Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…warung ini selalu membuka terhadap hasil review para pembaca yang jelas asal-usulnya (ora bermaksud nyindir sing ora jelas lho yo 
) agar artikel lebih natural nggak hanya berpatokan pada IWB. Nah…dilalah paling anget IWB menerima surel dari bro Dimas yang mengaku cukup penasaran dengan kehadiran bensin terbaru Pertamina….siapa lagi kalau bukan Pertamax Turbo. Dijejalkan pada Mio GT kesayangannya….berikut hasil saat motor dicekokin bensin oktan 98…
Mio GT pada dasarnya memiliki kompresi mesin yang cukup rendah yakni hanya 9,3 : 1. Artinya….walau diberikan Pertamax oktan 92 sebenarnya sudah cukup. Namun bro Dimas sebagai biker ternyata cukup penasaran dan ingin jajal produk ini pada tungganganya yakni Mio GT lansiran 2013. Hasilnya?. Sampeyan pasti akan terkejut. Intip wae penuturan doi dibawah ini….
Pagi om IWB
Nama saya Dimas om saya tinggal di Bandung umur saya 17 tahun om baru masuk kuliah di salah satu PTS?diBandung.?Saya mau share nih om tentang pengalaman saya isi pertamax turbo di mio gt saya. Btw mio gt saya tahun 2013 om. Saya isi pertamax turbo dibanding tepatnya di spbu jalan wastu kencana om. Awalnya pas saya ngelewat ke spbu tepat pas hari senin tanggal 05/09/2016 saya ngeliat ada tulisan PERTAMAX TURBO IS AVAILABLE HERE, terus karena saya buru2 akhirnya saya baru bisa ngisi hari rabu sore 07/09/2016. 1 liter pertamax turbo dibandrol Rp. 8700….
Terus saya isi full tank om sampai sitangkinya muntah2 kwkwkwk (sampai luber maksudnya om hehehehe). Pas sesudah ngisi bbm ga lupa saya minta struk pengisian bbm, nah sayapun rada kaget disini soalnya bbm yang terisi di motor saya 4,46 liter kan padahal kapasitas bbmnya 4,1 liter dispesifikasi motornya tapi gapapa lah ya yang penting kesampean ngisi pertamax turbo. Terus pas saya nyalain tuh si motor awal2nya rada halus dikit sih suaranya om dan sayapun jalan sekitar 5 kman nah disitu baru terasa perbedaannya isi pake pertamax turbo sama pertamax om…
Perbedaannya suara mesin lebih halus apalagi saat idle distopan om suaranya halus banget, vibrasi berkurang dengan sangat drastis, akselerasi rpm bawah-atas juga meningkat lumayan om. Oh ya motor mio gt saya masih orisinilan om Cuma ganti busi doang pake busi ngk platinum cr7hgp. Buat konsumsi bbm juga lumayan jadi nambarh irit sekitar 10-15%an. Atau jadi lebih irit gara2 saya pasang stiker blue core ya omm wkwkwkwk…
Oh ya om pertamax turbonya ngegantiin tempat pertamax plus om. Sekian sharean dari saya om mohon maaf kalau ada salah2 kata.sukses terus om iwb jaya selalu. Om ini saya ada sedikit dokumentasi maaf kalau gambarnya jelek dan gelap soalnya hp dan waktu tidak memadai…
Update nih om saya tadi pagi ngisi lagi pake pertamax turbo diisi full tank,yang keisinya 1,2liter terus pas saya liat kmnya menunjuukan 27402 yang sebelumnya,27336 jadi kalau km akhir dikurangi km awal terus dibagi 1,2 liter hasilnya jadi seliter lumayan om bisa 55km. oh ya om saya ngisinya dispbu soekarno hatta tepatnya disimpang gede bage
– Dimas Bandung –
Mantapppp tenan ki share infonya. Sayange cak Dimas ngebut “om”nya bolak-balik….IWB jadi terasa makin tuwo ki (sambil ngaca melihat perut makin buncit ). Btw….nuhun maturnuwun pada lek Dimas yang sudi ngeshare pengalaman pribadi. Soal bensin yang tertera 4,46 liter….bukannya spek Mio GT tankinya 4,8 liter ya kang. Jangan-jangan IWB beneran wis tuwo ki jadi rancu. Anyway….kita kembali ketopik test bensin….
Tentu cukup menarik saat kang Dimas merasakan motor makin halussssss….vibrasi berkurang drastis dan hal positif lain ketika menggunakan Pertamax Turbo. Sebenarnya agak susah menyimpulkan karena yang dirasakan bisa saja sugesti tapi bisa juga tidak. Kenapa?. Sebab secara formula Pertamina mengklaim PTurbo memang?memiliki zat aditif terbaik yang akan membuat pembakaran makin sempurna dan bersih. IMHO faktor tersebut terbuka mempengaruhi. Untuk akurasinya jelas harus dites dilabotarium kangbro…
Last…..itulah yang dirasakan kang Dimas terhadap Mio GT-nya saat menggunakan PTurbo. IWB sendiri butuh lebih banyak data dari beberapa motor agar kita bisa menarik kesimpulan. Sebab kendati teori teknis mengatakan kompresi 9 menggunakan Pertalite cukup…..dilapangan secara feeling engine memang berbeda. Nah…kalau sampeyan sendiri piye cak. Punya pengalaman serupa saat menggunakan Pertamax Turbo?. Dishare dong pakde….(iwb)
Kalo besok saya ke spbu
n bli pertalite , itu yg
keempat kalinya lek.
Sblmnya pakai premium.
Saya nyemplak motor
nasha model supra 2000,
setelah ganti rantai
kamprat suara kemrosak
berkurang signifikan lek.
Tinggal suara rantai
belakang n vibrasi body
yg pecah serta las2an
besi handle belakang yg
patah.
atsu batsingan
Kalo review dari ane di Jupiter mx kompresi 11:1. Untuk tarikan bawahnya biasa aja, kayak Pertamax tapi saat di putaran atas, jauh banget bedanya. Lebih enak yang Turbo. Lebih mudah gapai top speed. Misalnya biasanya top speednya 125kpj aja berat, pake Pturbo lebih cepat.
enak ya yang di jawa.. varian banyak, harga terjangkau. kita yang di timur cuma dapat premium sama pertalite. antrenya naudzubillah.. ??
Ane pake cup 70 sumpah irit banget, 1 liter bisa 150km,………..
wak, kalo duda tukang dengki minum pertamax turbo jadi waras gak yah? dia kebanyakan nengak shell, padahal spesifikasi jaman mazapahit, apa harus nengak kerosin biar waras yah?
Ane mo share ning kang.
Ane pake MT25.
Aejauh ini yg dirasa bedanya:
– suara lebih halus
– tarikan nambah skitar 10%
– saat idle gak usah di gas hanya lepas kopling motor jalan.
– harga lebih murah 50 rupiah dari v-power
Mungkin itu aja kang share nya.
.cie om Iwb 😀
stop tipu2 soal irit… apalagi irit + kencang… hoax banget dah… :v
Pengamat goblok yah, mau ngomong sulit terbakar, pertamax, pertamax plus, turbo, shell dkk juga kena api bakalan nyala tong
Maksudnya sulit terbakar itu pada kompresi tertentu, kalo ron rendah belom nyampe kompresi udah terbakar makanya power gak maksimal, dan terjadi knocking
Kalo ron tinggi diharapkan saat kompresi maksimum bbm belum terbakar, dan terbakar waktu kesulut api dari busi
Kalo gak percaya, coba yang ngomong gak mudah terbakar, elu mandi sama pertamax turbo terus di nyalain korek, kalo gak kawatir terbakar mah nyante aja,bisa kabur kan? Wkwkwkkw
Faktanya begitu bro yg paling smart
googling aja dulu, statement saya salah/benar.
Kalo cuma sekedar bisa terbakar ya semua semua orang juga paham namanya juga bahan bakar.
Tp lbh spesifik, Setiap mesin membutuhkan jenis bbm & timing pembakaran yg pas supaya performanya optimal (versi stock).
Untuk keperluan kompetisi jenis bbm & timing pengapian disetting lagi supaya performanya maksimal. Benar/salah?
Coba saya mau nanya:
1, Jika mesin overlapnya besar (56?) kompresi cukup tinggi 10,7:1 sedangkan AFR 14:1
kira? timing pengapian berapa ? ?
Trus cocok nya pake bbm ron berapa?
2, Jika mesin overlapnya kecil (7?), kompresi tinggi 11,3:1 sedangkan AFR 14:1
kira? timing pengapian berapa ? ?
Trus cocok nya pake bbm ron berapa?
Mana bisa jawab dia….. ngarti jg kagak wkwkwkwk….
om, komparasi antara pertamax turbo dengan shell v-power dong..
secara shell masih berani pasang harga lama, dimana v-power masih di 8950 sementara pertamax turbo yang notabene nya menang 3 angka oktan cuma 8700
Motor harian sekaligus motor touring ane yamaha GT125 tahun 2014 full standar cuma ganti busi iridium dari baru selalu pertamax….kemaren coba pertamax turbo…idle lebih halus…tenaga lbh berasa…atas bawah lbh ok….mungkin untuk mencapai speed tertentu bukaan gas lbh dikit jadi lbh irit euyyy….fix ini mah pindah ke pertamax turbo.
hari ini sy pake motor punya istri gt125.
pas pake liat bensin lebih rendah dari garis merah, keliling cari pom bensin pas masuk, antrean pertalite panjang, antrian pertamax panjang, cuman satu yg rada jarang, yaudah masuk antrean yg dikit dan ternyata pertamax turbo..
sy pake keliling 2 tu motor naik ke daerah perbukitan di cikadut ke atas, yg sy rasain emang bener mesin jadi rada enak, halus, lebih bertenaga..
cuman konsumsi per liter sy gk ngitung..haha..
besok2 motor ane pake pertamax turbo juga ah..
sy isi di pom bensin antapani yg sebrang tembusan jalan ke cicaheum..
Hahaha di wtf ajah berasa banget…saya rasa ga mubadzir koq..makin boros sih.. soalnya makin enak tarikanya…
Perihal irit2an gak kepake buat saya kalau cuma motor entry level..selisihnya juga paling sesendok. Hahaha
Yg penting di bawa feelny dapet.
Kecuali di roda4.. keiritan prioritas buat saya…
bahas adu kualitas Vpower dan PTurbo pada mesin dong, terutama 250cc ke atas,
maturnuhun kang!!
sayang bgt, ada yg udah share PTurbo malah dibully dlm hal motornya, apalagi kalo komennya dipaling atas…kelihatan bgt kalo kurang pendidikan.
Sekali lg ada yg mau ikhlas sharing pemakaian PTurbo, bkn masalah motornya, mbok ya kalo mau bully motor itu kalo bahas ttg motor…atau buktiin sendiri situ pake bbm ini trus di share pengalamannya
Jd sebelum komen alangkah bijaknya kalo mau mempelajari dulu ini bahas ttg apa, hargai org yg sudah susah payah sharing, paling tdk itu bisa jd ilmu/pengalaman buat kita2 jg, bkn hanya asal njeplak
Betul kang, banyak orang berpendidikan tpi congornya tdk dijaga, jdi miris lihat masyarakat indonesia, yg sharing dibully, yg salah dibully, yg bener ehh di bully juga wwkwkwkwkw
Ane juga lgi coba testing satria f150karbu tahun 2015 punya adek saya pake pertamax turbo, moga” aja ga di bully wkwkwkwk, feeling pertama ane sih mesin jdi cepet anget, tpi tarikan langsung nampol dri rpm bawah, kalo irit sih belum ane ukur yg peting tarikan nampol
coba test di motor megapro kang
make di nva nyaman aja Kalo gue ga masalah mau motor kompresi rendah diisi pertamax turbo yg penting rasanya enak di motor tarikan mantap dan lebih alus di mesin persetan sama orang” yg bilang g boleh pake emang situ yg belikan motor ane apa haha konsumen punya hak dalam beli bensin jenis apaun yg dia mau itulah hidupku ga usah ngurus hidup orang lagian motor” sendiri kalo rusak situ tanggung jawab? Gak kan jd ga usah ngelarang orang mau pake bensin apa
Wah boleh dicoba nih. Di mio J 2012.
Jember surabaya bisa jadi 30rb nih dipacu kecepatan rata2 80-100.
Biasanya sih abis 40rb. Hehehehe
soul gt 2012 KM 51000++ biasa isi vpower dibogor naik kepuncak – curug , pulang ke cempaka putih bensin udah merah , pakai turbo ngisi di Cikini lanjut ke the little venice kota bunga cipanas , pulang ke cempaka putih baru merah .. edan bedanya jauh banget , untuk torsi bawah memang lebih nampol sampai menengah buat 80-100 kurang lebih sama aja , dan getaran mesin sedikit sekali haluuuuss enceess
Banyak bener salah kaprah mbahas RON, semakin tinggi RON itu bukan berarti semakin susah/lama terbakar, tapi semakin TAHAN terhadap tekanan/kompresi. Kalau mesin kompresi tinggi dikasih BBM RON rendah, karena karakternya lebh tidak tahan terhadap tekanan dibanding RON yang lebih tinggi, dia meledak sebelum dibakar. Ini yang namanya gejala ngelitik, bikin mesin kasar + tumpukan karbon.
Pertamax turbo ok
Vpower ok
Sama sama responsif Ane pake MIO SOUL 2011
jupiterku tak isi pertamax turbo, tak buat jalan, pas ada lampu merah, langsung orang2 minta tandatanganku, dikira aku valentino rossi,,,
…nih pengalamanku buat shobat2 semuanya….pada suatu ketika aku liburan ke gunung bromo untuk melihat indahnya matahari terbit dll…aku berangkat jam 12 malam dr arah surabaya menuju gunung bromo dengan motor lawasku honda astra 100 keluaran thn 1969 sekalian menjajal kuat apa tidak buat naik tanjakan tinggi di gunung bromo,,,walau aku jg sebenarnya punya ninja 250 cc….untuk menyingkat waktu aku potong kompas dr arah pasuruan langsung ke gunung bromo konon katanya jalur ini meskipun jalanya mulus tapi sepi dan berbahaya…yg ramai lewat jalur dari probolinggo dan biasanya aku memang lewat jalur probolinggo tapi tambah jauh sekitar 80/90 km…ketika sampai di kota pasuruan aku cari pom bensin untuk isi full tank karena jalan yg akan ku lewati ini adal ful hutan dan pasti gelap kalau malam,dan sy pernah sekali lewat pada siang hari..walau siang tp terasa sepi dan angker tp terobati dengan pemandangan yg sangat indah sekali dan itu sekitar 3 tahun lalu…sy ingin melihat matahari terbit dari penanjakan gunung bropmo itu seperti apa karena belum pernah walau sy sdh sering ke bromo..ketika akan mengisi pertalite eh di spanduk ada tulisan peramax turbo…ternyatata saya baru tahu ada pertamax turbo…dan saya ingin mencobanya walau pakai motor jadul…dan perkiraan saya benar suara motor saya halus nyaris tak terdengar…tenaga dan speed tambah…akselerasi enak ..tarikan enteng..naik turun tanjakan ringan gak bikin pegel…di tengah hutan yg sangat sepi yg saya takutkan bukan begal karena sy tidak bawa banyak uang dan hanya bawa motor jadul saja,,,sy pikir begal atau orang berbuat jahat enggan merampas motor saya…ketika jam 2 malam ditengah perjalanan hutan belantara yg sangat gelap dan naik turun tanjakan saya bersimpangan dengan orang,..saya merasakan aneh motor apaan tadi tuh kok gak bersuara dan cepat sekali dan sy tengok ke belakang kok sdh jauh,,perasaan sy mulai gak enak membayangkan yg tidak2 dan jangan2 itu tadi hantu..sy mulai merinding krn perjalanan masih jauh dan harus saya teruskan krn jam 4 pagi/sy harus sampai di penanjakan gunung bromo utk melihat matahari terbit…sepanjang perjalanan saya jd was2 dan merinding sekali-kali aku melihat ke belakang eh rupanya dibelakangku ada cahaya temaram,,,dalam perasaan apa itu motor apa bukan,orang apa hantu.?.perasaan menjadi campur aduk..untung motor jadulku gak ngadat karena saya geber terus…karena perasaanku motor yg dibelakang itu ingin mengejarku,ternyata benar motor di belakangku mengejarku,perasaan negatifku muncul wah jangan2 ini begal/perampok…jadi laju motorku aku tambah terus meski jalanan naik turun…singkat cerita ketika aku sampai di tujuan jam 3;30 pagi orang yang mengejar di belakangku ternyata sepasang kekasih yang juga ingin lihat matahahari terbit di penanjakan gunung bromo dan mereka berdua cerita ditengah perjalanan yang sangat gelap mereka telah bersimpampangan dengan hantu dan mereka sangat takut sekali karena baru pertama kali ke gunung bromo,dan sepasang kekasih ini ingin mengejarku hanya untuk tambah teman di perjalanan,ternyata mereka tidak bisa mengejarku…intinya pertamax turbo the best….wkwkwkwkwk
mio j saya pernah pakai pertamax turbo.. hasilnya mesin lebih cepat panas.. entah kenapa saat stop dilampu merah terasa hangat2 di kaki saya.. klo pake pertamax itu gak gini.. sekian info dari saya
Mas Bro IWB, saya punya motor Yamaha Soul GT125 msh original yg notabene punya kompresi mesin 9,5:1. Saya mau njajal Pertamax turbo tapi msh pikir2 tkt mesin jebol. Hehehe. Mohon pencerahannya. Terima kasih.
Emang kerasa kok jadi lebih halus terus kalo lagi idle di stopan itu lebih lembut buat vibrasi nya, lebih irit sektar 10-15%, ini ga hoax, coba aja sendiri…
Ak juga masih bingung mw lanjut pake pertamax turbo atau balik ke pertamax.. ak mw share sedikit pengalaman kemarin, biasany jakarta-temanggung jajan premium 5x isi, kemarin pakai pertamax turbo berangkat 3x isi, pulangny cuma 2x jajan pertamax turbo,,, tp untuk harian jarak dekat sepertiny ga begitu pengaruh, krn jajanny antara pertamax dan pertamax turbo hampir sama,, kesimpulan yg ak dapat untuk pemakaian jarak jauh lebih ngirit dibanding jarak dekat yg banyak macetnya..
oot : Vario 125 LED cuma 40-42/L bensin. Beat Fi 55-60km/L . jgn mau di bohongin iklan /pun bloger vayaran “New Vario 125 LED Matic CC Besar teririt di dunia 59km/L” vario Cuma jadi pajangan dirumah, dan akhir ny ttp balik ke matic imut Beat Fi buat NgojoL yg bisa nenggak premium, biar g tekor bensin. khkhkh
motor sy mio GT 2014, dari awal beli dah dicekokin bensin mahal, awalnya shell Vpower, lalu pertamax turbo keluar pertama kali saya pake ke pertamax turbo, sudah 4 tahun pake pertamax turbo. motor sy sudah mau 94.000Km.
kondisi motor saya ini, mesin gak ada loss kompresi sampe detik ini, tenaga joss, belum turun mesin sama sekali. kalo ganti parts biasa di cvt parts, ban, yang memang umum pemakaian. Akan tetapi mesin, sampe saat ini desember 2020 joss banget kaya motor baru.
Bahan bakar pertamax turbo memang bagus banget, saya pake luar kota nonstop 400km, gak ada masalah. bahkan injector pas di cek, bersih banget.
cuman ada kelemahannya satu nih, busi lebih cepet mati, misal klo pake vpower di 15000-20000km baru ganti, nah klo pertamax turbo paling 12000km harus ganti busi.
kelemahan kedua adalah kalo macet, mesin panasnya gak ketulungan dah.
kelebihan pertamax turbo untuk mio gt
1. Nanjak makin cihuy
2. konsumsi bbm untuk luar kota 1 liter bisa 52km, vpower hanya sanggup 1 liter 49km
3. mesin awet
4. injector bersih
5. tenaga mesin jadi penuh dan berisi
6. top speed bisa dapet extra sedikit
jadi buat temen-temen jangan takut make pertamax turbo. motor saya udah 6 tahun dijejalin bensin oktan tinggi kok.