Dilihat : 1,633

Setelah penantian panjang….Duke 390 akhirnya diperkenalkan diajang EICMA show Milan Italia. Dari sana terungkap….motor yang dijuluki sebagai kakak Duke 200 tersebut mempunyai garis desain bak pinang dibelah dua. Jian kembar brosis. Kapasitas silinder murni 373cc, motor yang dirumorkan bakal dibanderol 2.5 laks (43 jutaan rupiah) tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga 32KW atau setara dengan 44hp. Hhhmm…sadis juga ya!

KTM telah memperkenalkan versi Duke 390. Dilengkapi engine single silinder 373cc, 4 tak, 4 katup, liquid cooled, DOHC engine….sikuda besi mampu memuntahkan tenaga hingga [email protected] dan torque 35.25NM@7,250RM. Kalau mengamati output power, motor ini tidak kalah dibandingkan dengan Honda CBR500 pararel engine. Hal ini berkat sumbangsih PWR yang mumpuni dikelasnya. Sekarang mzbro bayangkan…kapasitas mesin 373cc, bobot kosong Duke 390 hanya 139kg. So jika dikalkulasi power to weight ratio…tenaga supermoto anyar mencapai 317bh/ton. Juozzz!!. Bisa ditebak…accelerasi Duke 390 akan melesat dengan gampang. Apalagi…kabarnya mesin bisa mudah meraih kecepatan 170-180km/jam. Hhhmm…mantap. Btw, kenapa Duke 390 bisa seringan itu padahal kubikasi mesin lumayan besar yakni 373cc??.

KTM berusaha membikin konstruksi engine sekompak mungkin tanpa mengurangi kemampuannya. Dan percaya atau tidak…bobot mesin Duke 390 sangat ringan yakni hanya 36kg. Sebuah angka mencengangkan untuk ukuran kapasitas engine yang lumayan jumbo. Semua semakin sempurna setelah pabrikan Austria menjejali perangkat safety ABS. Yup…antilock brake system merek Bosch menjadi perangkat wajib tak terlewatkan. Asyiknya….fitur ABS bisa aktif/non aktif kapanpun dibutuhkan. Soal desain, mzbro akan lihat basis konstruksi sama plek dengan Duke 200. Mulai dari sasis, ban, suspensi, dan dashboard speedometer identik. Hanya sentuhan ringan bagian tanki plus detil lain yang membuatnya berubah.

iklan iwb
Trending
[Breaking news] Suzuki rilis new GIXXER 250 SF versi Motogp 2020, KEREN !!

Last.…jika terbukti dijual 43jutaan, semua memprediksi Duke 390 akan menjadi lawan tangguh Honda CBR500. Power mirip, harga lebih murah. Apalagi kabarnya pihak KTM berniat memasarkan Duke 390 secara world wide. Sayang bendera KTM ditanah air bukan langsung dari Bajaj sehingga banderol lumayan serem buat kita-kita. Yang 200cc aja tembus 60jutaan, yang 390cc wani piro??. Btw berikut cuplikan video promo Duke 390 plus spek detilnya. Semoga berguna…….(iwb)

Engine

Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 373.2 cm?
Bore 89 mm
Stroke 60 mm
Performance 32 kW (44 hp)
Starting aid Electric starter
Transmission 6-speed, claw shifted
Engine lubrication Forced oil lubrication with 1 rotor pump
Primary gear ratio 30:80
Secondary gear ratio 14:45
Cooling system Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Clutch Clutch in oil bath / mechanically operated
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Chassis

Frame Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Fork WP Suspension Up Side Down
Shock absorber WP Suspension Monoshock
Suspension travel Front 150 mm
Suspension travel Rear 150 mm
Brake system Front Disc brake with four-pot brake caliper
Brake system Rear Disc brake with one-pot brake caliper, floating brake discs
Brake discs ? diameter front 300 mm
Brake discs ? diameter rear 230 mm
Chain 5/8 x 1/4? (520) X-Ring
Steering head angle 65?
Wheel base 1,367?15 mm
Ground clearance (unloaded) 170 mm
Seat height (unloaded) 800 mm
Total fuel tank capacity approx. 11 l
Unleaded premium fuel (95 RON)
Weight without fuel approx. 139 kg

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

139 COMMENTS

  1. m.detik.com/oto/read/2012/11/18/105528/2093496/1208/apa-kata-para-bikers-soal-pembatasan-jarak-tempuh-motorPasti mahal, n percuma kalo

  3. m.detik.com/oto/read/2012/11/18/105528/2093496/1208/apa-kata-para-bikers-soal-pembatasan-jarak-tempuh-motor pasti mahal..

  5. @34
    salesnya sepertinya org kampung sekitar showroom :p
    kaga ngerti apa2 IMHO
    motor operpret propitnya diabisin buat SPG impor Alex**

  6. 53. Robert
    ……………………………………………………………………….
    dompleng sm kawasaki ms

  9. hhhmmm….sepertinya y9 beli motor ini musti berpikir ulan9..wajarlah klw motor premium..apakah nama pabrikan ini bisa sesukses pabrikan jepan9..?? sedan9kan ben9kel resmi’y masih jaran9-jaran9…kasihan y9 beli ini kemakan 9en9si..hehehe..

  17. yg 200 aja harga udah gak masuk akal (padahal diindia cuma 21jt)
    apalagi yg 390 + kena pajak progresif pula
    cuma buat pehobi yg berkantong tebal nih..

  18. Keren nih motor, sayangnya harganya kayaknya masih terlalu mahal buat ane …

    nofgipiston.wordpress.com/2012/11/18/aneka-foto-modifikasi-pada-byson-dari-naked-bike-sampai-full-fairing/

  21. komparasi koq sm cb500r gx fair dong mas iwb… cb500r itu kan dibuat utk championship jd speknya jelas dibatasi sesuai regulagi, sdangkan ktm 390 dibuat utk komersial jd speknya bebas..

  24. td ane liat dijalan tuh 😀 wow keren beud, minggu kemaren yamaha R4, sama p200ns, sekitar 2 bln yg lalu jg ada ducati monster, ”ada apa” ya di banjarmasin 😆

  25. singel silinder, 400 cc muntah 44 dk
    la terus merk saya kepak 500 cc dual silinder kok cuma 46,9 dk????

    any question???

  26. Jiyyah ringan banget bobot nya kang, apalagi kalau kita bandingkan dg ninja 250 injeksi yg mana berat nya kosong nya mencapai EX250L non abs = 172kg dan EX250M abs = 174kg sesuai buku bawaan ninin di info umum buku panduan nya

    Ini motor sangat ringan skali,apalagi dg power mesin segitu dahsyat….!!! Perkiraan goyang nggk kang di kecepatan tinggi mengingat bobot nya yg sangat ringan

  27. Yang ngitung penetapan harga Duke-200 cen ngawur tenan… ntar klo ada seri atas-nya, bingung pasang harga dimana (sama kasusnya seperti harga PCX dan CBR150)

  29. 74. miko – November 18, 2012
    singel silinder, 400 cc muntah 44 dk
    la terus merk saya kepak 500 cc dual silinder kok cuma 46,9 dk????

    any question???
    ===
    yg 500cc dua silinder merk sayap itu khusus buat fbhonprett yg udah advanced pemikirannya dan gemar kencang…dan ini dohc murni. Itu jg udah cukup tenaga segitu……….masak mau lebih??

  30. 36kg??? apa nggak bahaya tuh dengan spek 400cc? lha wong jupi z1 new aja 102kg mosok ini yang 400cc di bawah standar?? apa nggak goyang dombret di trek lurus????

  31. Tak terjangkau ni harganya …… Nuggu upgred ninin 150 jaa …
    moga cpet brojoooolll …. ngguen si vixi, ujug2nya kurang memuaskan

  33. 34. ex tigi rider
    wktu di jmcs kmrn salesnya ga ngaku klo buatan bajaj india..!??
    ……………………………………………………………………………………………….
    54. Kompor
    salesnya sepertinya org kampung sekitar showroom :p
    kaga ngerti apa2 IMHO
    motor operpret propitnya diabisin buat SPG impor Alex**
    …………………………………………………………………………………………….

    Iya om, ane juga iseng-iseng nanya kalo KTM yang dijual di Indo bikinan India atau Austria, eh ane malah diketawain kayak yang ngelecehin. Mungkin dia gak tau kalo ada blog2 otomotif yang mencerdaskan, sehingga masyarakat lebih tau banyak daripada salesnya itu sendiri.

  38. mau ngasih embel2 produk premium sih boleh aja, masalah nya semua udah pada tau kl yg ngerakit bajaj.
    Jadi salah strategi bgt kl jual duke 200 disini dgn harga 3x lipat harga di india, kecuali harga pulsar disini juga 3x lipat harga pulsar di india

  42. Kubikasi mesinnya 373cc dibulatkan jadi 390cc tanggung amat, bulatin jadi 400cc kejauhan. Hehe..

    Nitip Bro,

    riderantimabox.wordpress.com/2012/11/09/intermezzo/

  43. GUANAAAAAAS BANGET!!!!!
    naik motor ini di jamin saya enggak berani kenceng.
    sereeeeem eeeei
    yudhadepp.blogspot.com/2012/11/drag-liar-darah-muda-darah-remaja.html?m=1

  46. Mesin KTM powernya bisa tinggi karena Kompresinya jg gd, KTM Duke 200 CR nya 11.3:1 lebih tinggi dr CBR150R 11:1, Harus minum Pertamax / Pertamax Plus.

  47. dg pajak yg super besar membuat rider indonesia cm mlongo terus dibandingkan negara lain.
    Mbok ya pajak motor 250-500cc dikurangi jd 25% saja, bny yg beli kan sama aj dapet pajak bny

  48. 82. John Titor – November 18, 2012

    34. ex tigi rider
    wktu di jmcs kmrn salesnya ga ngaku klo buatan bajaj india..!??
    ????????????????????????????????????.
    54. Kompor
    salesnya sepertinya org kampung sekitar showroom :p
    kaga ngerti apa2 IMHO
    motor operpret propitnya diabisin buat SPG impor Alex**
    ???????????????????????????????????.

    Iya om, ane juga iseng-iseng nanya kalo KTM yang dijual di Indo bikinan India atau Austria, eh ane malah diketawain kayak yang ngelecehin. Mungkin dia gak tau kalo ada blog2 otomotif yang mencerdaskan, sehingga masyarakat lebih tau banyak daripada salesnya itu sendiri.
    ————————
    cek kalipernya bro bybre atau brembo beress…

  49. 78. jaos_konsumen biasa – November 18, 2012

    74. miko ? November 18, 2012
    singel silinder, 400 cc muntah 44 dk
    la terus merk saya kepak 500 cc dual silinder kok cuma 46,9 dk????

    any question???
    ===
    yg 500cc dua silinder merk sayap itu khusus buat fbhonprett yg udah advanced pemikirannya dan gemar kencang?dan ini dohc murni. Itu jg udah cukup tenaga segitu???.masak mau lebih??
    —————————————————————-
    Kencang abal abal donk hahahaha…! Honpret emang demen bgt yg abal abal wkwkwkwkwkwk… :mrgreen:

  50. Masih aja inget komentar FBY kmaren,,,
    “tralis itu menggantung mesin, bukan memeluk mesik kayak gini!!”
    😀 ada-ada aja

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.