetes sirkuit di Hamamatsu Jepang. Yup…betul cak…Suzuki Jepang memiliki sirkuit tes yang cukup besar di Hamamatsu. Dan sekali lagi pabrikan S tidak mengungkapkan gamblang. Selain itu soundingnya jika tidak sibuk, siang ini kami akan bertemu dengan?Presiden Director Suzuki Motor company yakni Toshihiro Suzuki. SUzuki san adalah putra dari Chairman SMC yakni Osamu Suzuki. Waahhh…semoga terkabul ki pakde biar uneg-uneg bisa keluar…benerrr oraaa…
Btw sebelum di Hamamatsu, kita berenam sempat muter-muter sampai puas di Tokyo. Yang luar biasa kang Kobay…duiteee akehhh tenan. Baru nyampe di Tokyo doi sudah borong tas di Ueno serta sepatu Onitsuka. Mantaappp jiwa rekk. Kalau IWB sih ngerem dulu. Soale paling demen sama bau-bau motor. Biar lebih puasss. Oh ya pakde. Di Tokyo sekarang suhu lumayan dingin yakni 13 derajat. Dinginnya lumayan njedindil, IWB terbantu dengan jaket Inventzo Bomber. Angetttt tenannnn…
Last….eksplorasi Jepang akan kita lakukan selama 4 hari kedepan. Namun agenda hari ini kita akan diajak kepusat pabrik Suzuki di Hamamatsu Jepang. Tenan cak, setiap gelintir momen akan IWB usahakan abadikan biar sampeyan nggak ketinggalan kereta. Tunggu report IWB dan salam dari Hamamatsu Jepang. Haiiiiiikkkkkkk 
. Eh…kira-kira kalau IWB bertemu bos Suzuki, ada titipan dan unek-unek dari sampeyan yang perlu IWB sampaikan ? monggo berikan pertanyaannya dikolom komentar dibawah biar nanti IWB baca satu persatu. Salam dari Hamamatsu….okreekkk….(iwb)
nitip kang ng presiden e suzuki
seng penting dodolane ojok larang larang, rego rego ngisore 5 juto ngono
model nyeleneh gak gpp, seng penting di iseni bensin mlaku, awet, gak butuh banter
kiro kiro onok gak model koyok ngono
Berat.. Kalo g mau mem spesialkan indonesia. Liat honda pcx lokal yg pke cakram beda sama versi luar negri. Kalo mau laku bikin rNd khusus pasar Indonesia seperti India. Desain pke lokalan Indonesia aja biar g dibilang aneh. Performa ud g usah ditanya lagi. Siapkan produk di kelas matic 150, cub 150cc dan trail
Indonesia pasar yang potensial bila suzuki jeli… suzuki harusnya jg bisa ngikutin selera biker Indonesia…ngekor dikit kaya pabrikan sebelah sah” saja.biar pasar yg besar ini ndak buyar..desain motor indonesia rata” bagus dan bisa diterima diseluruh luar negeri.itu bukti bahwa biker Indonesia punya selera tinggi soal desain…wes ngunu wae.. mugo” sehat.jo sampe g sido ketemu bos suzuki mergo awak meriang kademen…
Lah foto barengan lakivlaki semua kaya tki baru datengmau kerja gelap di restoran…
Blogger TKI
Masukin suzuki van van lik….tolong sampaikan
PCX
Kg iwan tolong bilangin bos suzuki agar mmbuat gsx s150 yg tangkinya gede ya dimodel ala gsx s1000 biar lebih gahar ,dan gsx r 150 nya lampu depan di buat ala 1000ccnya kasih lubang udara walau hanya variasi kaya r15 ,, dan pakai USD arm juga banana klo gak ya kasih kondom yg mirip banana arm,,, saya suka gambar motor dan saya mungkin mau ngasih desain tapi bingung ngirimnya cz saya gambar pake pensil bkn editing makasih
Owh iya lupa kang soal gsx r150 harus ttp model underyoke ciki khas gsx r series dan gsx s nya modelnya klo bisa ya harus tajam dan jok terpisah namun rapat mirip gsx s1000 nunduk depan namun rileks ,dan shogun klo mau di facelif modelnya kaya satria hiu dulu tapi dgn lampu depan lebih tajam dan monoshock mungkin itu dulu yg ingin saya utarakan
Comment:desain paling utama. Van Van, Drz suruh bawa sini
perherakan harus lebih agressive kyk brand sebelah,,
desainer orang indonesia saja,,
3s diperbaiki,,
promosi ditingkatkan,,
Assalamualaikum Bro Iwan….tolong tanyakan ke Big Bos Suzuki mengingat konsumen Indonesia kan beda dengan Orang Latin dan Ero…….pertanyaanya sederhana Suzuki harus membuat motor yang mirip dengan produk kompetitor, dan yang gaungnya sudah terdengar cukup kencang adalah BANDIT, saya berharap kubikasi Bandit 180 – 200CC dan lebih paten kalau 2 silinder….tetapi konsumen tetap diberi pilihan yang satu silinder atau yang dua silinder….untuk model memang harus melirik model tetangga yang sdh terbukti laku di pasaran dan itu bukan hal yg terlarang.
Usulin aja kang iwan sekali kali yg mendisain orang indonesia misalnya moto blast atau julak sandi, yg paham bener selera orang indonesia, sekali kali japanese jangan egois soal desig’n
Atau di adakan lomna deaig’n moto suzuki di indonesia, nanti desig’n terbaik di jadikan Maspro, sepertinya bgtu lebih baik
Saran pabrik motor ekspor pindah ke thailand atau malaysia aja, nah indonesia di kasih model lokal dan KUALITASNYA DITURUNIN SETARA HONDA & YAMAHA wkwkwkw
Pasti laku dan lebih murah wkwkwkwkw
Muke loe demek. Harga suzuki itu udah paling murah tetep aja gak dilirik. Goublok gak ketulungan ne anak. Kualitas juga babak belur.
Lekk Iwan titip masukan ” Desain No.1, Pertahankan kualitas diatas rata-rata kompetitor, rego murah dikit atau hampir setara kompetitor ora po2, teknologi udah ok, speed jousss gannndosss, klw mw suzuki bangkit begini caranya perlahan akan menjalar dari sabang sampai merauke OK…,
Ojo lali shalat 5 waktu, Salam celengan ammmmmbrollllll..,
Salam jousss gannndosss kotos kotos kumerotosssss lekk Iwan mueheheheh ???
saran: berikan kebebasan lebih ke SIS untuk mendesain seperti halnya merk sebelah.
ingat, standar orang Indonesia utk kendaraan lebih tinggi daripada vietnam atau india. orang sini dikasih motor gaya indihe mana doyan, bos…
Setuju dengan komen2 diatas mesin performa sudah oke tapi desain maaf bukan selera orang Indonesia (jika tidak mau dikatakan jelek sih), kemudian fitur juga harus melimpah jangan pelit teknologi gebrakan pada GSX 150 sudah bagus dan yang terakhir adalah sering2 memperbaharui produknya alias facelift
pesan utk suzuki disanah “bikinlah motor dg bentuk yg manusiawi”…hatur nuhun
Suzuki itu motor yang hampir sempurna.
Hal yang membuat kurang sempurna adalah….
1. “” D . E . S . A . I . N “”
2. “” D . E . S . A . I . N “”
3. “” D . E . S . A . I . N “”
Kalau desain sudah dibenahi, baru tambahin fitur fiturnya…
.
Wow! Nah itu dia! kang Iwan.
.
lek iwb tlg titip tanya serius nih. kalo suzuki mau rebound jaya kembali di Indonesia jangan setengah2 gebrakannya. langkah paling bagus bikin lagi gsx 250 cc empat silinder dgn harga yg masuk akal khas suzuki.
motor anyar terus…
Titip pesan untuk Suzuki bang,
1. Desain untuk produk yang akan dipasarkan di Indonesia diserahkan ke desainer indonesia
2. Part Racing (Ex. Cylinder Block bore up 155 cc untuk GSX R150) atau ECU racing disediakan pabrikan Suzuki.
3. Jaringan dealer dan service ditingkatkan.
4. Desain mesin dibuat agar lebih mudah dalam perawatan/maintenance
Terima Kasih.
Tolong sampekno lek :
1. Perbaiki desain, Ra usah frontal cukup enak dipandang.
2. Nek iso gaweo motor di segmen sing Ra Pati dilirik pabrik liyane, misal Brugman 180, vstrorm 250 digowo Rene, baby intruder India ganti mesin V, Suzuki ts 4 tak nek wis research (Emang siy segmented tapi sekaline berhasil, bakal diinget terus).
Nek Indonesia dadi dasar desain Insya Alloh nek produk diekspor bakal ditompo negara liyane. Aku siy ra sanksi soal kualitas engine, Karo finishing cat.
Ada lounching harga lexi….kok malah pada ditinggal bliger ke jepang to?….kekeke
listening ..itu yg sedang saya lihat dari Suzuki yg sepertinya benar benar ingin bangkit,tapi saya pikir tidak cukup perlu ditambah jadi listening stereo..usul cak sampaikan ke presdir Suzuki kalau saya baca dikolom komentar banyak yg bilang desain..desain dan desain.tapi dalam prakteknya produsen bikin prototipe motor..tes..lulus.. maspro. . lempar kepasar tau tau desain bayak tidak bisa menerima..akhirnya jualan gagal dan jadi produk gagal produsen rugi untuk riset dll..jadi usul saya itu begini setelah produsen/Suzuki meriset atau mendesain motor jadilah sebuah prototipe produk sebelum tes maspro dan lempar kepasar sebaiknya Suzuki mengundang para bloger bloger roda dua tempat diIndonesia saja untuk melihat apakah desain tersebut bakal diterima pasar atau enggak dan jika ada yg perlu direvisi desainya bisa ditanyakan kepada para bloger. ini tentunya bisa dilakukan dengan mengikat para bloger untuk tidak membocorkan bakal produk..jadi kemungkinal produk gagal dipasaran bisa diperkecil trus para bloger enak isoh diundang kabeh..piye cak usulku kuwi wani pora nyampekno neng Bos besar Suzuki..hayo totoan kerok jenggotmo piye..wani pora jal..
Kelas 125cc kang.. Bagasi luas dek rata buat harian
Tolong kang IWB, bilang ama prinsipal Jepang, tolong Suzuki Burgman 180/200 lokal, desain wajib keren, minimal turun dari New Burgman 400. Bukan Burgman 200 lawas yang bulet2 kek bakpau, apalagi amit2 Burgman street.
Mas iwan..nitip salam buat bosse suzuki,biar b
ikin lg bandit 250 4 silinder….biar gak ketinggalan sm geng ijo.
Fokus sy kok ada yg pake jaket mm93 ya….
Bilang ma suzuki lek !
Gsxs 150 dirubah desain samping dan lampu depan seperti GSR 750
Klo perlu rangkanya juga deltabox.
Stoplamp dan lampu sein spt GSXR 1000 yg dah LED
Buat shogun 150 pakai mesin satria atau GSX
Buat desain yg tajam runcing dan agresif rangka bisa pakai satria hiu 2 tak.
Buat burgman 180 desain yg tajam dan agresif.
ane buka fanboynya sijuki tp tolong tanyaain kapan bawa trail 150cc buat ngadepin crf150l dan klx 150.
di tunggu tanggal mainnya
titipan kang iwan buat suzuki ..desain motornyaa di sesuaikan dengan minat orang indo ..jgn nyleneh (gsx-s150) yg ada tdk bisa di terima pasar ..jgn terlalu banyak comotan part buat nex gen .. lampu dpn gsx r sama gsx s ..iya mungkin buat neken biaya produksi ..tp ya kaya di paksain aja jd kesannya aneh buat gsx s nya ..trus di spyshot bandit lmpu blkngnya mirip satria..mesin ok tp desain kurang ya trp aja kang kurang laku…
itu saja kang