Dilihat : 2,344
“Sekilas mesin masih mirip dengan current engine. Masih SOHC ??”

Iwanbanaran.com – Pakdeee….alon-alon sing penting kelakon. Ojo bosen dan monggo dipantengin wae secara IWB akan terus bedah Yamaha new R15 yang saat ini menjadi hot topic diseantero dunia antah berantah (haaiyaahhh luas bener). Dengan dibantu kang DImas Ae (suwun cak)…kali ini IWB sukses mendapatkan sisi kanan yang menjadi misteri tak tergali dari new R15. Wihhhh menarik kiiii…….

Walau sudah IWB coba berikan sedikit prediksi, ternyata banyak reader yang tetap penasaran minta IWB coba menggali dapur pacu New R15. Project yang mengusung BK6 ini sudah wira-wiri dijalanan namun belum mampu mengabadikan sisi mesin. Dilalah berkat dibantu reader setia warung ini yakni kang Dimas, IWB berhasil mendapatkan satu image yang fokus pada bagian tersebut…..

Yup….kendati memiliki resolusi rendah, setidaknya kita bisa pantau crankcase engine bagian kanan disela booth rider yang dominan didepan mata. Dari gambar terlihat…ternyata pabrikan menutup brand motor dengan lakban. Jadi tulisan “Yamaha” pada crankcase ditutup scotlite hitam. Tujuannya jelas untuk menyamarkan identitas….

iklan iwb

So…pada angle ini terekspose crankcase engine secara jelas. Dan prediksi sementara….shape-nya ada kemiripan dengan current engine. Apakah ini artinya masih SOHC ??. Sulit untuk menyimpulkan sebab kita perlu buka bagian silinder head. Akan tetapi berdasarkan pengalaman…..crankcase mirip biasanya basis spek sama yakni Single cam….

“Perhatikan stang jepit yang tidak sejajar triple clamp….”

Dengan kata lain…IWB masih pada patokan awal bahwa new R15 tetap dibekali mesin single cam 4 valve. Kendati demikian tuning akan membuat new gen engine ini akan lebih powerful dibanding sebelumnya….dan itu wajib hukumnya kangbro…

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Last…selain bagain crankcase IWB juga sukses mendapatkan image jelas posisi stang underyoke yang ternyata tidak seekstrim yang kita kira. Terutama desain stir yang masih ditambahin tonjolan keatas alias tidak sejajar dengan triple clamp. Nah….kalau menurut sampeyan sendiri piye cak. Punya analisa lain soal engine new R15 V3 dari gambar terlampir??? (iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

334 COMMENTS

  3. Artikelmya ditambahi komparasi gambar ama crankcase yang sekarang, masa dibilang mirip tapi gambar pembanding kagak ada

  5. Hahaha… menurut q masih mending SOHC mesin jadul tapi ada penambahan valve menjadi 4 valve apa lagi di kasih VVA otomatis peningkatan dong, dari pada DOHC mesin jadul juga eh.. gak tahu nya malah downgrade jadi bengek ppfftt… DOHC nya di gedein tapi orang awam gak ngerti kalo DOHC tsb bengek ppfftt… memang bener sih banyak konsumen yang beli CBR bengek tapi di penjual motor bekas juga banyak tuh CBR tsb (gak laku2 lagi xixixi…) malah aneh nya ane malah jarang lihat CBR overbore jadi pajangan penjual motor bekas ppfftt…
    yang BC ngebul / klothok2 sih paling penghibur diri ppfftt… toh ke dua gelaja tsb gak ada yang membuat masalah berarti di kendaraan tsb tong.

  6. kalo menurut saya lek setelah beberapa kali membndingkan bak mesin r15 v2 dgn r15 v3 yg baru ini terlihat ada jarak lingkar kopling dgn oil filternya”Berharap mesinnya bakalan all new smoga saja”

  9. DOHC gak superior kalo di jalanan….percuma tong mau ngebut dimana?, lu tereak tereak DOHC powerful SOHC VVA apalah itu, tetep aja dijalanan mah beda. Jangan mau di bohongin konsumen, faktanya banyak SOHC bisa lebih narik lewatin si CB atau CBR150r itu yg “hebat”, fakta dijalanan gak selalu seindah di MS

  13. Iya tu, Underyokenya gak rata triple clamnya, mngkin biar g terlalu nunduk juga ya..

    tapi klo gt yang real underyoke dan racy banget ya tetep GSX R150..

  14. vva cmn buat efisien aja bkn ke power, apalagi klep masih 19/17 seukuran mx biki motor laya orang bengek

  15. Parah tenan klo ga da update di bagian mesin.
    Sekurang2ny dibekali perangkat VVA agar performa standar on the road ga begitu jauh tertinggal ama NCB dan GSX.
    Bisa sia2 nih R15 V3 jika tidak ada pengembangan performa mesinnya.

    • Kayak ente bisa bikin dOHC abal”
      Tinggal beli aja repot
      Parahnya kaga beli tapi cuman nyela.
      Kata abal” juga ikut”n yg laen gak ngrasain sendiri…

  20. Wahhh Om IWB pny tampilan baru ya.. keren keren. Tapi agak slow loading ya. Hehe.. mantapp Om. Artikelnya coba dikomparasi sm gambar yg lama om spy lebih jelas.

  24. Ah masa yamaha r15 ini gaada sama sekali garis desain m1nya?
    Kalah sama cbr150 ku yg aliran motogpnya kencang banget
    Desain,mesin,panas mesin layaknya moge

    Bahkan motor itali pun bakal malu untuk sejejer dengan cbr 150

  27. Kasihan bangsa ini, kala banyak yg merasa hebat dgn menjelek2an sodaranya sendiri, merasa lebih dgn membesar2kan kekurangan sodara sendiri.
    Disitu saya merasa sedih.

  28. Wajar lek diseting ulang biar naik 1 hp
    Secara bobotnya bakal nambah..
    Tapi secara power weight rasio bakal sama kayak sebelumnya..

  31. Kebiasaan pada ribut. Keren ko, secara gue belum bisa bikin motor, gue pernah punya, vega, satria, mio, vario, cbr150, vixion, ninja150rr, ninja 250r, R25. Sebagai konsumen mah cukup menikmati aja ga perlu koar koar ga jelas menjatuhkan produk. Emang situ yang punya perusahaannya? Heran gue.. ko pada kaya bocah ingusan?
    udah pada pernah coba belum yg pada doyan ngebacot?
    Suzuki, honda, kawasaki, yamaha udah gue coba semua. Overall semuanya enak dan punya kelebihan sama kekurangan masing masing.

    Salam hangat aja buat semuanya ?

  32. SOHC wae wis cukup, Lek. Mung 150cc sakpiro seh bantere DO-SO? Nek pingin pamer DO yo dibuka wae mesine, nggawe mika bening… Wkwkwk

  34. cuman wong kucluk sing iseh mbahas dohc sohc….motor canggih kuwi smakin ramah lingkungan jg lolos standar euro ! motor supra wae head’e iso diganti head satria/cb wis dadi supra dohc…

« Older Comments

Comments are closed.