Video…..geber Kawasaki Ninja 250FI dengan ban Pirelli disirkuit Bira Thailand!!. Puasss tenannn…….

Bro dan sis sekalian….maaf jika banyak yang nunggu artikel Ninja250FI saat dikawinkan dengan Pirelli Diablo Rosso II (R) ketika digeber disirkuit Bira Thailand. Padatnya daftar artikel membuat proses editing video memang sedikit delay. Namun akhirnya kini kelar juga. Nah…seperti apa sensasi mesin 2 silinder Ninja saat dikawinkan dengan ban Pirelli Diablo Rosso II (R) terbaru??. Intip test ride sesi kedua yang jauh lebih agresif dibanding sebelumnya….

Mungkin IWB sudah posting sekilas saat nyicipin ban Pirelli Diablo Rosso II (R) bersama CBR300 beberapa waktu lalu. Namun saat itu hanya sebatas perkenalan dan IWB juga belum tahu betul karakter Bira circuit Thailand. Lek boso gampange “thunak-thunuk” meraba-raba mzbro. Sedang saat berganti ke Ninja250FI….IWB lebih kurang sudah menguasai 80 persen layoput sehingga geberpun jauh lebih agresif. Oke…kita langsung saja pada sesi test ride…..

Disesi kedua ini porsi lebih bebas. Tiap tester bisa berputar sebanyak mungkin untuk meresapi ban yang digunakan. Melebur menjadi satu dalam sirkuit dengan para jurnalis Asia seperti Malaysia, Singapura, Vietnam, Thailand, Kambodia, Taiwan, Korea Selatan, serta Philipina…..IWB memilih Ninja250FI warna hijau versi ABS. Dicangkokin Pirelli Diablo Rosso II (R)…..entah kenapa traksi semakin bagus dibanding sesi pertama. Menurut Mr. Jason Lee (Representatif Metzeler & Pirelli Tire)….grip menjelang sore memang beda dibanding pagi yang biasanya low grip. Ealah….pantes wae. Aksi betotpun dimulai……

Keluar paddock……IWB langsung membuka gas dalam guna menyelami engine 2 silinder sang Ninin. Yup….sensasi diatas Ninja250 memang beda mzbro. Tenaganya lembut dibawah namun beringas diatas memaksa kita harus pintar menggantung RPM? berkitir diatas 6000. Kalau nggak power ngedrop signifikan. Sebagai informasi….sirkuit Bira memiliki panjang total 2.4 km. Kontur aspal sedikit bumpy namun minim tambalan. Straightnya juga pendek sekitar 500 Meter. Berkelok (twisty) terdiri dari turunan dan tanjakan….dua chicanes, fast downhill double apex corner. Makanya badan nyaris nggak dikasih istirahat. Baru kelar rebah kekiri nggak lama rebah kekanan. Belum lagi ledakan tenaga Ninja diatas RPM 9000 plus bobot body yang sedikit berat membuat badan memang terkuras. Full speed dan throttle mode….IWB hanya sanggup berputar sekitar 15 kali. Setelahnya gempor tenan rek. Melakukan perpindahan posisi wis lemes. Kabotan awak je . Nah…piye impressi secara keseluruhan???….

Puass tenan. Baru kali ini IWB berkendara agresif. Lap demi lap makin berani. Traksi Pirelli Diablo Rosso II (R) memang jempolan. Record straight bersama Ninja250FI dijarak 500M tembus 150km/jam (tidak tertuang divideo ini). Didukung traksi kelas wahid IWB bisa nyolong saat tikungan terakhir. Untuk ukuran ban harian…..traksi yang ditunjukkan Pirelli Diablo Rosso II (R) jauh dari cukup. Beberapa kali IWB rebah hingga nyaris bisa melihat secara dekat permukaan aspal. Byuh….enak tenan. Dan inilah bedanya radial. Jika sampeyan biasa menggunakan ban model crosply….tipe Radial terasa lebih stabil khsusnya saat mendapatkan beban atau pressure hardbraking yang dibarengi cornering. Feedback-nya membuat kita makin pede. Lha iki sing versi harian Diablo Rosso kelas bawah…..sing kelas atas piye yo??? 🙄 …..

Ibarat rumah…..konstruksi radial memang lebih kuat. Didalam kompon terdapat serat atau penyangga sehingga ban lebih tahan tekanan. Praktis ketika dinding stabil…maka efek membal juga minim. Dikombinasikan dengan dual compon tengah dan samping…..Pirelli Diablo Rosso II (R) diklaim memiliki durable yang lebih serta traksi mumpuni saat diajak rebah-rebahan. Memang Diablo Rosso II tipe R masih dibawah Rosso II yang dibekali dengan serat plat metal (R material plastik solid). Namun untuk harian ban ini jujur melebihi ekspetasi pribadi. Yah…tapi ojo dienggo “ngeboh” nang dalan rek. Pecicilan ada pasir sami mawon tetap nyungsep juga ….

Last…..Diablo Rosso II (R) kemungkinan baru datang keIndonesia tahun depan. Didistribusikan oleh PT RPMS sebagai official distributor Pirelli Indonesia…..banderol ban tipe ini belum tergali. Masih digodok katanya mzbro. Kehadirannya tentu akan memberikan warna tersendiri bagi ban kelas sport 250 yang saat ini dominan diisi Bridgestone Battlax serta Michelin (kelas wahid). Pirelli Diablo Rosso II (R) ??…saksikan video aksi geber IWB diatas Ninja250FI diBira Pattaya Thailand berikut ini. Puas tenan euy…..(iwb)

Video geber Ninja 250FI dengan ban Pirelli disirkuit Bira Thailand

HP klik disini