Iwanbanaran.com – Pakde….buanyakkkkk yang nanya ke IWB, berapa sih komsumsi BBM motor terbaru Suzuki GSX-S 150. Versi naked dari GSX-R150 ini memang membuat penasaran secara letupan mesinnya mampu memuntahkan tenaga hingga 19,1PS. Tapi tentu tidak afdol jika kita tidak tahu….berapa kilometer sih motor bisa melaju dengan 1 liter bensin. Tenang cak…IWB tahu betul rasa ingin tahu sampeyan. Oleh karena itu IWB langsung kabur turing ke Puncak agar sampeyan mendapatkan data sahih dengan hal ini. Dan berikut hasil tes IWB…
Sebelum berangkat, IWB langsung isi Pertamax dan reset trip meter plus pengukur BBM rata-rata ke angka nol. Jadi IWB nggak menggunakan sistem top up kangbro karena akurasinya kadang tidak bisa dijadikan acuan mengingat pergerakan bensin dalam sulit untuk mendapatkan posisi ideal. Oleh karena itu ada teknologi yang bisa dibilang canggih, maka pengukur inilah yang IWB jadikan acuan. Setelah nol semua….IWB pun berangkat…
IWB ditemani oleh Vandra Monkeymotoblog bersama Thunder 250-nya serta Irwan (juraganwp) yang nunggang KTM EXC 250. Sampeyan bayangin wae….harus nguber kedua motor seperempat liter ditambah bobot IWB yang ampun kekar tenan (bahhhh 
), opo ora bengok-bengok GSX-S150. Lha piye cak…87kg jokinya. Mana kedua rider ora iso alon…..bawaannya betottttt wae (Btw…impressi akan kita bahas diartikel terpisah)…
Nah…naik turun gunung, IWB harus membuka RPM cukup tinggi untuk ngimbangi kedua motor. Tidak jarang ledakan tenaga IWB panteng diangka 10ribu agar tidak ketinggalan. So…IWB sudah berpikir, bakal boros ki motor. Mlaku koq ora iso santai. Lalu lintas juga ora kalah bikin mumet. Macet dimana-mana sehingga IWB harus stop and go. Setelah hampir dua jam, perjalanan turingpun akhirnya kelar dilakukan secara sukses. Dilalah cuaca panas, mendung berubah jadi hujan deres. Beeeighhh lengkap tenan ki variabelnya…
Singkat cerita…malam sekitar jam 8 kami sudah kembali masuk Depok. Setelah tiba dirumah, IWB segera cek jarak tempuh turing yang kita lalui diatas GSX-S150. Angka trip meter mencapai 140,2 km. Wwwwwhhhh…lumayan jauhh juga rek.?Jadi bisa dijadikan simulasi gambaran aslinya ki. Bergegas IWB langsung ngecek komsumsi BBM rata-rata. Nah….tebak berapa rata-rata BBM perliter motor ini saat digunakan turing dipegunungan yang nguras RPM?. Jawabannya adalah….
42,6 km/liter. Wahhh…..irit cak. Padahal awal tebakan IWB, motor tidak akan lebih irit dari angka 35-an km/liter. Artinya Suzuki benar-benar mampu membuat motor ini kencang namun tetap efisien. Kenapa bisa begitu ?. Tebakan IWB mereka terus menyempurnakan sistem pembakaran. Terbukti walau overbore feel ketika membuka gas termasuk enteng. Ditunjanng bobot yang cukup ringan (130 kg) membuat kita nggak perlu buka gas dalam untuk mendapatkan akselerasi yang diinginkan. Lawong emang enteng cak feelnya….mesin ora ngoyo blas….
Last….hasil diatas tentu akan berbeda jika dilakukan oleh spek rider dan gaya berkendara berbeda pula. IWB yakin kalau bobot sampeyan lebih ringan, motor ini memiliki kans lebih irit lagi. Sebaliknya…jika ridernya lebih jumbo dari IWB bisa saja hasil makin boros. So…..Suzuki GSX-S150??. Menilik DOHC overbore serta spek 19,1 PS plus ekstrim rute tanjakan serta bobot rider, hasil termasuk irit mengejutkan. Piye menurut sampeyan pakde? (iwb)
Jarak tempuh turing
Komsumsi BBM rata-rata
baydewe itu pasang braket gopro gk ditilang lek..??
kmaren ada pasang braket hape..kna tilang..??
Jawab judule yo kang. Seliter bensin kanggo gsx s 150 yen tuku pertamax.e pertamina yo 8.050 per liter.
Hahaha
SATU KATA ” CUKUP”
TEKNOLOGI DAN KUALITAS MATERIAL “SUZUKI” ” TAK DIRAGUKAN” TITIK”
Zaman sudah modern, teknologi dan kualitas material bisa di gali di dunia maya bukan di IKLAN.
Yang tau kualitas tak termakan Iklan
Ngk guwe beli kayaknya gak nyaman buat bonceng istri
GSX-150S Potensi gantengnya ada kok.. coba pasang visor agak gedean pasti bengis..
Kang iwan salam Dari T.A fotoin donk kang iwan pas timbang badan biar tau bener bobot ya wkwkwkwk
aku mah ra percoyo entok segitu…
jalanan puncak naik turun plus macet.. Mesin DOHC overbore iso entuk semono, berarti ngibull…
Bener mas , percoyo itu sama gusti alloh. Jangan dohc overbore , wkwkwk
Orang yang beli motor vva dipastikan ngerti teknologi variable valve atau punya mobil yang sudah pakai variable valve macam vvti, vtech, dsb.. Mereka ngerti vva rusaknya pun sangat lama..
Variable valve merupakan salah satu teknologi advance baik di sohc maupun dohc..
Kalo ada kendaraan pake teknologi variable valve itu berarti one step ahead ora peduli itu sohc atau dohc
Klo dengan grafik speedo gsx dgn gps vbox di perbandingan tmcblog sebesar Y = 0.9318 X ? 2.632 … ya kira2 real nya gsx sekitar 37,6 km/ltr berarti
teknologi efisiensi bahan bakar yang makin canggih, tidak hanya Suzuki hampir semua pabrikan,,,, salut deh,,,,oya saya masih nungguin test ride sampeyan di kemacetan Jakarta pagi dan sore kang,,, ulas konsumsi bahan bakar, impresi berkendara dan suhu mesin,,, thanksssssss
GSX 250 R PLEASE!
ITAYAMA SAN!
Helmnya bagus mas.
Boleh satu kalo dijuwal.wkwkwk.
Fans mas Iwan kan banyak,bikin merchendise kayaknya laju mas
usul kang, jangan pakai jarak tempuh pada motor tapi pakai jarak pada GPS. karena jarak tempuh sebenarnya bisa saja berbeda pada setiap motor. pengalaman pribadi jarak dari rumah sampai kantor pada motor pertama +/- 16 Km, tapi pada motor ke 2 +/- 15,4 Km, setelah ganti motor yang ke 3 jarak motor hanya +/- 14,8 Km. itu tidak hanya sekali.
heran aku karo para fans boy, saiki motormu hunda ngelek elek hamaya ro suzuku, sesuk motormu didol ganti kawasapi hundamu mbiyen sing kog sanjung2 setinggi langit genti kog bosok2e.. ganti meneh ngono meneh.. bundhu kog dilestarikan