460x110 (7)460x110_ok

Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (11)

Bro dan sis sekalian….kelar sudah melakukan editing foto Honda new CBR150R vs Yamaha YZF R15. Dijepret berbarengan dari berbagai sisi…..motor ternyata mempunyai garis desain berbeda. Komparasi dari depan…samping…..belakang hingga sisi atas. Harapan IWB satu…sampeyan bisa menjadikan jepretan ini sebagai referensi produk mana yang sesuai dengan selera dihati. Seperti apa? Check it out….460x110REVSYOURBIKE

iklan iwb

Artikel adalah sekuel dari topik sebelumnya. Namun kali ini IWB tidak membahas detil part. Melainkan satu kesatuan utuh desain body…..yang IWB adu secara head to head didepan kamera. Dari sini bisa terlihat kedua pabrikan memang mempunyai karakter serta soul berbeda soal desain. Honda menggabungkan shape tajam serta membulat. Nuansa gambot sangat terasa pada new CBR150R. Makanya secara dimensi jika dijejerin, CBR150R lebih bongsor. Monggo intip bagian tanki, ban depan, moncong yang terinspirasi dari moge CBR1000RR. Begitu juga jok yang lebih lebar diikuti lekukan buritan yang juga cenderung wide. Konsep R & D Honda tetap mempertahankan kenyamanan walau motor masuk kategori fairing bike….

Sementara R15 berbeda. Yamaha berusaha menurunkan desain YZF R6 pada R15. Turunan moge diterjemahkan dengan pengaplikasian swing arm almu die cast plus buritan lancip dan fender? model gantung. Bagi Yamaha tidak ada kompromi soal desain walau kenyamanan kudu dikorbankan. Tidak heran nuansa agresif begitu terasa. Body depan deprok dengan buntut super nungging. Fairing sendiri diklaim mengadopsi model dual layer alias dua lapis. Hasilnya….memang manjur dan mujarab. Bahkan banyak testimoni masuk desain kakaknya R25 pun dikatakan kalah elok dan sporty dibanding adiknya. Yang menarik…walau serba tajam, bentuk fairing muka R15 lebih lebar dibanding CBR150R. Terus gimana jika dijejerin bareng???…..

R15 jadi kelihatan mungil. Tanki, jok serta buritan terlihat cekli. CBR150 mempunyai ukuran tanki yang super lebar didukung posisi depan yang lebih mendongak. Hasilnya??. Dimensi CBR150R jadi jauh lebih kekar dan body Yamaha cenderung terlihat mungil. Uniknya….buntut R15 saat dijejerin ternyata sedikit tinggi dibanding CBR. So…depan rendah namun belakang lebih tinggi. Efeknya??. Secara visual agresif galak bener. Namun impressi berkendara??. Akan kita kupas diartikel terpisah :mrgreen: . Sementara CBR150 dari depan kebelakang cenderung rata. Terlihat banget desainer Honda ogah mengorbankan kenyamanan pengendara diatasnya. Balancing coba dilakukan agar comfort serta design tetap saling mendukung….

Last…..desain adalah selera. Dan kadangkala “as matter of design”….sisi lain dibuang jauh-jauh nggak perduli. Fakta bahwa kekuatan desain memang masih mendominasi sebuah produk diterima pasar atau tidak. Namun biker ditanah air juga ogah dijejali produk berdesain rupawan namun engine kurang mumpuni. Susah to :mrgreen: . Nah…..desain mana yang sesuai dengan sampeyan antara new Honda CBR150R vs Yamaha YZF R15??. Sampeyanlah yang menentukan. berikut gallery lengkap komparasi kedua sport fairing yang sedang kita bahas. Ada komentar brosis?? …..(iwb)

edit2 Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (6)Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (4)Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (10)Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (9)Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (7) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (8) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (12) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (16) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (17) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (18) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (19) Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (20)R15 vs cbr150Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (21)Honda CBR150R_vs_Yamaha_R15 (3)

IWB (2)IWB_r15IWB (1)
rpms-banner

306 COMMENTS

  1. Ibarat cewek cantik, R15 abg… nek CBR 150R tante2 😀 Semua punya pesona masing2 sing penting ayu kabeh 😛

  2. di pastikan om iwan lebih menyukai cbr 150,,bukti nya ketika di foto di r15 om iwan buang muka,,di cbr om iwan tersenyum senang,,hhehee .

  3. saya kok ngeliat r15 nunggingnya terlalu lebay yah, padahal dari sisi mesin seharusnya malah lebih pantes si cbr yang lebih nungging :D. secara keseluruhan desain kalo saya r15 unggul di arm nya dan lampu depanya yang ganteng, lainya ane pilih cbr.

  4. Wkwkwkwkw

    Cbr loakan kyk emak2 kegedean daster

    Rangka biting,arm biting body bongsor mesin kopong

    Kalo r15 jelas ganteng mutlak

    Rangka kekar,arm kekar,mesin tidak kopong n racy abis

    Pengen nyaman????beli ?????j? metik

    Ngoahahahaahaha

  5. Kesimpulan terakhir ada pada foto terakhir. Hihihi..
    Kalo Saya juga Pilih CBR 150 dilihat terus ga bikin bosan malah tambah bagus. Cuman tinggal nurunin shock depan 2cm sdh tambah keren lagi. Vote CBR 150 !!!

  6. Foto terakhir ekspresinya Kang Iwan beda antara naik r15 dan CBR150R….

    Mboh lah, sak karepmu ….. 😆

  7. beli aja dua2 nya…
    mau sayangi istri ya pake cbr…
    mau mejeng2 naksir cewe ya pake R15, tapi jangan sampe ketauan istrinya wakakakakak 😀 😀 😀

    #kabooorrr ada yang ngasah golok nih!!!

    • Jangan beli dua-duanya, bikin kantong bolong…..

      Mau sayang istri, jangan beli dua-duanya, mending buat belanja ajah…

      #mlaku alon-alon, k56 ora galak.

      Mboh lah, sak karepmu ….. 😆

  8. kedua motor diatas bisa disebut 2D, yang satu (Deprok), yang lainnya (Dangak). Ah sudahlah,, gak perlu dijelaskan. sampean sudah dewasa.

  9. tangki CBR kegedean seperti bawa karung berisi beras makanya kapasitas juga besar ya otomatis jarang ke pom bensin.

  10. peraturan pemerintah yg merugikan biker kudu pasang plat nomor dpn belakang
    klo motor full fairing di kasih plat nopol jd aneh
    klo bebek matic no problem pasang nopol depan belakang
    di negeric jiran aja hanya 1 plat nopol di belakang aja

  11. dari arah manapun kelihatan R15 menang telak.. cbr150 menang di warna yg super meriah (pantesan anak kecil suka)..

  12. Hanya saran kang.
    Letakkan plat nopol pada tempatnya, terkadang bloger jadi inspirasi.
    memang blm jelas peraturan boleh tidaknya plat nopol depan dipindah, tapi jika memang boleh, harusnya pabrikan juga tau.

    Slam satu aspal 😀

  13. Kang Iwan di atas R15 kayak lagi siap2 mo race…tp di atas CBR juga pas n mantebbb. Balik lagi ke selera masing2 lah, secara orang Indonesia punya motor sport dikasih ban cacing, giliran punya bebek dibikin nungging abis, jok dipapas truss stang ditekuk dehhh, kalo bisa pake fairing truss tambahin sayap biar bisa terbang…wkwkwk

  14. Opini pribadi masih tetep suka desaign R15 yg simple,racy,dan sangat berkarakter ya walaupun mesin dan kenyamanan berkendara lebih enakn punya CBR150R

    Jadi ya tetep nunggu vario150 ae yg lebih multifungsi ckikikik

  15. klo namanya motor mah selera masing2 ya gan. 🙂
    ane mah milih cbr dirumah udh ngejogrog tuh champion red yang ane rasain sih, nyaman bgt buat sendiri atau boncengan gak mentul2 monosoknya. pake tangan satu aja(tangn kiri ditengki) nurut bgt tuh motor, itu aja sih pertimbangan ane milih sicibi tadinya juga mo ngambil r15 tapi gak jadi.no hoax

  16. satu persamaan desain CBR ama R15 ini, yaitu…….sama sama kekecilan kalo diliat dr belakang kalo yg numpak kayak kang IWan, , tp keknya ini bukan salah motornya deh,,,upss…. piss kang..

  17. Pilih gaya tp ngremukne opo pilih nyaman elegan.
    pilih racy opo pilih racing,
    golek sing racing yg elegan n nyaman, mau pelan bisa mau kenceng monggo diladeni

  18. kalo pemasangan fairingnya lebih rapi mana kang iwan? katanya pemasangan fairing cbr lokal agak renggang (bila dibanding CBR import). bagaimana bila dibanding dengan R15?

  19. mas iwb bisa aja…pas naek motor yg satu pasang tampang senyum seolah lebih baik dan lebih puas…hehehe

  20. absen siang lek
    ————
    Saat New PCX Cacingan
    kobayogas.com/2014/11/27/modifikasi-new-honda-pcx-saat-pcx-kena-virus-cacing/

  21. gue suka R15 lah, gue kan anak muda, padahal bokap gue suruh beli yg bermerk honda, walau duitnya duit bokap, gue ngotot pilih yamaha R15.young style lah,,, dimana mana khan org tua kerja cari duit untuk anaknya, daripada dikasi istri simpanannya. mantabs.

  22. Tabung Shockbreaker CBR lebih kotor dibanding R15, haha

    Artikel yang saya tunggu2 Kang

    Tinggal Komparasi kelas 250 seseh..

  23. woh apik kabeh, opo kudu diborong ki ? :mrgreen:

    ndesoedisi.wordpress.com/2014/11/27/belajar-dari-pengalaman-masa-lalu-kini-mio-125-blue-core-didistribusikan-sebelum-release-resmi/

  24. Foto2 diatas sdh cukup untuk menjelaskan, betapa membuat standar samping saja nda becusnya selangit. Gimana kl gak diganjal yak? Dan betapa sebuah pabrikan turut berkontribusi meningkatkan populasi alayer dgn desainnya “yg penting nungging”
    Soal biji ente bakal pecah krn hard braking, itu mah resiko ente.
    Aaaakkkakakakakkk! :mrgreen:

Comments are closed.