Mega gallery Honda new CRF150L, celengan ambrol tenan rekkk

Iwanbanaran.com – Lunglai cak….badan terasa lelah setelah seharian di Serpong dalam rangka ngoprek serta menggali sosok detil new Honda CRF150L. Demi sopo ??. Jelas buat pembaca istimewa Iwanbanaran sampeyan-sampeyan ki. Bahkan foto detil sudah coba IWB usahain. Pokoknya gaya dlosor dan njengking dijalanin agar keingin tahuan sampeyan terhadap trail terbaru Honda ini terjawab. Dan inilah mega gallery new Honda CRF150L yang sampeyan tunggu !!

Kalau sampeyan mendekati dan ngetok-ngetok bagian tanki, jelas new CRF150L ini memang memiliki material cukup kuat. IWB nggak ngeh berapa milimeter ketebalannya cak, tapi sing jelas ora bergeming blas. IWB mendengar suara ” duk duk” . Ora ono ceritane ” teng-teng” tanda materialnya diatas rata-rata…

Lalu soal casing. Plastik yang disandang memiliki kemiripan dengan CRF250 Rally yakni lentur tapi nggak gampang crack. Hal ini kita buktikan ketika ada salah satu CRF150L digunakan untuk jatuh casing seperti lentur sehingga tidak kita temukan pecah. Weeehhhh, mantep ki emang sudah didesain sedemikian rupa…

kelebihan lain adalah beberapa part yang disandang. Seperti headlamp menggunakan Stanley termasuk lampu sein atau wingker. Dari pengalaman IWB biasanya kuat cak material ini walau tentu tetap tergantung spek. Begitu juga pada bagian piringan rem model wave yang dicangkokkan IMHO membuat tampilan new CRF150L makin ciamik..

Belum lagi suspensi USD 37mm dari Showa long travel inverted dengan panjang stroke 225mm. Bukannya membandingkan namun Showa dari pengalaman pribadi selalu memberikan respon cukup baik. Termasuk kinerjanya pada CRF150L. Ajrut-ajrutan kayak apa motor rileks tenan cak (test ride akan IWB buat diartikel terpisah). Beberapa poin lain sudah IWB beberkan diartikel sebelumnya. termasuk fender belakang…

Yup, spatbor belakang sampeyan bisa copot dengan mudah karena Honda merancang supaya spatbor ini bisa dicopot dalam 3 level berbeda. Bisa dibuat utuh, copot sayap fender namun stoplamp tetap ada atau full uninstall hanya menyisakan buntut casing belakang. Untuk ledakan tenaga sendiri mencapai?9,51 kW (12,91 PS) / 8.000 rpm dan torsi maksimum yakni 12,43 Nm (1,27 kgf.m) / 6.500 rpm…

Tenaga segitu dilapangan sudah sangat mumpuni cak. Karena bobot hanya 122kg dan ini IWB buktikan saat jajal ditrek terabas Serpong yang cukup tricky. Mewakili kondisi alam sesungguhnya. Karena torsi melimpah motor ini juga cukup irit. Honda mengklaim konsumsi bahan bakar mencapai 39,3 km/liter melalui metode pengetesan EURO 3 dengan menggunakan metode pengetesan ECE R40 (43,03 km/liter metode pengetesan EURO 2)…

Last, rem cakram model wave dengan lebar 240mm depan dan belakang 220mm menjadi pelengkap kekuatan new CRF150L. Ditambah swing arm kotak dengan Prolink travel axel 210mm, frame diamond semi double cradle plus penguat pada bagian head silinder membuat new CRF150L diklaim tangguh menjelajah disegala medan. Wisss, ora usah kakehan ngoceh, berikut detil mega gallery new CRF150L terbaru. Banyak ki fotonya biar sampeyan puas. Tapi ati-ati gocekan yang kuat kalau nggak iso ambroll celengane rekkkk !!. Tunggu artikel test ride IWB, okrekkkk :mrgreen:? (iwb)