Dilihat : 1,787

suzuki-smash-fi-malaysia-1Bro dan sis sekalian….. Suzuki sepertinya dalam posisi yang betul-betul pada kondisi sulit. Tidak hanya di tanah air namun cara keseluruhan termasuk Asia pabrikannya yang sebenarnya memiliki produk dengan kualitas bagus ini harus menelan pil pahit. Yang terbaru seperti dilaporkan media Jepang Nikkei, Mereka pun kini harus menyerah dan menutup pabrik perakitannya di Malaysia langkah ini terpaksa tempuh karena penjualan terus terpuruk hingga hanya mampu menjual 8000 unit setahun di negeri Jiran. Ediannn……

Seperti dilaporkan oleh Nikkei, Suzuki akhirnya memutuskan untuk menutup pabrik perakitan mereka di Malaysia karena lemahnya permintaan brand ini. Pabrik awalnya meracik beberapa varian skuter serta bebek. Akan tetapi keinginan untuk bertahan akhirnya Pupus sebab dari waktu ke waktu penjualan Suzuki di Negeri Jiran terus terpuruk. Hingga pada puncaknya di tahun 2015 mereka hanya mampu menjual 8000 unit 1 tahun atau hanya setengah dari penjual di tahun 2013….

iklan iwb

Kondisi tersebut membuat beban makin berat. Untuk langkah efisiensi keputusanpun dibuat oleh Suzuki Jepang dengan opsi terakhir adalah menutup pabrik mereka di Malaysia. Jadi diputuskan untuk Malaysia hanya akan dipasarkan produk-produk import dengan kata lain motor Suzuki yang akan datang di Negeri Jiran adalah hasil CBU (completly built up). Sebagai informasi pabrik perakitan Suzuki di Malaysia sebenarnya menargetkan memproduksi 1,44 juta motor di tahun fiskal 2016. Namun Apa daya mereka gagal mendongkrak penjualan roda 2 di kawasan Asia. Cukup menyedihkan Masbro…..

Last….. Suzuki di tanah air juga tidak kalah sulit dibandingkan dengan di Malaysia. Namun posisinya beda sebab Suzuki di sini menjadi satu dengan 4 wheels sehingga bisa silang subsidi. Apalagi keduanya juga dipegang dalam satu induk perusahaan yakni Indomobil. Kita berharap semoga kejadian yang menimpa Suzuki Malaysia tidak juga terjadi di tanah air. Alangkah tidak serunya jika itu terjadi. Sebab bagaimanapun Suzuki adalah brand yang cukup disegani sebagai pabrikan dengan kualitas cukup baik…bahkan mungkin diatas rata-rata. Namun sayang karena dipegang oleh RND yang kurang cakap serta prinsipel yang terlalu kolot membuat langkah brand ini jadi tersendat. Sangat disayangkan…. (Iwb)

Trending
Pabrikan Jepang menekan semua rider untuk tampil diMotegi!!…

MVAI-Banner-1

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

122 COMMENTS

    • Memang bagus,saya dulu pernah punya shogun R warna hijau agak biru,satria hiu 2 tak sama terakhir fxr…mereka harus belajar dari brand tetangga kayak honda dari design ala bapak2 jadi agresif ala anak muda..berani menggebrak out of the box kayak kawasaki atau memberi kelebihan nilai produk macam yamaha

  13. ngalamat di Indonesia jg akan seperti itu kayaknya , dari jaman Hayam wuruk udah gw bilang Suzuki bakal GULUNG KASUR di Indonesia kl manajemennye gak di re Shuffle

  14. Bikin moge aja buat jual di eropa sama amerika. Setau ane moge suzuki masih di minati di negara2 itu.

  19. sulit… harus membuat produk yang bisa bener bener membelalakkan mata! lihat AHM yang memberi kita kejutan dengan cbr nya! suzuki? semoga tetep bertahan!

  20. padahal dulu suzy leader di inovasi ya..FXR udah pake panel digital disaat pabrikan lain masin analog..desain headlamp ARASHI sempet di ikutin ke old blade..SATRIA 2tak bebek pertama yg pake monoshock (CMIIW) emang bener nih tim RnD nya suzy kudu di reformasi

    • Arashi itukan modelnya niru jupiter mx terutama model sayapnya, cuma sayang gak laku akhrnya di stop.

  22. Mungkin lebih baik join sama viar.. biar bisa bikin motor lokal berkuakualitas dengan harga murah..

  27. Masih ingat dengan petinggi yamaha yg direkrut Susuki namun tidak lama beliau mengundurkan diri…? nah dari situ mungkin kita dapat berpikir betapa ribetnya menejemen Suzuki……yahhh gini deh jadinya.

  28. Padahal RC 100. Crystal. RGR. Satria120 .FXR adalah legenda motor kencang dan ganteng dijamannya.tp di era 4 tak.suzuki langsung drop.

  29. Perasaan R n D nya gak masalah mas bro..yg problem management org indo nya yg kalau diksh produk jelek pun tetap muji” org jepangnya aliaz angkat telor..ini kan hasil dari inputan kryawan indo nya yg asal”an

  33. Kaya nya roda 2 memang sudah tidak di lirik lagi oleh para pengusaha.. Mungkin karena jaman nya sudah bergeser ya.. Sekarang masyarakat lebih peduli pada teknologi praktis yang murah dan efisien.. Mana ada yang peduli pada i phone.. Orang lebih mau HP cina yg murah… Kebanggaan pada satu produk… Hallowwww… Ini tahun 2016… BARANG RUSAK LANGSUNG BUANG…. !!!

  37. pabrik Suzuki di Malaysia sudah tutup sejak tahun 2014. motor2 yang masih dijual sekarang di sana itu semuanya hasil import utuh dari Indonesia.

  38. ini merk terkenal dengan kualitas sparepartnya yang awet dan mesinnya yang bandel. sayang sekali masih ketinggalan dalam hal inovasi fitur2 baru, desain]yg culun, & aftersales yg berantakan. kasusnya mirip2 sama smartphone Sony Xperia nih. sama2 dari Jepang juga.

  40. # Gpp.. nanti begitu GSX-150R (Fairing baby GSX600R, mesin FuFi, All Led , Main Headlamp Projector, Passing Beam) Keluar.. Baru pecinta suzuki di malaysia kojel2 ngimport dari indonesia dengan harga gila2 an..
    # NGoahahahaha

  41. Namun sayang karena dipegang oleh RND yang kurang cakap serta prinsipel yang terlalu kolot membuat langkah brand ini jadi tersendat. Sangat disayangkan?. (Iwb)
    ————————————————————
    stuju lek RnDnya gak inovatif….gak ngerti selera konsumen…

  43. sebagai pecinta Suzuki saya memang kecewa liat produk yang desainnya makin ancur.Contoh Skywave yang bagus di ganti Hayate,Shogun di ganti Axelo walau cuma ganti baju tapi terlihat makin jelek bukannya bagus.Belum produk lainnya sprti Nex.Kecewa liatnya,greget bgt.

  45. Suzuki belum ada pabrik mobil disini bro.. katanya tahun depan mau kerjasama sama proton malaysia buat jualan ertiganya

  46. suzuki emang kolot banget duh, ga pernah dengerin konsumen kayanya, berasa paling tau maunya konsumen apa. di giias unit test ride ada vstorm, eh satunya malah satria, yg lain pd moge semua, pdhal pengen nyoba inazuma, terus sekarang lagi ngelirik ktm jadinya, udah test. selamat suzuki

  47. Nggak cuma motor sebenernya.. Orang jepang memang terlalu banyak mempertimbangkan dan cenderung lama utk menentukan keputusan. Dulu mereka pernah mjd negara yg sgt tertutup thd dunia. Beruntung, bagi perusahaan jepang lainnya yg terbuka yg sudi menerima pikiran dan tenaga dr negara Asia lain, Amerika, dan Eropa. Kalau yg nggak gitu kbanyakan pasti keok. Beda dengan perusahaan korea, yg sdikit” produknya baru lagi. Ya plus minus sih keduanya

  48. Saya turut prihatin waaa…. sebagai konsumen hanya bisa mendukung lewat pembelian produk dan spare part original saja waaa… semoga sijuki bisa bangkit dan kembali bersaing seperti di dekade 1970 hingga awal 2000an waa…

  50. Terkadang aneh saja bagi org awam seperti saya, kenapa ko suzuki sampe tdk bisa mmprtahankn pabrik, padahal solusinya relatif gampang (menurut org awam), tinggal buat motor yg desainnya bagus (kualitas mah psti di atas rata2). Sprti new fu, knp aneh bgt, dulunya (gen 2) bagus skr malah ngga karuan, keliatan beda kls sama yg old n sonic. Kenapa inazuma desainnya biasa? Knp nex desainnya jauuuuuuh bgt dg beat (penguasa), knp tdk lahirin sport 150 cc dg desain dan fitur lebih? Knp tdk lahirin sport 250 dg mirip gxr600? Knp smash ganti2 nama, knp shogun jd axelo yg jelek bgt dibanding sebelumnya?
    Kalo ga bisa bikin kelas baru, knp ga ikut arus tp dg desain bagus.
    Ah, aneh. Adanya fu adlh bukti bhw mereka bisa buat motor, tapi ga becus mendesainnya. Anehnya, modifikator kampung saja bisa modif dg desain lbh bagus, (harusnya) apalagi insinyur pabrikan. Tapi faktanya??? Aneh. Suzuki bener2 aneh. By: org awam pemakai n simpatisan suzuki

Newer Comments »

Comments are closed.