Bro dan sis sekalian…sopo sing yang nggak penasaran top speed motor berlabel Street Fire. Iming-iming engine 150cc, DOHC, 4 klep PGM FI turunan dari CBR150R membuat siapapun ingin menggali kecepatan puncak sijaran wesi. Tengah malam jam 12 merupakan waktu yang tepat untuk melakukannya. Dan…..inilah hasilnya!
Melaju disepinya jalan Juanda Depok…..IWB sudah ancang-ancang pada gear 5. Seraya nunduk ditanki….puntir gas pol, speed merangkak 110, 112,115,117……setelah itu pandangan IWB alihkan kedepan. Menggunakan feeling tanpa lirik speedometer….raungan engine minta upshift. Deru angin malam memaksa IWB konsentrasi penuh merapatkan badan serapat mungkin kebody motor supaya ekpsplorasi berjalan sempurna. Dorongan engine terus terasa hingga speed nangkring diangka 128km/jam…128…129…129…sudah rada berat….akhirnya masuk 130…tetap 130km/jam….langsung close throtle dikarenakan terhadang lampu merah Gas Alam. 130km/jam adalah torehan terbaik yang bisa IWB lakukan dijalan yang tidak terlalu panjang. Minggir ketempat aman untuk mengintip GPS…..hasilnya?. Asem tenan…error mzbro 😯 . Recording GPS gagal. Nyesek pollll!!. Mau ngulang udah malas. So…komparasi top speed vs. Runtastic GPS gagal IWB lakukan. Btw piye analisanya serta sensasi nunggang CB pada kecepatan diatas??….
Juozzz. Menurut IWB….inilah motor terbaik yang pernah AHM produksi. Mulai dari handling pada kecepatan tinggi hingga vibrasi engine yang tidak terlalu terasa. Pencangkokan monoshock Pro-Link menjadi sumbangsih terbesar traksi roda tetap terkontrol walau melibas jalanan bergelombang di high speed. Selain itu….desain body yang streamline mampu memecah angin secara sempurna. Jujur...nyuwun sewu ki, bukan bermaksud mencederai…namun Macan ataupun NMP IWB akui beberapa langkah dibelakang sang CB. Revolusi total dibanding turing biker yang pernah dirilis AHM. Yang menyenangkan adalah raungan engine pada kecepatan 130km/jam. Koq perasaan masih rileks ya bro??…..
Dalam pandangan IWB, CB masih punya kans untuk lebih kencang lagi. Kenapa??. IMHO…..insinyur AHM belum all out mengeksplotasi keampuhan limiter atas. Tidak seperti kompetitor yang dengan gampang bisa membuat engine mereka teriak hingga batas atas…….di gear 6, sang CB sudah rada berat ketika menuju RPM 10.000. Kondisi inilah yang membuat kekuatan sang Street Fire seperti dikebiri. Dampaknya…..motor DOHC engine butuh trek? panjang untuk menunjukkan taring sebenarnya. Namun jangan salah….motor ini memang kencang. Sekalinya dilepas pada jalanan bebas hambatan…..IMHO akan susah untuk dikejar. Btw impressi detil plus minus sang CB bakal IWB kupas pada next artikel. Ditunggu brosis. Any question??..….. (iwb)
coba trus aja bro…pasti masih penasaran kan??? ulang aja lagi…
@qwerty
130 kpj on gps 115 kpj, gear 6 berat di rpm 10rb, tenaga dikebiri.
tapi memang *mantap powernya si culun kumuh ini, cuma saya miskin fitur n kurang gizi.
😀
*mantap buat dibuaakkaarr.
====================================================
Mas berroo motormu rasa apa????
rasa MotoGP kah???
ane sih dibakar aja lah wong rasa bebek goreng…
wkwkwkwkwkwkwk……
Tutup tangkinya itu loh yg menggemaskan
tunggu edisi kedua.pasti revisi tutup dan penambahan fitur yg semestinya ada.
Sekarang mah masih galau.migren.
E 2345 WD pada Januari 21, 2013
pada 9:37 AM
doch abal abal
————————-
motor semprod abal abal lemmot rasa bebek jupi mx= nu vixie lemmott!!
trnyata cb ane yg pajang secara sama gtu putih kelir biru……
salam ONE HEART…….
ternyata motor sebelah ga bisa ngikutin…..
mantab buat dibakar wong rasanya bebek goreng
sedappp..
Koq ga ada videonya yaa… n gps error????
139. Hey Dude – Januari 21, 2013
kalo Masalah potensi oprekan baik SOHC atau DOHC sama saja
motor bebek mesin SOHC yang ikut road race aja powernya bisa di atas 20dk kok
==========================
kata kuncinya, “ikut road race” mas bro. klo motor harian dituning utk ketahanan sekelas road race yg mesinnya cukup bertahan sesuai lap yg dilakukan saat lomba, ya gampang aja ngejar max performance. 🙂
imho, utk ngejar max performance dgn ngoprek mesin, ga bisa dibantah mesin DOHC overbore mmg lebih potensial, dgn batasan ketahanan yg masih “reasonable” utk pemakaian rutin sehari2.
Tp itu baru sebatas TEORI (scr fair), krn mmg banyak faktor yg bisa bermain:
1. kualitas parts standar nya, mosok parts downgrade mau dioprek setinggi langit ? beda sm mesin yg dr sutandarnya aja malah versi upgrade-an, hehehe
2. batasan biaya, dobel noken as jangan2 biaya modif utk hasil max jg bisa dua kali lipat nih ? just kidding.
3. Mau dioprek kenceng2, mesin jd boros, sekalian aja beli motor 2 tak yg standarannya udah kenceng & boros, tanpa perlu keluar duit lagi, wkwkwkwk. 😆
4. motor sama2 naked bike, mau ngejar top speed tinggi2 jg malah ga akan optimal, spt kasus Pulsar 200 NS yg ga optimal top speednya walau power masih bisa naik. Apalagi wheelbase NVL lebih panjang dan titik center gravity jg lebih rendah, correct ? Lebih bagus utk high speed stability.
udahlah, kedua motor ini dirancang sbg sport commuter harian, hasilnya jg udah cukup memadai, sama2 bagus & setara, silakan dienjoy bagi masing2 rekan yg membelinya, nda perlu mbangga2in motor sendiri krn ujung2nya jg masih sama2 kepanasan & kehujanan d atas aspal. 😎
E 2345 WD pada Januari 21, 2013
pada 9:37 AM
doch abal abal
————————-
motor semprod abal abal lemmot rasa bebek jupi mx= nu vixie lemmott!!!
sayang mas… cm kurang di GPS…. ada yg kurang puas klo hanya patokannya speedo… masih tetap penasaran top speed on GPS & tinggal konsumsi BBM premium per liter dpt brp km?
komparasi seru dan bikin bingung, he.he…
otoarea.wordpress.com/2013/01/20/analisa-hasil-tes-performa-new-vixion-lightning-lawan-cb150r-streetfire/
ni motor khusus bwt kakek” 3 hari yg lalu w lihat kok yg nunggang kakek” hadeeeeh motor lemot
Nunggu versi k dua’a aja. .
Asyik,,,
NVL : hai bro,,, mau kemana tengah malam begini ??
CB : gw mau test top speed,, Sorry y gw buru2 nih..
NVL : lho,, emangnya g bisa pagi2 y bro ??
CB : Sorry mas,,, gw mau rileks,, lagian kan nafas gw puanjang buanget,, jadi mesti nunggu jalan yg benar2 sepi.
NV : cemen lo ah bro,,,,
Kwek,, kwek,,, kwek,,,
ckckckck…cuma pada komen tapi kok gak berani trm tantangan dari IWB tuch…..terbuka buat FBY en FBH….ayo tunjukkan eksistensimu
144. liverpool – Januari 21, 2013
130kpj mesin masih rileks.. Mantaaaappp
===============================
Tapi udah TETAP alias mentok (komen kang IWB sendiri), and pembacaan kecepatan di speedo yg TERBUKTI lebih gede simpangannya dbanding pesaing.
Sy bukan pengguna cbsf, tapi setau sy blm ada motor sohc yg bs ngalahin dohc di trek panjang ataupun trek balap. Di trek pendek, mungkin. Makanya balapan dunia sprti motogp, wsbk, bsb, ama, superstock dll, mesinnya pasti dohc. Intinya, dohc DNAnya DNA balap. Sohc utk harian bagus, utk trek balap ga cocok.
wow si januardterogan lagi ngelawak….
sayang ra lucu!!
*huuuuuu……..
pilih yg desain bagus.yamaha slalu di hatiku
engine dohc dan gearbox 6 speed sesuatu buuaaengeeet 😀
maho=fb sirik
gak trima kalah,jagoanya terbukti LEMOT,mana tuh forget piston,diasil?terbukti sudah LEMOT dan ABAL2
vixion=VIX ON LEMOT.wkwkwkwk
Kalau pakai runtastic blackberry emang gitu…
Kadang sinyalnya lemot, atau ada full sinyal tapi gak bisa dipakai browsing…
Gak pakai runtastic aja eror sendiri blackberry nya 😀
motor sport pk deltabox kaleng n dandan sport nanggung cocoknya buat ojek n jual sayur,..yg penting mesin dl keren , masalah body tgl modif z beres
mak youuuuussss nih motor
GPS erroorr?? Ya wajar… Kan semua tau … Di spedo 130 kpj,kalau di gps ya cm 118 kpj.. Ya dr pd yg inden sakit hati?? Apalagi FBH koplak rekan2 ane. Wkwkwkwkwk
motor cement speed ngibul……!! hehehe.
Mas iwan,,, saya mau nanya,, pas mas nunduk di tangki opo helm mas Iwan g kejedot tutup tangki yg njendol itu ??
Secara jendolannya itu lho,,
G nahan,,,
Kwek,, kwek,, kwek,,,
mana nih anteknya yakamprett macam
@si jaos_konsumen otak tempe,,
@Januardtantegirang,,
@thole tolol..
@qwerty si hansip kuburan..
@gunawansemprul..
@burung ciaaa…
@nobita cengeng
@peyek basi+jamuran,,,
@Pak Tarno (si Tua Busuk bau tanah)
@ahli_jalanan sesat
@Roy Trondolo
kayaknya mereka sedang melamar sales di ketek kaoskaki dan bajaj bajuri….apa daya disana juga dijadikan sales outsourcing…
kacian.
Dyno test itu representasi dari hasil nyata secara teknologi, jadi itu sebagai tolak ukur akurat secara global tanpa boncenger atau beban sama sekali, jadi klo ada yg bilang “wah coba tes yg asli dijalanan gmn??”. emang pembuat CB1000R mau ngetes pol2an di jalanan buat di bandingin ma R1 gitu?
siap2 modar tuh yg mau, lagi pula satu rider yg sama dengan 1 motor yg sama juga, melakukan test ride 2x, belum tentu hasilnya sama. Berbeda dengan dino test, karena bukan perasaan yg main, tapi logika system..
Salam NVL :D, hehehe..
w g pede pake motor honde
nnti cewe”kgak naksir aye
cz mesen kere desain ele
Emang buat safety kan… jadi sugesti dah ngebut banget liat speedo dah 130 kpj……………..tapi pas di GPS 118 kpj
kompetitor ga safety tuuh ……hehe
usl-download.blogspot.com/2013/01/top-speed-new-vixion-2013.html?m=1
penyimpangan 5,6%
130kpj on speedo 122.96kpj on gps
164. Oz – Januari 21, 2013
—————————————-
salah broo..untuk kelas bebek ngeceeeswan aka sonic si sohc juga sesuatu
kalo motoGP manut broo 😀
Jgn lupa soal ergonomi mzbro..hehe
walau abal2 penting bikinan ahm bro… hahahahahah.
koq kalah ama cs1 matius??
yg mau cbsf ya cbsf, yang mau nvl ya nvl..kalo bingung ya test ride keduanya, cari yang paling pas dan cocok..
lha wong cbr1000 sama r1 aja bisa touring bareng, ngebut nanjak di tawangmangu..eh lha kok disini ribut..
GPS errooorr?? Ya wajar… Kan semua tau … Di spedo 130 kpj,kalau di gps ya cm 118 kpj.. Ya dr pd yg inden sakit hati?? Apalagi FBH koplak rekan2 ane. Wkwkwkwkwk
@gunawanspurs
1. “kualitas parts standar nya, mosok parts downgrade mau dioprek setinggi langit ? beda sm mesin yg dr sutandarnya aja malah versi upgrade-an, hehehe”
part apa yg di downgrade ya bro?punya data bro?
si atas ente bilang no video/data hoax .kalo tulisan ente yg ane kutip masuk yg mana ?
jawab dulu nanti kita sambung biar cetarrrrrrr….
gak malu tu dohc cm lari 130km/j….???? hahahahahahah …. abal2 .
FBY smart pasti milih yang unggul di atas dynotest 😀
166. Oz – Januari 21, 2013
Sy bukan pengguna cbsf, tapi setau sy blm ada motor sohc yg bs ngalahin dohc di trek panjang ataupun trek balap. Di trek pendek, mungkin. Makanya balapan dunia sprti motogp, wsbk, bsb, ama, superstock dll, mesinnya pasti dohc. Intinya, dohc DNAnya DNA balap. Sohc utk harian bagus, utk trek balap ga cocok.
=======================
TRUE,
MASALAHNYA, kedua motor ini dirancang utk pemakaian HARIAN toh ? Berarti ente scr ga langsung bilang NVL overall lebih bagus dibanding CiBie, karena mesin yg digunakan mmg paling OPTIMAL utk kebutuhan yg UMUM digunakan oleh ridernya sehari2, correct ?
Memangnya rata2 rider CiBie tiap hari masuk Sentul ? 😆
Think mas bro, think. 😎
Mosok mesin DOHC LEMOOOTTT???? apa kata rekan2 ane nih FBH koplak??? 130 kpj=118 kpj. Kalah nih sama SOHC cs1 bs 160 kpj(kata mlt rekan2 ane FBH)
hi..fans… saya fansboy yamaha tapi motor saya numpang foto di motor cbr250 orang keren ga gan? liar aja avatar aku
sebenar nya aku suka motor honda tapi kantong saya tidak sampai 🙂
Emang bnr mas!aq dah coba cb 150r d jln baru lahat sumsel.kira trek pnjangnya lbih dr 2km.d kcpatan 134 cb gasnya blm mntok.aq turunin gasnya tkut bnar mas.udahgitu ada mtr old vixion lwt pkai knalpot racing,aq bututin dr blkng udah gitu aq salip ,eh mlh ngejar ya udah trek2an.jauuuuuuuuh mas g ter kejar nih mtr cb. Smpai yg pnya vixion geleng2 mas.mkin syng aq ama cb.wlaupun indentnya 3 bln d diler BMJ lahat.ini pngalamanku aja.prcya g prcaya mnggo!
186. 3koplak – Januari 21, 2013
@gunawanspurs
1. ?kualitas parts standar nya, mosok parts downgrade mau dioprek setinggi langit ? beda sm mesin yg dr sutandarnya aja malah versi upgrade-an, hehehe?
part apa yg di downgrade ya bro?punya data bro?
si atas ente bilang no video/data hoax .kalo tulisan ente yg ane kutip masuk yg mana ?
jawab dulu nanti kita sambung biar cetarrrrrrr?.
==================================
Kalo NGUTIP, yg LENGKAP donk om, biar ga ketauan fanboy nya. 😆
”
Tp itu baru sebatas TEORI (scr fair), krn mmg banyak faktor yg bisa bermain:”
Sampeyan ngerti kan arti kata TEORI ???
Teori mesin DOHC overbore bisa dioprek lebih kenceng dbanding SOHC overstroke, ya bisa dibantah dengan TEORI kalo mesin si CiBie adalah downgrade dr CBR shg ketahanannya meragukan utk tujuan tsb.
Nyambung ??
😆
untuk kelas premium kebawah cbsf cukup ganti snalpot dbs empuuk dah 😀
@januardtantegirang
Mas iwan,,, saya mau nanya,, pas mas nunduk di tangki opo helm mas Iwan g kejedot tutup tangki yg njendol itu ??
Secara jendolannya itu lho,,
G nahan,,,
Kwek,, kwek,, kwek,,,
====================================================
punyaku VIXION tahun jebot juga berbunyi
KWEKKK…KWEEKKK…KWEEKKKK..KWEKKKK…KWEKKK…KWEEKKKK….
percis bebek mau dibeleh…
KWEEKKK..KWEEKKKK…KWEEKKKK..KWEEKKK….KWEEKKK…
ampun dah….lalu ane jual terus dikiloin ganti CB150 dan berbunyi
GERRRRRR…..HAUUUUMMMMMMMMMMMMM….GEERRRRRRRRRR….HAAAAUUUUUUUUUUUMMMMMMMMMMMM………
kata si CB150..
“enak bosss(sang majikan) dikasih bebek goreng teruuss…mow..mow..lagi”
mantapap mas
190. Noval – Januari 21, 2013
—————————————
LAHAT sumsel trek lurusnya sejauh mata memandang gak habis2 bro 😀