Bro dan sis sekalian……walau belum bisa diverifikasi kebenarannya mengingat semua masih berstatus bisik-bisik alus……tidak ada salahnya tetap IWB share kesampeyan untuk ditampung, sebagai bahan kajian dan analisa. Nah…jika sebelumnya IWB angkat perkara swing arm alias lengan ayun banana……yang terbaru info semriwing masuk kekuping IWB adalah blok silinder sang 1WD. Yup…..seperti sport Vixion series, sikuda besi seperempat liter diduga kuat akan menggunakan teknologi yang sama yakni forged piston & diasil silinder……… 
Sebelum kita melangkah lebih jauh…sampeyan tahu 1WD-kan?. Kalau lupa….IWB akan coba review ulang. 1WD adalah kode produk yang disinyalir sebagai motorsport 250cc pabrikan garputala. Kode ini-lah yang digunakan para vendor, manufacture serta seluruh lapisan pendukung R & D sebagai pegangan untuk masspro nanti. Diprediksi menganut pararel engine….1WD juga dibekali lengan ayun desain banana….material light weight aluminium layaknya generasi YZF. Pengabut bahan bakar so pasti sudah fuel injection. Hanya puas sampai disitu??. Tidak brosis…..
Untuk mendukung kinerja serta memaksimalkan kitiran mesin, IWB mendapatkan selentingan rumor bahwa insinyur Yamaha sedang mempertimbangkan menjejali piston silinder seperti sport sukses mereka….Vixion. Dengan piston sistem tempa yang padat namun ringan serta silinder dilapisi aluminium (disebut Yamaha sebagai diasil)…mereka berharap jeritan engine akan bisa maksimal dan enteng. Weleh….bayangin koq ajib ya bro. Vixiy aja yang 150cc teriakan lumayan maknyus, lha ini 250cc :mrgreen:? . Emange opo sih kelebihan forged piston dibanding piston konvensional??………
Selain low friction, kelebihan forged piston dan diasil silinder adalah sifatnya yang elastis. So…tidak heran kompresi tetap terjaga walau engine berumur tahunan. Dengan elastisitasnya tersebut…..jarak atau clearance alias kerenggangan yang terjadi bisa diminimize sebab piston akan berusaha menutup celah yang terbentuk akibat kikisan pergerakan dua komponen. Celah ini terbentuk secara alami setelah engine running tahunan. Selain awet, forged piston dan diasil slinder juga cepat melepas panas dan tahan gesekan. Tidak heran pabrikan berani memberi garansi hingga 5 tahun hanya pada komponen yang IWB sebutkan….
Last...semua masih isu. Artinya….selama belum diketuk palu oleh pihak pabrikan, kans meleset tetap terbuka. Namun…harapan rumor ini terbukti sangat besar, mengingat kombinasi light weight swing arm aluminium, pararel engine 250cc DOHC 4 valve, forged piston and diasil silinder, water cooled, fuel injecton plus desain racy sport murni akan membuat biker pusing tujuh keliling. Apalagi jika Yamaha mampu menekan banderol nempel dengan Ninja 250 FI….wih bisa berdarah-darah tuh pertarungan. Ya nggak bro (ngarep.com 
). Btw, berikut IWB lampirkan perbedaan forged piston dan konvensional. Dari kepadatan pori-pori dan beratnya berbeda. Jika forged terasa antep namun yang biasa rada ampang. 1WD??. Wajib deh hukumnya dijejali part tersebut. Ya nggak bro…..(iwb)
diasyl silinder dan forged piston yamaha kalau di buat untuk mesin berkarakter overbore, putaran mesin 15000RPM masih aman. kalo di buat mesin berkharakter overstroke 12500RPM masih aman.
kalau bhan kovensional yang di pakai honda gak bakalan mampu.
yamaha nelorin 250 cc ngga mudah mengalahkan image ninja 250,,,
konsument indonesia :
motor 250 cc, ya ninja 250,, mau karbu ato FI,,
@siiplah bro peyek
kutangers itu bagaimana masih bandingkan piston konvensional (cetak) sama piston hasil tempa mbok yo otak dipakai… sering nongkrong diwarung blogger tp ttp otak masil bebal. apa syaraf otaknya kutangers banyak yg putus…?
gax sabar pengen liat tampangnya. . . n suaranya
khas yamaha itu diacyl cyl sama fogging piston overstroke 5 speed sama cuma menang di tarikan jafi jngn heran kalo power masi fi bawah ninja atau bahkan magelli sekalipun
jiah,,, peyek klonengan bertebaran di mana – mana,,, 😆
@vega joss
nih ane,,peyek yang asli om,, yang udah ganti email atas anjuran yang punya warung,,, 🙂
88. ?? MB@H D@RMO ?? – April 19, 2013
ane cap TVS aja deh…..
================================================ 89. Motor Fairing – April 19, 2013
hwakakak.
jadi piston+konvensional CBSF lebih bagus dan irit daripada diacyl+ forged vixion?
===============================================
produk jepang spek setengah2, apaan offset silinder+overstoke/square. itumah biar gak getar aja mesinnya tapi power loyo. ngelirik NVL 16 ps yg diasepin sama tormax 13ps blok selonjoran.
===============================================
91. peyek – April 19, 2013
irit itu selain pemuaian yang pas antara silinder sama pistonnya, bloknya jg cepat melepas panas dan tergantung karakter mesin, kalo overstroke pasti irit masbro.
ane berharap nggak muluk2 lah,,,, jangan operpress,,, (mungkin terealisasi,, karena bukan barang CBU ),, dan pake sasis deltabok aka twin spar,,, nggak papa lah,,, deltaboknya pake besi plat kopong kayak deltaboknya cbr150,,,
kalo masalah durabilitas,,, untuk produk yakampret udah di uji aka di test harian terlebih dahulu,,, jadi bukan konsumen yang jadi kelinci percobaannya suruh ngetes produknya,,,, 😆 kayak pabrikan sesembahan kutangers,,, 😆
*sekedar menghangatkan suasana,,,,
pangalaman dari melihat tetangga yg beli jupiter mx karbu keluaran pertama, usianya sampai saat ini udah 7 tahun,, masih bagus aja tu motor, bodi masih kenceng, swing armnya kenceng, mesin masih maknyus, tenaga mesin masih garang, bener2 masih bagus gak ada kerusakan apa2, cuma cat bodinya aja udah usang tapi bodi masih kenceng..
nah tetangga saya yg satunya lagi beli supri X 125,, umurnya sampai saat ini kurang lebih hampir 3 tahun.. alamaaakk….
bodi geter luar biasa berisik kalo di bawa jalan bunyinya krreeeeekkk… kreeeeeekkk… mesin juga udah gak bertenaga, gak kuat di bawa nanjak dan seringkali mengeluarkan bunyi2 yg aneh, swing arm terasa geol-geol alias goyang gak stabil, lampu redup kayak motor mainan anak-anak, kaca lampu buram, semua indikator dari mulai speedometer, indikator lampu, dan indikator bahan bakar semuanya mati, tengki bensin berkarat, pas bodinya di bongkar paraahh sasisnya banyak berkarat. sungguh terlalu…
bener2 motor kualitas mocin.
dan bukan cuma supri x 125 lho,, tapi cobalah perhatikan semua motor hondon ah ha em, kualitasnya ancur semuanya. kualitas mocin.
Wes..gor iso bc artikele thok.,tuku..yo ga’ mgkin cos g’ duwe dwet.!
http://www.ngarep.co.id
joosss…kalo modelnya kayak r6..bakal berdarah darah beneran nih..mending jual yang lama..beli yang ini.hehe..
motoblast.wordpress.com/2013/04/19/modif-byson-lebih-kekar-dengan-teralis-ala-ducati-dan-headlamp-futuristik-hanya-ada-di-bali/
107. pengamat – April 19, 2013
irit itu selain pemuaian yang pas antara silinder sama pistonnya, bloknya jg cepat melepas panas dan tergantung karakter mesin, kalo overstroke pasti irit masbro
=====================================================
hwakakak jadi ngeles.
ente pantengin aja deh tu vixion sm jupiter mx bgmn performanya yg udah berumur.
yg pasti lebih bagus dr motor honpret AHaeMpret kualitas mocin getar dimana-mana plus bunyi2an aneh.
wkwkwkwwkw 😀
kalau dirancang khusus pasar Indonesia Regulasi(250cc) bisa aja 2silinder,tapi bila untuk Global ditunggu Ninja300 dan CBR400,beda 1 dan 2silinder 10jtan,juga kalau Euro 3 mesin teriak tercekik.lihat aja Moge sekarang Power rata2 dibawah 10rb RPM.
wong podo edan motor_ ning aku yg ho’oh melu2 edan ktularan sampeyan2_
109. mario – April 19, 2013
pangalaman dari melihat tetangga yg beli jupiter mx karbu keluaran pertama, usianya sampai saat ini udah 7 tahun,, masih bagus aja tu motor, bodi masih kenceng, swing armnya kenceng, mesin masih maknyus, tenaga mesin masih garang, bener2 masih bagus gak ada kerusakan apa2, cuma cat bodinya aja udah usang tapi bodi masih kenceng..
nah tetangga saya yg satunya lagi beli supri X 125,, umurnya sampai saat ini kurang lebih hampir 3 tahun.. alamaaakk?.
bodi geter luar biasa berisik kalo di bawa jalan bunyinya krreeeeekkk? kreeeeeekkk? mesin juga udah gak bertenaga, gak kuat di bawa nanjak dan seringkali mengeluarkan bunyi2 yg aneh, swing arm terasa geol-geol alias goyang gak stabil, lampu redup kayak motor mainan anak-anak, kaca lampu buram, semua indikator dari mulai speedometer, indikator lampu, dan indikator bahan bakar semuanya mati, tengki bensin berkarat, pas bodinya di bongkar paraahh sasisnya banyak berkarat. sungguh terlalu?
bener2 motor kualitas mocin.
dan bukan cuma supri x 125 lho,, tapi cobalah perhatikan semua motor hondon ah ha em, kualitasnya ancur semuanya. kualitas mocin.
============================================
itu karena yang punya supra,,, nggak tau cara ngerawat motor om,,,, 😆
*mewakili jawaban dari kutangers,,,,, yang produk sesembahannya paling sempurna dunia akerat,,, 😆
109. mario – April 19, 2013
pangalaman dari melihat tetangga yg beli jupiter mx karbu keluaran pertama, usianya sampai saat ini udah 7 tahun,, masih bagus aja tu motor, bodi masih kenceng, swing armnya kenceng, mesin masih maknyus, tenaga mesin masih garang, bener2 masih bagus gak ada kerusakan apa2, cuma cat bodinya aja udah usang tapi bodi masih kenceng..
nah tetangga saya yg satunya lagi beli supri X 125,, umurnya sampai saat ini kurang lebih hampir 3 tahun.. alamaaakk?.
bodi geter luar biasa berisik kalo di bawa jalan bunyinya krreeeeekkk? kreeeeeekkk? mesin juga udah gak bertenaga, gak kuat di bawa nanjak dan seringkali mengeluarkan bunyi2 yg aneh, swing arm terasa geol-geol alias goyang gak stabil, lampu redup kayak motor mainan anak-anak, kaca lampu buram, semua indikator dari mulai speedometer, indikator lampu, dan indikator bahan bakar semuanya mati, tengki bensin berkarat, pas bodinya di bongkar paraahh sasisnya banyak berkarat. sungguh terlalu?
bener2 motor kualitas mocin.
dan bukan cuma supri x 125 lho,, tapi cobalah perhatikan semua motor hondon ah ha em, kualitasnya ancur semuanya. kualitas mocin.
======================================================
ini bukan BC tp realita, KENYATAAN kalo kualitas honpret begitu rend4han layaknya motor bekas tabrakan 😀
ada yg nyela forged piston + diacyl nih.
gak taunya kebongkar sendiri bobrok AHaeM mocin getarnya 😀
selama 8 tahun honda gak bisa buat bebek radiator, forged piston, diasil cylinder, motor 5 speed.
@ fbh
sampai keujung dunia pun sampeyan tanyakan “bagusan mana diasil silinder dan forged piston dibanding silinder dan piston biasa/konvensional”, jawabannya akan tetap sama, bagusan diasil dan forged piston…
untuk fbhketahui, bahwa honda pun sebenarnya menggunakan material yang sekelas dengan diasil silinder pada produknya yang di khususkan untuk kompetisi, seperti honda NSF 250 yang turun di moto3, itu semua pake material yang sekelas dengan diasil silinder.
udahlah gpp honpret ahaempret kualitasnya jel3k.
toh ada FBH but4 merk yg siap selalu membela.
jadi pertahankan kebobrokanmu, AHaeMpret wkwkwk 😀
FBY pada norak banget…
1 silinder wrx250 aja bisa tabokin 2 silinder…
kalau cbr250rr 4 silinder reborn mau ngumpet diketek mana lagi FBY penyembah berhala
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk..
Sampe saat ini ada 3 jenis silinder…yaitu :
– Konvensional Silinder
– Diasil Silinder &
– Clotock-Clotock Silinder…
…minum jamu dulu maz…biar gak salah pilih silinder.. ehe..ehe..
@ all fbh
gak usah berbusa2 teriak bahwa material mesin honda lebih awet dibanding yamaha dengan mengambil contoh beberapa motor lam,a yang masih seliweran….
pada kenyataannya adalah bahwa dengan perlakuan yang sama maka diasil silinder dan forget piston akan lebih tahan dibanding yang konvensional….
ingat : dengan PERLAKUAN yang sama.
jangan lah ente2 fbh mengambil sample motor honda kompressi rendah, dengan user bapak2, motor yang gak pernah di geber2, dan membandingkannya dengan salah satu atau lebih motor yamaha yang dipakai oleh rider alay yang suka sruntulan, yang doyan geber2an menyiksa mesin…
cobalah ente2 fbh mengetes kedua produk dengan PERLAKUAN yang sama, saya jamin honda rontok duluan….
bagi beberapa orang…tau la ya…..selama mesin masih bisa jalan, berarti isinya lebih bagus drpd yg make forged dan diasil.
Soal performa bila udah berumur gak penting…selama masih bisa jalan.
ya itu menurut beberapa orang…tau la yaa.
Diasil silinder & forged piston emang terbukti bagus….
Tinggal dikasih logo sayap pasti makin banyak aja yg mengakuai kalo diasil silinder & forged piston adl SANGAN BAGUS… xixixi…
Konvesional Silinder jg tidak jelek… Tapi kalo udah ada logo sayap nya…pasti dianggap jadi paling bagus… buahahaha
Mampir ngombe… 😀
absen
ariblogmotor.wordpress.com/2013/04/19/cek-pengisian-setrum-honda-beat
121. New Viar Lemot? – April 19, 2013
FBY pada norak banget?
1 silinder wrx250 aja bisa tabokin 2 silinder?
kalau cbr250rr 4 silinder reborn mau ngumpet diketek mana lagi FBY penyembah berhala
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk..
=====================================================
ooh, motor celana dalam fairing culun itu ya?
liat aja sih gak perlu berandai-andai ala orang g1la khas FBH kelainan m3ntal.
@vins
selama 8 tahun honda gak bisa buat
bebek radiator, forged piston, diasil
cylinder, motor 5 speed.
=====================================
komentar paling terbodoh hari ini….
tenang mas berroo…
sampai 8 tahun pula YMKO aka YIMModiar tetap yahama no.2
wkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk..
yang konvensional terasa ampang getas n gambang meleleh..
kalo kata fbhansip:
mtr hansip gak pake forged pistol n diasilit aja awet puluhan tahun sampe kiamat dunia-akherat !
wkwk..
joss
hari gini masih ada juga yg ngebanggain motor culun getar bercelana dalam tak layak dilihat, fairing kok culun abis.
gen ninja yg elegan dan garang aja biasa gak lebay2 amat.
*jgn diejek celana dalam terus ah. habis ini yg katanya reborn pasti niru2 desain kompetitor*
121. New Viar Lemot? – April 19, 2013
FBY pada norak banget?
1 silinder wrx250 aja bisa tabokin 2 silinder?
kalau cbr250rr 4 silinder reborn mau ngumpet diketek mana lagi FBY penyembah berhala
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk..
…………………………………………………………………………………………..
ngakak ama koment sampean,,
😆
ente lg ngimpii yeee,
cbr 250 rr 4 cilinder memang juoosssssssss,,
tapi nongol kaga dimarii,,(diindonesiaku yg tercinta),,
ente koment sambil ngimpi ato berhayal 😆
@motor fairing
motor rongsokan deltabox karatan yang katanya almunium from made in japan itu ya…??????
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk…..
Atas gw, ga penting bener bacotnya ya… -_-‘
135. New Viar Lemot? – April 19, 2013
@motor fairing
motor rongsokan deltabox karatan yang katanya almunium from made in japan itu ya???????
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk?..
=====================================================
duh sampe deltabox aja jadi bahan omongan.
lah sasis motor honhon getar kesayangan ente gak ada yg selevel sama deltabox yamahmud dan sasis kawasaki.
adanya honhon getar, karat, keropos, soak, modiiaaaarrr.
ngibul aja yg digedein motor getar kualitas r3ndah 😀
CBR = Celana dalam Be-Rak
wwkwkwkw 😀
ya klo udah tua, bulukan, bodi getar, tangki bocor, lampu buram, sok belakang geol-geol…..bawa aja ke showroom terdekat. pan honda harga jualnya tinggi, tanya aja sales ah ha em. trus beli baru lagi.
kaya’ beli hape murah harga 100-300rb, dah rusak buang. klo ini udah rusak, jual n beli baru lagi.
saya kira artikel ini TERLALU BERAT untuk dipahami beberapa orang…tau la yaa.
Jika tidak, maka situasi pasti kondusif.
heran aja..
*hahaha
139. ninja 2 tak semplaker – April 19, 2013
ya klo udah tua, bulukan, bodi getar, tangki bocor, lampu buram, sok belakang geol-geol?..bawa aja ke showroom terdekat. pan honda harga jualnya tinggi, tanya aja sales ah ha em. trus beli baru lagi.
kaya? beli hape murah harga 100-300rb, dah rusak buang. klo ini udah rusak, jual n beli baru lagi.
======================================================
gak usah nunggu tua om.
mungkin belum ada setaun udah bobrok dimana2 pantas dirombeng dijual lagi motor rekondisi gampang ambyaarrr 😀
Mesin honda awet itu hanya mitos,yg di ceritakan para leluhur turun temurun dari mulut ke mulut… 😀
motor honda dari jaman pki udah puluhan tahun masih seliweran dijalan..
*sambil lupa, udah berapa puluh kali masuk bengkel.
fbhansip mode_bl00n
141. ninja 2 tak semplaker – April 19, 2013
=====================================
lha,,, gimana om,,, beli baru,, malah dapet yang klotok2,,, 😆
mana tadi,, ada demit se ekor,,,, di tabokin rame2,,, langsung ngilang,,, 😆
motor hansip makin panas makin *beringas !
*beringas klotokan..
144. peyek – April 19, 2013
lha,,, gimana om,,, beli baru,, malah dapet yang klotok2,,,
======================================================
hwakakak.
FBH minta saran nih.
kalo beli motor honda baiknya yg baru atau bekas? 😀
senjata andalan Yamaha, ya itu forged piston sama diasil silinder. dah dari jaman MX pertama keluar sampe ke NVL sekarang ini. Udah nggak “wow” lagi.
basingna.wordpress.com/2013/04/19/melirik-circuit-of-the-americas-di-motogp-2013/
piston hitam hangus itu indah menurut fbh………yg penting masih bisa jalan…yg lain2 ? lupakan….krn harga jual kembali tinggi katanya.
Itu sprti rata2 bikers yg gak make otak parkir sembarangan di jalan, nyelonong masuk jalan selepas dari tikungan/lorong….atau pengendara r4 yg asal berhentiin r4nya di pinggir agak ke tengah jalan kayak gerobak mendekati gerobak jual gorengan…..yg penting SELAMA masih bisa jalan dan bisa stop and go lg…..lupakan gerak dan efisiensi orang lain.
@all FBY
tenang aja ga usah mimpi 250cc terlalu muluk2…ya kalau jadi brojol dimari…wong yamimpi masih ngandalin sport subur kelas 150cc buat mempertahankan kehidupan layak buat sales outsourcingnya…
*sambil melirik petinggi YIMModiar yang pernah bilang 250cc tidak cocok buat aspal indo…