Judul diatas IWB comot dari artikel rekan kita….tabloid Otomotif yang berusaha keras menghadirkan empat sport guna diadu secara head to head. Seperti tahu kegalauan para biker kelas 200-225cc, mereka sukses melakukan komparasi head to head antara KTM Duke, Bajaj Pulsar 200NS, Yamaha Scorpio serta Honda Tiger. Ke-empat species merupakan perwakilan dari masing-masing pabrikan untuk dibedah data performa mulai dari kemampuan sprint, top speed, serta keiritan bahan bakar. Sebuah komparasi menarik dan menggelitik IWB untuk dishare kemzbro semua. Ingin tahu hasil detilnya?. Monggo lanjutkan bacanya..
Soal banderol…..Duke 200 paling mahal yakni kisaran 58jutaan, disusul Tiger diposisi dua 25,6juta, Scorpio 24.1juta dan yang paling murah Pulsar 200NS dengan harga 23.3juta. Sedang tipe mesin keempatnya….hanya Duke 200 yang menganut sistem double cam (DOHC) sedang lainnya single cam (SOHC) dengan posisi kubikasi terbesar dipegang kalajengking diangka 225cc. Mencoba mengintip bobot….sekali lagi Duke menempati posisi paling ringan yaitu 125kg, diikuti sang macan 138kg, Scorpio 142kg dan yang paling gambot P200NS mencapai 145kg. Urusan power-pun…diatas kertas Duke tetap terdepan dengan 25hp, kedua P200NS 23hp, diikuti Scorpio 18hp dan terakhir sang legendaris Tiger yang nongkrong diangka 16,4hp. Semua angka tersebut adalah klaim pabrikan sebelum ditest memakai Dyno. Terus piye setelah diuji diatas alat Dyno??….
Guna mendapatkan hasil yang akurat….rekan kita Otomotif melakukan pengukuran dengan satu alat operator dynometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport. Setelah dites satu persatu…..berikut hasil akhir muntahan power on wheell :
Output power
1. Duke 200 : 23,9HP@10,300RPM (klaim 25HP)
2. Pulsar 200NS : 19,99HP@10,100RPM (klaim 23HP)
3. Tiger : 15,39HP@7,500RPM (klaim 16,4HP)
4. Scorpio : 14,98HP@8,200RPM (klaim 18HP)
Torque
1. Duke 200 : 16,96NM@8,200RPM
2. Pulsar 200NS : 15,53NM@8,600RPM
3. Tiger : 15,59NM@6,100RPM
4. Scorpio : 15,43NM@6,600RPM
Mencermati data diatas…superioritas Duke 200 tetap diatas angin. Disusul Pulsar 200NS yang sepertinya juga menjanjikan. Yang menarik adalah Tiger dimana tenaga hanya turun sekitar 1 daya kuda dari klaim pabrikan…..tanda kalibrasinya hampir akurat. Dari sekian data, yang mengejutkan muntahan power sikalajengking. Kendati kubikasi paling besar diantara ketiganya, sijaran wesi belum mampu menunjukkan kans asli. Ternyata menurut Otomotif, kondisi motor yang dipinjamkan Yamaha agak kurang sehat. Indikasi terasa dari putaran mesin menengah brebet ketika digeber. Bisa terlihat dari grafik yang mirip gergaji terlampir. Seharusnya kalau normal lebih besar dari angka yang tertera. Terus gimana setelah dites dilapangan?…..
Mengandalkan race logic….masing-masing motor dibetot dari 0-60km/jam, 0-80km/jam, 0-100km/jam….0-100m, 0-201m, 0-402m dan yang terakhir top speed. Berikut hasil detilnya….
|
Duke 200 |
Pulsar 200NS |
Scorpio |
Tiger |
|
|
0-60 km/jam |
3,6 detik |
3,7 detik |
3,7 detik |
4,5 detik |
|
0-80 km/jam |
5,3 detik |
6,3 detik |
6,3 detik |
7 detik |
|
0-100 km/jam |
8,5 detik |
10,1 detik |
9,6 detik |
12,6 detik |
|
0-100 M |
6,6 detik |
6,9 detik |
7 detik |
7,1 detik |
|
0-201 M |
10,3 detik |
10,8 detik |
11 detik |
11,2 detik |
|
0-402 M |
16,5 detik |
17,3 detik |
17,3 detik |
18,2 detik |
|
Top speed |
136 km/jam |
133km/jam |
125km/jam |
130km/jam |
|
Racelogic |
132,8 km/jam |
129 km/jam |
116 km/jam |
119,2 km/jam |
|
Konsumsi BBM |
30 km/liter |
30,84 km/liter |
30km/liter |
33 km/liter |
Wisss….gamblang tenan!. Bisa disimpulkan….performa Duke 200 memang bukan lawan ketiganya. Selain tenaga…..bobot Duke 200 yang hanya 125kg juga menjadi sumbangsih terbesar keampuhan akselerasi hingga top speed. Begitu juga kalibrasi speedometer. Duo racikan India mempunyai tingkat akurasi paling tinggi. Dikomparasi dengan race logic yang mengandalkan teknologi GPS, rata-rata hanya melenceng kurang dari 4 persen. Sayang dengan banderol yang masuk rentang 58jutaan……performa yang ditawarkan Duke 200 terasa hambar. Lha piye kangbro….larang (mahal) tenan euy 
….
Menjelajah satu persatu, yang mengesankan lagi adalah performa Scorpio dari 0-100km/jam yang butuh waktu 9,6detik. Hasil ini bahkan mengalahkan Pulsar 200NS yang memerlukan waktu hingga 10,1 detik. Tidak heran sikalajengking lincah dan enteng dibuat nyelip-nyelip diperkotaan. Passing ability tidak terkebiri oleh bobot yang mencapai 142kg. Tapi….untuk urusan top speed, jebule Tiger mengungguli Scorpio. Beda tipis 4,2km….sudah cukup bagi sang legendaris dijuluki sebagai super cruiser tulen. Dipakai turing jarak jauh mantap karena didukung komposisi gear 6 kecepatan serta komsumsi bahan bakar yang paling irit diantara ketiga rival….
Last....tidak diragukan Duke 200 masih menjadi motor terkencang. Akan tetapi….jika melihat banderol, P200NS menjadi calon kuda besi kedua mengisi podium tertinggi. Sedangkan soal efisiensi…..sport besutan Honda tak tertandingi tetap mempertahankan ciri khas irit. Namun apapun itu…..harus jujur kita akui, kedua produk Jepang kudu segera mendapatkan sentuhan total. Dengan banderol yang lebih mahal 1-2jutaan dibanding Pulsar 200NS serta performa dibawahnya….kini mereka mendapatkan tekanan untuk menghilangkan cap overprice. Who’s the real winner sport 200-225cc??. Monggo simpulkan sendiri. Semoga berguna…...(iwb)
Note : Klik untuk memperbesar gambar
untuk kasus cbr sudah nyerah ama bengkel2 ahass yg ada di kota kecil sontoloyo, skill ga ready dohc injeksi, coba2 nyervis tanpa peralatan yg memadai, dan tentunya pengetahuan,
alhasil kena charge 100ribuan, cuma ngencengin baut2 mesin, ama injeksi cleaner,
untungnya ada hembusan angin segar,
katanya sih kalo servis cbr di ahas yg ga ready itu percuma,
dan hrs ke ahas yg ready servis cbr,
berarti cbr ku ada harapan utk tdk geter lagi stangnya, dan mesin tdk ngeden.
FBY tukang kesurupan bilang Vikong lawan Tiger menang Vikong..??
cuma orang superbego.com yang bilang macam FBY kesurupan itu..
😀
punya link atau bukti otentik..???
kalau ga punya its Hoaxx..simpel aja ga usah banyak halusinasi…
😀
😀
😀
fby koplak pd dongokk
Konsumsi bbm sepenuhnya percaya, kalo power ya trgantung kondisi motor. Soale ai pemakai kolojengking 225ps rata2 1:30 an kpl. Untuk gl pro 209cc upgrade mesin tiger konsumsi rata2 1:35 kpl. Tes waktu jln luar kota. Untuk power dlm keadaan mesin sehat msh enak yg scorpio kemana2 di banding tiger
fby2 dongok macem jongos, qwerty goblog, simbadut tol0l etc pada ayan gara2 si klingon di tabokin ame si kucing..
tabloid otomotif???
U know lha…
*fby dongo mode blo’on
lagi musim nih komparasi
pertamax7.com/2013/07/15/yamaha-new-vixion-ban-cacing-selera-pemberani/
buat yg kalah udah terima aja, toh yg ngetes juga tabloid otomotif yg sudah terpercaya dan berbadan hukum terutama diatas 2011 yg sudah terjadi pergantian pemegang saham mayoritas, yg pasti pio emang lemot bro! Di paksa kencang ya gitu penyakitnya mbrebet, mesin kasar n borosnya gk ketulungan..
+yg nyolot=hombreng 😆
mantab!!!
kalo aja duke bisa di 30jtaan..
berharap…cbr 150 ku stang tdk getar,
kesemutan bro,,,
smoga ada dealer di jawa timur yg top markotop,
ow ternyata si tigong lebih kenceng dari kalajengking n juga paling irit toh., tapi kok kata fb semartt kencengnya kyk ninka yee?? keknya ilmu bece yamaho g mempan nih
krosak..krosak…kroosaaakkkk…..
tes..teesss..tessss…..cuurrrrr….
cieeeeetttttt….krosok..krosk..krosk….
……….
minggir semua….ini tiger mau lewat…!!!!
202. koplak – Juli 15, 2013
fby2 dongok macem jongos, qwerty goblog, simbadut tol0l etc pada ayan gara2 si klingon di tabokin ame si kucing..
—————————–
mereka fby?
pantes ga ada perlawanan ketika aku protes cbr hehe,
yg fair lah dlm menilai mtr, jgn brand oriented, buat para fansboy
09. ajib-ajib – Juli 15, 2013
krosak..krosak?kroosaaakkkk?..
tes..teesss..tessss?..cuurrrrr?.
cieeeeetttttt?.krosok..krosk..krosk?.
???.
minggir semua?.ini tiger mau lewat?!!!!
———–
lucu bro
Andai byson tu produk honda….
Hmmmmm…pasti bakal dibilang kencang….
Andai vixion itu produk honda….
hhhmmm….gak bakal ada yg bilang lemot….
Andai tiger itu produk yamaha…
hmmmm…pasti makin ancur deh martabatnya….
Andai beat itu produk yamaha…
hmmmm…pasti dah nyungsep yuh penjualannya….
wkwkwkwkwk….
motor tetap lah motor…
btw motor produk aseli indonesia gak ada yg kencang…
semuanya dibawah 150 km/j on gps……
wkwkwkwk…
lagu lama tabloid cap amplop.
mana ada sejarah tiger menang lawan pio..?
lawan bebek aja koit…
silakan dikunyah- kunyah..
wkwkwkwkwkwk..
Sayange kang iwan durung iso tes ride..kurang grengg….
pulsar 200 ns ga bisa 50km/l ya?
walau eco ridin?
wkwkwk apaan tuh Tigor..
Terlemot n terboros
wkwkwk paling buncit 😀
212. rudi – Juli 15, 2013
motor tetap lah motor?
btw motor produk aseli indonesia gak ada yg kencang?
semuanya dibawah 150 km/j on gps??
=====================
150kmh itu kenTJANGG BRO!!
ga trima patah tulang kalo jatuh dari sped segitu..
langsung deh
kalo saja ada yg punya masalah yg sama kayak cbr 150 ku, senang bgt aku, bisa berbagi cerita dan duka lara. n solusi tentunya
ketimbang yg punya cbr 150 tapi bilang nya joss,
cuman bikin iri aja..
ternyata tiger yg byk dicemoohkan orang hasilnya engak jelek-jelek amat… mantep dah…
wah wah,, banyak yg meragukan komparasi diatas,, padahal yg ngetes motornya org independent smua,, hihihi,, kata fans fanatik yg gila merek sih krn motor yg di tes ada yg tdk sehat,, padahal unit yg dites langsung dari dealer (motor baru),, ko’ motor baru mberebet,, hihihi.. ada juga yg bilang tu tabloit otomotif berat seblah,, lah logikanya klo dia berat seblah,, knpa g skalian tu motor yg dibuat superior aja,, nyatanya tu macan kalah di aksel,, cuman menang ts ama si kalajengking,, itupun kalah ama dua india,, ckckckck,, kalah yah kalah aja,, piss ah,,
masih ada aja yg gk terima kenyataan….
Gk usah ber andai2 bro! Terima kenyataan aja kalo pio itu emang boros n lemot toh tabloid otomotif sudah jelas berbadan hukum!!
Kenyataan ternyata beda!Wkwkwk
beuhh si shock ambless keok lawan si kemroshock
wkwkwkwk
@179
Emg bro, vixi sm cbsf 11/12 performanya, top speed jg tipis bedanya, powernya jg, ttep toh realnya ga nyampe 130kpj?duke aj realnya 133kpj,tigi 119kpj, scorpio aj yg mrpkn flagship yamaha ternyata cm 116kpj.
@181
Ini lg pake bawa2 mx yg cm 10hp on wheel, beda 5,5hp bro vs tiger, klo bro blg mx n vixi lbh kenceng dr tiger…gmn dgn scorpio yg punya horsepower plg gede d jajaran motor yamaha?pdhl tes d atas blg scorpio menang aksel tp kalah sdikit d topspeed?dgn horsepower n torsi yg beda tipis dgn tiger?ane setuju scorpio lebih knceng dr tigi, ane jg pernah bw scorpio n emg lbh kenceng sedikit, tp ga sampe bikin tigi keteteran jauh klo skill rider sama. Jd bro mw blg motor flagship yamaha kalah lawan adiknya si vixi?bahkan mx?d atas kertas ga mgkn….beda level,klopun d jln bs menang itu bkn krn motornya lebih superior, tp krn skill, nyali, dan kondisi jalan yg menguntungkan motor tsb shg bs mengalahkan mtor dgn spec d atasnya.
Mx cocoknya lawan cs1, klo fu jelas fu lbh superior. Vixi vs cbsf…performa 11/12, cbsf atasnya mantep, vixi bawahnya yg mantep.
D kelas 200cc price/performance plg bgs y p200ns.
seruuuu…. fby2 dongokk pade protes!
tigi memang juozzz!!!
terbukti komen2 saya klo di ukur pake dynotest on wheel kehilangan power pada motor2 honda memang cenderung ga beda terlalu jauh dibanding klaim pabrikan yg on crank,..klo mau coba coba aja ukur satu2 semua motor honda,hehe,asal pake dynotest yg terbukti lebih ok ya,ya dynojet 250 i,..
macan gede juga
marimaninfo.wordpress.com/2013/07/15/bagaimana-kans-para-pembalap-di-laguna-seca/
mau kenceng kencengan tergantung rider lah
anehnya ada bebek yang sok sok an
hadeh…pantesan di jalan songongnya minta ampun
digeber dikit…pas kesalip pura2 lagi jalan santai…padahal malu itu
wkwkwkwk….silakan nyolot
47. Dogol – Juli 15, 2013
Tiger Korupsi 1,01 HP
Duke Korupsi 1,10 HP
P200NS Korupsi 3,01 HP
Scorpio Korupsi 3,02 HP
#Kejujuran adalah Kemewahan yang paling Sederhana.
============================
wkwkwkwkwk…kenapa bro? si kalajengking kurang sehat, lihat dari grafik dynonya, bisa baca grafiknya kan?
lihat juga tes akselerasi yang memakai kalajengking yang sehat, si macan yang lebih dikit korupnya bisa disengat kan?
54. saed AKA Hitz Booster – Juli 15, 2013
?ngak heran ngak laku , konsumen dah pada cerdas ngak bisa di tipu2 sama BCnya si yamaho 😆
APA ????? Si KLINGON Yang CCnya terbesar 225 kalah sama motor jadul tiger yang cc nya cuma 200 ??? ? Bener2 tipikal Yamaho si BOROS LEMOT PLUS NIPU2 ?.wkwkwkwk udah jelek , LEMOT BOROS Plus sok amblezzz
=========================
wkwkwkwkwkwk……ketauan nih ga baca dari awal dengan baik artikelnya. wkwkwkwkwk….leee….leee…
86. legend of smiley – Juli 15, 2013
Ohhh jadi si Scorpio itu ni.1 yah untuk urusan CC (225) ?tapi kenapa baik power maupun torsi paling bawah yah ?? kalah sama motor yang cc nya cuma 200 bahkan sama tiger yang secara umur jadul lahir di jaman bapak gua 😀 ? bahkan dari segi irit bahan bakar pun juga payah mau di buat touring juga males nih (boros) ?kesimpulannya scorpio itu Gede Gede Boong dong 😀
=========================================
wkwkwkwkwkwwk……kalah dyno iya karena unit tes sedang sakit tapi unit tes untuk tes akselerasi memakai saat unit sehat bro alias pakai unit yang pertama kali keluar. cerdas dikit lah bro, cermati.
132. orang indonesia – Juli 15, 2013
kalo kurang sehat knp ga disetting dl yaa scorpio nya.. kira2 bro bro semua ada yg bisa jelasin ga??? torsi dan power scorpio dibawah tiger dan lbh berat dari tiger tp knp drag ampe 402 m msh dimenangi oleh scorpio?? mohon pencerahan nya
======================
Menurut keterangan dari otomotifnya…
untuk tes dyno, konsumsi bbm dan top speed, unit yang dipakai ternyata kurang sehat. jadi untuk pengukuran tes akselerasi memakai data yang test ride. saat itu unit tes masih sehat, makanya tes akselerasi si kalajengking bisa menang ma macan.
http://www.ridertua.com/2011/02/09/daftar-tabel-top-speed-sepeda-motor-lengkap/
====================================
Sudahlah FBY superbego.com ga usah halusinasi dan kesurupan gitu…
😀
😀
sudah jelas apa yang dikatakan warung sebelah..
😀
Klingon menang CC tapi top speed nggilani..mesin bermasalah..pernah kasus oli rembes/bocor di seal seal mesinnya…fiturnya sudah terkenal ya shock ambles…
😀
*Vikong* sport abal abal itu bukan levelnya disini…asal oncom memang enak ya..
😀
😀
simpel aja ga usah pakai halusinasi…dan beberapa penghargaan itu didapat
Kecepatan : Duke 200
😀
Keiritan : Tiger
😀
Desain : P200NS
😀
Terlaris : Tiger
😀
Terburuk : Klingon
😀
Terabaikan : Klingon
😀
😀
😀
😀
161. legend of smiley – Juli 15, 2013
fby pada tulalit semua ?udah jelas2 tuh klingon kiriman dari yimm ke otomotif untuk di test ?koq malah komplain klingon sakit lha ?wkwkwk ngelesnya rada pinteran dikit lha katanya fb smartass 😀
================================
mas bro bisa baca grafik dyno kan?
kalo bisa sih seharusnya bisa tau kalo pio kurang sehat.
jadi orang cerdas dikit lah bro.
100. DUDA BERUBAN – Juli 15, 2013
96. simbadut ? Juli 15, 2013
94. beat bat but ? Juli 15, 2013
92. simbadut ? Juli 15, 2013
FBH Logic :
Vixi vs Tiger = Vixi
Vixi vs CS1= CS1
Cs1 vs Tiger = Tiger
????????????????????????????
vixi vs tiger = vixi ?? ini logika fby kali,, brarti vixi vs scorpio = vixi dong ?? hahha,, fby fby,,
think again 😀
_________________________________________________
0-60 4,5 detik vs 0-60 4.1 detik kencengan tiger? FBH logic 😆
======================================================
kasus nvl vs cb donk, nvl cuma menang di dyno, kalah di jalan raya, pantes alay vixsen kalo liat cb mendadak anteng,
hahahahaha
fby logic
vixi vs tiger = vixi
tiger vs pio = pio
tapi pio vs vixi= vixi donk?
pio kan lemot, ambles pula
vixi kalah sama pio asal komstirnya oblagh, dah
sementara kenyataanya vixi vs cb = cb donk
padahal cb vs cbr = cbr
jadi masi jauh banget bagi fby beserta yamaha untuk buat motor 150 cc yg lebih kencang dari cbr
inget cbr 150 india downgrade se gradenya, itu aja r15 cuma menang tifis, setifis baut komstir vixion
=============================
kasihan ada yang ga tau catatan waktunya.
sakit kok diajakin..memangnya standar klingon cuma segitu..kok ada yang ngeyel..
😀
😀
http://www.ridertua.com/2011/02/09/daftar-tabel-top-speed-sepeda-motor-lengkap/
tuh simak2 apa kata PAK RT
😀
206. inter – Juli 15, 2013
ow ternyata si tigong lebih kenceng dari kalajengking n juga paling irit toh., tapi kok kata fb semartt kencengnya kyk ninka yee?? keknya ilmu bece yamaho g mempan nih
=============================
wkwkwkwkwkwkwk…..cerdas dikit lah bro. baca artikelnya dari awal mpe akhir. simak gambarnya juga dengan baik. jadi keliatan banget kan ketidak cerdasnya dirimu
bro, klik zoom foto tampak jauh ke 4 mongtor background rumput, klo bentuk mtor bercerita:
tgr: posisi ngeden siap jongkok
pns: posisi siap terbang
duke: posisi siap melayang
pio: posisi b.a.b keknya tu:O
Josss…
218. riderindo – Juli 15, 2013
wah wah,, banyak yg meragukan komparasi diatas,, padahal yg ngetes motornya org independent smua,, hihihi,, kata fans fanatik yg gila merek sih krn motor yg di tes ada yg tdk sehat,, padahal unit yg dites langsung dari dealer (motor baru),, ko? motor baru mberebet,, hihihi.. ada juga yg bilang tu tabloit otomotif berat seblah,, lah logikanya klo dia berat seblah,, knpa g skalian tu motor yg dibuat superior aja,, nyatanya tu macan kalah di aksel,, cuman menang ts ama si kalajengking,, itupun kalah ama dua india,, ckckckck,, kalah yah kalah aja,, piss ah,,
==================================
wkwkwkwkwk….lihatlah grafik dyno bro, kalo mas bro bisa baca grafik dyno sih pasti tau kalo kalajengking kurang sehat.
unit tes belum tentu sehat bro, makanya saat tes akselerasi tim tabloid memakai data saat test ride new pio z keluar.
kalo sama ktm duke ya wajar lah kalah, kalo sama p200ns kan ga kalah2 banget bro.
wew ada fby dongok yg sibuk belain si klingon tp malah makin terlihat ketololannya..
simpel aja ga usah pakai halusinasi?dan beberapa pengakuan tester itu didapat..
Kecepatan : Duke 200
Keiritan : Tiger
Desain : P200NS
Terlaris : Tiger
Terburuk : Klingon
😀
😀
Terabaikan (CC nanggung) : Klingon
😀
😀
makyuuussss….klingon ga dapat apa2…SAKIT KARENA HABIS KESURUPAN….wkwkwwkwkwkwkwkwk..
😀
😀
😆
😆
😆
ada sales yamaho yg kebakaran jenggot tuch!! Hehe
ada2 saja! Udah jelas scorpio terbukti paling buncit secara overall masih aja cecunguknya ngebela…..
*lirik woh pe’a
“muntahan” tenaga dan torsi Pulsar200Ns memang lebih besar dari new scorpio z bahkan walaupun si pionya sehat.
tapi ternyata catatan waktunya masih bisa diimbangi sama pio.
sayang, untuk tes top speed unit yang dipakai malah yang kurang sehat.
wkwkwkwkwk…….
ada orang yang ga baca dari awal sampai akhir…
gambarnya juga ga diperhatikan baik2…
baca hasil dyno aja ga bisa…