Para dealer mendesak agar Suzuki menjual Gixxer 150 dikisaran 17-18 jutaan…

Menyambung artikel sebelumnya…tekanan terhadap Suzuki semakin besar. Rencana stop beberapa produk plus absennya produk baru ditahun ini banyak diprotes para dealer. Rumor tersebut masuk kenewsroom IWB dari kolega yang mempunyi hubungan kuat dengan internal SIS. Salah satunya desakan agar SIS sudi membawa Gixxer 150 ketanah air dengan rentang harga 17-18jutaan. Sebuah harga logis ditengah sulitnya merk berjuang melawan pabrikan lain….

Tentang Gixxer 150, IWB mendapatkan info bahwa beberapa perwakilan dealer rumornya mengusulkan? SIS agar sudi membawa Gixxer 150 sebagai tambahan produk yang rencananya hanya tinggal tiga (klik disini untuk artikel lengkapnya). Syarat yang diajukan mereka ada dua yakni…jikapun SIS ngotot membanderol dengan harga 21-22jutaan mereka kudu melakukan upgrade fitur dan teknologi. Tiga usul yang dilayangkan pada Gixxer150 versi Indonesia harus dibekali sistem injeksi, oil cooler plus cakram belakang. Jika usul ini ditolak maka…dipilih opsi dua yaitu….

Boleh saja membawa Gixxer 150 ketanah air mentah-mentah seperti versi India tapi dengan syarat….pricing dikisaran 17-18jutaan. Desakan ini begitu kuat mengalir sebagai usul mutlak supaya jualan bisa jalan. Sayang pihak SIS masih belum mampu memberikan jawaban dan baru akan melakukan meeting besar membahas perkara ini ditanggal 10 Maret nanti. Namun bukannya tanpa kendala…jebule rintangan malah datang dari petinggi Jepang sendiri….

Dari mereka pula diperoleh kasak-kusuk kendala utama Suzuki susah berkembang adalah campur tangan Jepang yang terlalu dominan tanpa sudi melibatkan sumber daya lokal. Setiap masukan dianulir dan terlalu percaya dengan kemampuan analisa mereka. Padahal tiap negara atau wilayah mempunyai kultur, taste atau selera yang berbeda. Menganggap angin lalu saran-saran orang lokal disekitar??. Siap-siap aja makin nyungsep. Hhhmm…jebule rumit bener ya Suzuki. Pantesan aja banyak yang mental nggak kuat. Contoh simpelnya pak Paulus…

Pejabat tinggi mantan YIMM tersebut tidak lama nongkrong diSuzuki. Sebagai sosok yang berjasa membawa Byson ketanah air, pak Paulus hanya bertahan beberapa bulan digrup Indomobil. Embohlah….semua memang urusan mereka. Kita sebagai konsumen nggak usah puyeng mikirin politik Ikut botak sariawan ntar malahan. Btw….kabar bagusnya, keputusan Gixxer 150 belum sepenuhnya batal. Kita tunggu saja kepastiannya bulan depan. IWB akan senantiasa pantengin untuk dishare kepembaca semua. Gixxer 150??. Piye bro…cocok ora kiro-kiro??…...(iwb)