Dilihat : 8,169

Bro dan sis sekalian….keputusan Yamaha merilis produk anyar dengan label Vixion Lightning patut mendapatkan jempol. Perombakan body yang semakin tajam, perbaikan sisi kaki-kaki plus penambahan fitur seperti speedometer digital, RDB, pelk 3.5 inch, SKS serta flat cover fuel tank dan masih banyak lain lagi jelas menggoda biker yang doyan nuansa motor agresif. Apalagi setelah melihat dan mengamati secara langsung….motor ini memang makin gagah dan kokoh. Seperti apa detil gambarnya?. Monggo diintip….!!

Untuk menjepret motor baru YIMM dibutuhkan ekstra effort. IWB sering dipaksa menggunakan lensa tele akibat padatnya pengunjung di booth Yamaha.? Mereka memang sengaja ngantri menunggu Lorenzo yang dijadwalkan datang jam 3 kemarin. So…susah sekali merangsek maju agar mendapatkan angle yang pas. Selain itu…penerangan booth garputala termasuk minim. Belum lagi bergelut melawan para SPG yang kadangkala malah menghalangi keleluasaan menjepret secara detil. Makanya hasil dan angle kurang maksimal. Hal ini beda waktu mengabadikan penampakan CB150R yang didisplay diatas stage terpisah serta selalu berputar secara otomatis. Kita jadi bebas bergerak guna mengambil sudut yang tepat. Untung pasca kunjungan Lorenzo bubar, IWB sempet nyruntul berhasil naik ke panggung untuk eksplorasi dari atas. Yah…setidaknya brosis semua mendapatkan gambaran lekuk body kendati tidak terlalu komplit….

iklan iwb

Melihat dari foto dengan alam nyata beda bro. Inilah yang bisa IWB simpulkan terhadap Vixion Lightning. Lawong aslinya ganteng je. Dalam opini pribadi, gen anyar jauh lebih futuristik, modern terutama bagian stoplamp yang lancip dan tajam. Semua semakin keren setelah sang desainer memindahkan behel menjadi satu kesatuan dengan buritan. Maksude piye mzbro?. Yup…behel tetap ada. Namun bentuknya diracik menyatu pada casing body. Jadi kalau sampeyan ketok dekat jok belakang….suara material tempa khas metal terdengar. Dilabur seirama dengan plastik cover, sibehel nyaris tidak terlihat. Cara cerdas kamuflase mempercantik tampilan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara. Ingin standart tengah, tinggal masukkan jari ke dalam lubang coakan. Mantep!!. Hhhmm…koq nggak kepikir oleh pabrikan lain ya sebelumnya. Great inovation!!….

Trending
” Marquez sudah gila dan layak didiskualifikasi ! ” seru Carlo Pernat serius

Mengintip dari samping….tanki new Vixy terlihat gambot. Uniknya…sensasi ini tidak kita temui kala kita nyemplak diatasnya. Paha menjepit sempurna tidak dipaksa ngangkang. Setelah IWB perhatikan…kontur pangkal tanki bagian dalam didesain tetap slim. IWB jadi teringat KTM Duke 200. Yup….gambotnya tanki hanya pada ujung depan khususnya shroud plus punuk atas. Selebihnya….ramping brosis. tidak mengganggu ergonomi. Nyawa Vixion yang “comfort” ketika dikendarai tidak hilang pada diri si-Lightning. Kemudian sisi dashboard panel speedometer….lho jebule mungil dan kompak. Tidak heran versi digital lebih enak dipandang mata serta modern look. Semua mengalir secara indah ketika menjelajahi tubuh bagian atas kedepan. Diperkuat visual tutup fuel tank yang “flat design” dipadukan kunci SKS diujung tanki. Nice….

New Vixion dijejali ban tubeless ukuran 120/70-17? belakang (pelk 3.5inch), 90/80-17 (pelk 2.5inch) depan. Pemilihan desain cast wheel nyomot langsung dari saudaranya di India…YZF R15 V2. Palang lima berongga bagian tengah. Efeknya….gagah bener!. Transformasi total meninggalkan versi lawas yang terkesan cungkring. Soal ini…generasi motorsport Yamaha melompat meninggalkan sang rival. Sisi positifnya…..kita tidak perlu repot lagi untuk belanja karet bundar dan pelk after market. Apalagi generasi Lightning sudah menganut RDB system. Perfecto wis. Btw….bagaimana dengan accelerasi setelah dicangkokin ban gambot??…

Menurut testimoni yang IWB kumpulkan dari rekan-rekan media yang sudah jajal langsung, mereka nyaris tidak menjumpai perbedaan dibanding generasi sebelumnya. ” Tetep nampol mz hentakannya..” ujar bro Popo jurnalis Motorplus. Yah…memang semua kudu dijajal secara total. Sebab mayoritas belum menggunakan final gear (5 speed) dalam testing singkat si-lightning. Anyway, untuk harga belum final sebab masih digodok mengikuti perhitungan BBN. Rumornya sih tidak akan lebih dari? 700ribu rupiah brosis. Yo wis…..silahkan intip beberapa jepretan new Vixy hasil liputan JMCS. Semoga berguna dan jangan lupa berikan komentarnya. Maturnuwun….(iwb)

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

667 COMMENTS

  2. ianvixion pada November 3, 2012 pada 9:18 AM

    Mantap Joss sumpah keren bget,, aplg mesin tmbah naik, wowww

    ======================================

    Hoax ma fu aja tewas….
    Haraga beda jauh..
    Yakampret

  5. tuh denger para hansip kecebong, kalo orang ngerti style pasti bilang neh motor emang ciamik, seperti foto buritan, tangki, desain knalpot, style nya keluar sexy, desain mahal, beda sama teralis dia emang keren, tapi gak ada style nya, maksudnya? ya keren doank, gak ada ciri khas, flat.. paham? wkwkwkwk 😆

  6. smlm ktemu tmen yg br plg dr jkt n smpt minta tanda tangan jolor, wes jadi iri,
    mas katanya tanky pake fiber kyk byson, trus material body tempa maksudnya gmn mas? Klo tmen blg body kaleng hi . . .

  9. Masih aja ada org yg mendewakan DOHC,,,,

    #ngakak gue 😀
    —————————
    setuju om! tp dari pada nggak punya DOHC 😀

  10. Ardian pada November 3, 2012 pada 9:26 AM

    Tidak menampilkan Foto Tampak Depan disinyalir sengaja ya Mas IWB?

    ======================================
    Takut koyonya keliatan bos,
    Kek klingon
    😆

  11. FU@ Tewas ? Gak slah dger ? Fu cuma jago di kampung bro jgan bangga, ayo tes TOURING kalo berani loe ? tes Rebahan aja dah Mtor alay gtu pake Touring cuma diasapin vixion loe hahahaha… Mana bisa FU pake Rebahan ?? Wkwkwk motor maho.

  14. 45. ianvixion – November 3, 2012

    Masih aja ada org yg mendewakan DOHC,,,,

    #ngakak gue 😀
    ———————————
    setuju om! tp dari pada nggak punya DOHC 😀

  17. ianvixion pada November 3, 2012 pada 9:27 AM

    STOP n GO jelas menang vixion, CB cuma diasapin doank

    ======================================

    Iya bos jarak 50m
    Tapi udah masuk gigi5 yg ngakunya semakin didepan,
    Koq malah semakin ketinggalan ya,
    Apa lagi mask gigi6
    Semakin makan asap tu pingson,
    😆

  18. New Vixion dijejali ban tubeless ukuran 120/70-18 belakang (pelk 3.5inch), 90/80-18 (pelk 2.5inch) depan.
    ———————————————————————-
    Mas IWB kayanya salah tulis tuh, harusnya 120/70-17 blakang, depan 90/80-17…itu saya liat tulisaannya di foto jpretan Ban vixion mas IWB di atas! coba di liat :
    iwanbanaran.files.wordpress.com/2012/11/new-vixy12.jpg

  22. Iya yah… Kayaknya lebih keren aslinya….. Ah ke JMCS aja hari ini biar puas… Lihat dengan mata kepala sendiri… Selama ini pake mata kamera….
    :mrgreen:
    Nice info kang Iwan…. Thx

  23. thole pada November 3, 2012 pada 9:27 AM

    tuh denger para hansip kecebong, kalo orang ngerti style pasti bilang neh motor emang ciamik, seperti foto buritan, tangki, desain knalpot, style nya keluar sexy, desain mahal, beda sama teralis dia emang keren, tapi gak ada style nya, maksudnya? ya keren doank, gak ada ciri khas, flat.. paham? wkwkwkwk

    ======================================
    Iya bos ai faham koyo dijidat emang sangat futuristik,
    Kata sales yakampret
    :mrgreen:

  24. DOHC 6 Speed pilih ninja dan Satria fu sudah terbukti dan teruji kualitasnya, nah kalau si CB150 pemain baru DOHCnya abal2 downgrade dari CBR 150 😆

  26. susahnya jadi bloger, mau idealis tapi takut mengecewakan fansboy setia. artikel penghibur buat FBY setelah kalah poling….wkwkwk

  29. Tampak belakang gbr no 2, okeh banget tuh?bohay vs slim lancip-lancip gitu?
    ??????????????? ????? ???????????????

  32. pigyson SOHC dicela,,
    lah tigor 200cc, 2 klep, SOHC dipuji.. Wkwk..
    Power 150cc 16,5hp dicela,,
    power tigor yg 200cc brp ya.?
    Wkwk..

    Tp ttp klingon v.2 pake koyo is S*ck..

  34. ai sebagai non fb boleh donk berpendapat laa

    -itu lampu jontor monyong kenapa ya? ada mega koyoknya pula

    -itu tangki kenapa dicoakin laa..buat tempat asbak ato minum?, teknologi mantap

    -stoplamp kenapa ngopy punya ninja laa..knp ga pake mega super klingon yang goyang dombret sja laa

    -coba pergi ke dietisien, biar ada perbaikan gizi disektor mesin

    seeddaappp…

  35. ukuran ban kayanya
    120/70-17
    90/80-17
    mas iwb..

    Diatas ditulis
    120/70-18
    90/70-18
    itu kan artinya velgnya ukuran 18 inch..

    Oh ya, mas iwb, apakah rangka vixy baru sama lama sama pleg..?
    Sehingga part2nya bs pnp ke yg lama..?

  37. Pemilihan desain cast wheel nyomot langsung dari saudaranya di India?YZF R15 V2. Palang lima berongga bagian tengah.

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    kemaren nyang ngotot ini velg thunder pasti ga bakal nongol lagi!!! si ngahaem ato apalah itu!!! udah dikasi foto masi ngotot sekarang iwb berkata demikian juga mau ngotot ngeyel??? ngakak!!! 😆

  40. Chev Chelios pada November 3, 2012 pada 9:42 AM

    DOHC 6 Speed pilih ninja dan Satria fu sudah terbukti dan teruji kualitasnya, nah kalau si CB150 pemain baru DOHCnya abal2 downgrade dari CBR 150
    ——
    SAMPE SEGITUNYA STRES DAGANGAN GAK LAKU

    BTW UDAH PERNAH LIHAT DOHC NYA BLM

    PAYAH NIH UTAMANKAN BACUOT

    MALAH BERLINDUNG DI KETIAK MERK LAIN

  44. adi_blackvixy pada November 3, 2012 pada 9:48 AM

    ukuran ban kayanya
    120/70-17
    90/80-17
    mas iwb..

    Diatas ditulis
    120/70-18
    90/70-18
    itu kan artinya velgnya ukuran 18 inch..

    Oh ya, mas iwb, apakah rangka vixy baru sama lama sama pleg..?
    Sehingga part2nya bs pnp ke yg lama..?
    ———
    BISA MAS. PALING NGAKALIN DUDUKAN COVER

    SARAN ANE YANG UPGRADE PERTAMA KALI TUH AMBIL RDB NYA
    KEMUDIAN 1 SET BUNTUT

    HAHAHA

  46. Klo dohc 4 klep vs sohc 2 klep jelas menang dohc, tpi klo sohc 4 klep lain ceritany, karna sohc 4 klep punya kelebihan dohc 4 klep, tapi punya keuntungan kinerja yg lebih ringan khas sohc, well besok pas di adu gw gak bakal heran klo vixion bisa seimbang ama cb, toh cb kinerjany jg gak bakal maksimal karna ada engkolny, oy jgn lupa andai vixion seimbang ama cb, coba tes k2 si vixion ganti pake velg n ban cb deh 😀

  47. hehehehe padahal mesin cb150r bener-bener sama percis dengan yang di gunakan pada cbr150r.cuma ngga tau kalo bagian injeksi dan ecunya !!!!!!!!!!!

  48. Gak ada bagus2nya…Lebih bagus nyu megapro:ada gambar sayapnya…masih kencang cs1:ada gambar sayapnya.bahkan lebih spektakuler WIN karna ada gambar sayap nya…..

  49. @bukan FB

    si klingon V2 udah gagah perkasa membantah CB mirip ama piksen lama diajak debat gak balik2 lg.

    di PBL + SKS vs DS + FP dari sisi kecanggihan teknologi dijawab ke fungsi.

    ya tipikal kutangers… bisa nya caci maki…
    gak bakal nongol lg tuh orang…

    😉

  50. Sayang bgt mas iwan bikin artikel ini belakangan, sama seperti saya wkt ke jmcs kemaren ke booth honda duluan,,

    Setelah liat cb150 lalu beralih ke botth yamaha liat new vixon, terasa banyak kurangnya mas,menurut ane

    Plusnya vixion :
    Ban gambot oke
    Speedo meter lebih racy dan mewah
    Tutup tangki jelas lebih sedap

    Tapi minusnya ini mas :
    Desain headlamp, keterlaluan
    Pemilihan pola velgnya gk senada sbg motor sport, malah ini velg mirip punya old mx
    Area mesin terlihat sangat kopong, seperti mesin hanya ditempel pada rangka saja
    Spakbor belakang terlaluuu menjuluur, dilihat dr samping kentara bgt over length nya nih spakbor
    Garis bodi belakang (tepat dibawah jok pembonceng) terlihat agak asal2an arahnya
    Lampu belakang kecil, kurang seirama dengan ban gambot, spakbor super panjang dan bodinya yg relatif besar

    Dari jarak pandang umum pun (tidak terlalu jauh) ukuran fork depan vixion juga tidak besar, sama dengan cb150, terlihat lebih kekar byson malah padahal sama2 dibekali ban gambot

    Saynga sekali vixion keluar dari gen racy layaknya R15 atau gen naked bike macho fz yg gagah, malah kearah touring klingon

    Ini diluar spek mesin ya mas, tapi yg jelas dengan kompetitor dibekali mesin dohc 6speed plus kick stater, sementara vixion hanya mngandalkan mesin sohc 5speed tanpa kick stater, rasanya pesimis new vixion klo dicompare dari sisi value, peformance, dan looks nya bisa bejaban ama cb150 apalagi mengunggulinya

    Vixion akan unggul jika price nya bisa ditekan 2juta lebih murah dari cb150, itupun masi abu2 karena bnyk user yg lebih suka all in one mskipun harga mahal sedikit

    Btw mengenai kick stater, meskipun petinggi yimm menganggap gk perlu, tapi tetap saja penting mas,
    Kicks stater di sport fairing mungkin gk gitu perlu dan hanya merusak looks dari fairing itu sendiri
    Tapi di naked bike justru menjadi komponen yg mendukung tampilan bahwa ini sport macho

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.