Dilihat : 2,460

460x110 (10)

Yamaha NMax150_test_IWB

iklan iwb

Bubar wis mzbro. Bubar pokoke pengetesan uji BBM dan IWB harus ngulang dari awal akibat aksi semalam yang membuat IWB harus betot gas hingga mentok berkali-kali. Berawal hanya ingin jajal kemampuan akselerasi asli sang NMax dijalan raya……rider Byson dan NMP seperti kerasukan serta geregetan pada skutik berbanderol 27 jutaan ini. Lahhh….koq bisa??….
460x110(1)

Pulang dari Jakarta semalam….IWB memang rada kencang agar tidak terlalu larut tiba diDepok. Lha piye…..serem bawaannya paranoid akibat banyaknya begal disana 🙄 . Ketimbang was-was terlalu sepi…target IWB paling telat jam setengah sepuluh malam kudu nyampe rumah. Disaat menembus sisa-sisa kepadatan lalu lintas itulah….IWB dikejutkan deru suara knalpot racing cukup kencang. Welehhhh…..opooo maneh iki?? 😯 …….

Tetap menjaga jalur…..suara raungan makin dekat. Dan…wusssshhh…….jebule nyalip dua motor dengan kecepatan tinggi yakni Byson serta NMP. Keduanya adu betot ingin menunjukkan siapa yang terkencang. Untuk NMP masih dalam kondisi standart sedang Byson-lah yang menggunakan free flow muffler. Karena penasaran drama didepan mata….akhirnya IWB putuskan membuntuti. Sambil menyelam minum air ah….jajal performa si NMax. Dan disitulah baru terasa kekuatan siskutik…..

Pada rentang speed berapapun IWB nggak ketinggalan sama sekali 😯 . Baik akselerasi maupun high speed….malah cenderung nempel. Sadar dikuntit dari belakang (indikator lampu putih LED NMax yang menimpa spionnya)….rider Byson seperti nggak suka. Berusaha menjauh….dimomen jalanan lurus nan lempeng, motornya dibetot habis. IWB melayani dengan gas mentok pula. Sedang NMP entah kenapa terlihat lebih kalem dan memilih mundur. Lah…koq jadinya malah IWB yang diajak betot-betotan ki. Jiahhh….penunggang kebo penasaran ki ceritane. Dilalah IWB tidak ketinggalan alias terus nempel. Makin cenut-cenut doi kayaknya :mrgreen:? ……

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Selepas pasar Lenteng Agung….Byson kembali betot gas habis. Jalanan memang sudah kendor dan hanya satu arah layaknya jalan tol. Raungan engine dipaksa oper gigi pada high RPM. IWB hanya mengikuti dari belakang. Ediannn…ora ketinggalan!. IWB bisa mengukur jarak pergigi dengan Byson yang secara analisa memiliki ekselerasi diatas standart. Gas puol…dan sama-sama puol, NMax nyaris tidak bergeser pada posisinya. Walah…..5 meter dibelakang sikebo, skutik ini malah cenderung mendekat. Tendangan power masih terasa kendati kecepatan sudah melewati angka 105 km/jam. Speed terakhir nangkring diangka 109 km/jam sebelum harus direm karena jalanan menyempit. Kecepatan tersebut IWB raih dengan posisi tanpa nunduk. Njengking mlumah murep ki. Jebule mautt tenan rekkkk…..

Masuk fly over UI (disini bro yang rawan begal nih)….penunggang kebo makin pecicilan. Sepertinya doi geregetan dan heran ada motor matic bisa nempel pada kecepatan berapapun (btw IWB sengaja nggak mau nyalip) sejak stasiun Lenteng. Doi zig zag kiri kanan menembus lalu lintas Margonda yang mulai padat kayak ora kesurupan. Wiss ah…makin alay ki xixixi. Toh sudah cukup komprehensif dan puas. Lega juga ki…..ada teman nyampe Depok walau rada main adrenalin :mrgreen: . IWB berjalan konstan dikecepatan normal. Tiba-tiba….wusss….baru NMP kembali nyalip IWB pada kecepatan tinggi. Weleh….ternyata masih nguber aja ki :mrgreen: .? Terus piye kesimpulane??….

NMax_iwb
“Serabah apapun traksi tetap mumpuni. Efek ban gambot dan total balance??”

Soal performa……jujur NMax cukup mencengangkan. Bahkan melebihi ekspetasi IWB yang kala itu jajal disirkuit Sentul. Top speed 117 km/jam disirkuit memang tidak terlalu istimewa karena tidak ada pembandingnya. Tapi setelah digunakan dijalanan….wis, dijamin sampeyan ngilu dengan performa NMax. Torsinya sambung menyambung dan ringan bener. Ban gambot 120 belakang dan 110 ditarik seperti tanpa beban. Skutik mampu jabanin motorsport dari low hingga high speed cukup jarang. Yup….dari 0-80 km/jam sih nggak kaget. Namun tetap meladeni hingga 109 km/jam pada kondisi standart…..jujur baru kali ini terjadi. Ngowoh tenan…..

Last……tidak diragukan, positioning NMax150 sebagai turunan maxi scooter sporty sangat cocok. Performanya tergolong istimewa dan sampeyan akan dibuat bengong saat geber dijalanan. Efeknya, passing ability diatas rata-rata. Keistimewaan yang cukup terasa lagi adalah tendangan tenaga yang terus berisi walau kecepatan telah menginjak angka 100 km/jam. Speed dimana skutik lainnya sudah nyerah. Terus gimana dengan aspek lain??. Pasti plus minus dan akan kita kupas dalam artikel lebih lengkap dalam impressi test ride secara detil dan komprehensif. Stay tune brosis. Performa NMax150??. Juoz gandozz kotozz kotozzzzz !!!!. Ora percoyo?. Jajal wae dewe :mrgreen: ….? (iwb)

Hasil Komsumsi BBM Average dari indikator MID pasca betot-betotan gas dari Jakarta-Depok adalah 34,5 km/liter. Weleh…iritttt juga!!

Komsumsi BBM NMax habis digeber-geber


Post by IWB. Follow us on?.

Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : [email protected]
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

299 COMMENTS

  3. Selamat siang para FBH celeng, yg marah sama saya brarti merasa fbh celeng

    Yihhhhaaaa..

  4. vario 125 (2014) ane lawan Kymco Easy JR 100cc (2007) ane masih imbang top speed, akselerasi lebih galak Kymco easy JR 100

    • Eh slamet lagi..
      Mau di sumet pake elpiji 3kg met?
      Biar….

      Yiiiihhhhhaaaaaa

  6. Oooaallahh….
    Dadi sing wingi bengi sek nguber aku ki sampeyan tho Mas Iwan….??

    Nggarai deg-deg an wae ki..!!

  7. bysound banter suarane tok…….. mlayu ga kuwat… didramatisir lek iwb…. paling 100 wis mentok…

  8. bener kang ane seng wes 40th lebih jg sering kepancing..kadang2 lali nek lagi mboncengke bojo..di jiwit pantat ane nembe sadar..nek ono bojo,pernah thn 2008 neng pantoera bojo sampe nangis kaang..saiki gak gelem mbonceng nek nganggo motor lanang.wedi jarene.

  9. Ora percoyo?. Jajal wae dewe ..
    Percoyo lekkk…percoyo….Sesuk yen wis duwe duit tak tuku….

  11. jiaaaa viksen diadu sama vario? yo kecepirit om viksen ne. Ane aja lewat mojosari mojokerto nempel terus sama viksen alay. Motor semprot kok lemot. Mesin kualitas lilin. Noh pertamax ada noh.

  16. Saya sih percaya aja bro Iwan, krn emang pernah ketemu di jln. Pernah lht rider CBSF yg penasaran ngejar N-Max. Jelas emang akselerasi nih skutik gak main2, cepet dan gesit, bentaran doang hilang dari pandangan saya. Saat itu saya lg bw Z250, jadi saya bisa rasakan akselerasinya si N-Max itu. Utk yg nyari kelincahan plus akselerasi yg bagus, N-Max emang pilihan yg tepat, blm lg dgn fitur2nya yg baik plus hrgnya yg masuk akal, recommended lah…

  18. tobatlah wahai umat manusia yg bernama Mo..Dar.. rhh Dar..mo.. ,

    nanti kau malahan nyesel waktu d neraka d tindihin motor kesayangan lo!!!!!!!!!!

  19. Wow… motor Maho Bison Gemblung Butuh Oprekan mesin sampe knalpot buat lawan NMP honhon standard…

  20. ada juga ya org bilang NVL kalah ma waria, mimpi kaleeeeeeeeee
    bolak balik ane kalahin tu skutik gendut di jalanan memang pada awal tarikan dia menang tapi kalo udah jalanan sepi lurus ketinggalan tuh metic kemudian waria bila 1 jam dibetot ngos2an nafasnya kmdian grusak-grusuk bunyi vbeltnya tandanya harus kalem

    kalo cb150 pernah ane kalahin juga dia kalahnya di tarikan tengah ketika nvl digigi 5 rpm 10.000 lari 120 kpj maka cb gak berani lawan karena mesinnya gak kuat teriak kali takut merotol ya………….., sejauh yg saya alami jarang2 cb mau ngelawan vixion yg paling banyak nantangin malah avnza

    • ngimpi……. cb kalah vixi. Hanya ada dalam dunia fiksi anda. Kecuali yang naik cb mbah mbah bangkotan gak tau motor dohc. Koplok lu.

  22. btw motor macam byson aja banyak yg alay, mungkin ini alasan kenapa dibikin letoy ama y biar kealayannya bisa sedikit terkontrol, andai kata dikasi mesin pio yg overbore apa ga tmbah biayaan

  23. jelas bukan skutik biasa yang buntuti lah!! NMax geto loh, teknologi dewa VVA sekali bleyer kalau mau ya si Byson bisa nungging 😀 😀

  24. Kelakuan FBYKERE pitek walik jambul belagunya minta ampu

    Mongtor Bodyy gede tenaga ne mociin

    Ngoajajajaa

  25. Widiiihhhh.
    Kenceng dong berarti motornya.
    Malah balapan ama avanza lagi.
    Puas dong kalo udah ngalahin lawan..
    Serasa jadi pembalap ya bro..
    Ente dapet apa kalo menang?
    Hahahahaha.

  26. Ga usah jauh2 lawan NMP

    Lawan astrea mbah gua aja dah mampus tuh kebibysoon

    Dasarnya yg naikin alay FBYKERE

    Nyalinya seuprit

    Ngoiahahahahahaha

  27. 119. blade-in – March 18, 2015

    Matic 150 tu gak perlu kenceng, yang penting irit kayak sebelah. Vario150 baru nyampe 100 udah gos-gosan ? luamaaaaaa banget naiknya. Padahal jalanan udah kayak jalan tol, sepi ?. Gak percaya? Tanya si Kobay, dedengkot FBH Galau itu !!!
    ———-
    Wasembbb bawa2 nama nih hahahaha… nick name blade gak ada urusannya ma Honda kan ya? 😀 😀

  29. kesimpulan 1: NMP memble
    kesimpulan 2: Byson lemot
    kesimpulan 3: NMax motor dewa dengan VVA bikin dua motor semprot pecotot berusaha menjauh, untung gak pada protol 😀 😀

  30. Ati” kang, ngko tibo malah mlumah njlungup nlungsep lho 😀

    Btw kang iwan iseh hobi betot”an to walah ngoahaha

  32. Kemaren ane juga ketemu didaerah cengkareng wesss
    mau kita tempel deket pengen liat dari deket malah ngacir
    ane ngubernya pake matic 110
    mentang 2 cc pego dah ngacir aja dengan gaya kejar aku .
    ternyata begitu ya yg pake Nmax pada ngebut bawanya.
    bukanya motor keren cukup pelan aja dah keren
    ga kaya ane 110 cc aja pecicilan .

  33. Mas, sampeyan kudu tanggung jawab!!!! Bojoku yg lg hamil nyidam pengen NMAX….sobek tenan

  37. teknologi VVA benar benar ngegirisi… hhehe
    hampir sama tarikan torsi toyota avanza VVT-i
    tapi naik nmax cocoknya nyantai aja ahh sambil sekali kali betot throtle..

  38. kenapa yaa sales dan fbhayan
    takut maticnya kalah???
    matic2 nya apalagi pariok roller nya pada lebih berat tapi naik 90 kpj atas aja susah, lah kaya matic 110 cc.Udah boros lari kayak 110 cc.. terlalu berat nanggu beban hidup kayaknya apalagi buat boncengan…hhhehe

  40. Coba wae sampean rodho kuru kang…
    iso dilibas iku kebo…
    coba diet sek kang trus geber maneh…

    wkwkwkwkwk

  41. kang ojok mberitak.ne nmax towww…
    wak haji yo nmax.. sampean nmax…

    engkok lek q pengen tuku opo sampean2 gelem tanggung jawab?? 😀

    kok kabeh impresi ne di luar ekspektasi

  42. bukannya yang ngeden itu cebong lo ya raito ? cebong mah belum gear 5 udah ambrol mesinnya ngoahahaha

  43. ane setuju om apa kata ente… yg komen disini isinya cuma sampah doank… pedes mata ane ngeliat komennya. sama sekali ga menambah pengetahuan.

  47. Itulah gambaran fby dijalan alay sruntulan,..

    Kalo megapro rata2 bapak2 yg naek jadi pikiranya dah dewasa

  49. Semenjak awal narasi membaca artikel IWB serasa masuk dlm komik kho ping ho. Pertarungan sengit 3 pendekar motor, saling cucuk disetiap lini kecepatan (padahal sebenarnya hanya buru2 pulang karna takut ketemu begal). Tp yg bikin gak enak justru diakhir cerita: “Speed terakhir nangkring diangka 109 km/jam…” Rasane anti klimak kang.

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.