Dilihat : 25,569

KomparasiJudul diatas IWB comot dari artikel rekan kita….tabloid Otomotif yang berusaha keras menghadirkan empat sport guna diadu secara head to head. Seperti tahu kegalauan para biker kelas 200-225cc, mereka sukses melakukan komparasi head to head antara KTM Duke, Bajaj Pulsar 200NS, Yamaha Scorpio serta Honda Tiger. Ke-empat species merupakan perwakilan dari masing-masing pabrikan untuk dibedah data performa mulai dari kemampuan sprint, top speed, serta keiritan bahan bakar. Sebuah komparasi menarik dan menggelitik IWB untuk dishare kemzbro semua. Ingin tahu hasil detilnya?. Monggo lanjutkan bacanya..iwb460x140AHM Oil IWB (460x150)

Soal banderol…..Duke 200 paling mahal yakni kisaran 58jutaan, disusul Tiger diposisi dua 25,6juta, Scorpio 24.1juta dan yang paling murah Pulsar 200NS dengan harga 23.3juta. Sedang tipe mesin keempatnya….hanya Duke 200 yang menganut sistem double cam (DOHC) sedang lainnya single cam (SOHC) dengan posisi kubikasi terbesar dipegang kalajengking diangka 225cc. Mencoba mengintip bobot….sekali lagi Duke menempati posisi paling ringan yaitu 125kg, diikuti sang macan 138kg, Scorpio 142kg dan yang paling gambot P200NS mencapai 145kg. Urusan power-pun…diatas kertas Duke tetap terdepan dengan 25hp, kedua P200NS 23hp, diikuti Scorpio 18hp dan terakhir sang legendaris Tiger yang nongkrong diangka 16,4hp. Semua angka tersebut adalah klaim pabrikan sebelum ditest memakai Dyno. Terus piye setelah diuji diatas alat Dyno??….

iklan iwb

Guna mendapatkan hasil yang akurat….rekan kita Otomotif melakukan pengukuran dengan satu alat operator dynometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport. Setelah dites satu persatu…..berikut hasil akhir muntahan power on wheell :

Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

KomparasiOutput power

1. Duke 200 : 23,9HP@10,300RPM (klaim 25HP)

2. Pulsar 200NS : 19,99HP@10,100RPM (klaim 23HP)

3. Tiger : 15,39HP@7,500RPM (klaim 16,4HP)

4. Scorpio : 14,98HP@8,200RPM (klaim 18HP)

Torque

1. Duke 200 : 16,96NM@8,200RPM

2. Pulsar 200NS : 15,53NM@8,600RPM

3. Tiger : 15,59NM@6,100RPM

4. Scorpio : 15,43NM@6,600RPM

Mencermati data diatas…superioritas Duke 200 tetap diatas angin. Disusul Pulsar 200NS yang sepertinya juga menjanjikan. Yang menarik adalah Tiger dimana tenaga hanya turun sekitar 1 daya kuda dari klaim pabrikan…..tanda kalibrasinya hampir akurat. Dari sekian data, yang mengejutkan muntahan power sikalajengking. Kendati kubikasi paling besar diantara ketiganya, sijaran wesi belum mampu menunjukkan kans asli. Ternyata menurut Otomotif, kondisi motor yang dipinjamkan Yamaha agak kurang sehat. Indikasi terasa dari putaran mesin menengah brebet ketika digeber. Bisa terlihat dari grafik yang mirip gergaji terlampir. Seharusnya kalau normal lebih besar dari angka yang tertera. Terus gimana setelah dites dilapangan?…..

Mengandalkan race logic….masing-masing motor dibetot dari 0-60km/jam, 0-80km/jam, 0-100km/jam….0-100m, 0-201m, 0-402m dan yang terakhir top speed. Berikut hasil detilnya….

Duke 200

Pulsar 200NS

Scorpio

Tiger

0-60 km/jam

3,6 detik

3,7 detik

3,7 detik

4,5 detik

0-80 km/jam

5,3 detik

6,3 detik

6,3 detik

7 detik

0-100 km/jam

8,5 detik

10,1 detik

9,6 detik

12,6 detik

0-100 M

6,6 detik

6,9 detik

7 detik

7,1 detik

0-201 M

10,3 detik

10,8 detik

11 detik

11,2 detik

0-402 M

16,5 detik

17,3 detik

17,3 detik

18,2 detik

Top speed

136 km/jam

133km/jam

125km/jam

130km/jam

Racelogic

132,8 km/jam

129 km/jam

116 km/jam

119,2 km/jam

Konsumsi BBM

30 km/liter

30,84 km/liter

30km/liter

33 km/liter

Wisss….gamblang tenan!. Bisa disimpulkan….performa Duke 200 memang bukan lawan ketiganya. Selain tenaga…..bobot Duke 200 yang hanya 125kg juga menjadi sumbangsih terbesar keampuhan akselerasi hingga top speed. Begitu juga kalibrasi speedometer. Duo racikan India mempunyai tingkat akurasi paling tinggi. Dikomparasi dengan race logic yang mengandalkan teknologi GPS, rata-rata hanya melenceng kurang dari 4 persen. Sayang dengan banderol yang masuk rentang 58jutaan……performa yang ditawarkan Duke 200 terasa hambar. Lha piye kangbro….larang (mahal) tenan euy :mrgreen: ….

Menjelajah satu persatu, yang mengesankan lagi adalah performa Scorpio dari 0-100km/jam yang butuh waktu 9,6detik. Hasil ini bahkan mengalahkan Pulsar 200NS yang memerlukan waktu hingga 10,1 detik. Tidak heran sikalajengking lincah dan enteng dibuat nyelip-nyelip diperkotaan. Passing ability tidak terkebiri oleh bobot yang mencapai 142kg. Tapi….untuk urusan top speed, jebule Tiger mengungguli Scorpio. Beda tipis 4,2km….sudah cukup bagi sang legendaris dijuluki sebagai super cruiser tulen. Dipakai turing jarak jauh mantap karena didukung komposisi gear 6 kecepatan serta komsumsi bahan bakar yang paling irit diantara ketiga rival….

Last....tidak diragukan Duke 200 masih menjadi motor terkencang. Akan tetapi….jika melihat banderol, P200NS menjadi calon kuda besi kedua mengisi podium tertinggi. Sedangkan soal efisiensi…..sport besutan Honda tak tertandingi tetap mempertahankan ciri khas irit. Namun apapun itu…..harus jujur kita akui, kedua produk Jepang kudu segera mendapatkan sentuhan total. Dengan banderol yang lebih mahal 1-2jutaan dibanding Pulsar 200NS serta performa dibawahnya….kini mereka mendapatkan tekanan untuk menghilangkan cap overprice. Who’s the real winner sport 200-225cc??. Monggo simpulkan sendiri. Semoga berguna…...(iwb)Komparasi

Note : Klik untuk memperbesar gambar

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

366 COMMENTS

  2. ada yang aneh kang… si pio punya kakak ane thn 2004 perna ane coba thn lalu di by pas Krian top speedy bs 150km/j itu aja gas belum mentok, gg3 aja bs 110km/j. perasaane ada yg kurang beres ma mjl tabloid

  3. @ mas puguh tp drpd pio baru mending cr pio seken, murah kenceng, perawatan minim. Tapi ya boros dikit cuma sebanding performanya. Akselnya emang gila. Makanya orang jawa daerah pantura lbh demen scorpio lawas dibanding tiger. Kalo pio baru bobotnya berat, tenaga diturunin dikit dibanding lws.

  6. 106. HRS – Juli 15, 2013

    over all honda tger lbh bgus bro mnurut sy, krn spec mesinnya jauh dbwh ke3 pesaingnya. kompresi paling rendah, 2 katup lbh kcil drpd si kalajengking. sedang duke dohc, p200ns sohc 4v, klu klh ma macan yo kbacut. klu hrga lbh mhl krn brand n 3s nya. mgkn bro..smua pnya pndapat lain..? monggo
    ===================================================
    logika masuk akal….yg jadi perdebatan sengit disini bahwa ternyata mesin teknologi jadul masih mumpuni juga lawan mesin2 yg katanya lebih modern …..

  7. Coba sini buktikan di jalanan…mana yg lebih garang kalo PIO std dah pake PE30 mana ada yg bisa ngelawan???

  8. cuma 2 pertanyaan buat tuch tester otomotif :
    1. kenapa tuch motor yg dites kagak dicek kesehatannya dulu baru diadu?
    2. apa tuch tester bergantian menguji masing2 motor biar data lebih valid?
    cukup itu aja dech

  9. kang iwan,, coba di tes lagi,, tapi sebelumnya,, si pio harus di kasih konidin dulu,, biar sembuh batuknya,,,

  10. hadeh……data kurang valid…..masak top speed scorpio cuma segitu,
    scorpio ane lebih dari itu,125 bisa ane dapet pake gigi 4,malah bisa lebih…..coba pake scorpio yang sehat…bakalan lain hasilnya….

  11. klo nih artikel di posting di sini pasti rame…!! muncul smua dahh dedengkot fby/fbh…

  12. fby pada tulalit semua …udah jelas2 tuh klingon kiriman dari yimm ke otomotif untuk di test …koq malah komplain klingon sakit lha …wkwkwk ngelesnya rada pinteran dikit lha katanya fb smartass 😀

  13. Tiger vs vixion standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs scorpio standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs CS1 standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs Fu standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs RTR 160/180 standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs old CBR standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs vixion RX king…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs ninja 150 standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs pulsar 220 standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs cb150r standart…..jelas menang Tiger..!!!
    Tiger vs sonic standart…..jelas menang Tiger..!!!
    ………semuat distandart tengah…kecuali tiger… wkwkwkwk…

  14. logikanya gini: itu si pio kan baru n kiriman langsung dari yimm!!

    Otomatis itu adalah pio pilihan terbaik se-jagad yimm!! Bukan begonoh??

    *clingak-clinguk nyari fb ‘smarts’ :mrgreen:

  16. Dasar orang2 gilak mtor jelek aja di puja” di kasih produk ala kadarnya saza girangnya gk ktlungan di ktawain lah sama pabrikan, *yg ngrasa gilak blh ngamuk*

  17. ngomong-ngomonng soal tiger dan pio,,
    jelas pio menang kalo dijalanan mah,,,
    sering banget ngeliat, apalagi dipantura,
    ya terserah mau percaya ato ngga..

    kalo soal akselerasi menang tiger,
    soale gear belakang segede gaban…

  18. 166. ciaaaaa – Juli 15, 2013
    ngomong-ngomonng soal tiger dan pio,,
    jelas pio menang kalo dijalanan mah,,,
    sering banget ngeliat, apalagi dipantura,
    ya terserah mau percaya ato ngga..

    kalo soal akselerasi menang tiger,
    soale gear belakang segede gaban?

    ====================================
    mungkin gara2 ada gaban nya,, makanya suaranya kemrosyak,,,, 🙄

  21. The real on road gak ada cerita TIGI bisa menang lawan PIO mau di power ataupun di torsi, makanya anak2 TIGI se indonesia paling segan klo ketemu sama anak2 PIO. PIO biar kuenceng tapi kaga ada yang songgong. klo duke yah memang bukan lawan motor lokal. klo ns200 kita lihat saja nanti.
    Oh iya tes nya disebut gak BBM pake apa? soalnya GAK MUNGKIN DUKE SAMA NS200 DIKASIH MINUM BBM SUBSIDI.

    “JADI PENGETESANNYA TIDAK FAIR……PEMBOHONGAN PUBLIK AGAIN”

    UJUNG-UJUNGNYA ADA “PASAN SPONSOR”

  22. atas ane para sales+fby koplak pada gk terima kalo motor kasta tertingginya dobol! Wkwkwkwk

  24. lagu lama fby koplak kumat!!

    Jagoan klingone kalah=pembohongan publik/pembodohan otomotif!!

    *fby koplak mode blo’on

  25. Di amerika latin pulsar200ns ada tp pio & tiger kok gak ada!!!?

    So jadi yg produk global siapa ya?

  27. Fbh & fby tusuk2an,caci maki semakin menjadi

    Pulsar rider & duke rider santai aja

    Klo Kata fbh & fby “habis motor loe menang segala2nya “

  28. Ad yg bawa2 vixi vs tiger….lah ini d tes udah jelas2 tigi sm scorpio itu beda tipis, emg aksel tiger kalah tp itu dikit bedanya. Hp sm torsi jg beda tipis, klopun tu scorpio sehat tetep d bwh p200ns. Mw d compare sm motor 150cc SOHC 5speed 14hp on wheel,wkwkwk. Gw pernah bawa vixi, bullshit klo ad yg blg vixi 135kpj standar, duke aja cuma 136kpj padahal 23hp 125kg. Ga usah lebay lah dewa2in mtor, aplgi berdasarkan fakta d jln, d jln faktor yg plg menentukan itu skill n nyali rider, sisanya motor n kondisi jalan. Ninin 250 aj keok sm matic klo jalanan macet.

  29. @170

    duke sm NS ready premium, cm ya ga maksimal sm nglitik.. seharusnya tester macam otomotif udah maju pikirannya.. menurut ane sih premium semua, cm duke yg meragukan. pulsar series kompresinya lumayan tinggi semua loh, tp ready premium kan ?
    pake pertamax, smriwing panas mesinnya wkwk

    oiya jgn ngomong anak ini songong, anak itu songong.. itu cm oknum.. ngakunya anak club, tapi mental anak club TK.. kebanyang gak tuh ? main tendang sana-sini, gebrak sana-sini, tulat tulit sana sini, blocking jalan sana-sini..
    sering kok ane ketemu, smua merk bgono.. cm pengguna thunder yang jarang ane temuin ky gitu.. apa krna minoritas ? entahlah.. pulsar minor, tp sering yang tulat tulit tot tott wk malu ah

  30. @176
    bisa sih vixi segitu, masalahny itu speedo kerjanya normal atau banyak nyimpang wk
    tanya anak2 pulsar klo lg trouble klistrikannya.. jalan bisa 180an kpj on speedo wkwk pdahal lg pelan..
    skrg udah g jaman main top speed on speedo, wong speedo itu beda2 kok kalibrasinya.
    supra fit ane bisa 110, tapi bareng beat yang 95kpj malah sejajar wkwkwkwk

  31. Info saja:
    street fire ngga sekencang yang digembar-gemborkan.
    menang sih lawan old vixion umur 2 tahun ngga pernah diservis. tapi ngga signifikan jaraknya. trek sekitar 1 km. di speedo old vixie tertera sekitar 130kpj (spidonya vixie katanya lebay, kira-kira tau dong kecepatan realnya) berarti bohong besar kalo street fire superior. menurut ane cuma 11-12 lah nilainya.

    ada yang bilang ane ngibul? silahkan buktikan sendiri. any question?

    satu lagi, lagi banyak anak klub RX-King tengil, jalannya zig-zag di tengah jalur seperti ngga ada pengguna jalan lain. kebanyakan berplat nomer B.

  32. Tiger memang pantas menjadi Legendaris motor sport touring…paling terlaris ya Tiger..desainnya yang serba gambot sampai diikutin tetangga walau jadinya buruk rupa macam Klingon225hp sama Vikong sport abal abal itu…
    😀
    😀
    :O
    :O

  34. Scorpio di tes di motorev top speed 120 km/h sama dengan Honda tiger 120 km/h.
    Konsumsi BBM HT 1:32,1 YS 1:35,9.
    Akselerasi 0-50 km/h HT 3.39 detik YS 3.17 detik.
    Kok jauhnya setau saya tiger 114 km/h on gps kalau di speedometer 125 km/h @top speed.

  35. makin kebawah makin enak baca komentar nya,, pikiranya mulai jernih..

    maaf gak bermaksud melecehkan yang koment diatas/awal2

    tes harus fair,,sakit ya sama sakit,sehat ya sama sehat,, sehat lawan sakit,, jelas pembodohan…

    jangan gila merek bro,, tapi gila kualitas,,,

    salam damai

  36. Pembodohan otomotif oleh tabloid yg sama kembali maupun oleh fbh suruhan ahamprt ….any question? Haha…

    Eh sorry….no arguable….just silly test.
    Hehe

  38. Dulu banget thn 2009…..scouzy gue lagi sakit…cdi trouble gara2 kesalahan gue ngutakngutik koil……topspeed susah payah mau 100kpj…disalipin bebek melulu.

    Ya udah ganti cdi std baru rp.510rb…..tokcer lagi….bikin tiger sopan santun gak belagu. Topspeed? Gak perlu la gue tulis…tp gak ada ceritanya disalip tiger kalo lagi kencang barengan di jalan lintas kota yg sepi.

    Tapi ya…fbh silahkan berkhayal dan pembodohan otomotif

    Please…jgn nyolot yee….belajar sabar doong. Haha…

  39. “Dosanya” scorpio sekarang cuma krn merk ymh aja…..coba kalo merk hnd…..pasti diperlakukan spt barang suci dan hormat oleh fbh.

    Simple koq…gak perlu pemikiran mendalam…atau bahasa halusnya keep it simple stupid.
    Hehe….

  40. hahaha, nunggu dynonya PNS versi personal aja, otomotif mah… ya gitu dah.. you know what i mean 😆

  41. Duke : DoHC non abal2
    Pulsar, Scorpio, Tiger : tak selalu SOHC culun !!
    Sayang scorpio baru sakit
    Seharusnya Tabloid otomotif juga minta tuker kalau toh tu pinjeman dr ymh .atau minta pinjeman knlan temen otomotif yg nunggang pio yg sehat untuk di test
    Secara produksi pio kan gak 1 biji doang masa cari motor pio yg sehat aja susah bagi tabloid otomotif … Otomotif otomotif ! malah motor sakit di test. Ibarat pemain bola kena hamstring di suruh lari yaa brebet deh larinya …tapi saluto buat pio bisa ngimbangi pulsar !

  43. 36. akang – Juli 15, 2013

    Lbh asik lagi kalau di tambah FU, CB150, CBR150, dan Ninja150?

    ninja 150 gak ussah ikut2an tinggal nonton ajah udah ketahuan bgt siapa rajanya…..

  44. TABLOID ‘OTOMONGTIP’ NGETES YAMAHMUD?…..DARI DULU MAH DIBIKIN BEGITU…..MENDING GANTI NAMA OTOhonpret AJE :mrgreen:

    KLO MBREBET YA MUSTINYA MINTA TUKAR UNIT…SUSAH AMAT…..

  45. mesin tigong jadul SOHC 2 valve ga ada jamannya menang lawan SOHC 4 valve water cooled.

  46. 200ns luar biasa, buat duke harganya bikin nyengir, sekalian saja duke390 hehehehe
    tanurblog.wordpress.com/2013/07/10/berhitung-sekennya-p200ns-yukk/

  50. 181. ?? qwerty ?? – Juli 15, 2013

    mx aja sering banget nabokin tiger, eh disini tiger sok kuat?., ketemu dijalan sama vixion aja, tiger pada mengkeret. wkw
    =======================
    waduh kalo gue beberin tiger,
    pasti gue dianggap sales yamahud,
    bisa sehari semalem kalo bahas tiger,

    gue ga tau top speed tiger,
    tapi yg pasti tiger kakek gue, stir geter sama rantai berisik, ga bohong!
    apa memang sudah gen honda utk stir dan rante yg lebih berisik n geter dibandin merk2 laen?
    terutama gen sport,,
    denger2 ada kasus stang verza getar noh sekalian di beberin biar tambah kritis, tapi si yamahud beruntung, soal nya hanya seglintir bebek ma sport yg kuicip jadi kurang tau kelanjutannya,

    trus pas lihat tiger lewat pasti rantai nya berisik itu juga fakta,
    mending dengar suara kripik nya ninja 2 tak, daripada suara berisik rante, walau sebenarnya ga 2 2nya,
    prefer suara 4silinder zx6r yg nge zing, bukan 4 silinder nya z800 yg condong ke bass,
    tapi si tiger itu cc nya brp sih kok kalah ma vixion beneren loe?

    tapi si pulsar nih kok tambah boros aja dari review hari ke hari,
    berharap keluar review macam, pulsar 200 ns tembus 50km/l
    dijamin jumlah inden naik 3x lipat

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.