Sugeng enjing sedoyo….kados pundi kabaripun?. Sae-sae to (sekali-sekali berubah nih awal pembukaan kalimat…biar nggak bosen 
). Nah….pagi ini IWB akan coba share sedikit informasi nih kangbro. Sebuah bisikan rencana panjang pabrikan berlambang S yang menyinggung sport mereka. Niat untuk meracik secara full lokal bukan import CBU. Gixxer150 juga sempat disinggung…..apakah jadi dibawa ketanah air atau malah ada varian sport lain yang disiapkan??. Inilah beberapa bisikan yang mampir kenewsroom IWB….
Suzuki saat ini memang dalam kondisi sulit. Kekuatan masspro yang jauh dibanding kedua brand Jepang membuat mereka kudu pintar memilah-milah serta hati-hati untuk melangkah. Soalnya salah sedikit……taruhannya cost yang nggak sedikit. Dan inilah yang IWB tangkap dari informasi bro X (sebut saja demikian). Sebuah informasi dari sosok yang enggan menyebutkan jati dirinya masuk kenewsroom IWB semalam (suwun mzbro). Bagaimana project sport Suzuki dan perkembangan project Gixxer150?. Berikut surel lengkapnya…..
Malam nih Mas. Saya tadi ikut training tentang produk Address di Suzuki Pulo Gadung. Tadi ada orang Suzuki Jepang langsung, Mr Kobayasi. Jadi saya mencoba ngorek info tentang calon sport Suzuki. Saya menyinggung tentang Gixxer dan mendapat jawaban bahwa produk sport suzuki ini tidak akan mendatangkan unit langsung dari India dan Thailand atau bisa di sebut sport Suzuki ini tidak akan berstatus build up. Jadi calon sport suzuki ini akan benar-benar buatan Indonesia yang berarti produk buatan lokal. Orang Jepang tersebut tidak memberi tahu sport nya itu akan kah seperti Gixxer atau model fairing……
Dia juga menjelaskan bahwa calon sport nya itu sudah mengaplikasikan sistem injeksi yang terupdate seperti sistem FI Address. Dia juga menjelaskan bahwa calon sport Suzuki ini akan di produksi dan di pasarkan bila mana market share Suzuki meningkat setelah adanya produk Address ini. Disini saya menyimpulkan, Suzuki sangat mengharapkan Address mampu mendongkrak penjualan Suzuki. Ya bisa dibilang pertaruhannya Suzuki roda 2. Dan kemungkinan akan ada produk-produk baru selain sport jika market sharenya meningkat. Sekian info yang saya dapatkan nih mas tentang Suzuki. Terimakasih sebelumnya. Salam roda 2 tanah air…
Sami-sami kang. Juozzz gandozzz infonya. Yup….bisikan bro X selaras dengan perkembangan yang IWB dapatkan bahwa Suzuki masih belum yakin Gixxer150 dipasarkan diIndonesia. Malah kini yang muncul adalah rencana sport lain yang belum terendus hingga saat ini. Dan itupun sangat lemah. Tidak heran kita sebagai Blogger kadang susah mencari satu dua info bocoran tentang grup Indomobil. Btw…jika kita tangkap dari uraian diatas, kelahiran sport tergantung kesuksesan Address??. Dan apakah jika sang skutik kurang mengkilap sport juga terus ditahan kelahirannya??. Entahlah…..hanya Suzuki yang tahu…
Last….salah satu pentolan PT SIS sempat mengungkapkan wacana mendatangkan Gixxer 150 dengan modifikasi engine DOHC dari Satria FU. Sayang menurut doi…..kendala terbesar adalah meyakinkan prinsipel Jepang Suzuki yang memang kaku dan enggan memberikan kepercayaan penuh pada orang lokal. Beralasan hanya untuk pasar India….Gixxer150 dianggap kurang cocok untuk Indonesia. Padahal dari pandangan IWB tampang Gixxer150 sudah sangat menjual. “Sulit mz meyakinkan mereka..” tutur sang sumber. Yah…semoga dengan kelahiran Address bisa membuka gerbang lahirnya produk-produk keren dari Suzuki. Kasihan soale para fans berat yang pada nungguin nggak ada kejelasan. Padahal banyak lho para loyalis yang mungkin malah jauh lebih militan dibanding FBH atau FBY sekalipun saking cinta beratnya pada merk yang dipuja. Address??. Semoga laris manis brosis sehingga sport cepet brojol ki ……..(iwb)
FXR reborn aja…
ardiantoyugo.com/2014/11/25/melihat-lebih-dekat-yamaha-yzf-r25/
emang bner adanya kang IWB, suzuki address adalah senjata awal dri suzuki krn digadang2 akan berhasil dgn embel2 menjual produk dalam negeri berstatus barang impor & udah lolos uero 4…
nah untuk selanjutnya akan ada underbone pengganti shooter ( dri kacamata kemungkinan satria one/smash FI ), metik 125cc baru melangkah sport 150cc yg dikembangkan dijepang saat ini, it urutan planning project suzi jika tidak ada perubahan…..
Untuk update satria 150 akan menunggu rilisnya sonic150 dan NJMXking dahulu so jangan harap 2015 ada new FU super fi, jikalaupun berubah pasti dipenghujung tahun 2015 dan yang jelas sport 150 suzi hanya akan rilis jika market FU sudah benar2 terancam signifikan….
salam joz gandooz satu aspal…..
Woowww!!!!…. Orang dalam juga ya, mas bro?
harusnya gixxer dulu baru maticnya pasaran matic suzuki lemah bero
kaalau untuk nyasar verza/ nmp/ byson masukk lah
tapi untuk nyasar cb sama vixion?
pertamax7.com/2014/11/24/hasil-indoprix-bebek-150-race-2-jupiter-mx-juara-new-vixion-posisi-6-cb150r-posisi-10-beda-1-lap-karena-pakai-mesin-std/
susuki lebih senang jualan mobil kang lebih untung katanya ……… motor untungnya dikit gkgkgkgkg
kemungkinan besar pakai mesin satria fu, yang pakai ban kecil serba mungil, mesinnya cepat menggeltik
Mustinya prinsipal ikutin kemauan biker sini, mau laku ya buat lah model yg disukai niker, jangan maksain kehendak s3suainprinsipal…. contoh lah honda yamaa mereka punya prinsipal ga ragu kok karena kejar market share…
Wew.. merek kesukaan Roy nih
Btw, mas Iwan itu ada penulisan kata yg kurang tepat.
Mungkin yg dimaksud itu loyalis kali’ y? Bukan loyalitas 😀
kasian dealernya…kukut siji2…seharusnya demo..kl jepang gak nurut org lokal, ya jgn jualan disini…tp tng aja..suzuki udh nyiapin gsx250r sport fairing…
Harusnya suzuki berbenah di jajaran direksi jepangnya, orang2 muda kreatif dan bisa membaca pasarlah yg harusnya memimpin.
address ?
semoga tidak PHONY ADDRES
suzuki yang jelas langkahnya makin berat… makin tertatih-tatih… apalagi infonya satria ntr mo ada lawannya, yang mo di andalain apalagi kalo pasar satria udah di ambil…. metiknya cuma gitu doang… bener yang temen2 bilang, sport 150cc masih rada longgar, tinggal cari perbedaan ajah yang bisa untuk di angkat, dari segi fitur sama teknologi, plus design yang lebih brani…
Adikku masih punya FXR 2002 warna biru, masih sehat….meskipun sudah 12 tahun. Kualitas Suzuki gak diragukan….
fxr reborn ketoe podo ngenteni xixi.xi.
Jepang kerja sama broo..masa ga bisa lihat? Tiger suntik mati, thunder tetap 125 krn kasih buat vixion..skywave bagus2 suntikkkk mati buat? Matic honda..satria fu gaaaa ada lawan sepadan, mmg buat suzuki..nanti brp tahun lagi diputar lagi siapa yg pegang matic, siapa pegang sport..tujuan? Biar org beli motor mulu..heheeeeee..kebaca bgt Jpg
Plus ga ada pabrik jpg yg bangkrut..smua kebagian kue (pasar)
kemana suzi sekarang?
Body gixxer cantolin engine FXR150, wis jos gandos biar cbr150r ada saingannya buat betot2an bg yg sukat betot
kawasaki versysdah meluncur di india lohh
http://www.goozir.com/2014/11/kawasaki-versys-1000-meluncur-di-india.html
kawasaki versis sudah meluncur di india
berpakah banderolnya?
http://www.goozir.com/2014/11/kawasaki-versys-1000-meluncur-di-india.html
anti banjir gan!
bonsaibiker.com/2014/11/25/motor-didesain-antibanjir-lulus-tes-gan/
Bloger-bloger kondang kaya mas iwan n kang taufik blm ada yg review Suzuki address nih
Mungkin FBS kudu koar2 k Suzuki minta brojolin gixxer bru suzuki mw, kyak R15 dlu da lama koar2 akhirnya yamaha mw dengerin permintaan rider indonesia
ayo masa mau cuma ngandelin satria fu aja sih ini sijuki 🙁
Wewewe….. Suzuki mustinya bikin matic hybrid aja, atau bikin trike cycle seperti tricity, kan merk lain belum ada tuh ditambah harga bensin naik akan jadi momen yg pas… Tapi dari dulu yg terkenal motor sportnya yamaha, suzuki, kawasaki, jadi bukan hal sulit kalo suzuki terjun langsung. Daripada bersaing dengan honda… Krn honda motor disini dipegang astra, tau sendiri astra juga pegang merk ; toyota, daihatsu, isuzu, otoparts, ahm oil dll
jadi suzuki pilih matic atau sport, jangan dari penjualan matic… Dengarlah suara suara diluar sana…. Hahahaha…..
ini yang ngomongin frx pasti ngak ngerti ngoprek mesin, itu ada fu, udah dohc, 6speed, tinggal ganti cdi biar tembus 13rb rpm, ganti knalpot sama karbu mikuni bs 32mm kaya frx , veleg lebar ban 130. tinggal atur durasi camshalf udah dapet 20ps. pantes orang jepang kagak percaya sama orang indonesia. belajar mesin dulu gih….xixixi
hehe, ni org.. kita bukan ngomongin mesin masbro. tp wujud dr motor bergenre sport murni, satria mmg mesin fxr tp wujud bebek ayago, mau digimanain juga tuh mesin satria, y tetep aja nama’a bebek ayago! ente korek mesin satria jd semirip fxr, kira2 wujud’a ikut berubah jd fxr jg nga bro?
ayo bangkit donk suzuki, itu prinsipal jepang klo ga ngerti pasar disuruh balik jepang dulu aja, biar orang lokal suzuki yang jualan dl dengan produk yang sesuai dgn pasar indonesia
semoga address jualannya menggila dan sport suzuki low end and middle end bisa keluar di pasaran…
bosen liat H ama Y berserakan di jalan hehehehe
dah gak niat jualan….untung FU CBU ane msh kinyissss buad koleksi 😀
Kasihan suzuki Indonesia,, kembang kempis serba salah.
kalo militan suzuki saya rasa gak ada mas
karena apa?
jelas karena indikator dari market share suzuki yang terus turun,di manakah peran kaum militannya??
sudah sejak tahun 2012 saya mendengar, suzuki jepang sedang survei di kota-kota di pulau jawa,kebetulan temen saya yang jadi drivernya,hasilnya apa? ya kan cuma FU yang laris, new Thunder makin tenggelam, skutik juga tidak booming,bebeknya apalagi,sudah dilupakan orang
mending jualan 250cc ke atas seperti kawasaki
Kalau gixer 150 mesin rasa fxr 150 Saya mau beli kang… Harga paling gak disamain cb sm r15. Josssss gandossss pokok e.
ya maksudnya lini per lini dibenahi dulu pelan2..dimulai dari Address, sebagai produk global,,dengan harapan nnti laku dan bnyk diekspor, berarti SIS memang layak untuk produksi motor untuk global,,kalau jepun uda ngeliat address malang melintang di planet bumi ini, ya untuk project berikutnya Sport 150 dan lainnya..
kn makanya Endro Nugroho selalu bilang,,”Sabar..sabar..dan sabar”
Lah itu CBR Lokal kn karena hadiah Jepun, AHM sukses jualan The BEATles..
Petinggi-petinggi suzuki pengecut. Setelah metik Address laku, baru mau ngelirik sport. Berarti klau Address gak laku, ngeliat sport dari suzuki hanya tinggal mimpi donk?! Apa karena model Thunder 125 yang dulu sempat booming, sehingga petinggi suzuki nganggep klau selera biker tanah air gak seperti biker india sana? Anggapannya selera biker sekarang masih sama dengan selera dulu? Aduh, suzuki. Gulung tikar aja sana, ntar Shogun 125 ane, ane jadikan koleksi museum.
lama oi lama keburu lumuten nungguin Suzuki..
woiyowoiyo.blogspot.com/2014/10/pendapat-pribadi-tentang-knalpot.html
ga akan jadi…karena address disinyalir bakal hancur lebur penjualannya, diterjang blue core sama vario series terbaru dari kompetitornya…biarin aja suzuki jepang KO disini, udah kebnyakan dijajah Jepang..
Jane Bosse ki melek ra yo.. sipit asli opo lagi riyipriyip..wakakak, Address buat andalan, lha wong produknya begitu modelnya/futurenya.. wis ketinggalan sek. padahal kalo olah mesin aku luwih seneng letter S iki mas Bro. Tukang designe ganti rakwis! karo sing jualan dimakeup neh. wong harga wis manteb ora overprice.. ( ..bahasamu) hehe.. rodo jengah owq. asem kesuwen ngenteni.
KALO orang jepun ga yakin….dilarang jualan disini gmana bang?
Padahal dikasih medin fxr facelift dikit juga banyak yg mau
redcs1.com/2014/11/25/pabrikan-bikin-motor-sport-touring-mau-gak-ya/
address suruh berjuang sendirian???
Mati aja tuh suzuki…(saking sebelnya, padahal motor sehari2 pake suzuki)
Yamaha aja sampai riset bluecore buat menghambat laju honda
Suzuki cuma bikin 1 doang..
minggato wae jepang2 ra niat gawe motor apik
Kalo mau liat dulu hasil penjualan address baru keluarin sport150
kyknya terlalu berhati” dah.lagian jg pasar matic da terlalu berat
dikuasain 2pabrikan besar terutama honda,yamaha aja skrg
lg berat buad bangkit ngelawan matic honda.
mending maen di lautan yg masi agak biru daripada maen di
laut merah kyk di pasar matic.
Menanti FXR Reborn…
Sayangnya aplikasi telah terhenti, eit salah! sayangnya inovasi suzuki telah terhenti, karena japonnyo
DRZ250, Gladius alias 650SV, UH200, GW250, Bandit 1200 atau GSX1400, Skywave ‘mini’ 125 atau Address, atau apalah yg penting matic mini. Beres deh. Diferensiasi, bukan kompetisi buat Suzuki
Address jadi “pintu” buat yang lain?
berat juga ya
ayo bangkit suzukaii
Ooooooo ….
Ternyata biang keladinya para pemangku kebijakan di Jepang toh, bukan SIS-nya …
Sulit maju atuh kalau begitu mah..
Pantesan perusahaan raksasa Jepang banyak yg terseok2 di-heading perusahaan muda Korsel. Elektronik (tv, kulkas, HP) Sonny, Sharp, Toshiba, Panasonic kalah sama Samsung n LG. Belum lagi otomotif, desain n penjualan Hyundai n KIA progressnya kian tahun kian positif …
Oia jd keingetan, berarti kasus ban cungkring Yamaha juga bukan salah YIMM ya, tapi Jepang …
Siapa yg mau ngelawan H atau Y..
Bang Juki hanya mau jualan, ngambil sebagian ceruk yg bsa diambil dri kue metik..gk perlu jualan 200.000 per bulan kayk Beat atau 50.000 per bulan kyak Mio..cukup 20.000 mgkn bagi SIS uda signifikan..satria fu yg berkisar 15.000 – 20.000 per bulan tpi orng bilang laku keras..yg penting bgi SIS jualan stabil dan Address bukn jdi penunggu gudang..tdi main ke Mahkota Depok, bru liat Address, eh uda main diangkut aja sma kurirnya..
Kapan kabari hayate 125 fi
tradisi yang menghambat kemajuan, beda ama korea…mereka adaptasi cepat, liat pasar