Bro dan sis sekalian…saat ini IWB sedang nongkrong dikota Jember yang berlanjut kekampung halaman…Tulungagung. Perjalanan ditempuh menggunakan jalur darat mampu memberikan setitik gambaran peta motor sport tanah air. Tidak bisa dipungkiri….sejauh mata memandang, Vixion masih mendominasi jalan raya Pantura. Mungkin setelah masuk keJawa Timur…kemajemukan merk dengan porsi seimbang baru terlihat. Akan tetapi setelah melangkah kembali keJember….kesimpulan pribadi mengatakan, Old Vixion tetap menjadi favorit para biker disana….
New Vixion banyak…..tapi Old Vixion lebih mendominasi. Bisa jadi karena usia motor ini memang jauh lebih lama hadir ditanah air. Sejak 2007….Vixion langsung merebut hati mayoritas biker tanah air. Segudang fitur dan kelebihan yang disodorkan pabrikan memaksa mereka berpaling dan hijrah besar-besaran memilih produk sport garputala. Hingga tercatat tahun 2012 akhir….YIMM akhirnya merevisi dengan desain terkini. Ban besar, pelk lebar, double disk brake serta pernik detil lain yang tidak bisa IWB sebutkan satu persatu. Atmosphere gambot berusaha dieskpose oleh produsen. Namun tahukah sampeyan….banyak email serta penggalian opini ringan yang IWB lakukan atas komparasi fisik desain antara new Vixion vs old Vixion…..hasil akhir cukup mengejutkan yakni….
Dari seluruh koresponden….bisa dikatakan 75% lebih menyukai desain old Vixy. Menurut mereka….garis desain masuk kategori “legend”. Lekukan tanki, headlamp, buritan, hand grip serta gurat keseluruhan body-nya yang stream seperti mengalir enak dipandang mata. Sensasi ini tidak ditemukan pada New Vixy yang menurut mereka rada kaku. Opini ini seirama dengan email bro Albiruni…pengunjung warung IWB yang mengharapkan YIMM upgrade old Vixy tanpa mematikan dan menjualnya secara beriringan. Berikut cuplikan isinya….
Selamat sore mas Iwan,
Tolong kasih saran ke petinggi YIMM supaya opsi upgrade viksion lama bisa upgrade pake part NVL (kalau mungkin), sebab memang bener, banyak yang masih ngiler model old viksen dibandingkan NVL tapi dengan opsi ban lebar+RDB+speedo digital (Bahkan Hondapun kepincut model e Viksen lawas 
). Opsi ban lebar+RDB+speedo digital emang worthed di vixion lama.
Terimakasih mas,
Albiruni
Yup…salah satu contoh email tentang Vixion ke IWB. Uniknya seiring berjalannya waktu dan berdasarkan ngobrol ringan….suara dari bro Albiruni tidak sendirian. Banyak dari mereka mendambakan sosok casing old Vixy dijejali spek, fitur serta karakter engine kayak NVL. “Nggak usah neko-neko mz….tinggal ganti aja pelk, swing arm, ban, dan double disk brake kayak NVL…..yakin seyakin-yakinnya penjualan NVL-pun bisa disalip ama old Vixy” seru salah satu kolega IWB pede total. Seluruh testimoni tersebut memperkuat kesimpulan pribadi bahwa hijrahnya mereka keNVL karena fitur yang lebih komplit aja. Selebihnya….khususnya desain, old Vixy seperti tak tergantikan. Entahlah….
Suara konsumen adalah sabda yang kudu didengar. Kenapa?. Sebab….desain adalah pertimbangan nomer satu bagi biker untuk menjatuhkan pilihan. Monggo intip aja siKalajenging. Yup….kasus New Scorpio adalah bukti kongkret tak terbantahkan. Mungkin kasus kalajengking tidak akan menimpa gen Vixy jika melihat penjualan sport satu ini terus mengkilap. Tapi akan cemerlang jika keduanya ditandemkan secara serius. So…..saran untuk YIMM, jangan terlalu gegabah menyuntik mati old Vixion dan hanya mengandalkan NVL. Alangkah mantapnya jika keberadaan old Vixion yang sudah teruji, disukai masyarakat Indonesia malah dioptimalkan potensinya dengan mengupgrade komponen seperti NVL (pelk dan ban lebar, speedo digital, swing arm kotak plus karakter engine torqy layaknya gen anyar). Wis….hanya sekedar bayangin aja, IWB yakin old Vixy akan makin digandrungi para biker. Bentuk lawas namun sudah RDB dan ban lebar standar pabrikan disertai tuning karakter seagresif NVL. Jian juozzz gandozzz kotozzz kotozzzzz pastine……
Last…..Dari info yang masuk keIWB, produksi gen lawas rencana diperpanjang produksinya hingga akhir tahun dari sedianya pertengahan tahun. Hal ini atas pertimbangan bisnis masih bagusnya penjualan dan permintaan konsumen yang saat ini terjual rata-rata 10ribuan unit perbulan…jauh mengalahkan Byson yang hanya dikisaran 7-8ribuan. Tuh…terbuktikan banyak yang demen-kan. Btw….apakah opini tersebut keluar dari kaum minoritas?…kita akan buat polling diartikel berikutnya. Ocreeee…(iwb)
Emang bner sih mas, bentuk old vixi mmg melegenda. Masih keliatan enak dipandang dari sudut manapun. Masalahnya klo fitur2 di NVL dijejali di old vixi, YIMM jd terkesan percuma bikin NVL krn buang2 biaya riset. Kecuali NVL itu adalah vixion fairing, sy rasa gak apa2 old vixi ttap dijual dgn fitur diupgrade.
kalo ane sih lebih demen nyu piksen
betul setuju dg mas Iwan,
old vixion masih diminati ane juga heraan.
sampe design Old piksen ditiru oleh kompetitor,,
saran aja harga tinggal diturunkan beberapa persen,
cukup buat ganjel si perja untuk sementara.
(IMHO)
Body Old V-ixion Mesin NVL.
Penambahan Velg Lebar+Ban Lebar kalau perlu shock depan pakai punya byson.
Standar aja kalau trek dalkot dijamin ngacir nggak usah distel high performance seperti buat di tes ride para blogger.
Di set standar aja buat konsumen.
Dijamin Makin Top BGT.
ane adalah orang yang paling galau di awal tahun kemaren…sempet konsul juga ma kang iwb…mau jatuhin pilihan antara Old Vixy, NVL atau CB…walaupun disajikan NVL dengan sgla kelebihan dan CB yang Katanya DOHC…keputusan tetap pilhan Old Vixy yang menurut ane paling kena di hati…
sudah dibahas diblognya pak harisxyz,desain bagus vixion lama,cukup ganti ban dan velg tapak lebar,cakram belakang,spedo digital,sama upgrade tenaga mesin…
Betul dan sangat setuju banget kang..sprti halnya supra x125,sya juga ikut menyumbang uneg2 ng untuk AHM,jgn sekali2 merombak total disain suprax125,karbu ya..kalo di injexikan ok lah..tpi disain suprax125 karbu,tetep primadona di masyarakat,liat aja yg helm in,gak bgitu di minati..
.analisa disain yg gak ngebosenin.
1.vixion lawas,
2,jupiter burhan
3.mio lawas,sblum mio j.
4.suprax125karbu.
5.revo100
6.vegaR.
*untuk scorpio,emang modelnya bgusan yg dulu.
Ya saya juga masih oke old vixion daripada nvl,lekukanya lebih nyeni dari nvl tukeran aja fitur dan ban gedenya pasti lebih oke,tolong yimm jangan matikan old vixion jangan itu aset model yang paling oke kata saya
Pas pulkam kmren, tetangga di desa malah cerita “wah mas sekarang ada honda vixion, vixion tp merknya honda, tadi ketemu di lampu merah!” ane kan bingung tuh. Trus ane ajak browsing2, ternyata yg dimaksud adalah cbsf. Maklum dr kampung jd gak update. Tp yg heran, yg ada di pikirannya waktu lihat cbsf itu vixion. Entah vixion yg memang melegenda, atau honda yg sengaja bikin motor mirip vixion. Apakah tetangga ane yg tidak tahu, atau honda yg sengaja bermaksud melakukan semacam mind control kpd masyarakat. Biarkan analis otomotif yg menilai hehehe 😀
upgrading old vixion it hrusnya R15 bkn NVL.. andai old vixi tndem am R15.. ap g keren bgt.
Kayaknya AHM jeli menangkap realita itu mas Iwan, emang betul kok CB150 seperti disengaja menjiplak desain old vixy tapi dgn fitur dan mesin yg jauh lebih dahsyat untuk menangkap segmen market old vixy..
Alasan lain, kapasitas pabrik AHM saat ini lebih mengejar target produksi matic yg lagi booming
Desain CB150R jelek gitu aja masih payu 13 rb-an/bln, bisa dibayangkan seandainya desain CB150R ikut gaya progresif macam NVL, mampu gak pabriknya memenuhi inden yg pastinya mengular..
Waspada aja kalo plant AHM yg baru dah jadi, 2 tahun lagi keluar major facelift streetfire + Tiger 250cc + All new new Megapro
sbnarnya ckup dksh rdb aja dh mantep mas iwan
Laah di jember to?Sudilah mampir ke gubuk kami mas bro ..
…Ya biasa kebiasaan orang indo yg lama lebih bgu, jlas jlas yg bru lbih keren, emang untuk vixi lama klo dilihat tdk bosenin bda ama nvl terlalu lama tdk asik dliat hbis, dliat tampang dpan kya krayon shincsan, untuk kasus cb kataya contekan vixon, itu orang matanya pece, menurut ane itu body dri newtig yg dimensinya yg diperkecil, dri tanki aj bda lekukannya,trus jok bda bodi lkukannya bda…Nilai suatu produk jgn sentimentil..Bro…
Tetep aja sama2 lemotttt
hancurkan saja market sport nya, biar para tuyul alay yg mrasa vixynya motor tercepat dijlan berkurang. mayoritas rider yamaha emang sok nya selangit. apalagi viksi. mrasa paling kenceng dijalan. ben kuapok. salut buat yimm dan iklan2 nya yg sukses membuat anak2 alay merasa mtorny tercepaat dijlan raya.
aku pake old vixion top speed 135 kph(standard spek)
liat review tmen2 lain pake new vixion 125+ kph.(standard spek)..
so..speed freak lebih baik pilih old vixion
@ 62. ndesospeed
RDB….memang bakal mendongkrak sisi visual bro
@ 63. Diam_
Sekarang udah nggak diJember kang. Kapan2 boleh dah…
@ 59. Motor Fairing
Bagus share infonya bro…
@ 50. Netral
Yup…moga bisa jadikan masukan buat sang produsen
@ @ All
Wah…sumbang opininya mantep. Saya demen nih baca komentar kalau kayak gini. Kalau saya lihat dari komentar, masih ada dua kubu yang berbeda pendapat demen NVL atau old. Saya jadi penasaran porsinya. Bikin polling yuk kalau sampeyan nggak keberatan
gitu ya
ariblogmotor.wordpress.com/2013/07/02/halaman-tanya-jawab-apakah-perlu-diurai-sesuai-jenis-tipe-motor/
66. imong – Juli 2, 2013
aku pake old vixion top speed 135 kph(standard spek)
liat review tmen2 lain pake new vixion 125+ kph.(standard spek)..
so..speed freak lebih baik pilih old vixion
======================================
speed freak buat jarak < 100 m. okelah…lewat itu bye2. kodokpun tertawa..
Yamaha jangan overrrrr pede sama NVL.
Nanti kasus di matic bakalan terulang.
Honda itu dananya ga main” buat numbangin lawan.
Pake palugada dia mah.
Apa lu mau gua ada.
Yamaha jangan gegabah yak….
#ane hanya biker biasa, bukan FBH, bukan FBY, bukan FBK, bukan FBS.
vixy182.wordpress.com/2013/06/23/design-modifikasi-old-vixion-berkaki-nvl/ di upgrade kek gitu aja old vixy nya 🙂
karakter biker daerah tentu berbeda dengan biker di kota besar / ibukota yang cenderung gampang menerima perubahan’
biker di daerah mayoritas memilih sepeda motor yang simpel dan harga terjangkau, di beberapa daerah RX King dan Megapro Primus masih jadi perburuan
koq ky ada semacam kerjasama antara honda-yamaha ya mas. selagi NVL beralih ke segmen semi muscle, segmen sport langsing gantian diisi streetfire?
Sepakat!
Powered by Telkomsel BlackBerry?
Mantapp bro… Setuju bgt, yamaha harus contoh kegagalan scorpio…
aneh dulu fby berlomba lomba ngebacot desain NVL lebih bagus dari vixi lama ….eh begitu lihat marketnya orang lebih suka vixi lama , sekarang malah berbalik jadi plin plan … dari sini bisa kelihatan atpm mana yang punya pandangan ke depan bisa memprediksi desain motor apa yang di sukai & di beli oleh konsumen.
23. WhatTheFact – Juli 2, 2013
jaos_konsumen biasa ? Juli 2, 2013
?Upgrade aja dgn ganti rem cakram belakang dan kalo perlu ganti swing arm kotak. Udah cukup sekali. Ukuran ban tetap seperti aslinya?.krn udah pas, jgn ganti yg gede.?
waahhh, motor saya itu, lihat ini:
ahmadfaisolat.wordpress.com/2013/04/24/iki-lho/
====
Saya blm pernah lihat old vixy yg make rem cakram blkg dan swing arm kotak samasekali…cuma bisa bayangkan kayak mana. Tp stlh lihat mtr sampeyan…..emang kerenn jadinya. Si yimmi harus bikin begini biar tambah maknyuss….dgn konsekuensi mtr sampeyan gak eksklusif lagi.
Haha
Setuju…jos
Siip
banyak produk dilawan banyak produk
lebih baik naik vespa hahahahaha
Old vixion dah keliatan ketinggalan zaman modelnya, apalagi ada kembarannya dari pabrikan sebelah, jadi ga special lagi modelnya 😀
prazovic.blogspot.com/2013/07/otomotif-berita-motogp-valentino-rossi.html
kalo d upgrade mesin head to head ama cbsf seru x ya dOHc+ 6 speed+ fitur nvl yg ada. ?
brojolin nya 2 varian sekalian ama full fairing. ,
apa honda mau ng’jiplak lg. ?
absen pagi kang iwan,,
wes suwi ora ora dolan neng warung paporit,,, 🙂
kangen inyonge,,, 🙂
betul, vixion lama masih bagus, tinggal perbaiki sisi kaki2, rem belakang jadi rdb, perbaiki tangki dengan tutup rata, headlamp nvl pasang di old vixion
nah nvl yg musti diubah, buat aja semi fairing
dan kasta tertinggi hadirkan R15 v2.0
buat range harga sekitar 2-3jtan
setuju kang,, bikin poling,,,
ane pasti milih old piksion,,,
tapi dengan pitur NVL,,
desain vixy lebih membumi…. beda sama nvl… nvk design nya segmented… anak anak muda g tll suka ban gede… malah vixy dganti ban cacing… jd musti di pertahankan produksinya
Sengtujuh ngalo old vixy jadi pahe biar byk pilihan.Selain verza siPahe megipret
65. gundala – Juli 2, 2013
hancurkan saja market sport nya, biar para tuyul alay yg mrasa vixynya motor tercepat dijlan berkurang. mayoritas rider yamaha emang sok nya selangit. apalagi viksi. mrasa paling kenceng dijalan. ben kuapok. salut buat yimm dan iklan2 nya yg sukses membuat anak2 alay merasa mtorny tercepaat dijlan raya.
=======================================
sakit hati ya brot,, motor situ 200 sese keluaran ahmpret tapi di jalanan ke salip ama pikson jadul,, 😆
Ketika merilis Old Vixion bisa dibilang Yamaha melakukan terobosan sekarang sih cenderung main aman dengan face lift dan lagi2 sticker…..
Saya pernah menggunakan Vixion, menurut saya memang penampilan Old Vixion tidak kalah dengan NVL, cuma kurang ban+velg lebar dan RDB saja.
87. st3v4nt – Juli 2, 2013
Ketika merilis Old Vixion bisa dibilang Yamaha melakukan terobosan sekarang sih cenderung main aman dengan face lift dan lagi2 sticker?..
===============================================
pasti lah om,,, wong kompetitor nya juga nggak ada lawan yang sepadan waktu itu,,, (lirik NMP)
jadi cukup maen stiker doang aja,,, 😆
saya pemilik old vixion, sebenarnya memang lebih prefer ke desain lama karena guratan desainnya memang lebih ‘yamaha’ dan engga mudah jenuhin…klo new vixion memang kaku lebih mirip ‘kawasaki’
setuju kalo YIMM melakukan blunder pada NVL, dibagian headlamp.
seperti kurang senada dengan garis desan yang tajam, malah headlampnya bunder gitu 😕 gimana gitu
ganzimaru.wordpress.com/2013/07/02/kenali-kode-ban-motor/
ganzimaru.wordpress.com/2013/07/01/baznas-hadirkan-workshop-fotografi-bersama-sonia-prabowo/
yg ada NVL makin gk laku
skalian mas buat varian baru dsain body old vixi tp ban gendut velg jari2 lebar dpn belakang rdb stang kyk byson spido digital, mules ntar pabrik tetangga
saya pengguna supra X 125, dan mengidamkan motor sport, dan meski NVL dah brodol, tetep dalam hati ane kalo ada duit ane akan nyari Old vixion, karena dari lekukan desain dari depan sampai kebelakang rasanyalekukannya begitu pas, kalopun distop produksinya pasti akan ane cari rondonya kalo dah ada duit.
yoih… tu old piksen masih banyak yg nyari
wawwiwiwaw.blogspot.com/
curhat dikit :
dulu pernah mau beli new cbr150, karena bukan buatan ahmpret,,, tapi bini masih suka ama si pikson jadul ane,, desainnya tidak lekang oleh waktu katanya,,, 😆 (kerispatih mode on 🙂 )
di tambah si cbr ada mirip2 nya ama celdam,,, jadinya nggak jadi beli CBR150,,